La New Nouf Mobile est arrivée : Seat Leon 2l TFSI 240 Cupra

[Invité §log244Vd]

Franchement, si je devais me faire plaisir, je prendrais commte tomtom une Elise ou bien sa petite soeur une opel speedster. En effet ces petites bonbinettes permettent d'avoir de grosse sensation a des vitesses plus faible que la cupra isolé de partout qui est une bulle dans laquelle on peux rouler tres vite sans s'en apercevoir.

 

Et personnellement je pense que ce qui est important c'est pas la vitesse inscrite sur le compteur, mais la sensation qu'il en ressort.

 

Si tu as plus de sensation a 100 dans une petite caisse qu'a 200 dans une grosse, moi je prend la petite car c'est ca qui compte! Non ?

 

 

C'est mon avis perso.

[Skodaboys]

Boff... faut savoir ce que l'on veux !

 

 

La Léon est plus polyvalente, l'Elise et le Speedster sont bien comme voiture du dimanche !

[Invité §dar651kH]

NOUF TU FAIS COMBIEN AVEC UN PLEIN ET COMBIEN D'EUROS?????

j'etudie pour changer

[Invité §nou510gd]

Après 340 on passe a 420 et ainsi de suite...

 

 

La prochaine, et c'est déjà sur, ça sera minimum un S4... V6 Bi ou V8, je ne sais pas... Si j'ai beaucoup de sous....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RS4...

[Invité §nou510gd]

NOUF TU FAIS COMBIEN AVEC UN PLEIN ET COMBIEN D'EUROS?????

j'etudie pour changer

 

 

 

Vaut mieux même pas que je te dise, tu risques d'avoir très très peur...

 

Quand on achète ce genre de caisse, faut même pas compter, au début je voulais genre garder les tickets d'essence, bah j'ai arrêté au bout de 3, y en a trop...

[Invité §dar651kH]

j'ai compris

[Invité §nou510gd]

j'ai compris

 

 

 

Après il faut savoir que le type de parcours et la conduite de chacun va influencer sur la conso...

 

Et moi je n'y mets que du caviar dans mes voitures... POWER machin

[Invité §dar651kH]

Après il faut savoir que le type de parcours et la conduite de chacun va influencer sur la conso...

 

Et moi je n'y mets que du caviar dans mes voitures... POWER machin

 

je me chopperais bien une clio rs car je travaille dans cette marque mais quand je l'ai vois revenir avec le cancer sa me repousse

[Invité §nou510gd]

je me chopperais bien une clio rs car je travaille dans cette marque mais quand je l'ai vois revenir avec le cancer sa me repousse

 

 

Une MRS R26 ou F1 Team, c'est quand même bien mieux!!!

[Invité §dar651kH]

Une MRS R26 ou F1 Team, c'est quand même bien mieux!!!

 

wouai a la rigueur d'occaz je vais reflechir

[fabien9117]

wouai a la rigueur d'occaz je vais reflechir

 

 

La F1 team se touche aux alentours de 18 000 euros...

[Invité §nic235Df]

wouai a la rigueur d'occaz je vais reflechir

 

Déjà marre du TDI

[Invité §dar651kH]

Déjà marre du TDI

 

je sais pas encore un R6 ou une R 27

[Invité §nic235Df]

je sais pas encore un R6 ou une R 27

 

Moi si je passe à l'essence ca sera Clio 1.2 campus lol sinon l'assurance va me buter

[Invité §dar651kH]

Moi si je passe à l'essence ca sera Clio 1.2 campus lol sinon l'assurance va me buter

 

pourkoi renault

[Invité §mou186ue]

Une MRS R26 ou F1 Team, c'est quand même bien mieux!!!

 

 

Oui c'est pas mal un MRS quand meme , sinon comme dit nouf niveau conso , ba si tu prend se type de vehicule il faut trop compter pour l'essence , meme sans taper dedans sa consomme pas mal .

[Invité §bra108De]

Moi le jour ou je passe a l'essence c'est quand le carburant passera au même prix que le gazoile. Sinon c'est vrai que des fois j'ai bien envie d'un petit 1.4 ou 1.6 mais pas plus haut apres c'est des gouffre et 1.2 c'est trop petit. Mais bon faut voir apres combien tu as d'autonomie avec un 1.4 16v par exemple??

[Invité §nou510gd]

Moi le jour ou je passe a l'essence c'est quand le carburant passera au même prix que le gazoile. Sinon c'est vrai que des fois j'ai bien envie d'un petit 1.4 ou 1.6 mais pas plus haut apres c'est des gouffre et 1.2 c'est trop petit. Mais bon faut voir apres combien tu as d'autonomie avec un 1.4 16v par exemple??

 

 

 

Honnêtement, pour moi impossible de passer à l'essence avec un atmo, à la rigueur V8 (S4) mais pas de 1,4l ou autre, le mini syndical serait un CRS, et encore, moi si y a pas de turbo, je me fais chier, autant rester au TDI.

[Invité §dav030cv]

Moi le jour ou je passe a l'essence c'est quand le carburant passera au même prix que le gazoile.

 

 

J'ai franchi le pas mais sur ma moto, donc le plein est à 15 roros On me propose une 330ci à la rentrée en échange de ma chaudière, j'hésite

 

Mon taf déménage, et je vais passer le permis A à la fin de l'année! va falloir que je fasse un choix

 

[Invité §nou510gd]

J'ai franchi le pas mais sur ma moto, donc le plein est à 15 roros On me propose une 330ci à la rentrée en échange de ma chaudière, j'hésite

 

Mon taf déménage, et je vais passer le permis A à la fin de l'année! va falloir que je fasse un choix

 

 

Prends le 330ci... c'est guez mais ça fait au moins un joli bruit...

 

j'avoue, un moment, on fait tous des choix, on aimerait tellement tout faire d'un coup!

[Invité §bra108De]

oui mais toi noufinho c'est un autre monde c'est sur que si tu roule en cupra 240ch si on te passe un 1.4 16v tu va avoir des larmes qui vont couler le long de ta joue

[Invité §SAX628aN]

Un petit 1.4 16v... si il y a marqué Kawasaki dessus pourquoi pas!

 

Sinon pour la Leon je suis en train d'économiser sérieusement en ce moment mais j'hésite entre le "confort pèpère" d'une FR TFSI DSG et la "C U P R A". Le prix est à peu près le même à l'achat.

Il y en a parmis qui ont essayé cette boite DSG sur le TFSI?

[Invité §nou510gd]

Un petit 1.4 16v... si il y a marqué Kawasaki dessus pourquoi pas!

 

Sinon pour la Leon je suis en train d'économiser sérieusement en ce moment mais j'hésite entre le "confort pèpère" d'une FR TFSI DSG et la "C U P R A". Le prix est à peu près le même à l'achat.

Il y en a parmis qui ont essayé cette boite DSG sur le TFSI?

 

 

Apparemment, la DCG sur le FR TFSI est très bien, mais je pense que si on veut avoir une conduite sportive, la boite manu sera mieux!

 

Maintenant, comme je disais souvent, c'est une question de goût, et surtout de coût, car entre la FR et la Cupra, il n'y a pas de grande différence!! Beaucoup de diff' au niveau de l'assurance, sinon la voiture en elle même n'est pas métamorphosé, juste la Cupra a un échappement différent, sièges bacquets, couleur exclusive et moteur et trains/chassis renforcés!

[Invité §SAX628aN]

Ce qui me fait hésiter entre la FR et la Cupra c’est pas la puissance ou le chassis mais le caractère moteur. Le 200cv à l’air trop linéaire avec sa P max à un régime où ma vielle saxo n’a même pas encore atteint son couple max… Ca pousse mais ca a pas l’air folichon niveau sensations, par contre la Cupra à l’air plus « turbo à l’ancienne » avec un regain de poussée à 4500trs.

Après pour le rapport agrément/prix/assurance/conso faudrait que j’essaye les 2 pour voir si le moulin de la Cupra me fait craquer !

En fait il y a quatre voitures qui me font hésiter, ces 2 Leon et les futures Mazda 2 MPS (2L, 230cv, 31m/kg, autobloquant, 1100kg) et Ibiza FR/Cupra 2008 (dont on sait pas grand-chose…).

[Invité §nou510gd]

C'est vrai que le choix entre ces modèles est difficile, la Mazda 2 si elle sort avec 230 cv pour 1 100 kg, ça sera une belle réussite, mais je pense qu'elle fera + de 1 100 kg...

[Invité §Ken513BH]

Effectivement si elle pese 1100 kg (soit à peine 50 kg de plus qu'une Clio RS) ça va faire super mal !

 

[Invité §SAX628aN]

La version 105cv fait 960kg, c'est jouable! Ca laisse 150kg de marge aux ingénieurs!

[Skodaboys]

Le probleme de la Mazda 2, je trouve, c'est son esthétique...

 

 

A coter la Léon, c'est peut-être pas ce qui se fait de mieux mais elle est déja plus jolie a regarder.

 

 

[ibiztom]

Le probleme de la Mazda 2, je trouve, c'est son esthétique...

 

 

A coter la Léon, c'est peut-être pas ce qui se fait de mieux mais elle est déja plus jolie a regarder.

 

 

 

 

 

Avec la deuxieme version qui vient de sortir c'est quand meme deja mieux coté design elle fait moins cubique que sa devanciere

[Rio]

Perso j'ai essayé les 2 ces derniers mois (et la version Cupra TDi 170), c'est vrai que la boite DSG + TFSi 200 inscite a une conduite plus cool (dynamique mais moins sport) : le DSG change les rapports vraiment super vite pour rouler au quotidien et en ville c'est vraiment sympa (c'est surtout ca qui me tentais), par contre effectivement la Cupra 240 à plus de peps une fois dépassé les 4000 et apprécie d'avantage de monter dans les tours. C'est surtout ca qui change niveau sensation. Les 2 versions sont proche à conduire (niveau confort c'est pas terrible : je sais pas si les 17" de la FR améliore un peu vu que j'ai testé que des 18") et en équippement (les sièges de la cupra sont plus sympa de face mais alors les coques plastoc vu de l'arriere mon dieu) : par contre la cupra à une très jolie couleur spécifique dispo je trouve (un noir un peu violacé). Ah sinon j'ai vu une différence aussi niveau conso de presque 2L/100 sur mon parcours d'essais identique (ca m'a un peu étonné : 12 contre 14L).

[Invité §nic235Df]

Perso j'ai essayé les 2 ces derniers mois (et la version Cupra TDi 170), c'est vrai que la boite DSG + TFSi 200 inscite a une conduite plus cool (dynamique mais moins sport) : le DSG change les rapports vraiment super vite pour rouler au quotidien et en ville c'est vraiment sympa (c'est surtout ca qui me tentais), par contre effectivement la Cupra 240 à plus de peps une fois dépassé les 4000 et apprécie d'avantage de monter dans les tours. C'est surtout ca qui change niveau sensation. Les 2 versions sont proche à conduire (niveau confort c'est pas terrible : je sais pas si les 17" de la FR améliore un peu vu que j'ai testé que des 18") et en équippement (les sièges de la cupra sont plus sympa de face mais alors les coques plastoc vu de l'arriere mon dieu) : par contre la cupra à une très jolie couleur spécifique dispo je trouve (un noir un peu violacé). Ah sinon j'ai vu une différence aussi niveau conso de presque 2L/100 sur mon parcours d'essais identique (ca m'a un peu étonné : 12 contre 14L).

 

Fr mon ami pas Cupra

[Invité §nic235Df]

Nouf j'ai vu une de tes concurrentes cette après midi, Mazda 3 MPS en rouge elle est magnifique cette auto

[Invité §SAX628aN]

Apparemment, la DSG sur le FR TFSI est très bien, mais je pense que si on veut avoir une conduite sportive, la boite manu sera mieux!

 

 

C'est vrai mais niveau perfs la DSG est devant la boite manu.

http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o

Essai 400m DA:

Golf GTI bv6: 15.5s

Golf GTI DSG: 14.75s

Cupra mesurée par le moniteur: 14.8s

En Plus vu que je conduit pèpère 80% du temps je deviens fainéant du pied gauche... (surtout en région parisienne!)

[Invité §nou510gd]

C'est vrai mais niveau perfs la DSG est devant la boite manu.

http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o

En fait vu que je conduit pèpère 80% du temps je deviens fainéant du pied gauche... (surtout en région parisienne!)

 

 

Ca va surtout dépendre du conducteur!

[Invité §mou186ue]

Nouf j'ai vu une de tes concurrentes cette après midi, Mazda 3 MPS en rouge elle est magnifique cette auto

 

 

 

Oui c'est vrai qu'elle est belle cette auto lol: