[Topic Officiel] Škoda Scout

[Invité §J -154ko]

 

 

Merci ! Bon allez, j'y vais, il s'agit pas d'être en retard !

 

 

Le capitaine Stubbing n'appartient pas à la mythologie grecque...

 

[Invité §rr3815xH]

salut,

 

Toujours pas de nouvelles du TDI 170 CR sur la scout chez Skoda ?

[Invité §Oct158jq]

salut,

 

Toujours pas de nouvelles du TDI 170 CR sur la scout chez Skoda ?

 

 

Non juste le passage de la 136 tdi en CR semaine 22 soit FIN MAI

[Invité §rr3815xH]

 

Non juste le passage de la 136 tdi en CR semaine 22 soit FIN MAI

 

 

Le TDI 136CR remplace le TDI 140IP ?

[skotroen]

Euh, en IP, il y a deux 2.0TDi 136 et 140 (avec FAP) et le Scout n'en a que 140....

Sinon non pas encore mais le CR sera remplacé bientôt l'IP.

[Invité §Oct158jq]

 

Le TDI 136CR remplace le TDI 140IP ?

 

 

 

Tout cela pour dire que les TDI ip de la gamme vont laisser place au CR. Quant à différencier le 140 et le 136 c'est la même monture

[Invité §rr3815xH]

 

 

Tout cela pour dire que les TDI ip de la gamme vont laisser place au CR. Quant à différencier le 140 et le 136 c'est la même monture

 

 

le CR sera certaiement plus agreable que l'IP. coté perf egalement au dessus j'espere !

[Invité §J -154ko]

 

coté perf egalement au dessus j'espere !

 

 

Certainement pas!!! Pour conserver les perfs du 2.0 TDI IP 140, il faut passer au 2.0 TDI CR 170. J'espère seulement pour la Scout qu'elle ne sera pas affublée de la boite qui équipe le Tiguan 140 qui, en raison de rapports démeusurément longs (baisse des émissions de CO2 oblige...) est devenu un vrai "veau"!

[Invité §Adr444OC]

Hello les amis...

 

Dans l'attente de l'arrivée de la DSG sur la Scout, je vends la mienne alors si vous etes interessé ou que vous souhaitez faire plaisir!!!!

 

Cette url n'existe plus

 

 

[Invité §rr3815xH]

vers quoi te dirige-tu pour remplacer ta scout ?

[Invité §Adr444OC]

vers quoi te dirige-tu pour remplacer ta scout ?

 

 

 

J'ai éliminer mon véhicule favoris pour cause de budget mais mon premier choix se portait sur un XC 70...

 

Mais budgétairement parlant et l'arrivée prochaine d'une petite (youpi!!!) je suis un peut plus terre a terre et ducoup je regarde (aie!! vous allez certainement crier au scandale!!!) soit:

Dernier Scènic 7place finition jade en 136ch....

Mon concessionnaire(millenium!!) doit me faire une propos pour une octavia combi ambition dsg qu'il a en stock

 

voila je suis pas trop fixé et j'écoute vos remarques et conseils avec plaisir...

[Invité §J -154ko]

 

 

J'ai éliminer mon véhicule favoris pour cause de budget mais mon premier choix se portait sur un XC 70...

 

Mais budgétairement parlant et l'arrivée prochaine d'une petite (youpi!!!) je suis un peut plus terre a terre et ducoup je regarde (aie!! vous allez certainement crier au scandale!!!) soit:

Dernier Scènic 7place finition jade en 136ch....

Mon concessionnaire(millenium!!) doit me faire une propos pour une octavia combi ambition dsg qu'il a en stock

 

voila je suis pas trop fixé et j'écoute vos remarques et conseils avec plaisir...

 

 

Pas idiot... Le Scenic est confortable, modulable à souhait, très logeable, économique à l'usage, et plus fiable que les détracteurs de Renault ne le prétendent (sans savoir!!!).

 

Les mécaniques dont il est doté sont suffisantes et donnent satisfaction, y compris le 1.5 dci qui en fait un véritable chameau. Le conduire est très agréable. Ma femme l'adore.

 

http://i.imagehost.org/0985/Scenic_Conquest_1.jpg

 

 

Plus de 40000 km effectués avec le Scenic (court) de ma petite blonde, et pour seuls frais une vidange à 30000 km (une centaine d'euros).

Seul dysfonctionnement: changement (sous garantie, réalisé en une demi-heure) d'un capteur d'ouverture/verrouillage de porte...

Conso moyenne réelle 6,2l/100.

 

[Invité §Oct158jq]

 

Pas idiot... Le Scenic est confortable, modulable à souhait, très logeable, économique à l'usage, et plus fiable que les détracteurs de Renault ne le prétendent (sans savoir!!!).

 

Les mécaniques dont il est doté sont suffisantes et donnent satisfaction, y compris le 1.5 dci qui en fait un véritable chameau. Le conduire est très agréable. Ma femme l'adore.

 

http://i.imagehost.org/0985/Scenic_Conquest_1.jpg

 

 

Plus de 40000 km effectués avec le Scenic (court) de ma petite blonde, et pour seuls frais une vidange à 30000 km (une centaine d'euros).

Seul dysfonctionnement: changement (sous garantie, réalisé en une demi-heure) d'un capteur d'ouverture/verrouillage de porte...

 

 

 

Conso moyenne réelle 6,2l/100.

 

 

J - Pierre C

 

Toujours aussi propres tes voitures

 

 

[Invité §J -154ko]

 

J - Pierre C

 

Toujours aussi propres tes voitures

 

 

 

La voiture n'est pas un placement... l'entretenir pondère sa dévaluation et facilite sa revente... surtout pour ceux qui renouvellent souvent l'objet de leur passion

[Invité §Oct158jq]

 

La voiture n'est pas un placement... l'entretenir pondère sa dévaluation et facilite sa revente... surtout pour ceux qui renouvellent souvent l'objet de leur passion

 

 

le sage à parlé merci à toi

[Invité §rr3815xH]

 

 

J'ai éliminer mon véhicule favoris pour cause de budget mais mon premier choix se portait sur un XC 70...

 

Mais budgétairement parlant et l'arrivée prochaine d'une petite (youpi!!!) je suis un peut plus terre a terre et ducoup je regarde (aie!! vous allez certainement crier au scandale!!!) soit:

Dernier Scènic 7place finition jade en 136ch....

Mon concessionnaire(millenium!!) doit me faire une propos pour une octavia combi ambition dsg qu'il a en stock

 

voila je suis pas trop fixé et j'écoute vos remarques et conseils avec plaisir...

 

 

le xc70 est effectivement tres cher, mais pourquoi pas une autre scout FL ?

un scenic ??? mais pourquoi une camionette ? l'octavia a un coffre qui correspond a tes futurs besoins non ?

[Invité §Oct158jq]

 

le xc70 est effectivement tres cher, mais pourquoi pas une autre scout FL ?

un scenic ??? mais pourquoi une camionette ? l'octavia a un coffre qui correspond a tes futurs besoins non ?

 

 

Il y à plus dégueux comme camionnette

[Invité §Oct158jq]

Škoda Auto presents model year 2011

 

 

Voici donc les quelques news vu sur le net (sur les sites officiels) :

 

-Arrivée du 1.4 TSI (90 kw) sur Yéti + 2.0 tdi CR (103 kw) 4x4 et DSG +

2.0 TDI CR 125 kW, boîte manuelle 4x4

 

-Nouveau TSI pour la Superb 147 kw

 

-Remplacement des moteurs PD par le CR

 

-L'octavia 2.0 TDI injecteurs pompe, est remplacé par le CR, même puissance, disponible en boîte manuelle Ou DSG.

 

-Moteur 2.0 TDI CR disponible sur toute la gamme Octavia (traction), Octavia 4x4 en boîte manuelle PUIS arrivée des 2.0 tdi sur Octavia avec la DSG sur les versions 4x4

 

-Nouvelles jantes PROXIMA en 16 " pour l'octavia

 

-Octavia Scout disponible avec 17" PROTEUS (différentes couleurs)

 

Tous les changements font partie des modèle 2011, effet en Semaine 22/2010.

[Invité §J -154ko]

Škoda Auto presents model year 2011

 

 

Voici donc les quelques news vu sur le net (sur les sites officiels) :

 

-L'octavia 2.0 TDI injecteurs pompe, est remplacé par le CR, même puissance, disponible en boîte manuelle Ou DSG.

 

-Moteur 2.0 TDI CR disponible sur toute la gamme Octavia (traction), Octavia 4x4 en boîte manuelle PUIS arrivée des 2.0 tdi sur Octavia avec la DSG sur les versions 4x4

 

-Nouvelles jantes PROXIMA en 16 " pour l'octavia

 

-Octavia Scout disponible avec 17" PROTEUS (différentes couleurs)

 

Tous les changements font partie des modèle 2011, effet en Semaine 22/2010.

 

 

Pas de cannibalisme dans le groupe, mais l'arrivée des TDI CR couplés à la DSG marque un énorme progrès en termes d'agrément pour l'O2 et surtout pour la Scout qui n'aura décidement pas de rivale crédible sur le marché de l'intégrale!

[Invité §rr3815xH]

Škoda Auto presents model year 2011

 

 

Voici donc les quelques news vu sur le net (sur les sites officiels) :

 

-Arrivée du 1.4 TSI (90 kw) sur Yéti + 2.0 tdi CR (103 kw) 4x4 et DSG +

2.0 TDI CR 125 kW, boîte manuelle 4x4

 

-Nouveau TSI pour la Superb 147 kw

 

-Remplacement des moteurs PD par le CR

 

-L'octavia 2.0 TDI injecteurs pompe, est remplacé par le CR, même puissance, disponible en boîte manuelle Ou DSG.

 

-Moteur 2.0 TDI CR disponible sur toute la gamme Octavia (traction), Octavia 4x4 en boîte manuelle PUIS arrivée des 2.0 tdi sur Octavia avec la DSG sur les versions 4x4

 

-Nouvelles jantes PROXIMA en 16 " pour l'octavia

 

-Octavia Scout disponible avec 17" PROTEUS (différentes couleurs)

 

Tous les changements font partie des modèle 2011, effet en Semaine 22/2010.

 

 

 

superbe la DSG sur scout mais avec quelle version du tdi CR ? toujours pas de version 170cv ?

[Invité §Oct158jq]

 

 

superbe la DSG sur scout mais avec quelle version du tdi CR ? toujours pas de version 170cv ?

 

 

Je dirais le 136 (140) wait .... and .... see

[Invité §Glo131zq]

 

Le capitaine Stubbing n'appartient pas à la mythologie grecque...

 

 

 

Effectivement, on pourrait se poser la question.

Mais non, le capitaine Stubbing était reparti en mer et il n'a pas eu le temps de faire des photos avant de partir!

Donc, et ceci est une annonce officielle, je fais des photos ce weekend et elles sont postées d'ici Lundi, promis juré!

 

Milles excuses et à bientôt.

[Invité §Oct158jq]

 

 

superbe la DSG sur scout mais avec quelle version du tdi CR ? toujours pas de version 170cv ?

 

 

 

"as well as a 2.0 TDI CR DPF/103 kW with automatic DSG transmission and four-wheel drive and 2.0 TDI CR DPF/125 kW with manual transmission and four-wheel drive."

 

Source Skoda News

[Invité §rr3815xH]

reste a savoir a quelles puissances correspondent les 103KW et 125KW. A suivre.

[Invité §J -154ko]

reste a savoir a quelles puissances correspondent les 103KW et 125KW. A suivre.

 

 

En puissance, un cheval est l'équivalent de 0.7355 KiloWatt.

 

103 KW = 140 cv

 

125 KW = 170 cv

[Invité §rr3815xH]

L'article parle en effet du TDI CR 140CV a venir sur Octavia, avec DSG ou non. Mais en aucun cas du TDI 170CV CR. Le TDI 170 CR n'est cité que pour le Yeti...font chier !

[Invité §J -154ko]

L'article parle en effet du TDI CR 140CV a venir sur Octavia, avec DSG ou non. Mais en aucun cas du TDI 170CV CR. Le TDI 170 CR n'est cité que pour le Yeti...font chier !

 

 

Pas de "cannibalisme" au sein du groupe... ne pas faire d'ombre à sa belle et -très - chère cousine l'Audi A4 Allroad...

[Invité §Oct158jq]

"Octavia dostane rovněž nové diesely 2.0 TDI s přímým vstřikem paliva commonrail, které nahradí dosluhující verze 2.0 TDI PD. Přibude také možnost kombinovat více motorizací s převodovkou DSG a pohonem všech kol."

 

Traduction Google :

 

Octavia reçoit également de 2,0 nouveaux moteurs diesel TDI à injection directe Common rail pour remplacer la version 2.0 TDI PD sortants. Il sera également en mesure de combiner plusieurs des moteurs avec une transmission DSG et quatre roues motrices.

 

Automix.cz

[Invité §J -154ko]

"Octavia dostane rovněž nové diesely 2.0 TDI s přímým vstřikem paliva commonrail, které nahradí dosluhující verze 2.0 TDI PD. Přibude také možnost kombinovat více motorizací s převodovkou DSG a pohonem všech kol."

 

Traduction Google :

 

Octavia reçoit également de 2,0 nouveaux moteurs diesel TDI à injection directe Common rail pour remplacer la version 2.0 TDI PD sortants. Il sera également en mesure de combiner plusieurs des moteurs avec une transmission DSG et quatre roues motrices.

 

Automix.cz

 

 

Décliné en 110, 140 et 170 cv, le 2.0 TDI CR est dispo actuellement avec toute la déclinaison sur le Yeti seulement. Le Tiguan va recevoir le 110 Cv (mais pas en 4Motion semble-t-il). La Passat a reçu le 110, et est équipée du 140 comme du 170. Toutefois en 4Motion seul le 140 était disponible jusqu'à présent.

La Scout va bénéficier du TDI CR en 140, et je doute fort qu'elle soit disponible avec le 170 dans un proche avenir.

L'arrivée d'un 2.0 TDI de plus de 200 cv (prévue en 2011) devrait changer la donne.

[Invité §rr3815xH]

 

Décliné en 110, 140 et 170 cv, le 2.0 TDI CR est dispo actuellement avec toute la déclinaison sur le Yeti seulement. Le Tiguan va recevoir le 110 Cv (mais pas en 4Motion semble-t-il). La Passat a reçu le 110, et est équipée du 140 comme du 170. Toutefois en 4Motion seul le 140 était disponible jusqu'à présent.

La Scout va bénéficier du TDI CR en 140, et je doute fort qu'elle soit disponible avec le 170 dans un proche avenir.

L'arrivée d'un 2.0 TDI de plus de 200 cv (prévue en 2011) devrait changer la donne.

 

 

[Invité §rr3815xH]

 

Décliné en 110, 140 et 170 cv, le 2.0 TDI CR est dispo actuellement avec toute la déclinaison sur le Yeti seulement. Le Tiguan va recevoir le 110 Cv (mais pas en 4Motion semble-t-il). La Passat a reçu le 110, et est équipée du 140 comme du 170. Toutefois en 4Motion seul le 140 était disponible jusqu'à présent.

La Scout va bénéficier du TDI CR en 140, et je doute fort qu'elle soit disponible avec le 170 dans un proche avenir.

L'arrivée d'un 2.0 TDI de plus de 200 cv (prévue en 2011) devrait changer la donne.

 

 

 

en effet je pense comme toi que le tdi 170 arrivera sur la scout apres l'arrivee du 200+ sur a4 all road...

[Invité §Oct158jq]

 

 

en effet je pense comme toi que le tdi 170 arrivera sur la scout apres l'arrivee du 200+ sur a4 all road...

 

 

Il faut bien justifier l'écart de prix

[Invité §J -154ko]

 

Il faut bien justifier l'écart de prix

 

 

Il n'est pas du tout justifié! Le 170 est élaboré à partir du 140 avec une nouvelle cartographie et quelques renforcements des constituants du moteur... La facturation du gain de 30 cv est réellement prohibitive.

Toutefois l'écart de prix entre une Scout et une A4 Allroad (Prix de base pour une Ambiente:37500 € en TDI 143 cv... auxquels il faut ajouter 4 à 5000 € pour égaler la Scout en matière d'équipements...) n'est absolument pas justifié... si ce n'est par le sentiment de rouler en "Premium"!

[Invité §Oct158jq]

 

Il n'est pas du tout justifié! Le 170 est élaboré à partir du 140 avec une nouvelle cartographie et quelques renforcements des constituants du moteur... La facturation du gain de 30 cv est réellement prohibitive.

Toutefois l'écart de prix entre une Scout et une A4 Allroad (Prix de base pour une Ambiente:37500 € en TDI 143 cv... auxquels il faut ajouter 4 à 5000 € pour égaler la Scout en matière d'équipements...) n'est absolument pas justifié... si ce n'est par le sentiment de rouler en "Premium"!

 

 

Je parle sur l'ensemble. Ce que je voulais dire, et tu le dis justement dans tes propos ci-dessus, même si rien n'est justifié financièrement entre ces deux véhicules, il fallait distinguer les 2 marques. Audi restera Audi et dans les prix affichés. . .

 

Sinon je te suis tout à fait dans tes dires, c'est pour cela que je roule en Skoda entre autre.

[Invité §rr3815xH]

je ne suis pas sur d'etre du meme avis que vous mais ne suis pas expert. Je suis pas du tout fan d'odi mais les reglages et autres ajustements ne son-ils pas plus aboutis chez odi ? reglages des rapports de boite, ajustements tableau de bord, carosserie...

d'autre part j'ai souvent entendu dire qu'une octavia est une A4 d'il y a 5 ou 6 ans, l'octavia prolongerait la duree de vie des anciens equipements des audi a4 (etriers de freins, suspensions, chassis, volant moteur...), ne criez pas au scandale svp, c'est plutot une interrogation qu'une affirmation !