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Ibiza

problème de pedale d'acceleration


Invité §spi336ca

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Invité §spi336ca

bonjour je possède une seat ibiza 1.9l TDI de 1999.

En allant au boulot, sur la route, la pédale d’accélération ne répondait plus, j'ai appelé un dépanneur, au garage ils font un diag

erreur suivante:

pédale de frein

position papillon pédale (potentiomètre)

température moteur (sonde)

position clapet a boisseau (pompe)

capteur de masse (debimetre)

température tubulure (air admission)

vitesse moteur

ils m'ont dit de changer debimetre et potentiomètre, je suis donc aller a la casse et acheté un potentiomètre et debimetre je les ai donc remplacer mais le problème persiste!

auriez vous une idée de où provient le problème? merci

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Invité §flj563MB

¨

Bonjour,

 

Pourrais-tu préciser ce que tu entends par "la pédale d’accélération ne répondait plus" :

 

- impossibilité d' accélérer même au point mort ?

- perte de puissance flagrante lors d' une accélération ?

... autre ?

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Invité §spi336ca

bonjour quand j’appuie sur l’accélérateur elle n’accélère pas

même au point mort

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Invité §flj563MB

¨

Ok, lu.

 

 

Poster également au "Pôle Technique » Mécanique / Electronique » Seat" ,

 

... là --> Forum-Auto/pôle-technique/mécanique-électronique/Seat

 

:jap:

 

 

 

... erreur suivante:

...

vitesse moteur

...

 

 

Capteur point mort haut ( G28 ) ? mecanico45.gif.0131391a69962853f0a6f00db589b999.gif

 

 

 

Question : le papier où était écrite cette liste de défauts ( avec les codes ) t' a été montré ?

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Invité §spi336ca

je dois poster sur le liens que tu m'as envoyer?

oui les codes erreur sont ecrit sur une feuille volante en manuscrit

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Invité §flj563MB

je dois poster sur le liens que tu m'as envoyer?

 

Vaut mieux : c' est celui du pôle technique. :)

 

 

 

 

oui les codes erreur sont ecrit sur une feuille volante en manuscrit

 

Ok,

 

Autre question : y a-t-il eu une intervention mécanique/électrique avant ce problème ?

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Invité §flj563MB

¨

Vu l' ancienneté de l' opération, ce n' est donc certainement pas elle qui est en cause.

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Invité §flj563MB

¨

Il y a une belle liste d' erreurs relevées quand même.

 

 

Question : Le moteur tourne au ralenti avec une vitesse de rotation correcte et constante ?

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Invité §spi336ca

non le regime et élevé par rapport a d'habitude au point que le turbo se declenche mais reste constant

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Invité §flj563MB

non le regime et élevé par rapport a d'habitude au point que le turbo se declenche mais reste constant

 

C' est pareil que le moteur soit "froid" ou "chaud" ?

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Invité §flj563MB

¨

Ok, lu.

 

 

Question : Une remise à zéro des codes défauts a-t-elle été effectuée suite au diag. ?

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Invité §spi336ca

Bonjour oui le garage a fait la remise a zero, il me dit que le probleme vient du faisceau

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Invité §flj563MB

¨

Ok, lu.

 

 

Autrement, niveau "faisceau", le garage t' aurais donné quelques précisions ?

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