[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

[Invité §Ren188Mf]

Major C

En Autriche l'octavia 3 est commercialiser en finition Élégance avec le TSI 105.. et boite manuelle 6 vitesses.

Du coup si c'est dispo ici il y a pas de raison que tu puisse pas en avoir une en France...

Rencarde toi ..

[Major C]

Au Luxembourg aussi. Donc oui ça va le faire. Mais ce n'est pas pour tout de suite.

 

Merci pour l'info.

[celtagaz]

105cv faut pas rêver pour rouler pépère aux limitations c'est bon mais il ne faut pas parler agrément de conduite

En fait ca suffit largement pour trimballer bobonne et les marmots a la plage ou mémère a la maison de retraite

 

A partir de 180cv pour 1400kgs on peut commencer a pouvoir parler de plaisir de conduite sans plus

[levieuxquiplisse]

+ 1

[Invité §Ren188Mf]

C'est pas le TSI 180 qui a de gros soucis de fiabilité ??

[RPM]

C'est pas le TSI 180 qui a de gros soucis de fiabilité ??

 

le 1,4 l qui bouffe beaucoup d'huile pas le 1,8 l

 

[levieuxquiplisse]

le 1.4 est un nouveau moteur

[bosma]

http://www.autonews.fr/essais/141826-essai-skoda-octavia-tdi

[Invité §Ren188Mf]

Ah ok effectivement le 180 est en 1,8 l.

Les specs font rêver ... le prix un peu moins ... Mais bon quand on aime on compte pas..

[morgan34]

105cv faut pas rêver pour rouler pépère aux limitations c'est bon mais il ne faut pas parler agrément de conduite

En fait ca suffit largement pour trimballer bobonne et les marmots a la plage ou mémère a la maison de retraite

 

A partir de 180cv pour 1400kgs on peut commencer a pouvoir parler de plaisir de conduite sans plus

 

 

C'est sur, enfin le poids des voitures actuelles fait flipper surtout

 

dans les 100 130 cv tu as des voitures ou tu te fais plaisir a tout niveau quand même.(certes des gabarits petits)

 

180cv pour 1400kgs c'est lourd, la fabia rs fait 1200 et des poussières et tu t'amuses vraiment.

 

puis tout dépend de l'utilisation qu'on en fait etc

[Invité §Ren188Mf]

Si elle se traine trop on lui mettra un boitier race ship.

http://www.racechip.de/fr/chip [...] /index.php

[morgan34]

Lol

Powershift aussi est bien

[Invité §Ren188Mf]

t'a un lien ?

[morgan34]

Franceautoracing aussi sont bons

[morgan34]

http://www.powerchips.eu/

Powerchips pardon

[morgan34]

Apres je sais pas si ils font une puce pour le tsi 105 faut verifier

[Invité §Ren188Mf]

Merci

[morgan34]

Car parfois ils faut contacter directement pour le savoir car ils mettent pas tous les moteurs sur les sites

[barney_]

 

Sur l'actuelle j'ai un 100ch, pour un poids un peu plus élevé que l'OIII.

Il est rare que je ne puisse pas doubler à l'aise avec ce moteur. Cela devient seulement limite sur autoroute, bien chargé, et dans une côte.

 

 

 

La seule chose qui m'embete avec le 1.2 TSI, c'est qu'il n'est pas dispo en finition elegance

Je ne suis pas d'accord. Le TSI 105 (même sur fabia) est trop juste pour doubler.

2ème chose, je trouve que le manque de puissance est surtout handicapant sur route, pas sur autoroute. Sur autoroute tu as 2 voies donc tu peux facilement doubler, par contre, sur route, quand il faut doubler ce n'est pas la même ...

[barney_]

105cv faut pas rêver pour rouler pépère aux limitations c'est bon mais il ne faut pas parler agrément de conduite

En fait ca suffit largement pour trimballer bobonne et les marmots a la plage ou mémère a la maison de retraite

 

A partir de 180cv pour 1400kgs on peut commencer a pouvoir parler de plaisir de conduite sans plus

+1.

D'ailleurs je trouvais que le TDI 170 dans mon ex-RS était pile poil ce qu'il fallait pour commencer à pouvoir rouler correctement. J'avais essayé le TDI 140 sur G6 et ça n'avançait pas terrible (boite longue et lag de fou).

[Invité §pti635DC]

Malheureusement pour faire baisser les taux de C02 les boites s'allongent comme un jour sans fin, au détriment du plaisir de conduite...

 

Un exemple flagrant est la Clio 3 qui lors du dernier restylage a vu son agrément de conduite fondre comme neige au soleil, tout ça pour grapiller quelques grammes de CO2...

[Invité §fr5008Lw]

 

C'est sur, enfin le poids des voitures actuelles fait flipper surtout

 

dans les 100 130 cv tu as des voitures ou tu te fais plaisir a tout niveau quand même.(certes des gabarits petits)

 

180cv pour 1400kgs c'est lourd, la fabia rs fait 1200 et des poussières et tu t'amuses vraiment.

 

puis tout dépend de l'utilisation qu'on en fait etc

 

La Fabia RS a juste un souci : sa liaison au sol qui est dépassée :-/

[Invité §Ren188Mf]

Je ne suis pas d'accord. Le TSI 105 (même sur fabia) est trop juste pour doubler.

 

 

Hé les gars il faut arrêter la fumette la ..

 

J'ai pas essayé le 105 TSI mais le 105 TDI qui est moins performant .. et bien je peux te dire que doubler pose aucun problème.. aussi bien sur autoroute que départementale..

[bosma]

Hé les gars il faut arrêter la fumette la ..

 

J'ai pas essayé le 105 TSI mais le 105 TDI qui est moins performant .. et bien je peux te dire que doubler pose aucun problème.. aussi bien sur auto route que départementale..

 

 

 

Ah quand même !!!! quelqu'un qui es de mon avis il est très bien ce moteur !!

[barney_]

Hé les gars il faut arrêter la fumette la ..

 

J'ai pas essayé le 105 TSI mais le 105 TDI qui est moins performant .. et bien je peux te dire que doubler pose aucun problème.. aussi bien sur autoroute que départementale..

On ne doit avoir le même type de conduite .

[Invité §Ren188Mf]

Je sais pas mais si on peut pas doubler avec un 105 CH qui prend le 0 a 100 en 10,3 et 196 KM en vitesse de pointe et bien il vaut mieux prendre le train..

Tu me fais peur la ..

[morgan34]

La Fabia RS a juste un souci : sa liaison au sol qui est dépassée :-/

 

 

C est sur mais poids plus leger qu une o3 et plus vive apres question chassis c est bien mais y a mieux avec la clio rs ou peugeot 208 gti etc

[morgan34]

Avec un tdi 105 on peut doubler sans problemes

[morgan34]

Barney arrete de comparer ton 105 a ta rs lol

 

C est comme comparer une 458 italia a une 2cv lol

 

Mais je comprends ton sentiment

 

Recemment jai teste une 135i bah mon 105 tdi me paraissait etre un velo apres lol

[Invité §Ren188Mf]

C'est clair qu'il vaut mieux passer d'un 105 a un 170 que l'inverse... On doit effectivement avoir l'impression de conduire une 2 ch...

[bosma]

Je viens de faire un tour avec ma fabia MC j'ai mis le petit levier sur la position S et je peux vous dire que ça envoie !!!

[Invité §ran418QB]

 

Sur l'actuelle j'ai un 100ch, pour un poids un peu plus élevé que l'OIII.

Il est rare que je ne puisse pas doubler à l'aise avec ce moteur. Cela devient seulement limite sur autoroute, bien chargé, et dans une côte.

 

 

 

La seule chose qui m'embete avec le 1.2 TSI, c'est qu'il n'est pas dispo en finition elegance

C'est pas une bonne idée de mettre sur Youtube une vidéo où tu roules à 130 sur une voie limitée à 90...

[Invité §ran418QB]

Je sais pas mais si on peut pas doubler avec un 105 CH qui prend le 0 a 100 en 10,3 et 196 KM en vitesse de pointe et bien il vaut mieux prendre le train..

Tu me fais peur la ..

Je suis d'accord avec Serge !

[RPM]

Je sais pas mais si on peut pas doubler avec un 105 CH qui prend le 0 a 100 en 10,3 et 196 KM en vitesse de pointe et bien il vaut mieux prendre le train..

Tu me fais peur la ..

 

 

Je vois pas en quoi une vmax à 196 km/h te permet de doubler plus vite. Ce qui compte, c'est le temps que tu mets pour y arriver ;-)

 

Bref, tu peux doubler avec n'importe quoi, tout dépend ce que tu doubles et où ...

[RPM]

Je viens de faire un tour avec ma fabia MC j'ai mis le petit levier sur la position S et je peux vous dire que ça envoie !!!

 

 

Tu devrais essayer le levier en position S avec un vrai moteur