Le liquide de refroidissement se met à bouillir

[Invité §---516zW]

Bonjour à tous,je suis possesseur d'une Seat Ibiza CLX de 1996,

 

Il y a une semaine,je roulais tranquille quand de la vapeur blanche est sortie par la côté avant gauche du capot(au niveau du liquide de refroidissement).Je me suis arrêté et ai constaté que c'était celui ci qui était en train de s'évaporer,la bonde était complètement vidée.

 

Pensant régler le problème,je l'ai remplie mais en reprenant la route en ville,la voiture s'est remise à fumer,et j'ai senti comme les vibrations d'un liquide en ébullition par la pédale d'embrayage(???) ,bien qu'aucun voyant n'indique une quelconque surchauffe.J'ai ouvert le capot,et ai vu le liquide s'évaporer encore une fois.

 

Je précise que le chauffage est en panne depuis un bout de temps.

 

Est ce que ce problème vous rappelle quelque chose?

 

J'espère que c'est pas trop grave....

[Invité §pie147SZ]

coucou

 

Fais le test suivant :

 

Moteur juste tiede, tu ouvre TRES DOUCEMENT le bouchon du vase de ldr (risque de brulure sinon), une fois la pression enlevée, tu ouvre completement ce bouchon.

 

Laisse tourner le moteur et monter en t°, si tu vois des bulles qui remontent dans le liquide, c'est mal barré pour toi.

 

Regarde aussi sous ce bouchon si tu n'a pas une sorte de mayonnaise, pareil pour le bouchon de remplissage d'huile.

 

Vire aussi le calorstat et fais la purge du ldr...

 

C'est peut-être bien ton joint de culasse qui est mort

[Invité §---516zW]

Quel effet peut avoir l'enlèvement du thermostat?

[Invité §pie147SZ]

Ben si ton calorstat est mort, il ne s'ouvre plus, donc le ldr ne circule plus et peut donc chauffer, enfin a mon avis

 

donc si tu le vire, au moins tu es sur que le pb ne vient pas de là...le seul souci c'est qu'en hiver tu n'aura plus de chauffage

[Invité §---516zW]

J'y connais que dalle,tu peux me dire où est situé le thermostat sur l'ibiza II,et comment faire pour l'enlever?

 

 

[Invité §pie147SZ]

ha ben oui mais non, je suis sur que tu en a un mais c'est tout...pour le moment j'ai une zx, donc là je pourrais expliquer...mais une ibiza...non

 

Et thermostat n'est pas le nom approprié il me semble, c'est calorstat, mais je peux me tromper

 

cherche les durite qui partent de ton radiateur de ldr, normalement il devrait y en avoir une grosse reliée au mioteur, et ben entre la durite et le moteur, tu a le calorstat

 

Essaye de faire une recherche google pour t'aider, moi je te dis le peu que je sais pour avoir un joint de culasse HS sur ma citroen, mais le principe est le meme sur une autre bagnole