[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk2 Combi (5J) 2007-2015

[barney_]

 

Tu es en 16" avec chassis -15mm ?

 

Le confort doit briller par son absence

Oui 16p + CS.

 

Elle est moins confortable que mon ex-RS mais plus confortable que mon ex-polo et qu'une 207 SW RC que j'avais essayée .

[skotroen]

les Polo et les 207 sont inconfortables ça reste vw et pijeot quoi d'aujourd'hui

[chaced]

Oui 16p + CS.

 

Elle est moins confortable que mon ex-RS mais plus confortable que mon ex-polo et qu'une 207 SW RC que j'avais essayée .

 

 

Plus confortable que la polo ? c'est étonnant, je ne pensais pas. (la 207 rien d'étonnant peugeot fait des tapes cul, la 307 est une horreur par exemple )

[skotroen]

 

Plus confortable que la polo ? c'est étonnant, je ne pensais pas. (la 207 rien d'étonnant peugeot fait des tapes cul, la 307 est une horreur par exemple )

tu es étonné? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

tu ne savais pas que la Fabia 1 V//RS, la suspension est bonne selon les sources

 

pour peugeot, c'est surtout après la 47 ..................

la 37 phase 1 a les sièges corrects mais la suspension est moins bonne que celle de la 306 ....

[chaced]

La polo a la dernière version du chassis, je pensais qu'ils avaient amélioré le confort.

 

En tout cas l'ibiza 4 phase 2 ils ont bien progréssé sur ce point (ils paraient de très loin faut dire )

[barney_]

La polo a la dernière version du chassis, je pensais qu'ils avaient amélioré le confort.

 

En tout cas l'ibiza 4 phase 2 ils ont bien progréssé sur ce point (ils paraient de très loin faut dire )

Je parle d'une polo IV donc "ancien" chassis => le même que la fabia .

[chaced]

Ha ok, effectivement, la fabia c'est plus une 9n4 qu'autre chose.

[morgan34]

skotroen : l ancienne e90 si me trompe pas. 318d apres niveau finition a voir quoi. ca serait mon choix plaisir surtout. le choix de la raison : l octavia

[morgan34]

skotroen : je connais qu en version break ( la bmw) j avais essaye une 330d (ca marche fort pour un diesel)...le reste je connais peu .

[skotroen]

et tu as vu le coffre?

[morgan34]

Oui 460L ce qui me convient. c'est pas le coffre de l'octavia c'est sur mais ca me suffit amplement.

[skotroen]

Oui 460L ce qui me convient. c'est pas le coffre de l'octavia c'est sur mais ca me suffit amplement.

460l réel c'est le volume de coffre de la berline!!!

 

le touring perd en volume de coffre (moins de 400l réel) selon auto plus

 

les octavia 1 et 2 ont plus de 600l

[morgan34]

pour le 460l je parlais bien de la berline lol

[morgan34]

pour l octavia c est une soute lol il me semblait que le coffre faisait 580l.

[skotroen]

les chiffres annoncés par constructeurs oui mais ce ne sont pas toujours les vrais chiffres!!!!

 

 

en réel l'octavia 2 combi fait 625l environ

[morgan34]

625? autant ...ca me parait beaucoup...

[skotroen]

oui environ, je ne me souviens pas trop les chiffres réels...

 

sinon mes souvenirs sont bons:

octavia 1 berline: 602l

octavia 2 berline: 601l

bmw serie 3 e9x : 460l

etc

[Invité §zMS056dy]

Bonjour à tous. Je vais bientôt devenir propriétaire d'une skoda fabia 2 combi 1.4 tdi 80. Le vendeur me dit que la courroie ne se change qu'à 150 000 km sans limite de temps.

(Par exemple, sur ma fabia 1 actuelle, je dois la changer au bout de 90 000 km ou 5ans)

Est ce donc vrai, ou doit on la changer au bout de 5 ou 10 ans?

Merci d'avance. Bonne soirée.

[Invité §pop072xs]

tous les 5 et 10 ans normalement à moins que tu n'atteingne la limite kilométrique avant..

Mais j'ai un doute sur les 150 000 kms car j'ai aussi ce 1.4 tdi en polo et c'est tous les 90 000 kms...et 120 000 kms sur ma fabia 1.9 tdi 105.

[Invité §zMS056dy]

Pour info pour ma fabia 1 1.4 tdi 75, c'est 90 000 km. Sur le livret d'entretien, pour la fabia combi de 2008 1.4 tdi 80, il est indiqué 150 000 km.

Mon concessionnaire me dit qu'il vaut mieux les changer entre 5 et 6 ans car il paraît que même si la courroie résiste, ce serait le galet qui se détériorerait.

Je voulais avoir vos avis ou vos expériences en la matière.

Merci pour ta réponse.

[Invité §def231tX]

Salut je viens donc de récupérer la fabia sport en TDI 105 !

J'ai fait un trajet de 280km avec très sympa, ça change de ma clio DCI 65.

En revanche en allumant les phares sur le retour le témoins des phares directionnels s'est allumé

 

Les phares passent donc en position secours, et n'éclairent que très bas.

La notice dit d'aller voir en concession.

 

J'ai allumé les phares à l'arrêt pendant l'essai de la voiture avant de l'acheter, je n'avais pas ce témoin à priori.

 

Des gens ont déjà du ce PB ? Si ça coûte 50€ à corriger je peux le prendre en charge, sinon je peux demander au vendeur de le prendre en charge ou c'est trop tard !??

[morgan34]

J'ai le 1.9 tdi 105 sport aussi. Jamais eu ce soucis. Mise a part que les phares n'eclaire pas beaucoup.

 

Ramene la au plus vite, tu expliques le soucis que c'est pas normal sachant qu'elle aurait du etre controlée avant la remise des clés (normalement il controle toujours).

 

c'est bien un achat en occasion non? donc logiquement ta voiture doit etre garantie un minimum non?

[barney_]

Premier CR après 1100 km (1000 km à max 3500/4000 puis maintenant je monte progressivement vers 6000) :

 

Comparaison : O² combi RS TDI 170 / F² combi E+ 1.2 TSI 105 :

 

Qualités :

- plus petite

- plus légère

- couleur plus sympa

- sièges plus enveloppant

- bruit

- prix

- plus de saletés auto (feux et surtout essuies-glace)

 

Défauts :

- tenue de route catastrophique (malgré le chassis sport)

- inconfort comparé à la RS

- boite 5 :-(

- moteur trop juste pour doubler (je me suis fais quelques frayeurs : punaise, 105 ch c'est vraiment léger !)

- consommation très sensible aux variations (je pense tourner vers 7,5L : 1,5L de plus que ma RS : aië malgré seulement 105ch)

- pas de phares mais des bougies (ultra dangereux)

- position de conduite de camionnette (quelle horreur, j'ai l'impression de conduire un Touran) : trop haut

- volant 4 branches très laid et peu épais

- direction trop légère et trop démultipliée

 

Bref, vous aurez compris que je ne suis pas emballé.

L'idéal, pour moi, aurait été une F² combi RS mais sans DSG...

Bref, j'attends que Skoda sorte un petit break sportif.

A défaut, je reprendrai une O² RS combi FL TSI 200 en BVM6...introuvable en France en occasion....:-(

[Invité §spi571xa]

Je m'amuse à te lire depuis ton changement de voiture. Déjà que je trouve un peu bizarre ton choix de passer d’une O2 RS vers une F2, mais ce qui est incompréhensible c’est que tu te plains de la tenue de route !, puissance ! et autres. Et d’autant plus étonnant puis que tu as eu une autre F2 avant l’O2, donc tu savais très bien à quoi s’attendre.

En tout cas, bon courrage pour la suite. Je pense que tu t'y feras d'un peu de temps.

[barney_]

Je m'amuse à te lire depuis ton changement de voiture. Déjà que je trouve un peu bizarre ton choix de passer d’une O2 RS vers une F2, mais ce qui est incompréhensible c’est que tu te plains de la tenue de route !, puissance ! et autres. Et d’autant plus étonnant puis que tu as eu une autre F2 avant l’O2, donc tu savais très bien à quoi s’attendre.

En tout cas, bon courrage pour la suite. Je pense que tu t'y feras d'un peu de temps.

La méthode coué n'a pas marché . Merci .

[alexkid11]

105 cv ! je trouve que celà va trés bien pour doubler...

J'ai le 1.9 TDI 105cv sous le capot et pas de problème, même chargé avec les enfants...

[skotroen]

+1

[chaced]

Premier CR après 1100 km (1000 km à max 3500/4000 puis maintenant je monte progressivement vers 6000) :

 

Comparaison : O² combi RS TDI 170 / F² combi E+ 1.2 TSI 105 :

 

Qualités :

- plus petite

- plus légère

- couleur plus sympa

- sièges plus enveloppant

- bruit

- prix

- plus de saletés auto (feux et surtout essuies-glace)

 

Défauts :

- tenue de route catastrophique (malgré le chassis sport)

- inconfort comparé à la RS

- boite 5 :-(

- moteur trop juste pour doubler (je me suis fais quelques frayeurs : punaise, 105 ch c'est vraiment léger !)

- consommation très sensible aux variations (je pense tourner vers 7,5L : 1,5L de plus que ma RS : aië malgré seulement 105ch)

- pas de phares mais des bougies (ultra dangereux)

- position de conduite de camionnette (quelle horreur, j'ai l'impression de conduire un Touran) : trop haut

- volant 4 branches très laid et peu épais

- direction trop légère et trop démultipliée

 

Bref, vous aurez compris que je ne suis pas emballé.

L'idéal, pour moi, aurait été une F² combi RS mais sans DSG...

Bref, j'attends que Skoda sorte un petit break sportif.

A défaut, je reprendrai une O² RS combi FL TSI 200 en BVM6...introuvable en France en occasion....:-(

 

 

Un peut comme avec ma megane 2 dci 130ch, elle était a 4.9L, ma fabia fait a peine mieux pour 40ch de moins, ça fait mal

 

Par contre ma fabia tient mieux la route que la megane, mais a coté, la megane c'était que de la douceur, un vrai coussin d'air sur les bosses (rien a voir avec le tape cul de fabia ou quand on roule sur un gravier on le sent dans le cul )

 

Pour la DA c'est le contraire, celle de la megane 2 tournait au petit doigt (assistance monstrueuse de tout, direction, embrayage et frein), la fabia la DA est ultra lourde a coté.

 

Bon après la poussé du moteur, c'est 90ch que j'ai donc ça pousse comme 90ch, je ne m'attendais pas a mieux.

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/.thumb/gtr3.th.jpg

 

[barney_]

Vous avez de la chance d'être satisfait avec 105 ch. Personnellement, quand je double, je double :-). Avec 105ch, ça va en 2ème et en 3ème mais en 4 et 5, c'est un vrai veau !

[chaced]

imagine 90ch , mais bon il suffit de prendre des distances de sécurité correcte et ça passe.

[barney_]

imagine 90ch , mais bon il suffit de prendre des distances de sécurité correcte et ça passe.

Du coup, je change d'avatar

[skotroen]

as tu essayé une O2 TDI 105 (ou F1 et F2) et une O1 TDI ?

mais bon je connais pas le tsi 105 ....

[chaced]

Après tout est relatif, imagine, ton ancien RS est un veau par rapport a la GTR

[barney_]

as tu essayé une O2 TDI 105 (ou F1 et F2) et une O1 TDI ?

mais bon je connais pas le tsi 105 ....

Oui j'avais une F² combi 1.9 TDI 105 avant ma RS et c'était trop juste, à mon goût. C'est pour cette raison que j'étais passé à la RS.

[skotroen]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

un jour vous essaierez une S63 AMG V12 de +de 600 ch et vous verrez