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ARF SOS TURBO TOLEDO EN DETRESSE

 

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ARF SOS TURBO TOLEDO EN DETRESSE

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DAM54gy
Invité
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  1. Posté le 12/06/2012 à 21:45:37  
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Bonjour tous le monde

Il y a deux jours, j ai démonté ma vanne egr de ma seat toledo 2001 110CV et merci aux contributeurs qui mon aidé, je l'ai nétoyé grave de chez grave (elle brille)  :)

je l'ai remonté aujourd’hui hui et [smileyper​so le turbo s'arrête en 4eme vers 3500 tour maintenant. ( c'est un peu mieux avant c'était vers 3000 tour)

bon en conclusion je suis en galère.
seat m'a annoncé 1400 euros si c est le turbo[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

demain je reçoit mon debimètre bosch commandé chez oscaro  :d
je l'installe et je vais tester (je vous tiens au courant), j’espère que c'est ça, j'ai démonté le débimetre ce weekend , mais c est impossible de le nettoyer chez bosch
a) vous confirmer?

b) bon demain si après installation du nouveau débimètre ca continue, la dernière solution est de mettre un produit dans le turbo pour le dégripper
comment faire ou et avec quoi ?

c) dois couper la batterie pour tout réinitialiser pour le debimetre?

merci de votre aide
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Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 12/06/2012 à 22:03:18  
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Salut, alors pour ton débimètre tu peu lui balancer un coup de bombe ''contact'' électronique, desfois sa les ramènes mais sa dure jamais trop longtemps donc ta bien fait dans acheter un.  :)

Pas besoin de débrancher la batterie pour réinitialiser pour le débimètre normalement c'est bon.

Si ton turbo est gripper la meilleur solution est démontage et nettoyage complet (compliquer)

Sinon il éxiste un produit, le kent one shot, a injecter par petite pression dans l'admission d'air, APRES le débimètre (tiens encore lui  :p  ) sous peine de le refusiller  ;)

Attention petite pression si tu inject ce genre de produit sous risque d'emballement du moteur, il va monter dans les tours tous seul c'est normal mais pas trop hein.

Si le turbo est pas trop gripper sa peu le faire repartir pour un moment normalement [smileyper​so

Invité
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  1. Posté le 12/06/2012 à 22:10:17  
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Merci donc demain je teste le nouveau debimetre
ou
a) j'achete le kent one shot
b)
si je comprend birn :
- j' enlève le collier qui est relié au débimètre a l'oppose du filtre a air
- j'allume le contact
- injecter ce produit par petit coup

c) si ca marche je peux le faire tout les deux mois pour restaurer le turbo??

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Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 12/06/2012 à 22:17:34  
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Change ton débimetre et essaye comme sa.

Si pas de résultat tu trouve une entrée vers un collier au plus pres de ton turbo pour passer le kent moteur allummer et quelqun accelere a 2500tr, toi tu pulvérise par petite pression sa va fumer cest normale cest la merde qui se decrasse.

Non a ne pas faire régulierement c'est pas bien bon. A faire en cas de grippage du turbo.

Invité
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  1. Posté le 12/06/2012 à 22:35:15  
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ok je este e debimetre et je vous tiens tous au courant demain

j espère que ca va marcher[smileyper​so

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
mansinks
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  1. Posté le 12/06/2012 à 23:40:50  
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Pour test un débitmètre, il suffit tout simplement de débrancher la cosse électronique...

Tu aura un voyant moteur mais si la voiture marche mieux c'est que ça vient de lui sinon, c'est qu'il n'est pas totalement mort .


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 20:21:51  
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REBONJOUR
Ca y es j ai mis mes nouveaux joujoux dans la voiture
- filtre a air neuf
- debimetre neuf
et ca deconne encore
- j ai nettoyé la vanne egr
je fais quoi maintenant

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:44:40  
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DAM54gy a écrit :

... le turbo s'arrête en 4eme vers 3500 tour maintenant. ( c'est un peu mieux avant c'était vers 3000 tour)
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Voici un lien avec des photos --> ¨ ... Mais changer le débitmètre si le problème [...]


PS : Au fait, elle a quoi comme kilométrage ta tolédo ?

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:08:54

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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:01:17  
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ELLE A 105000KM

Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:05:59  
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bon éventuellement, y a t il quelq'un en seine et marne sur melun ou dans les environ pour nettoyer mon turbo?

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:06:01  
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¨
C' est pas énorme comme kilométrage.

Après, si le véhicule a été roulé "cool", possible que ce soit la géomérie variable du turbo qui commence à être grippée.


Cependant, avant de mette le turbo en cause, vérifie toutes les durits : celles du circuit { admission d' air --> turbo --> intercooler --> bloc EGR } et aussi la petite qui relie la "capsule" à l' électrovanne N75. ( voir photo du lien ci-dessus ).


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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:12:48  
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et faire un nettoyage turbo
j ai recherche ou trouver sur internet ?kent one shot
je sais pas et j en trouve pas
t a pas un lien ou autre chose?

Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:35:34  
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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:39:17  
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genial merci du cadeau :-)

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:41:41  
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¨
Un "tuto" KENT ONE SHOT --> http://www.golf3forum.org/t557​5-nettoyage-turbo-au-kent-one-​shot

... ca doit un peu stresser le moteur quand même.  :d

PS : à effectuer moteur bien chaud vu les tr/min qu' il va prendre. [smileyper​so
Message édité par fljb67 le 13/06/2012 à 22:42:46

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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:42:06  
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bombe a 39 euros
Turbo a 1400 EUROS TTC chez seat
y a pas photos pour l'instant

Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:43:31  
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Sa vaut le coup d'éssayer :jap:

Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:51:32  
  2. answer
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¨
Ca a l' air de décrasser quand même. [smileyper​so







J' aime bien le carton mis derrière le pot ...



... ainsi que le "Ca y est, je peux arrêter ?" de la fin.  :p
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:08:55

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Profil : Routard confirmé
fabien488
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/06/2012 à 22:59:01  
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Putin sa décrasse [smileyper​so
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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:02:51  
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ouais
question j ai lu le tuto pour la décrasser
question ralenti....?
je la tien a 2500 TOURS SI JE COMPREND BIEN ET DES QUE LE PRODUIT ARRIVE ELLE MONTE TOUTES SEUL EN REGIME?
C EST CA
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Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:12:20  
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DAM54gy a écrit :

... je la tien a 2500 TOURS SI JE COMPREND BIEN ET DES QUE LE PRODUIT ARRIVE ELLE MONTE TOUTES SEUL EN REGIME?
C EST CA
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En lisant le "tuto" de golf3forum, :

" C'est là que le choses se précisent !!!! vous montez le ralenti à 2500/3000 tours (avec un pote ou en coincant quelque chose sur la pédale ) sinon c'est le callage garanti, ensuite on pulvérise le one shot dans le conduit d'amission d'air du turbo par accoup de 5 secondes ".

... ca a l' air d' être ca. :oui:

PS : Cela devrait être indiqué sur la notice du produit. ;)

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:08:56

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Profil : Routard confirmé
pticanari
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:13:25  
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sa décrasse dit donc
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Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:15:02  
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ça marche aussi pour les essence ?
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Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:18:04  
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Sa grippe rarement les géométrie variable sur essence non? En générale c'est turbo Hs a cause du jeux dans les palier il me semble sur moteur essence.

Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:19:56  
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Ptete ce qui m'arrivera bientôt vu le sifflement du turbal :cyp:
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fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:20:05  
  2. answer
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fabien488 a écrit :

Putin sa décrasse [smileyper​so
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pticanari a écrit :

sa décrasse dit donc
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Ca décrasse bien quelque chose ... mais quoi ? ( l' intérieur du pot ? ).

Perso : je demande à voir l' état de la géométrie variable du turbal AVANT / APRES.

Après, si cela marche vraiment à l' usage - c' est à dire mise en mode safe Out - tant mieux. [smileyper​so


mansinks a écrit :

ça marche aussi pour les essence ?
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Nan : faut de la crasse dans le turbal. [smileyper​so

( et puis des TGV en essence, ca ne court pas les rues :p ).

Edit : [:​alh] par fabien.

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:08:56

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Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:23:32  
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fljb67 a écrit :

Ca décrasse bien quelque chose ... mais quoi ? ( l' intérieur du pot ? ).

Perso : je demande à voir l' état de la géométrie variable du turbal AVANT / APRES.

Après, si cela marche vraiment à l' usage - c' est à dire mise en mode safe Out - tant mieux. [smileyper​so


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Sa doit décrasser Turbo, admission, vanne Egr, je pense pas le pot le produit doit etre bruler avant ?! <img

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:08:56
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fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:25:30  
  2. answer
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mansinks a écrit :

Ptete ce qui m'arrivera bientôt vu le sifflement du turbal [smileyper​so
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A ouai elle est borner ta S3 ? Tu peu vérifier le jeux dans l'axe en démontant la durite d'arriver d'air coter admission du turbo, tu sera fixer [smileyper​so

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Profil : Pilote d'essai
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mansinks
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:26:15  
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Elle à 72.000km... Mais à 1,7BAR, ça souffle lol  :p

Démonter, non non, je touche pas à ça lol.
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fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:27:26  
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fabien488 a écrit :

Sa doit décrasser Turbo, admission, vanne Egr, je pense pas le pot le produit doit etre bruler avant ?! [smileyper​so
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Ca doit tout bouffer ce truc ... nettoyage de l' intercooler en prime. [smileyper​so


fabien488 a écrit :

A ouai elle est borner ta S3 ? Tu peu vérifier le jeux dans l'axe en démontant la durite d'arriver d'air coter admission du turbo, tu sera fixer [smileyper​so
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Nan : par contre, elle est burnée. [smileyper​so

Edit : tin, de nouveau grillé. :mad:

Message édité par fljb67 le 13/06/2012 à 23:28:50

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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:29:12  
  2. answer
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mansinks a écrit :

Elle à 72.000km... Mais à 1,7BAR, ça souffle lol  :p

Démonter, non non, je touche pas à ça lol.
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sa oui...

Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:31:23  
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mansinks a écrit :

Elle à 72.000km... Mais à 1,7BAR, ça souffle lol  :p

Démonter, non non, je touche pas à ça lol.
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Ouai tu m'étonne sa doit souffler et pousser ton engin [smileyper​so

Tu doit avoir deux collier a désserrer t'est pas manuel ?

Message cité 2 fois
Profil : Doc'Seat 2013
fljb67
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:32:01  
  2. answer
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fabien488 a écrit :

Tu peu vérifier le jeux dans l'axe en démontant la durite d'arriver d'air coter admission du turbo, tu sera fixer [smileyper​so
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mansinks a écrit :

Démonter, non non, je touche pas à ça lol.
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Ca m' interresse ce genre de manip. [smileyper​so

... avec quelques { bières - jägermeister } dans la tronche, ca va se faire tout seul. :vert:

Message édité par fljb67 le 13/06/2012 à 23:34:38

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  1. Posté le 16/06/2012 à 12:47:46  
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BONJOUR LES AMIS
JE SUIS DE RETOUR  :p

J'ai reçu aujourd’hui hui le kent one shot  :d
j'ai fait monter le moteur à 4300 TOURS (avec le produit)
a l'origine j'ai retirer le debimètre
j ai fixé à 2500 TOURS MN le compteur avant injection du produit ds le turbo de ma seat toledo 1.9

ca arrache dur[smileyper​so

et ca marche grave de chez grave
j ai tester la voiture
nickel  :d
nouvelle jeunesse
j attend de voir dans la durée
seul regret : bombe à 39,90 EUROS POUR 6 pulvérisations
ca fait cher (mais moins cher qu 'un turbo à 1400 EUROS CHEZ SEAT)
du coup j'ai ma bombe au 3/4 Pleine
et perdu une vis de la vanne egr  :??:

ve aller cet après midi chez seat pour en avoir une autre  :d

bye[smileyper​so
Message cité 2 fois
Profil : Routard confirmé
fabien488
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  1. Posté le 16/06/2012 à 13:41:41  
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Bon est bein t'en mieu si sa a marcher  ;)
Bonne route au volant de ta toledo :jap:
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 07:09:27
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