[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) (2013-2020)

[Jisse33]

Et voilà j'ai fait posé les films teintés.

Ma RS enfin prête pour les vacances au soleil.

 

 

 

 

La quasi jumelle de la mienne

[killon]

Salut,

Bon les amis j'ai pris la version diesel car je fais 25 à 30 000 km/an mais depuis l'annonce hier (ou plutôt la mise en avant) du travail des sénateurs (chiffre à vérifier) sur la pollution, je regrette ma commande. Si j'avais su...même si c'était vraisemblable, j'aurais pris la version essence...

[Invité §Ant658GP]

Et voilà j'ai fait posé les films teintés.

Ma RS enfin prête pour les vacances au soleil.

 

tu as mis quoi comme % de teintage ?

[Invité §Ant658GP]

Salut,

Bon les amis j'ai pris la version diesel car je fais 25 à 30 000 km/an mais depuis l'annonce hier (ou plutôt la mise en avant) du travail des sénateurs (chiffre à vérifier) sur la pollution, je regrette ma commande. Si j'avais su...même si c'était vraisemblable, j'aurais pris la version essence...

c'est bien là tout le problème actuellement ... le diesel est en sursis, le tout c'est de savoir pendant combien de temps ??? m'enfin, vu l'inaction des gouvernements successifs à ce sujet, je pense que y'a encore de la marge !

 

en plus, chez VW, je trouve que la question diesel/essence se pose moins que chez d'autres constructeurs et ce pour 2 raisons : les intervalles d'entretien sont identiques et leurs essences sont très économes !

 

mais bon, faut reconnaître que passé 25000km/an, ça reste délicat de choisir l'essence, encore aujourd'hui ! ça ne devrait pas être délicat mais la fiscalité Française est ainsi faite ...

[Invité §oli020wE]

 

 

La quasi jumelle de la mienne

 

 

Oui mais en diesel.

[Invité §oli020wE]

tu as mis quoi comme % de teintage ?

 

 

35% à l'avant et 15% à l'arrière.

[Invité §Spr086vs]

Salut,

Bon les amis j'ai pris la version diesel car je fais 25 à 30 000 km/an mais depuis l'annonce hier (ou plutôt la mise en avant) du travail des sénateurs (chiffre à vérifier) sur la pollution, je regrette ma commande. Si j'avais su...même si c'était vraisemblable, j'aurais pris la version essence...

Ah ! je suis complètement passé à côté, il en ressort quoi concrètement ?

[Invité §Spr086vs]

Je viens de trouver... Mais c'était sans compter l'intervention de Magic Ségogo

 

http://www.francetvinfo.fr/met [...] 00917.html

[Jisse33]

 

Oui mais en diesel.

 

 

pour toi

 

http://img4.hostingpics.net/pics/244815862.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/177320637.jpg

[r16 ts]

 

pour toi

 

http://img4.hostingpics.net/pics/244815862.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/177320637.jpg

 

Avé les vérins...

 

Elle est où cette statue de la liberté?

[Invité §oli020wE]

 

pour toi

 

http://img4.hostingpics.net/pics/244815862.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/177320637.jpg

 

 

Pour le diesel je l'ai choisi car pour l'instant je fais trop de km pour passer en essence.

En effet nos 2 RS se ressemblent bcp.

Tiens nous aussi en Alsace on a notre statue de la liberté.

[Jisse33]

Avé les vérins...

 

Elle est où cette statue de la liberté?

 

 

Soulac/Mer (33)

[r16 ts]

 

Soulac/Mer (33)

 

[Jisse33]

 

http://photosfrancecotesouest. [...] -c25351268

 

[r16 ts]

http://photosfrancecotesouest. [...] -c25351268

 

 

 

sympa.

 

Je connais assez bien la cote depuis Hendaye, les Landes et jusqu'à Biscarrosse, mais pas jusqu'à Soulac.

Manifestement, une lacune à combler.

[Invité §Och235hb]

Bonjour à tous,

 

possesseur d'une Ocatavia RS TDI 2015, je rencontre un souci de bruit à certaines vitesses. Je viens de voir sur ce forum des problèmes similaires liés au générateur de son. Cependant tous les problèmes étaient rencontrés en mode sport alors que je le rencontre en mode sport et aussi en éco.

 

Ma première question est donc de savoir si c'est possible de désactiver ce générateur de son via la console sans passer par le concessionnaire ?

 

En fait je rencontre un bruit du style "ouuuuuh ouuuuuh" à 60, 80 et 120 km/h approx. Ca ressemble fort au bruit d'un courant d'air. En dehors de ces vitesses, pas de problème. C'est pas moteur car en roue libre et accélération pas de soucis.

 

Un indice ?

 

Excellente journée

[blearkbl]

 

 

La quasi jumelle de la mienne

Ouai, moi aussi.

c'est bien là tout le problème actuellement ... le diesel est en sursis, le tout c'est de savoir pendant combien de temps ??? m'enfin, vu l'inaction des gouvernements successifs à ce sujet, je pense que y'a encore de la marge !

 

en plus, chez VW, je trouve que la question diesel/essence se pose moins que chez d'autres constructeurs et ce pour 2 raisons : les intervalles d'entretien sont identiques et leurs essences sont très économes !

 

mais bon, faut reconnaître que passé 25000km/an, ça reste délicat de choisir l'essence, encore aujourd'hui ! ça ne devrait pas être délicat mais la fiscalité Française est ainsi faite ...

En carburant, +-5€ de différence aux 100km.

Si tu fais 20.000/an, ça fait déjà 1000€. Si tu la gardes 3 ans, t'es à 3000€ juste en carburant en faveur du diesel. En Belgique, tu rajoutes +-3000€ de taxes de MEC + pollution pour l'essence.

Je compte pas l'assurance qui est certainement +haute aussi vu le nombre de kw (le TDI n'est pas considéré comme sportive).

 

6000€ de différence entre le TDI et le TSI en 3 ans en Belgique sur une base de 20.000km donc.

Même avec des entretiens moins chers, c'est difficile de choisir l'essence quand on a un budget pas trop malléable.

 

Je crois donc que l'herbe n'est pas forcement plus verte ailleurs...

Vous avez de la chance en France à ce niveau je trouve, les grosses essences performantes restent un choix "abordable" chez vous. Ici, ça ne marche que pour les citadines.

[Invité §gla167YG]

A soulac/Mer il y a le Reggae Sun Ska Festival...

J'y suis allé 2 fois dans ma jeunesse...un beau festival qui gagne à être connu [:quicksi @ 29:6]

[Invité §gla167YG]

Question technique : est ce que les admissions dynamiques de G7 GTI sont compatibles sur les O3RS (TSI)?

[Invité §Ant658GP]

Ouai, moi aussi.

 

 

En carburant, +-5€ de différence aux 100km.

Si tu fais 20.000/an, ça fait déjà 1000€. Si tu la gardes 3 ans, t'es à 3000€ juste en carburant en faveur du diesel. En Belgique, tu rajoutes +-3000€ de taxes de MEC + pollution pour l'essence.

Je compte pas l'assurance qui est certainement +haute aussi vu le nombre de kw (le TDI n'est pas considéré comme sportive).

 

6000€ de différence entre le TDI et le TSI en 3 ans en Belgique sur une base de 20.000km donc.

Même avec des entretiens moins chers, c'est difficile de choisir l'essence quand on a un budget pas trop malléable.

 

Je crois donc que l'herbe n'est pas forcement plus verte ailleurs...

Vous avez de la chance en France à ce niveau je trouve, les grosses essences performantes restent un choix "abordable" chez vous. Ici, ça ne marche que pour les citadines.

il va de soit que je parlais "en règle générale", c'est à dire à puissance équivalente

 

 

le cas de la RS étant particulier car diesel et essence ne jouent pas dans la même catégorie. Mais depuis le début, je pense qu'ils auraient du proposer la RS avec le 1.8 TSI 180ch (en plus de la 220 bien sûr) parceque la finition est intéressante (esthétique intérieure et extérieure) et tout le monde n'a pas besoin de 220ch ... de toutes façons, si on estime que 184ch sont pertinent en diesel sur une RS, il n'y a aucune raison que 180ch en essence ne le soient pas !

Ceci aurait forcément impacté la proportion de vente essence/diesel alors que là, la vente en TSI 220 reste assez faible en France et je suppose, encore plus faible en Belgique avec cette histoire de taxe de circulation

 

perso, même si je suis très content d'avoir 220ch, j'aurais sans problème choisit le 1.8 180 parceque ça aurait coûté moins cher à l'achat, il n'y aurait pas eu de malus, elle aurait été plus facile et moins chère à assurer (mon ancien assureur, DirectAssurance, a catégoriquement refusé d'assurer ma RS 220 !!!) et elle aurait coûté moins cher en carburant ... une option bien plus raisonnable financièrement et déjà très intéressante au niveau de la conduite

 

mais c'est sûr qu'en terme de débilité fiscale diesel/essence, la France, pourtant très bon élève, a trouvé son maître avec la Belgique ...

[Chataigner]

Bonjour à tous

 

Il faudra que je vous fasse un petit compte-rendu de mes 6000 premiers km en O3RS TSI 220 mais auparavant j'ai une petite question bon plan :

Existe t'il un partenariat entre le forum et certains sites de pièces détachées? Je suis en phase de recherche de petites idées et je me demandais si par exemple le site superskoda(ou d'autres) était partenaire avec nous et nous proposait des tarifs préférentiels??

 

Pas pour le forum à ma connaissance, tandis que le S.A.C. c'est autre chose

 

Question technique : est ce que les admissions dynamiques de G7 GTI sont compatibles sur les O3RS (TSI)?

 

Vérifie car le boitier est compatible en K&N (même ref.) mais le collecteur n'est pas placé pareil, je te conseille de regarder chez BMC ou Green et de privilégier un tuyau souple.

[blearkbl]

il va de soit que je parlais "en règle générale", c'est à dire à puissance équivalente

 

 

le cas de la RS étant particulier car diesel et essence ne jouent pas dans la même catégorie. Mais depuis le début, je pense qu'ils auraient du proposer la RS avec le 1.8 TSI 180ch (en plus de la 220 bien sûr) parceque la finition est intéressante (esthétique intérieure et extérieure) et tout le monde n'a pas besoin de 220ch ... de toutes façons, si on estime que 184ch sont pertinent en diesel sur une RS, il n'y a aucune raison que 180ch en essence ne le soient pas !

Ceci aurait forcément impacté la proportion de vente essence/diesel alors que là, la vente en TSI 220 reste assez faible en France et je suppose, encore plus faible en Belgique avec cette histoire de taxe de circulation

 

perso, même si je suis très content d'avoir 220ch, j'aurais sans problème choisit le 1.8 180 parceque ça aurait coûté moins cher à l'achat, il n'y aurait pas eu de malus, elle aurait été plus facile et moins chère à assurer (mon ancien assureur, DirectAssurance, a catégoriquement refusé d'assurer ma RS 220 !!!) et elle aurait coûté moins cher en carburant ... une option bien plus raisonnable financièrement et déjà très intéressante au niveau de la conduite

 

mais c'est sûr qu'en terme de débilité fiscale diesel/essence, la France, pourtant très bon élève, a trouvé son maître avec la Belgique ...

 

Effectivement, c'est particulier vu la différence de puissance.

C'est un peu bizarre d'avoir une même finition avec une si grande différence entre les 2 moteurs proposés. Mais au moins, ils en vendent... sans le diesel, on en verrait vraiment très peu. Tant pis pour les puristes, mais ça permet aux gens qui roulent beaucoup d'aussi pouvoir se faire plaisir sans se ruiner.

 

Oui, ça pourrait être bien de mettre le 180 TSI mais ça aurait enlevé de l'exclusivité au modèle certainement...

 

Carrément... c'est un grand n'importe quoi. Parce que en plus, la fiscalité est différente en Flandre et en Wallonie.

Je sais que si j'avais habité 5 km plus loin (en Flandre), j'aurais évité la taxe (à la puissance) de 2500€ car cette partie du pays se base sur le rejet de CO2 et pas uniquement sur la puissance fiscale comme en Wallonie.

 

En gros :

-Immatriculer une Corvette (gros moteur bien polluant, donc CO2 désavantageux en Flandre) est plus facile en Wallonie (5000€ fixe) qu'en Flandre (calcul complexe selon un tas de critère donc impossible à estimer tant que t'as pas reçu ta facture).

-Ca sera l'inverse pour une Mégane RS (+200CV = 5000€ de taxes en W., sauf si la voiture est convertie en utilitaire léger, alors là elle devient nulle ), peu polluante, elle sera abordable en Flandre.

-Et un dodge RAM (avec le moteur de la corvette) sera aussi exonéré de taxe en W. car c'est un utilitaire...

 

[Invité §gla167YG]

Pas pour le forum à ma connaissance, tandis que le S.A.C. c'est autre chose

 

 

 

Vérifie car le boitier est compatible en K&N (même ref.) mais le collecteur n'est pas placé pareil, je te conseille de regarder chez BMC ou Green et de privilégier un tuyau souple.

Euh...c'est quoi le S.A.C. ??

[Jisse33]

A soulac/Mer il y a le Reggae Sun Ska Festival...

J'y suis allé 2 fois dans ma jeunesse...un beau festival qui gagne à être connu [:quicksi @ 29:6]

 

 

C'est fini...un mort par overdose il y a 2 an...depuis raous...

Le festival se deroule sur Bordeaux maintenant...et sincèrement, l'immense majorité des riverains est soulagée cat ce festival ramenait des centaines de toxico...

Dommage qu'en raison du comportement d'une minorité on en soit arrivé là.

[Jisse33]

Euh...c'est quoi le S.A.C. ??

 

 

Skoda Amical Club...

http://www.skoda-amical-club.org/forum

 

[Invité §Ant658GP]

Effectivement, c'est particulier vu la différence de puissance.

C'est un peu bizarre d'avoir une même finition avec une si grande différence entre les 2 moteurs proposés. Mais au moins, ils en vendent... sans le diesel, on en verrait vraiment très peu. Tant pis pour les puristes, mais ça permet aux gens qui roulent beaucoup d'aussi pouvoir se faire plaisir sans se ruiner.

 

Oui, ça pourrait être bien de mettre le 180 TSI mais ça aurait enlevé de l'exclusivité au modèle certainement...

 

Carrément... c'est un grand n'importe quoi. Parce que en plus, la fiscalité est différente en Flandre et en Wallonie.

Je sais que si j'avais habité 5 km plus loin (en Flandre), j'aurais évité la taxe (à la puissance) de 2500€ car cette partie du pays se base sur le rejet de CO2 et pas uniquement sur la puissance fiscale comme en Wallonie.

 

En gros :

-Immatriculer une Corvette (gros moteur bien polluant, donc CO2 désavantageux en Flandre) est plus facile en Wallonie (5000€ fixe) qu'en Flandre (calcul complexe selon un tas de critère donc impossible à estimer tant que t'as pas reçu ta facture).

-Ca sera l'inverse pour une Mégane RS (+200CV = 5000€ de taxes en W., sauf si la voiture est convertie en utilitaire léger, alors là elle devient nulle ), peu polluante, elle sera abordable en Flandre.

-Et un dodge RAM (avec le moteur de la corvette) sera aussi exonéré de taxe en W. car c'est un utilitaire...

 

ah oui, donc c'est vraiment le bordel ...

 

un peu dans le même genre, en France et pour les sociétés, si tu retires la banquette arrière, tu payes nettement moins de taxes ... et maintenant ils veulent mettre en place des systèmes de covoiturage dans les sociétés n'importe quoi ! enfin bref, faut faire avec, au moins pour l'instant ...

[Invité §gla167YG]

 

C'est fini...un mort par overdose il y a 2 an...depuis raous...

Le festival se deroule sur Bordeaux maintenant...et sincèrement, l'immense majorité des riverains est soulagée cat ce festival ramenait des centaines de toxico...

Dommage qu'en raison du comportement d'une minorité on en soit arrivé là.

Dommage effectivement... Je me souviens qu'à l'époque déjà certains profitaient du festival pour se faire leur "teuf" en mode "techno-electro" (vous savez les mecs debouts à 20cm des enceintes qui crachent 3000W pendant toute la nuit)

Et en terme de trafic c'était pas mal non plus...dommage pour tous les autres!

[Invité §gob452NT]

@Antho53 chez Axa le Touvet je paie 45 euros / mois en tous risques pour la rs en tdi 184 j'ai 28 ans et 10 ans de permis et 0.60 % de bonus. Tu devrais te renseigner pour la 220 des fois que tu aies un prix plus attractif

[blearkbl]

ah oui, donc c'est vraiment le bordel ...

 

un peu dans le même genre, en France et pour les sociétés, si tu retires la banquette arrière, tu payes nettement moins de taxes ... et maintenant ils veulent mettre en place des systèmes de covoiturage dans les sociétés n'importe quoi ! enfin bref, faut faire avec, au moins pour l'instant ...

Ah bah un peu comme chez nous pour la banquette arrière (sauf que c'est valable pour tout le monde).

 

Ca va pas nous aider à se faire plaisir en famille tout ça.

[Invité §Ant658GP]

@Antho53 chez Axa le Touvet je paie 45 euros / mois en tous risques pour la rs en tdi 184 j'ai 28 ans et 10 ans de permis et 0.60 % de bonus. Tu devrais te renseigner pour la 220 des fois que tu aies un prix plus attractif

Est-ce que tu as l'histoire de la valeur à neuf pendant 2 ans puis valeur majorée par la suite ? parceque c'est un truc auquel je tiens et malheureusement (Direct Assurance ne le fait, donc dans un sens, ça m'a arrangé de les résilier ...), ce ne sont pas tous les assureurs qui le proposent

 

mais bon, dans tous les cas, là je suis un peu coincé, j'ai une situation un peu particulière, un peu compliqué à expliquer ici (mais je précise, je n'ai jamais eu d'accident ), ce qui fait que c'est compliqué pour moi, pour l'instant en tous cas, faut que je laisse passer un an avec la RS, après ça sera plus simple, j'aurais plus de choix et je me ferais moins allumer c'est sûr que là, 45€/mois, ça me laisse rêveur même si il n'y a pas la valeur majorée ...

[Invité §Ant658GP]

Ah bah un peu comme chez nous pour la banquette arrière (sauf que c'est valable pour tout le monde).

 

Ca va pas nous aider à se faire plaisir en famille tout ça.

boarf, le coffre est grand, surtout avec la banquette arrière en moins

[blearkbl]

boarf, le coffre est grand, surtout avec la banquette arrière en moins

Ton point de vue est intéressant.

[Invité §ECO712ow]

Et voilà j'ai fait posé les films teintés.

Ma RS enfin prête pour les vacances au soleil.

 

 

 

tu l'as fait où? tu as un bon plan?

[Invité §gob452NT]

@Antho53 bonne question faudrait que je regarde et je te tiens au courant

[Invité §oli020wE]

 

tu l'as fait où? tu as un bon plan?

 

 

Je l'ai fait à Rixheim (à côté de Mulhouse).

C'est une ancienne employée de Glastint qui c'est mise à son compte.

Elle m'a déjà fait plusieures voitures. Résultat nickel.

350€ pour l'intégrale.