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Yeti

Škoda Yeti TSI 125 (5L)


Bob_84

Messages recommandés

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Invité §ane861qi

Moi non plus, aucun regret, c'est une très bonne voiture !! :)

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Bonjour à tous, petite info concernant la boite DSG7, si vous entendez un gros sifflement au démarrage sur les 3 premiers rapport, cela vient de la boite qu'il faut remplacer.J'ai ce problème sur le mien, RDV pris en concession, il faut compter 2 jours d'immobilisation.

Actuellement je totalise 20000 kms sans soucis à part ça.

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Invité §ane861qi

Encore heureux que c'est sous garantie... Le mien à 32.000 kms et ras (pour le moment) !

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Invité §fri776yQ

Salut !

Le Yeti TSI 125 risque de m'intéresser dans quelques mois, surtout que l'arrivée prochaine du Karoq permettra probablement d'avoir de fortes remises sur d'ultimes versions d'ici cette fin d'année (Drive ? ou un genre de "Last Edition" ou "Collector" ?).

J'emmènerai mon Octavia en révision chez Skoda la semaine prochaine. Je ferai peut-être "un point" avec le commercial.

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Salut !

Le Yeti TSI 125 risque de m'intéresser dans quelques mois, surtout que l'arrivée prochaine du Karoq permettra probablement d'avoir de fortes remises sur d'ultimes versions d'ici cette fin d'année (Drive ? ou un genre de "Last Edition" ou "Collector" ?).

J'emmènerai mon Octavia en révision chez Skoda la semaine prochaine. Je ferai peut-être "un point" avec le commercial.

 

Je ne sais pas si le Yeti va rester encore longtemps au catalogue, il faut faire la place au Karoq !

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Invité §fla244tp

Je prends livraison du mien vendredi soir (1.4L 125cv dsg7).

J'ai eu 5000€ de remise + une excellente reprise de mon ancienne voiture (côte argus 1.800€, reprise 3000€).

ça m'a paru intéressant et puis de toute façon il me plait ce yeti depuis longtemps déjà.

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Invité §fri776yQ

Je prends livraison du mien vendredi soir (1.4L 125cv dsg7).

J'ai eu 5000€ de remise + une excellente reprise de mon ancienne voiture (côte argus 1.800€, reprise 3000€).

ça m'a paru intéressant et puis de toute façon il me plait ce yeti depuis longtemps déjà.

 

 

Félicitations !

Pour ma part, je commence à partir en quête d'une remplaçante pour mon Octavia ; et je pensais justement profiter de sa révision des 105 000 kms (demain matin) pour tenter une approche sur un Yeti Drive en TSI 110 ou 125.

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Félicitations !

Pour ma part, je commence à partir en quête d'une remplaçante pour mon Octavia ; et je pensais justement profiter de sa révision des 105 000 kms (demain matin) pour tenter une approche sur un Yeti Drive en TSI 110 ou 125.

 

Pour avoir essayer les deux, je te conseille le 125 CH.

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Invité §fla244tp

J'ai essayé un diesel il n'y avait pas de modèle à essence disponible. Ensuite j'ai fait confiance à la vendeuse pour le 1.4L, vu le poids de la voiture je pense que ce moteur est mieux adapté et la différence de consommation doit être très faible.

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Invité §fri776yQ

Salut !

Les commandes de Yeti vont se raréfier, car on peut presque compter, avec les 10 doigts, le nombre de modèles disponibles à la commande en France (pour laisser progressivement la place au Karoq).

Pour le 1.4 TSI 125 en BVM6, il n'en reste plus qu'un !! Un blanc.

On m'a fait un devis final à 17 800 € TTC, reprise de l'Octavia (4 000 € environ) et remise de 3500 € déduites, et avec une extension de garantie de 2 ans et 60 000 kms, pour la finition Drive.

Sinon, il reste une quinzaine de TSI 110.

A étudier... :jap:

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Invité §fri776yQ

Salut à tous (toutes) !

Je suis retourné chez mon concessionnaire ce matin avec ma femme et ma petite dernière (qui a dormi tout le long, elle a à peine un mois).

Ma femme voulait voir le Yeti de plus près. Elle est convaincue (victoire !! lol).

On s'est cependant mis d'accord pour nous limiter au 1.2 TSI 110, parce que :

- le dernier TSI 125 qu'il est possible de réserver est blanc ; et elle n'aime pas le blanc !!

- vu mon usage (je fais rarement de l'autoroute, et je suis à 75% du temps seul à bord), et vu que le TSI 105 était déjà bien suffisant pour mon Octavia, le TSI 110 suffira à notre bonheur (je ne suis pas un Fangio de toute façon).

 

On a donc négocié avec mon fidèle vendeur (3e véhicule que je lui achète !) pour un Yeti Drive 1.2 TSI 110 couleur gris anthracite.

Seule option prise (la seule possible d'ailleurs) : une extension de garantie, la portant ainsi à 4 ans ou 60 000 kms.

 

Après avoir négocié la valeur de reprise de l'Octavia (4 440,76 € + 3 600 € de remise), et avoir grappillé des trucs inutiles m'ayant fait économiser encore 260 € (gravage Eurodatacar, pack sécurité que j'ai déjà, forfait de 100 € pour faire contrôler à l'envi la pression de mes pneus et les niveaux [je sais le faire moi-même, merci !]), nous sommes parvenus à un prix final de 16 700 €.

Le prix maximal était quand même de 24 940,76 € à la base.... Je suis plutôt satisfait de moi :)

 

J'ai rendez-vous cet après-midi pour en essayer un (mais en TDI 110). On verra bien, mais l'affaire semble bien engagée !!

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Salut à tous (toutes) !

Je suis retourné chez mon concessionnaire ce matin avec ma femme et ma petite dernière (qui a dormi tout le long, elle a à peine un mois).

Ma femme voulait voir le Yeti de plus près. Elle est convaincue (victoire !! lol).

On s'est cependant mis d'accord pour nous limiter au 1.2 TSI 110, parce que :

- le dernier TSI 125 qu'il est possible de réserver est blanc ; et elle n'aime pas le blanc !!

- vu mon usage (je fais rarement de l'autoroute, et je suis à 75% du temps seul à bord), et vu que le TSI 105 était déjà bien suffisant pour mon Octavia, le TSI 110 suffira à notre bonheur (je ne suis pas un Fangio de toute façon).

 

On a donc négocié avec mon fidèle vendeur (3e véhicule que je lui achète !) pour un Yeti Drive 1.2 TSI 110 couleur gris anthracite.

Seule option prise (la seule possible d'ailleurs) : une extension de garantie, la portant ainsi à 4 ans ou 60 000 kms.

 

Après avoir négocié la valeur de reprise de l'Octavia (4 440,76 € + 3 600 € de remise), et avoir grappillé des trucs inutiles m'ayant fait économiser encore 260 € (gravage Eurodatacar, pack sécurité que j'ai déjà, forfait de 100 € pour faire contrôler à l'envi la pression de mes pneus et les niveaux [je sais le faire moi-même, merci !]), nous sommes parvenus à un prix final de 16 700 €.

Le prix maximal était quand même de 24 940,76 € à la base.... Je suis plutôt satisfait de moi :)

 

J'ai rendez-vous cet après-midi pour en essayer un (mais en TDI 110). On verra bien, mais l'affaire semble bien engagée !!

 

Je suis content pour toi, j’espère que tu ne sera pas déçu, le TDI 110 à plus de couple que le TSI 110 forcément, au démarrage le TSI c'est pas foudroyant.

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Invité §fri776yQ

Je suis content pour toi, j’espère que tu ne sera pas déçu, le TDI 110 à plus de couple que le TSI 110 forcément, au démarrage le TSI c'est pas foudroyant.

 

 

Merci Bob !

Ca devrait le faire pour moi, je connais déjà ce 1.2 avec mon Octavia, en 105ch. Pas un foudre de guerre au démarrage, mais en jouant un peu avec le patinage de l'embrayage, il y a quand même moyen d'arracher le bitume si besoin :lol: .

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Invité §fla244tp

En parcourant les 30km qui séparent la concession de mon domicile j'ai pu apprécier le fonctionnement incroyable de la boite dsg7.

Cela aurait été une énorme erreur de ma part de ne pas la prendre.

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Invité §fri776yQ

Ca y est, je l'ai !!!!

Certes, c'est un TSI 110, mais qu'en pensez-vous ? Il a du chien avec cette couleur, non ?

 

 

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