Leon 3 Cupra 2014

[Invité §TSI666eC]

Ils encouragent les diesels

 

[Invité §Dor032Ek]

ça on le savait déjà

 

Mais plus de monde va être tenter par prendre le 1.6 90ch et le monter à 150

[Invité §TSI666eC]

V6/V8 d'occaz pour ma part http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/torino-man.gif

 

Je veux ma corvette bordel

[Invité §fan026bs]

¨

En parlant couple : V12 6.0 TDI --> 1200 Nm après reprog.

 

... bon, c' est loin des motorisations de la Leon III.

 

 

Aie aie aie !!!! Elle doit arracher un max !

Vers chez un boloss a siglé son Q7 3.0 tdi en 6.0 tdi ! Avec les modif pare choc touSSa !

[Invité §flj563MB]

V6/V8 d'occaz pour ma part http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/torino-man.gif

Je veux ma corvette bordel

 

V8 obligatoire alors.

 

 

Aie aie aie !!!! Elle doit arracher un max !

 

Niveau "style", j' ai horreur de ce genre de bestiau.

 

Un jour, en me baladant en ville, il y en a un qui est passé à côté de moi : c' est vraiment une carricature de "m' as tu vu - qui a la plus grosse caisse".

[Invité §tak522vc]

V8 obligatoire alors.

 

 

 

 

Niveau "style", j' ai horreur de ce genre de bestiau.

 

Un jour, en me baladant en ville, il y en a un qui est passé à côté de moi : c' est vraiment une carricature de "m' as tu vu - qui a la plus grosse caisse".

Bonjour, bien dit, même certains font un crédit pour changer les pneus, ou après la révision des 15000km. mais bon, le commerce ce fait sur la bêtise des gens et j'en fais partis (de la bêtise).

 

[Invité §tak522vc]

V8 obligatoire alors.

 

 

 

 

Niveau "style", j' ai horreur de ce genre de bestiau.

 

Un jour, en me baladant en ville, il y en a un qui est passé à côté de moi : c' est vraiment une carricature de "m' as tu vu - qui a la plus grosse caisse".

Bonjour, bien dit, même certains font un crédit pour changer les pneus, ou après la révision des 15000km. mais bon, le commerce ce fait sur la bêtise des gens et j'en fais partis (de la bêtise).

 

[Invité §tak522vc]

ou la erreur sur la mise en place de mon commentaire plus haut

 

ce n'est pas FLJB67 qui à écrit "Bonjour, bien dit...etc..." c'est moi

 

excusez moi FLJB67 j'ai pas dû placer correctement mon écriture mille excuses.

[Invité §flj563MB]

¨

@taku gt legends --> il n' y a pas de mal ^^.

 

 

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[Invité §Nic558jd]

on ne peut pas donner à seat tout le fleuron d'audi sinon tu peux dire adieu à la marque batave

 

Les descendants du peuple batave c'est les Hollandais...

 

Tu confonds pas avec les Ibères ?

[Invité §fan657lX]

on ne peut pas donner à seat tout le fleuron d'audi sinon tu peux dire adieu à la marque batave

 

Les descendants du peuple batave c'est les Hollandais...

 

Tu confonds pas avec les Ibères Teutons?

 

 

Ibères pour Ibérique

[cozim]

Cette fois-ci, c'est pour de bon

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] xtor=AD-20

 

Bonne chance les ingénieurs

Bravo, ou comment niquer encore plus l'économie française en favorisant l'achat de modèles étrangers mieux placés sur le plan du CO2. Et bien entendu en encourageant toujours plus la mazoutisation...

[Invité §TSI666eC]

Bientôt une futur taxe? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/alej0x666.gif

 

http://www.caradisiac.com/Etiq [...] -82037.htm

 

Ils ne doivent pas connaitre l'UTQG http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/nam61.gif

[Invité §Dor032Ek]

Un bonus/malus en vue

[cozim]

Sinon je pense que l'occase des grosses cylindrées va monter... surtout de l'occase récente !

[Invité §fan026bs]

Et les prix seront bradés .

[cozim]

Ca je n'en suis pas persuadé par contre.

En tout cas, bien content d'être déjà en possession de mon monstre polluant de délinquant

[Invité §bab076Cw]

C'est vrai qu'une TTRS (à moins que les émissions aient baissé), ça fera 6'000 € de malus en 2013...

[Invité §Dor032Ek]

Rétro-actif bien entendue (il l'on pas encore dis mais ça ne saurait tarder...)

[cozim]

C'est vrai qu'une TTRS (à moins que les émissions aient baissé), ça fera 6'000 € de malus en 2013...

 

Coupé DSG : 197 (5000€)

Coupé BVM : 209 (6000€)

Cabrio DSG : 199 (5000€)

Cabrio BVM : 212 (6000€)

Chez les espingouins ça va de 5000 à plus de 8000€ (facteur à appliquer au prix de la bagnole, facteur proportionnel au taux de CO2).

Rétro-actif bien entendue (il l'on pas encore dis mais ça ne saurait tarder...)

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §TSI666eC]

349Nm pour la Cupra R...

[Invité §flj563MB]

349Nm pour la Cupra R...

 

 

Ca fait loin de 44.1 mkg.

 

Après, faudrait voir aussi la tronche des courbes.

[telemnar]

349Nm pour la Cupra R...

 

Bonne base pour la prepa...

[Invité §TSI666eC]

 

Ca fait loin de 44.1 mkg.

 

Après, faudrait voir aussi la tronche des courbes.

 

Les 44.1mkg c'est bientôt du passé http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/nam61.gif

 

1.8 20VT : Prépa, reprog, soucis

[Invité §TSI666eC]

Bonne base pour la prepa...

 

Tout à fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/berny-sporting.gif

[Invité §flj563MB]

Les 44.1mkg c'est bientôt du passé http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/nam61.gif

 

1.8 20VT : Prépa, reprog, soucis

 

 

J' avais déjà vu ces photos ( en soum') --> tu dois bien t' amuser.

 

Plus sérieux, tu vises combien de ch ?

[Invité §TSI666eC]

 

J' avais déjà vu ces photos ( en soum') --> tu dois bien t' amuser.

 

Plus sérieux, tu vises combien de ch ?

 

Avec des new AAC qui vont pas tarder, un peu plus de 300ch http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/nam61.gif

 

Si le turbo bride, je prend le modèle au-dessus http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/torino-man.gif

 

Je cherche juste à monter la puissance, le couple max ne sera pas plus haut à cause de la boite

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

[cozim]

T'as déjà eu des exemples de résultats avec les AAC ? Ca risque pas d'être trop guez en bas ?

[Invité §TSI666eC]

Ce sera la surprise http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/alej0x666.gif

 

J'ai pris ceux là:

 

http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=157

 

Au pire, si ça ne me convient pas, je les rends, j'ai 7 jours pour les renvoyer

[Invité §Tev237SJ]

http://paraisomotor.com/2012/1 [...] rrocerias/

 

 

Hasta la fecha, el León III 2013 más potente era el FR, con 180 corceles bajo su afilado capó. Pero como era de suponer, aún faltaba por llegar la artillería pesada al nuevo compacto nacional, id est. las versiones Cupra y Cupra R.

Respecto a ellos, Autocar ha conseguido informaciones que sugieren que el Cup Racing “normal” montará el bloque EA888 de dos litros turbo actual con una potencia de 245 CV transmitida a las ruedas delanteras a través de un cambio manual de seis relaciones, estando disponible uno de doble embrague como opción.

http://paraisomotor.com/wp-content/uploads/2012/10/SEAT-Le%C3%B3n-III-2013-Cupra-mula-sobre-FR-550x269.jpg

¿Poco para tí? Entonces deberás apuntar directamente al Cupra R, que rondaría los 285 CV y que gracias al menor peso de la plataforma de esta tercera generación, podría tumbar el 0-100 en menos de 6 segundos. Toda esa caballería será controlada por un diferencial autoblocante con tecnología Haldex de reparto electrónico de par que enviará éste a las ruedas delanteras.

Según la publicación británica, no se considera en un principio tracción total para el LCR —eso será reservado a S3 y Golf R, que rondarán los 300 CV—, aunque podría estar considerándose este sistema para otras versiones del modelo, entre ellas, un Altrack basado en la carrocería ST que debería llegar a los concesionarios en 2014 con el fin de conquistar los mercados del Norte del continente.

Pero lo mejor de todo son las informaciones de que todos los acabados deportivos estarán disponibles en cualquier carrocería. Esto quiere decir que podrás tener un FR, un Cupra o un Cupra R tanto en carrocería 5p como SportCoupé —SC, 3p— y SporTourer —ST, familiar—.

Su aparición en público debería llegar en el próximo Salón de Frankfurt 2013.

 

 

_ Cupra de 245ch "Moteur EA888" (boite double embrayage en option)

_ Cupra R de 285ch avec différentiel autobloquant avec technologie Haldex mais sur les roues...AV

_ Pas de 4RM

_ Pas de 2.5TFSI

_ Pas pour moi

 

 

 

 

Le differentiel Haldex sera certainement celui annoncé sur le pack perf de la Golf 7 GTI..ça veut dire pas dispo sur la Cupra "classique" ?

http://www.lepoint.fr/auto-addict/innovations/quand-ferrari-inspire-la-golf-gti-16-10-2012-1517322_652.php

[cozim]

Ce sera la surprise http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/alej0x666.gif

 

J'ai pris ceux là:

 

http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=157

 

Au pire, si ça ne me convient pas, je les rends, j'ai 7 jours pour les renvoyer

Tu retouches le soft ?

Tu nous fera des logs comparatifs de débit ?

[Invité §TSI666eC]

Oui le soft sera retouché, obligé.

 

Pour les logs, je n'ai plus de PC portable

[Invité §Tev237SJ]

la Cupra au niveau de la Leon II Cupra R en perfs d'après les propos du boss de RetD rapportés par Autocar

http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show-2013/seat-leon-hot-hatch-and-eco-model-details-revealed

[Invité §TSI666eC]

Moins de masse à déplacer principalement

 

Bon j'attends la version ST moi