FR 170 2007 Voyant bougie préchaufage allumé & perte de puissance

[Invité §yan012ZG]

Bonjour,

 

J'ai acheté une seat Leon FR 170 de 2007 en Allemagne. Lors du trajet de retour, je suis monté à 180km/h et tout à coup le voyant des bougies de préchauffage s'est mis à clignoter suivi d'une perte de puissance.

Le voiture ne voulait plus avancer, je me suis mis sur le bas coté, j'ai éteint le moteur et qqls minutes + tard, j'ai redémarré et repris le trajet comme si de rien n'etait.

Qqls km + tard même scenario, j'ai refait la même chose et idem la voiture est reparti comme si de rien n'était.

Qql km + tard, idem + voyant moteur allumé, j'ai donc fait 700km comme ça

 

Le lendemain je suis allée chez Seat pour un diag :

 

Résultat et devis chez Seat : Capteur du FAP + turbo soit un peu plus de 1400€ de réparation

 

Pensez vous que les symptômes décrits sont liés au turbo et qu'il faut le changer ou le changement du capteur FAP est-il suffisant?????

 

Merci de me dire ce que vous en pensez svp, j'ai mis mes économies dans la voiture et j'ai peur d'avoir fait une bêtise (ps : le moteur siffle à l'accélération)

 

Merci de votre aide

[Invité §flj563MB]

¨

Bonsoir,

 

 

Poster également au "Pôle Technique » Mécanique / Electronique » Seat",

 

... là --> Seat

 

( En créant le sujet, bien valider "Seat" dans la rubrique "Sous-catégorie" ).

 

 

 

PS1 : Si le problème a été diagnostiqué et résolu, ne pas hésiter à poster ici un retour d' infos.

 

 

PS2 : Un sujet qui pourrait t' intéresser --> Disfonctionnement moteur atelier plus de turbo TDI 170 BM

 

... avec la solution ici : http://www.a3forum.fr/probleme [...] ml#p524570

[Invité §fan657lX]

Est ce qu'elle a fait l'objet du rappel des injecteurs!

[Invité §yan012ZG]

oui cela a été fait dès mon retour en France chez Seat, car elle avait été rappelé pour les injecteurs

[Invité §Mor322rV]

Bonjour,

 

J'ai acheté une seat Leon FR 170 de 2007 en Allemagne. Lors du trajet de retour, je suis monté à 180km/h et tout à coup le voyant des bougies de préchauffage s'est mis à clignoter suivi d'une perte de puissance.

Le voiture ne voulait plus avancer, je me suis mis sur le bas coté, j'ai éteint le moteur et qqls minutes + tard, j'ai redémarré et repris le trajet comme si de rien n'etait.

Qqls km + tard même scenario, j'ai refait la même chose et idem la voiture est reparti comme si de rien n'était.

Qql km + tard, idem + voyant moteur allumé, j'ai donc fait 700km comme ça

 

Le lendemain je suis allée chez Seat pour un diag :

 

Résultat et devis chez Seat : Capteur du FAP + turbo soit un peu plus de 1400€ de réparation

 

Pensez vous que les symptômes décrits sont liés au turbo et qu'il faut le changer ou le changement du capteur FAP est-il suffisant?????

 

Merci de me dire ce que vous en pensez svp, j'ai mis mes économies dans la voiture et j'ai peur d'avoir fait une bêtise (ps : le moteur siffle à l'accélération)

 

Merci de votre aide

Salut suite a votre message je vous dit que j ai la meme et c est connu pour des probleme d injecteurs.

Moi meme j ai fait l experience.

 

Les moteur VW ont eu des problemes sur la productions des injecteur e peuvent lacher.

 

Moi j ai eu le meme cas et j ai changer l electronique des injecteurs et c etait bon. plus ou moin 90 euro la piece plus la main d oeuvre.

Si cela ne deviendra pas mieux il faudra trouver avec l appareil l injecteur qui merde e le changer.

Sur les injecteur Bosch ils donnent 7 annees de garantie. il faut voir avec un garage.