[présentation] Seat Ibiza TDI 100 Sport - Get07

[Invité §flj563MB]

En effet, elle a le Climatronic, un vrai bonheur ! Je pourrais jamais repasser en Manuel

 

Tu m' étonnes. ^^

 

 

 

 

Ouch! sa fait cher le bout de plastique :/

 

Clair

 

Après, ce n' est certainement du plastique de base : faut qu' il résiste à la chaleur quand même.

 

 

( idem pour les grosses durits du circuit d' admission d' air )

 

 

 

 

Oui, il est vraiment niquel, tu le nettoie avec quoi?

 

Tu parles du compartiment moteur en général ?

[Invité §Get781Bk]

Tu m' étonnes. ^^

 

 

 

 

 

Clair

 

Après, ce n' est certainement du plastique de base : faut qu' il résiste à la chaleur quand même.

 

 

( idem pour les grosses durits du circuit d' admission d' air )

 

 

 

 

 

Tu parles du compartiment moteur en général ?

 

 

En effet, c'est un peu plus "technique" qu'un bout de plastique

 

Oui juste un coup de chiffon, ou un produit en particulier?

[Invité §flj563MB]

¨

Perso : papier essuie-tout légèrement imbibé de white-spirit.

 

Sinon, pour les surfaces non grasses et seulement poussiéreuses : chiffon "microfibres".

 

 

J' effectue un léger nettoyage tous les 2/3 mois ( vu que ma voiture roule peu ), et systématiquement lorsque j' effectue une vidange d' huile moteur.

 

Ce n' est pas ( seulement ) pour une question d' esthétisme ... mais surtout pour plus facilement détecter une éventuelle fuite de liquide ( huile moteur, liquide de refroidissement ... ).

[Invité §Get781Bk]

¨

Perso : papier essuie-tout légèrement imbibé de white-spirit.

 

Sinon, pour les surfaces non grasses et seulement poussiéreuses : chiffon "microfibres".

 

 

J' effectue un léger nettoyage tous les 2/3 mois ( vu que ma voiture roule peu ), et systématiquement lorsque j' effectue une vidange d' huile moteur.

 

Ce n' est pas ( seulement ) pour une question d' esthétisme ... mais surtout pour plus facilement détecter une éventuelle fuite de liquide ( huile moteur, liquide de refroidissement ... ).

 

 

Merci pour les conseils

 

Effectivement, mais si ton moteur est propre, juste poussiéreux, les fuites sont faciles à détecter aussi Mais c'est sur que sur le tien, dur de pas voir une fuite, on dirait qu'il sort de l'usine

[Invité §flj563MB]

... on dirait qu'il sort de l'usine

 

Lors des photos en question, le véhicule était âgé de 2 ans et avait ~ 50 000 km à son actif.

 

D' un autre côté, le cache moteur inférieur y fait certainement pour beaucoup.

[Invité §Get781Bk]

Lors des photos en question, le véhicule était âgé de 2 ans et avait ~ 45 000 km à son actif.

 

D' un autre côté, le cache moteur inférieur y fait certainement pour beaucoup.

 

Surement en effet

[Invité §flj563MB]

¨

Tu l' as déjà déposé ce cache inférieur ?

[Invité §Get781Bk]

¨

Tu l' as déjà déposé ce cache inférieur ?

 

 

Je vais être honnête avec toi, je ne sais même pas si elle en a un!

Pour le moment je suis à 200km de ma voiture, je te dirais en rentrant

Donc pour te répondre, non jamais

[Invité §flj563MB]

¨

Ok, lu.

 

 

Voici le bestiau :

 

 

Dans mon cas, il y a 9 vis à empreinte étoilée "Torx"à déposer

 

 

 

... et il y a alors ensuite possibilité d' avoir accès à la partie inférieure du moteur histoire par exemple de pouvoir déposer le bouchon de vidange du carter d' huile moteur.

 

 

La première chose qui m' avait frappé : la propreté ( ex : le démarreur, on aurait dit du "neuf" ^^ ).

[Invité §Get781Bk]

¨

Ok, lu.

 

 

Voici le bestiau :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] leches.jpg

 

Dans mon cas, il y a 9 vis à empreinte étoilée "Torx"à déposer

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 60x270.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 60x270.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] leches.jpg

 

... et il y a alors ensuite possibilité d' avoir accès à la partie inférieure du moteur histoire par exemple de pouvoir déposer le bouchon de vidange du carter d' huile moteur.

 

 

La première chose qui m' avait frappé : la propreté ( ex : le démarreur, on aurait dit du "neuf" ^^ ).

 

 

Belle bête ! effectivement sa doit jouer beaucoup sur la propreté ! Je te prendrais en photo mon bloc, comparé au tiens, il a l'air "piqué" à plusieurs endroit :/ Je dirais donc à première vu que la mienne n'en n'a pas mais a confirmer C'est pour sa que je te demandais des conseil, sa me chagrine un peu de le voir comme sa

 

Pour ce qui est de la vidange, je viens de la faire, et mon mécano utilise une machine qui aspire l'huile

 

Sinon, ils aiment bien le Torx chez VAG d'ailleurs, question à part, comment es tu équipé niveau outillage? Que conseil tu comme équipement de base?

(Je suis en train de faire ma 1ère caisse à outils en ce moment )

[Invité §flj563MB]

Pour ce qui est de la vidange, je viens de la faire, et mon mécano utilise une machine qui aspire l'huile

 

J' avoue effectuer également la vidange d' huile moteur par aspiration depuis un certain temps.( manuellement, avec une seringue de 60 mL ^^ ).

 

 

 

Sinon, ils aiment bien le Torx chez VAG d'ailleurs, question à part, comment es tu équipé niveau outillage? Que conseil tu comme équipement de base?

(Je suis en train de faire ma 1ère caisse à outils en ce moment )

 

 

J' ai - entre autre - une mallette "75 pièces DEXTER" :

 

http://www.leroymerlin.fr/multimedia/b24960935/produits/coffret-d-outils-compose-de-75-pieces-dexter.jpg

 

http://www.leroymerlin.fr/v3/p [...] ter-e51236

 

L 'équivalent existe certainement dans d' autres marques.

[Invité §Get781Bk]

 

Citation :

J' avoue effectuer également la vidange d' huile moteur par aspiration depuis un certain temps.( manuellement, avec une seringue de 60 mL ^^ ).

 

Oh purée quel patience !

 

 

 

J' ai - entre autre - une mallette "75 pièces DEXTER" :

 

 

 

http://www.leroymerlin.fr/v3/p [...] ter-e51236

 

L 'équivalent existe certainement dans d' autres marques.

 

Ok : Lu

 

Pour l'instant je commence tout doucement, j'ai acheter un jeu de Torx Facom, et on m'a offert pour Noël 7 tournevis, dont 5 "électriciens" isolés 1000V, toujours Facom

J'ai aussi un multimètre pince ampèremétrique Fluke T5-1000 (http://www.fluke.com/fluke/frfr/Outils-de-test-électriques/Testeurs-électriques/Fluke--T5.htm?PID=55986)

Je m'équipe petit à petit

[Invité §flj563MB]

Oh purée quel patience !

 

 

J'y vais petit à petit, genre 1 litre ( ~ 20 seringues ) tous les 2 mois. ^^

 

Ca me prend ~ 20 minutes, préparation, rangement et nettoyage compris.

 

 

 

 

 

... J'ai aussi un multimètre pince ampèremétrique Fluke T5-1000 (http://www.fluke.com/fluke/frfr/Outils-de-test-électriques/Testeurs-électriques/Fluke--T5.htm?PID=55986)

 

Ok, vu. ^^

 

http://www.fluke.com/images/products/industrial/electrical_test_tools/t5_main.jpg

 

Par contre, d' après : http://assets.fluke.com/manuals/t5_xxxx_sieng0100.pdf

 

... il semble que le courant continu ne soit pas mesurable ... à moins que je ne me plante.

[Invité §Get781Bk]

 

J'y vais petit à petit, genre 1 litre ( ~ 20 seringues ) tous les 2 mois. ^^

 

Ca me prend ~ 20 minutes, préparation, rangement et nettoyage compris.

 

 

 

 

 

 

Ok, vu. ^^

 

http://www.fluke.com/images/pr [...] 5_main.jpg

 

Par contre, d' après : http://assets.fluke.com/manuals/t5_xxxx_sieng0100.pdf

 

... il semble que le courant continu ne soit pas mesurable ... à moins que je ne me plante.

 

 

En effet, si tu lit les caractéristiques, c'est bien sa

J'ai essayé chez moi, sur un câble halogènes 12V, sa a marché, mais peut être que la mesure est fausse ou que le transfo fourni de l'alternatif.

Je ferais un test sur ma Biz Après pour l'élec dans la maison, c'est top comme appareil

[Invité §flj563MB]

... Après pour l'élec dans la maison, c'est top comme appareil

 

 

Clair.

 

 

Perso, j' en ai un de Fluke 79 ( bon, ca date, hein ^^ )

 

 

Ouverture a distance

 

 

 

Perso, mon kiff serait un truc du genre :

 

http://www.pce-instruments.com/french/slot/7/artimg/large/oscilloscope-fluke-123-387429_672593.jpg

 

( en plus d' une pince ampèremétrique à effet Hall ^^.

[Invité §Get781Bk]

 

Clair.

 

 

Perso, j' en ai un de Fluke 79 ( bon, ca date, hein ^^ )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 70x360.jpg

 

Ouverture a distance

 

 

 

Perso, mon kiff serait un truc du genre :

 

http://www.pce-instruments.com [...] 672593.jpg

 

( en plus d' une pince ampèremétrique à effet Hall ^^.

 

 

Sympa ton Fluke C'est toujours mieux d'avoir un bon appareil un peu ancien, qu'un truc neuf "made in china", pour en avoir vu éclater un dans les mains de mon père, je suis vacciner depuis

Tu as de bout goût

 

Sa me plairait bien aussi tout sa! Mais purée, les tarifs s'envolent très vite Mais c'est tellement pratique, et sa sert à voir plein de truc

[Invité §flj563MB]

... Mais c'est tellement pratique, et sa sert à voir plein de truc

 

¨

Clair : rien ne vaut une mesure effectuée par soi même.

[Invité §Get781Bk]

¨

Clair : rien ne vaut une mesure effectuée par soi même.

Tout à fait d'accord

[Invité §flj563MB]

¨

Lu. ^^

[Invité §Get781Bk]

 

 

Par contre, d' après : http://assets.fluke.com/manuals/t5_xxxx_sieng0100.pdf

 

... il semble que le courant continu ne soit pas mesurable ... à moins que je ne me plante.

 

 

Mesure du jour bonjour

A voir combien consomme une Ibiza, à l'arrêt, moteur tournant, feux éteins, Climatronic en marche et autoradio d'origine avec son à 0. ^^

Pour vérifier si la valeur est juste ou faussée.

 

 

[Invité §flj563MB]

¨

Salut. ^^

 

Moteur tournant, c' est normalement l' alternateur qui "bosse" pour entre autre recharger la batterie.

 

Autrement, niveau calibre, c' est 1,6 A ?

[Invité §Get781Bk]

¨

Salut. ^^

 

Moteur tournant, c' est normalement l' alternateur qui "bosse" pour entre autre recharger la batterie.

 

Autrement, niveau calibre, c' est 1,6 A ?

 

 

C'est bien 1.6A

 

En effet donc suivant le niveau de charge de la batterie, la valeur va changer, donc ma mesure est inutile ^^

L'idéal serait de calculer la puissance totale des feux, de tout allumer, et de comparer la valeur du courant.

Le problème, c'est qu'il y surement d'autres périphériques qui consomment :/ pense tu que c'est négligeable?

 

Sinon c'est pas dur a faire du tout!

[Invité §flj563MB]

¨

Calibre "A~" ?

[Invité §Get781Bk]

¨

Calibre "A~" ?

 

 

Oui.

 

Si c'est réellement le cas, je me demande ce qu'elle arrive a mesurer. Etant donner qu'un sonde continu mesure les deux, une alternatif non.

 

Sinon j'ai regarder, et je n'ai pas de cache sous le voiture

[Invité §Dor032Ek]

 

 

 

Citation :

Msn, 06, facebook, twitter, *lien interdit*,.... touSsa de la mzelle

 

C'est sur le constat! Restons raisonnable et cordiaux

 

elle est cmt ? fait péter

[Invité §Get781Bk]

elle est cmt ? fait péter

J'ai pas la photo Mais elle est mimi

Mais hey ho je suis sérieux moi, j'ai une chérie et elle est plus belle na !

[Invité §flj563MB]

Si c'est réellement le cas, je me demande ce qu'elle arrive a mesurer. Etant donner qu'un sonde continu mesure les deux, une alternatif non.

 

Si la mesure s' effectue en "TRMS", elle prend en compte la composante continue.

 

 

 

Sinon j'ai regarder, et je n'ai pas de cache sous le voiture

 

Il a été "viré" alors.

[Invité §Dor032Ek]

fait tourner le numéro à elle ça nous suffit

[Invité §Get781Bk]

Valeur "TRMS" : si le signal n' est pas du 100% continu, il sera différent de "0".

 

 

Ok

 

Il a été "viré" alors.

 

Oui dommage

 

fait tourner le numéro à elle ça nous suffit

 

Tu-tu-tu-tu-tu ! Je me fais remplacer mon pare choc et on en parle après

[Invité §flj563MB]

Ok

 

 

J' ai édité ... car le TRMS prend en compte la composante continue.

 

( j'avais autre chose ne tête ^^ ).

[Invité §Get781Bk]

 

J' ai édité ... car le TRMS prend en compte la composante continue.

 

( j'avais autre chose ne tête ^^ ).

 

 

Donc tu pense que la mesure peut être juste?

[Invité §flj563MB]

 

Donc tu pense que la mesure peut être juste?

 

 

A voir si la mesure en mode "pince ampèremétrique" sur le calibre "A~" s' effectue bien en TRMS ou pas.

 

Ce qui serait intéressant, ce serait de pouvoir visualiser la tronche du signal.

[Invité §Get781Bk]

 

A voir si la mesure en mode "pince ampèremétrique" sur le calibre "A~" s' effectue bien en TRMS ou pas.

 

Ce qui serait intéressant, ce serait de pouvoir visualiser la tronche du signal.

 

Désolé, j'ai pas d'oscilloscope sous la main Ceci dit oui sa aurait pu être intéressant

[Invité §Get781Bk]

Salut à tous !

 

Des nouvelles de la Biz', Pare Choc AR changé chez Seat

 

 

[Hackange]

Ah un cul tout neuf Faut ce méfier des C3