[Présentation] Octavia II FL Combi 1.6 TDi CR Ambiente

[RPM]

je confirme que les suspensions s’écrasent vite même sur le chassis de la rs qui a des ressorts plus courts ...

 

Avec 4 jantes alu + pneus (env 100kg) + 2 valises, elle était descendue d'au moins 2 cm (et s'était levée à l'avant de quasi autant )

 

[Invité §Lin058Rs]

Et encore un plein de vidé !

 

A la question "Peut-on se fier à l'ODB pour l'autonomie?", la réponse est "Oui, il vaut mieux!". J'ai eu la possibilité de m'arrêter à la pompe avec 0 km d'autonomie - non je n'ai pas tourné autour jusqu'à ce que le réservoir soit vide ! - et j'ai rempli ... 56.7 litres. Autant dire qu'il était archi vide.

 

Avec une consommation moyenne de 5.4 l, je trouve que cela devient convenable ...

[Invité §rem834XU]

Suspensions souples ? J'ai une Aveo en 2e voiture, au moindre virage sec elle aurait tendance à finir sur le toit, alors à côté mon Octavia ressemble plutôt à un kart !

[Invité §Lin058Rs]

C'est vrai que la carrosserie baisse beaucoup, par contre la tenue de route n'est pas vraiment touchée par les kilos supplémentaires.

[Invité §Oct158jq]

C'est vrai que la carrosserie baisse beaucoup, par contre la tenue de route n'est pas vraiment touchée par les kilos supplémentaires.

 

 

Ce n'est pas un mal, l'octavia est assez haute sur patte je trouve derrière , enfin c'est ce que j'ai pu constater après mes quelques O²

[Invité §Lin058Rs]

Après 6 semaines, me voilà aux finitions de la voiture. Les RV sont pris pour des vitres teintées (chez CS3000.ch) en Charbon 80, 85 ou 95, je n'ai pas encore décidé.

Ensuite, un Parrot MKi 9200. Et finalement, une protection chromée de bas de coffre et des marchepieds noirs, histoire de ne pas griffer la carrosserie en rentrant.

Elle devrait être prête pour un bon moment ...

 

Samedi, test en Allemagne ... en espérant qu'il y ait un peu de place !!!

[columbo 1er]

Après 6 semaines, me voilà aux finitions de la voiture. Les RV sont pris pour des vitres teintées (chez CS3000.ch) en Charbon 80, 85 ou 95, je n'ai pas encore décidé.

Ensuite, un Parrot MKi 9200. Et finalement, une protection chromée de bas de coffre et des marchepieds noirs, histoire de ne pas griffer la carrosserie en rentrant.

Elle devrait être prête pour un bon moment ...

 

Samedi, test en Allemagne ... en espérant qu'il y ait un peu de place !!! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif

 

Ah, tu m'interesses! Je compte aussi installer les marchepieds noirs et peut-être aussi un kit Parrot. J'ai vu que tu avais une O2 Elegance comme la mienne, et donc certainement un Swing... Je compte grandement sur toi pour nous faire un retour sur tes équipements, avec des photos, hein.... et aussi sur ton test sur autobahn!

[Invité §Lin058Rs]

O2 Ambiente chez moi (1.6). Après comparaison avec les prix locaux, j'ai pris rendez-vous chez Skoda pour l'installation du Parrot. Version classique : câbles dans la boîte à gants, écran au-dessus de la console centrale, commandes au voltant dans un premier temps. L'autoradio reste pleinement fonctionnel, avec l'affichage de la clim, du radar AR, ...

Les marchepieds sont dans le catalogue des accessoires standart, moitié prix en noir par rapport aux versions spéciales (chromé, RS, 4x4, ...).

D'ici la fin du mois, tout devrait être OK.

[columbo 1er]

O2 Ambiente chez moi (1.6). Après comparaison avec les prix locaux, j'ai pris rendez-vous chez Skoda pour l'installation du Parrot. Version classique : câbles dans la boîte à gants, écran au-dessus de la console centrale, commandes au voltant dans un premier temps. L'autoradio reste pleinement fonctionnel, avec l'affichage de la clim, du radar AR, ...

Les marchepieds sont dans le catalogue des accessoires standart, moitié prix en noir par rapport aux versions spéciales (chromé, RS, 4x4, ...).

D'ici la fin du mois, tout devrait être OK.

 

Ah, autant pour moi, j'ai cru que tu avais une élégance. Quel autoradio as-tu? Si ça ne te dérange pas, est-ce que tu pourras posster des photos de ton installation afin que je me rende compte de ce que ça donne?

 

Et pour les marchepieds, j'ai aussi le catalogue complet des accessoires pour O2 et j'ai bien constaté la différence de prix par rapport aux modèles signés Octavia, 4X4 ou Sport line. Et comme on ne les vois qu'une fois les portes ouvertes, les noirs seront bien suffisants.

[Invité §Lin058Rs]

J'ai un autoradio Swing aussi. Dès que l'installation sera faite (fin du mois) et que j'aurai donné un coup d'aspi, je posterai les photos de l'intérieur.

[Invité §rem834XU]

Ah, autant pour moi, j'ai cru que tu avais une élégance. Quel autoradio as-tu? Si ça ne te dérange pas, est-ce que tu pourras posster des photos de ton installation afin que je me rende compte de ce que ça donne?

 

Et pour les marchepieds, j'ai aussi le catalogue complet des accessoires pour O2 et j'ai bien constaté la différence de prix par rapport aux modèles signés Octavia, 4X4 ou Sport line. Et comme on ne les vois qu'une fois les portes ouvertes, les noirs seront bien suffisants.

 

 

Où as-tu trouvé ça ?? Concession ?

[Invité §Lin058Rs]

C'est disponible sur internet (en tout cas la version suisse) : http://imagepool.spruenglidruck.ch/pageflip/skoda/f/octavia/index.html (pas trouvé sur Skoda France) ou sinon dans n'importe quelle concession.

Pour les accessoires hors marque, il y a aussi ce site (que tu connais peut-être déjà) : http://www.superskoda.com/fr/octavia-ii/

[columbo 1er]

 

Où as-tu trouvé ça ?? Concession ?

 

Oui, c'est mon vendeur qui me l'a donné, avec les tarifs. Tu peux aller dans n'importe quelle oncession, ils peuvent te la donner.

[columbo 1er]

J'ai un autoradio Swing aussi. Dès que l'installation sera faite (fin du mois) et que j'aurai donné un coup d'aspi, je posterai les photos de l'intérieur.

 

[Invité §rem834XU]

C'est disponible sur internet (en tout cas la version suisse) : http://imagepool.spruenglidruck.ch/pageflip/skoda/f/octavia/index.html (pas trouvé sur Skoda France) ou sinon dans n'importe quelle concession.

Pour les accessoires hors marque, il y a aussi ce site (que tu connais peut-être déjà) : http://www.superskoda.com/fr/octavia-ii/

 

 

Oui, c'est mon vendeur qui me l'a donné, avec les tarifs. Tu peux aller dans n'importe quelle oncession, ils peuvent te la donner.

 

 

Merci ! Sinon, non, je ne connaissais pas superskoda.com !

 

 

[columbo 1er]

Oui, c'est mon vendeur qui me l'a donné, avec les tarifs. Tu peux aller dans n'importe quelle oncession, ils peuvent te la donner.

 

D'ailleurs, c'est toi qui assure la pose du bluetooth ou te le fais poser?

[Invité §Lin058Rs]

 

Merci ! Sinon, non, je ne connaissais pas superskoda.com !

 

 

Alors l'info est passée ... je n'ai pas d'actions chez eux !

[Invité §Lin058Rs]

Et voilà, c'est fait : les vitres sont teintées. En discutant avec le monteur, j'ai finalement opté pour le charbon 95 sur les vitres latérales - en pensant principalement aux futurs enfants - et du 85 pour le coffre.

Quant au résultat, pas grand chose à dire pour l'instant : je ne l'ai vu et conduit que de nuit .

[columbo 1er]

Et voilà, c'est fait : les vitres sont teintées. En discutant avec le monteur, j'ai finalement opté pour le charbon 95 sur les vitres latérales - en pensant principalement aux futurs enfants - et du 85 pour le coffre.

Quant au résultat, pas grand chose à dire pour l'instant : je ne l'ai vu et conduit que de nuit https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon6.gif.

 

Tu as pris du plus foncé pour les portes AR que pour le coffre? Choix peu conventionnel et qui ne présente pas grand intérêt à mon sens...

Assez parlé, des

[RPM]

...Choix peu conventionnel et qui ne présente pas grand intérêt à mon sens...

 

 

ben si, quand tu recules dans un parking

[columbo 1er]

 

ben si, quand tu recules dans un parking

 

Quand tu recules dans un parking ou ailleurs, il n'y a pas une grande différence entre le 5 et le 15%. Et puis, il y a les radars que diable!

[Invité §Lin058Rs]

Merci RPM ... C'est tout à fait ça.

Un peu plus clair à l'arrière pour mieux voir dans les manoeuvres. Les capteurs c'est bien, mais ils ont aussi des angles morts (au-dessus et en dessous principalement) et rien ne remplace les yeux humains.

 

J'ai fait 800 km hier (Karlsruhe aller-retour) : l'intérieur fait beaucoup moins lumineux - qui l'aurait cru - mais la conduite est vraiment appréciable. D'autant plus que la lumière qui passe encore (phares, ...) est filtré par le rétroviseur intérieur. Par contre en stationnant en latéral dans une ruelle sombre, le 95 des vitres latérales diminue pas mal la visibilité, sans que l'exercice se révèle impossible pour autant !

[Invité §Oct158jq]

Merci RPM ... C'est tout à fait ça.

Un peu plus clair à l'arrière pour mieux voir dans les manoeuvres. Les capteurs c'est bien, mais ils ont aussi des angles morts (au-dessus et en dessous principalement) et rien ne remplace les yeux humains.

 

J'ai fait 800 km hier (Karlsruhe aller-retour) : l'intérieur fait beaucoup moins lumineux - qui l'aurait cru https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif - mais la conduite est vraiment appréciable. D'autant plus que la lumière qui passe encore (phares, ...) est filtré par le rétroviseur intérieur. Par contre en stationnant en latéral dans une ruelle sombre, le 95 des vitres latérales diminue pas mal la visibilité, sans que l'exercice se révèle impossible pour autant !

 

 

pour le traitement Personnelllement je trouve cela tellement plus esthétique, et agréable à l'oeil que voir les vitres arrières seulement surteintées ''d'origine".

[Invité §Lin058Rs]

Virée en Allemagne

 

J'ai eu l'occasion de faire près de 400 km en Allemagne hier, pour aller visiter mon petit-neveu qui vient de naître. C'était donc l'occasion de tester l'O2 sur une grande route (2x 400 km au total) et en Allemagne, à des vitesses prohibées chez nous.

 

Tout d'abord, l'accélération que l'on connaît en 5e à 100 km se prolonge de manière linéaire jusque vers 170 km/h (réels, GPS). Ensuite, on grignote les km/h supplémentaires plus lentement. Au-dessus de 180, c'est vraiment du grignotage. Ceci dit, vitesse maximale mesurée : 183 km/h - j'aurai pu continuer encore mais les conditions de circulation ne le permettaient pas.

 

Au niveau de la tenue de route, rien de particulier à signaler : si l'on n'a pas le même confort feutré qu'une Passat à la même vitesse (suspensions, vibrations, bruits aérodynamiques), il n'y a rien de rédibitoire. Bien sûr, dans les grandes courbes, des 18" de vRS doivent donner une sensation de sécurité et d'accroche bien meilleure.

 

Côté consommation, entre les tronçons limités à 80, 100 et 120 et ceux illimités où je roulais plutôt entre 140 et 180, la voiture n'a pas bu plus de 6.0 l/100 km, ce qui m'a vraiment surpris.

[Invité §Lin058Rs]

 

pour le traitement Personnelllement je trouve cela tellement plus esthétique, et agréable à l'oeil que voir les vitres arrières seulement surteintées ''d'origine".

 

C'est marrant les avis et les goûts. Personnellement, au niveau du look, j'aurais préféré quelque chose qui ressemble plus au teintage d'origine, genre vert foncé ... mais pas possible en surteinte. Maintenant en efficacité, le surteintage surpasse de loin le teintage d'origine.

 

Les photos viendront ... mais pas avant la semaine prochaine.

[Invité §Oct158jq]

C'est marrant les avis et les goûts. Personnellement, au niveau du look, j'aurais préféré quelque chose qui ressemble plus au teintage d'origine, genre vert foncé ... mais pas possible en surteinte. Maintenant en efficacité, le surteintage surpasse de loin le teintage d'origine.

 

Les photos viendront ... mais pas avant la semaine prochaine.

 

 

Les teintes sont limitées c'est vrai. Quant à mon avis personnel, je parlais de l'uniformité, la couleur c'est autre chose Je n'aime pas cette différence de teinte entre l'avant et l'arrière que l'on voit même sur les hauts de gamme.

[Invité §Oct158jq]

Virée en Allemagne

 

J'ai eu l'occasion de faire près de 400 km en Allemagne hier, pour aller visiter mon petit-neveu qui vient de naître. C'était donc l'occasion de tester l'O2 sur une grande route (2x 400 km au total) et en Allemagne, à des vitesses prohibées chez nous.

 

Tout d'abord, l'accélération que l'on connaît en 5e à 100 km se prolonge de manière linéaire jusque vers 170 km/h (réels, GPS). Ensuite, on grignote les km/h supplémentaires plus lentement. Au-dessus de 180, c'est vraiment du grignotage. Ceci dit, vitesse maximale mesurée : 183 km/h - j'aurai pu continuer encore mais les conditions de circulation ne le permettaient pas.

 

Au niveau de la tenue de route, rien de particulier à signaler : si l'on n'a pas le même confort feutré qu'une Passat à la même vitesse (suspensions, vibrations, bruits aérodynamiques), il n'y a rien de rédibitoire. Bien sûr, dans les grandes courbes, des 18" de vRS doivent donner une sensation de sécurité et d'accroche bien meilleure.

 

Côté consommation, entre les tronçons limités à 80, 100 et 120 et ceux illimités où je roulais plutôt entre 140 et 180, la voiture n'a pas bu plus de 6.0 l/100 km, ce qui m'a vraiment surpris.

 

 

merci pour le CR

[RPM]

 

Les teintes sont limitées c'est vrai. Quant à mon avis personnel, je parlais de l'uniformité, la couleur c'est autre chose Je n'aime pas cette différence de teinte entre l'avant et l'arrière que l'on voit même sur les hauts de gamme.

 

 

Notre ami linstit habite en suisse donc il n a les vitres teintées qu a l'arriere ...

 

[Invité §Lin058Rs]

Tu as pris du plus foncé pour les portes AR que pour le coffre? Choix peu conventionnel et qui ne présente pas grand intérêt à mon sens...

Assez parlé, des

 

En relisant les derniers messages, je me suis rendu compte que je me suis peut-être mal exprimé :

- les vitres latérales (portes + coffre) sont en 95

- la vitre AR du coffre (hayon) est en 85

 

Du coup, c'est peut-être plus conventionnel .

 

Et comme le dit RPM, les vitres avant sont "naturelles" cf. habiter en Suisse !

[Invité §Oct158jq]

 

Notre ami linstit habite en suisse donc il n a les vitres teintées qu a l'arriere ...

 

 

En relisant les derniers messages, je me suis rendu compte que je me suis peut-être mal exprimé :

- les vitres latérales (portes + coffre) sont en 95

- la vitre AR du coffre (hayon) est en 85

 

Du coup, c'est peut-être plus conventionnel https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif.

 

Et comme le dit RPM, les vitres avant sont "naturelles" cf. habiter en Suisse ! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon6.gif

 

 

Merci pour cette précision D'ailleurs il n'y à pas que la suisse, qui est magnifique et que j'adore , l'Espagne interdit également la pose de film sur les vitres avants

[columbo 1er]

En relisant les derniers messages, je me suis rendu compte que je me suis peut-être mal exprimé :

- les vitres latérales (portes + coffre) sont en 95

- la vitre AR du coffre (hayon) est en 85

 

Du coup, c'est peut-être plus conventionnel https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon12.gif.

 

Et comme le dit RPM, les vitres avant sont "naturelles" cf. habiter en Suisse ! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon6.gif

 

 

Oui dans ce cas c'est quand même moins choquant.

[columbo 1er]

C'est marrant les avis et les goûts. Personnellement, au niveau du look, j'aurais préféré quelque chose qui ressemble plus au teintage d'origine, genre vert foncé ... mais pas possible en surteinte. Maintenant en efficacité, le surteintage surpasse de loin le teintage d'origine.

 

Les photos viendront ... mais pas avant la semaine prochaine.

 

 

Pour la couleur du film, ça dépend où tu vas. Chez Glastint, par exemple, ils peuvent te fournir la teinte que tu désires ou qui se rapproche le plus de l'origine. La seule chose est le prix. En effet, ils sont obligés d'acheter un rouleau complet pour quelques vitres et ne sont pas certains de pouvoir le finir s'ils n'ont pas ou peu de demande pour une couleur particulière.

Les boites qui font du teintage de vitre ne commandent généralement que les couleurs le plus demandées.

[columbo 1er]

Virée en Allemagne

 

J'ai eu l'occasion de faire près de 400 km en Allemagne hier, pour aller visiter mon petit-neveu qui vient de naître. C'était donc l'occasion de tester l'O2 sur une grande route (2x 400 km au total) et en Allemagne, à des vitesses prohibées chez nous.

 

Tout d'abord, l'accélération que l'on connaît en 5e à 100 km se prolonge de manière linéaire jusque vers 170 km/h (réels, GPS). Ensuite, on grignote les km/h supplémentaires plus lentement. Au-dessus de 180, c'est vraiment du grignotage. Ceci dit, vitesse maximale mesurée : 183 km/h - j'aurai pu continuer encore mais les conditions de circulation ne le permettaient pas.

 

Au niveau de la tenue de route, rien de particulier à signaler : si l'on n'a pas le même confort feutré qu'une Passat à la même vitesse (suspensions, vibrations, bruits aérodynamiques), il n'y a rien de rédibitoire. Bien sûr, dans les grandes courbes, des 18" de vRS doivent donner une sensation de sécurité et d'accroche bien meilleure.

 

Côté consommation, entre les tronçons limités à 80, 100 et 120 et ceux illimités où je roulais plutôt entre 140 et 180, la voiture n'a pas bu plus de 6.0 l/100 km, ce qui m'a vraiment surpris.

 

 

Ce qui paraît tout à fait cohérent avec les données constructeur qui annoncent 189 km/h pour le 1.6 TDI 105. Il a du te manquer un peu de distance pour y parvenir.

Merci pour ton retour!

[columbo 1er]

 

Merci pour cette précision D'ailleurs il n'y à pas que la suisse, qui est magnifique et que j'adore , l'Espagne interdit également la pose de film sur les vitres avants

 

Pour une fois, et c'est tellement rare de pouvoir le dire: vive la France!

[Invité §fab868gK]

Pour une fois, et c'est tellement rare de pouvoir le dire: vive la France!

 

 

 

Pour combien de temps ?