[Topic Officiel] Škoda Rapid / Rapid Spaceback (NH3/NH1) 2012-2019

[morgan34]

http://www.caradisiac.com/Une- [...] -89587.htm

 

ca serait bien!

[morgan34]

http://www.caradisiac.com/Une- [...] -89587.htm

 

wait and see

[Stef-]

perso j'écoute pas ce que les journalistes disent

 

 

Tu as bien raison.

Certains racontent parfois tellement d'énormité ...

[morgan34]

c'est l'automobile magazine, faut pas écouter hein!

 

apres faut juger par soit même c'est sur

 

maintenant je captes pas pk skoda n'a pas mis la plateforme récente mqb..!

[C30 R-Design]

:hello:non pas vraiment...

 

si ils disent la vérité, c'est le chassis de la polo V/Ibiza IV/A1 oui mais modifiés donc pas vraiment le même chassis...

 

sinon c'est l'inverse, c'est la polo IV qui a pris le chassis de la Fabia I tout comme la golf IV/Bora qui a pris le chassis de l'octavia 1 née en 1996 (1 et 2 ans de moins que la golf et bora!). Par contre la fabia II garde le chassis de la fabia 1 mais modifié (genre les amortis par exemple)!

C'est l'usine à gaz ...

[Stef-]

:hello:non pas vraiment...

 

si ils disent la vérité, c'est le chassis de la polo V/Ibiza IV/A1 oui mais modifiés donc pas vraiment le même chassis...

 

sinon c'est l'inverse, c'est la polo IV qui a pris le chassis de la Fabia I tout comme la golf IV/Bora qui a pris le chassis de l'octavia 1 née en 1996 (1 et 2 ans de moins que la golf et bora!). Par contre la fabia II garde le chassis de la fabia 1 mais modifié (genre les amortis par exemple)!

 

 

Effectivement, la FABIA I a été la première "citadine" du groupe VW à utiliser la plateforme pq24, et reprise ensuite par la POLO IV et l'IBIZA III (6L).

La FABIA II, repose toujours sur cette même plateforme, légèrement améliorée,

La RAPID est donc basée à son tour sur cette plateforme modifiée, allongée (empattement de 2M60) et élargie à son maximum.

Le train AR provient, du ROOMSTER, donc si je ne me trompe de l'OCTAVIA I.

La FABIA III, qui doit arriver fin 2014 ne reposera pas non plus sur la plateforme MQB, comme l'a annoncé Frank Welsch, le patron du design de Skoda.

Le mystère demeure.

Utilisera t-elle toujours l'actuelle plateforme modifiée, ou bien la pq25 de l'actuelle POLO?

 

[morgan34]

 

Effectivement, la FABIA I a été la première "citadine" du groupe VW à utiliser la plateforme pq24, et reprise ensuite par la POLO IV et l'IBIZA III (6L).

La FABIA II, repose toujours sur cette même plateforme, légèrement améliorée,

La RAPID est donc basée à son tour sur cette plateforme modifiée, allongée (empattement de 2M60) et élargie à son maximum.

Le train AR provient, du ROOMSTER, donc si je ne me trompe de l'OCTAVIA I.

La FABIA III, qui doit arriver fin 2014 ne reposera pas non plus sur la plateforme MQB, comme l'a annoncé Frank Welsch, le patron du design de Skoda.

Le mystère demeure.

Utilisera t-elle toujours l'actuelle plateforme modifiée, ou bien la pq25 de l'actuelle POLO?

 

 

pour résumer : la rapid c'est un mix de vieux pots lol

[Stef-]

pour résumer : la rapid c'est un mix de vieux pots lol

 

 

C'est un peu cela effectivement ...

 

Ce qui n'en fait pas pour autant AMHA, un mauvais produit.

Ce qui me "gêne" le plus pour l'instant, ce sont les prix annoncés.

Je m'attendais à des tarifs bien plus concurrentiels, ce qui aurait permis à la RAPID Spaceback de se faire peut-être une petite place au soleil.

Mais, là, ce n'est pas gagné d'avance, à moins que ŠKODa soit disposé à "remiser" fortement cette Spaceback.

[morgan34]

Clair les tarifs sont pas du tt concurrentiel. ..

 

Autant prendre une octavia limitte

[barney_]

 

Effectivement, la FABIA I a été la première "citadine" du groupe VW à utiliser la plateforme pq24, et reprise ensuite par la POLO IV et l'IBIZA III (6L).

La FABIA II, repose toujours sur cette même plateforme, légèrement améliorée,

La RAPID est donc basée à son tour sur cette plateforme modifiée, allongée (empattement de 2M60) et élargie à son maximum.

Le train AR provient, du ROOMSTER, donc si je ne me trompe de l'OCTAVIA I.

La FABIA III, qui doit arriver fin 2014 ne reposera pas non plus sur la plateforme MQB, comme l'a annoncé Frank Welsch, le patron du design de Skoda.

Le mystère demeure.

Utilisera t-elle toujours l'actuelle plateforme modifiée, ou bien la pq25 de l'actuelle POLO?

 

La FIII utilisera la PQ25 ie celle de la polo V.

C'est la nouvelle polo qui inaugurera la MQB en 2016

[barney_]

 

C'est un peu cela effectivement ...

 

Ce qui n'en fait pas pour autant AMHA, un mauvais produit.

Ce qui me "gêne" le plus pour l'instant, ce sont les prix annoncés.

Je m'attendais à des tarifs bien plus concurrentiels, ce qui aurait permis à la RAPID Spaceback de se faire peut-être une petite place au soleil.

Mais, là, ce n'est pas gagné d'avance, à moins que ŠKODa soit disposé à "remiser" fortement cette Spaceback.

Attention il n'y a pas proportionnalité !

En finition "basse", la spaceback est plus de 1000€ plus chère que la berline mais, en élégance, c'est le contraire !

En gros, mieux vaut prendre un HDG en spaceback.

Par exemple : spaceback elegance 1.2 TSI 105 : 20 475 € berline elegance 1.2 TSI 105 : 20 500€ !!!

[Stef-]

Clair les tarifs sont pas du tt concurrentiel. ..

 

Autant prendre une octavia limitte

 

 

Ce qu'il faut voir aussi, c'est que tout le monde n'a pas non plus forcément, ni le besoin, ni l'envie d'une Octavia, qui mesure tout de même

40 cm de plus.

[Invité §Pis154oi]

Alors aux niveau des différences prix entre la rapid et la spaceback, je pense qu'il y a simplement une confusion du fait que les moteurs d'entrée de gamme ne sont pas les mêmes (le 1.2 86CH n'est pas disponible sur la Spaceback... Voici ci-dessous ce que l'on trouve sur le configurateur en Suisse

 

La Rapid

 

Et la Spaceback

 

[C30 R-Design]

Alors aux niveau des différences prix entre la rapid et la spaceback, je pense qu'il y a simplement une confusion du fait que les moteurs d'entrée de gamme ne sont pas les mêmes (le 1.2 86CH n'est pas disponible sur la Spaceback... Voici ci-dessous ce que l'on trouve sur le configurateur en Suisse

 

La Rapid

 

Et la Spaceback

 

En France la Rapid Spaceback n'est pas encore dans le configurateur ...

[C30 R-Design]

 

Ce qu'il faut voir aussi, c'est que tout le monde n'a pas non plus forcément, ni le besoin, ni l'envie d'une Octavia, qui mesure tout de même

40 cm de plus.

Pas faux !

[Stef-]

Alors aux niveau des différences prix entre la rapid et la spaceback, je pense qu'il y a simplement une confusion du fait que les moteurs d'entrée de gamme ne sont pas les mêmes (le 1.2 86CH n'est pas disponible sur la Spaceback... Voici ci-dessous ce que l'on trouve sur le configurateur en Suisse

 

La Rapid

 

Et la Spaceback

 

 

 

C'est le 1.2 75 cv qui n'est pas disponible sur la Spaceback...

 

Ensuite une RAPID Berline en 1.2 TSI Active débute à 16.300€ en France, alors que la Spaceback (même moteur et même finition)

débute à 17.350€.

[morgan34]

Suis d accord pour la longueur de l octavia mais en terme de prix....tu vois quoi lol

[skotroen]

j'espère vraiment ce coupé!

[skotroen]

http://www.caradisiac.com/Une- [...] -89587.htm

 

ca serait bien!

j'espère vraiment c e coupé!

 

par contre j'espère également que skoda proposera bien d'autres motorisations plus méchantes

[skotroen]

 

Tu as bien raison.

Certains racontent parfois tellement d'énormité ...

... je trouve de plus en plus dommage.............

 

!

[Stef-]

j'espère vraiment c e coupé!

 

par contre j'espère également que skoda proposera bien d'autres motorisations plus méchantes

 

 

? Pas sur du tout...

[skotroen]

 

Effectivement, la FABIA I a été la première "citadine" du groupe VW à utiliser la plateforme pq24, et reprise ensuite par la POLO IV et l'IBIZA III (6L).

La FABIA II, repose toujours sur cette même plateforme, légèrement améliorée,

La RAPID est donc basée à son tour sur cette plateforme modifiée, allongée (empattement de 2M60) et élargie à son maximum.

Le train AR provient, du ROOMSTER, donc si je ne me trompe de l'OCTAVIA I.

La FABIA III, qui doit arriver fin 2014 ne reposera pas non plus sur la plateforme MQB, comme l'a annoncé Frank Welsch, le patron du design de Skoda.

Le mystère demeure.

Utilisera t-elle toujours l'actuelle plateforme modifiée, ou bien la pq25 de l'actuelle POLO?

 

 

pour la FABIA 3, je pense bien qu'elle utilise la platforme de la polo V, l'ibiza IV et l'A1...

[Stef-]

 

pour la FABIA 3, je pense bien qu'elle utilise la platforme de la polo V, l'ibiza IV et l'A1...

 

 

Très certainement.

Des protos ont effectivement circulé sous les traits d'une Polo V.

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/720/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-720p-2.jpg

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/720/spyshots-next-volkswagen-polo-mule-or-6r-facelift-720p-4.jpg

[skotroen]

par contre, si c'est à partir de 17 000 km parce que les français pensaient que c'est un break ou quoi ... en fait non

[skotroen]

putain FA est super long encore pire

 

? Pas sur du tout...

on verra plus tard peut être!

 

si c'est pas le cas, je vais me suicider

 

 

[skotroen]

 

Très certainement.

Des protos ont effectivement circulé sous les traits d'une Polo V.

http://s1.aecdn.com/images/new [...] 720p-2.jpg

http://s1.aecdn.com/images/new [...] 720p-4.jpg

[Stef-]

putain FA est super long encore pire :blague:on verra plus tard peut être!

 

si c'est pas le cas, je vais me suicider

 

 

 

 

'Tain, ça vaut vraiment pas le coup, pour si peu .

[skotroen]

on remercierais VAG surtout!

[morgan34]

j'espère vraiment c e coupé!

 

par contre j'espère également que skoda proposera bien d'autres motorisations plus méchantes

si le projet se fait vaut mieux sinon ca se vendra peu

[Stef-]

si le projet se fait vaut mieux sinon ca se vendra peu

 

 

Ce ne sont pas ces versions "plus puissantes" qui feront le gros des ventes de toute façon.

[morgan34]

Ouai enfin un coupé avec 122cv maxi ca fera rire....

[morgan34]

http://www.caradisiac.com/Skod [...] -89642.htm

[barney_]

Déjà 18.5% !!!

http://www.autodiscount.fr/mandataires-skoda-RAPID%20SPACEBACK-28-5593-all.php

[morgan34]

Déjà 18.5% !!!

http://www.autodiscount.fr/mandataires-skoda-RAPID%20SPACEBACK-28-5593-all.php

 

Il la brade déjà ca craint

[skotroen]

pas grave, ça se vendra mieux