[Topic Officiel] Škoda Favorit / Forman (781/785) 1987-1995

[Invité §Zas558KF]

J'aurai bien voulu sauver cette voiture, mais le propriétaire refuse de me la vendre

 

[Invité §161115CR]

C'est dommage, elle va partir à la casse après !!!

[Invité §161115CR]

Merci à Eric68 pour cette superbe Felicia combi Sport line!!!

[Eric 68]

Merci à Eric68 pour cette superbe Felicia combi Sport line!!!

 

C'est un plaisir pour moi.

[Invité §161115CR]

up je remonte mon topic!!!

[Eric 68]

[Invité §Zas558KF]

La pick-up des plges pouvant être à l'occasion transformée en 4 places (uniquement par beau temps), elle n'a jamais été remplacée vraiment dommage.

[Eric 68]

Catalogues et documentations des Skoda Favorit et Felicia visibles sur ces deux pages : http://bunnik.club.fr/skofav01.htm et http://bunnik.club.fr/skofel01.htm

[Invité §161115CR]

Jolie on en vois peu ...

 

Moi j'ai acheté une Felicia Magic de 1999, après un mois d'utilisations intenssive je la trouve pas si génial que ça...

 

Je vais revendre ma Super 5 et je vais me racheter une Favorit en attendant de restaurer mon autre Favorit Black Line.

[Eric 68]

Une tres belle Skoda Favorit 136 1.3 46 kW 62 ch.

 

[Eric 68]

[Invité §161115CR]

De jolies photos, ce qui donne encore plus envie aux passionnés de se retrouver avec leur passion en Favorit et Felicia.

 

Mais le topic Favolicia c'est aussi les anciens modèles antérieurs aux Favorit et Felicia dernière générations !!!!!!

 

si vous avez des photos !!!

[Invité §161115CR]

UP je remonte mon topic !

[Eric 68]

De jolies photos, ce qui donne encore plus envie aux passionnés de se retrouver avec leur passion en Favorit et Felicia.

 

Mais le topic Favolicia c'est aussi les anciens modèles antérieurs aux Favorit et Felicia dernière générations !!!!!!

 

si vous avez des photos !!!

 

Tu as absolument raison!

[Eric 68]

[Eric 68]

[Eric 68]

[Invité §161115CR]

Jolies photos de ces Skodas Felicia 1ère du nom, qui malheureusement n'ont pas trop été vendu sur le marché français, du moins en bourses d'échanges, on en croise jamais ?

[Invité §Zas558KF]

On en a eu en Belgique. de temps à autre on en croise une, mais c'est rare.

[Invité §161115CR]

C'est bien dommage ...

 

Même les 110, 120 et 130 R ne sont plus d'actualitées sur nos routes, en plus elles ont étés vendus en France, mais il y a environs 6 mois j'ai failli en sauver une mais je suis revenu trop tard elle était partie à la ferraille ... Une 130R

[Invité §161115CR]

UP je remonte mon topic !!!!!!

[Invité §flo682cJ]

salut 1610, salut heureux possesseur de skoda

j'ai une Skoda favorit AEF 200 comme invitéP'tit jeune.

Je vis en allemagne et je dois faire le control technique de ma voiture.

Le mécanicien a besoin de la reference KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) qui se trouve sur les cartes grises allemandes.

Il ne peut pas trouver ce KBA avec le numero de serie TMBAEF200P0****** car skoda allemagne n'a pas vendu ce model à l'époque.

Skoda france ne connait pas cette réference KBA. Ils n'ont pas non plus de COC (Certificate of Conformity) car la voiture est trop ancienne. Je n'ai recu qu'une notice descriptive de leur part. Ce qui ne sera pas suffisant pour le mécanicien.

Bref je voudrais savoir si il y a beaucoup de difference entre ma Skoda favorit AEF 200 et par exemple la Skoda Favorit 136 1.3 46 kW 62 ch. Peut etre pourais tu me proposer d'autre model avec les points de difference avec ma Skoda favorit AEF 200.

Parceque en fait la 136 a aussi été vendu en allemagne et donc je peux retrouver ce KBA... Ensuite hop le garagiste pourra j'espere commander les pieces de réchange et je pourrais le metre au parfun concernant les differences par rapport a la Skoda favorit AEF 200. Je voudrais tellement garder ma Favorit.

ci-contre des exemple de KBA pour d'autres Skoda Favorit:

http://www.auvito.de/61432/artnr7040488/details.html

aussi j'ai trouvé un site avec "TMBAEF200" et "KBA":

http://www.autoteileplus.de/detail/343822.html

du coup le KBA serait: 8004049 bref je ne pense pas trouver le bon KBA car il ne doit pas exister mais peut etre le KBA d'un model pratiquement identique.

Merci beaucoup pour ton aide.

Tschüss.

Florent

 

[Invité §161115CR]

Salut Florent je t'ai répondu en MP en espérant que ça va t'aider !!

 

Tschüss

[Invité §161115CR]

UP JE REMONTE

[Invité §inv316HL]

Bonjour à Tous.

J'ai un break favorit 60 cv de 1994. Elle totalise 79000 kilometres. Je n'ai jamais eu de souci avec cette voiture.

Seulement, elle pompe le liquide de refroidissement ! Elle ne chauffe pas ! ne fume pas blanche, mais elle consomme facile 1 litres de refroidissement entre deux vidanges . J'ai remarque que le bouchon de mon vase d'expansion est fendu. est-ce normal????

Si qq à la solution ? merci

proselection@hotmail.com

[Invité §161115CR]

Non cela n'est pas trop normal, il est possible

1- Que ton radiateur perde, généralement dans le bas à droite ou à gauche.

 

2- Tu peux avoir aussi le vase sui casse généralement du côté de la durite du bas celle qui rejoint le radiateur

 

3- Cela peut être un joint de culasse, si tu ne change pas le liquide tous les deux ans et que tu y mets pas du liquide de refroidissment de type organique vert ou du type permanent , c'est à dire celui de volkswagen, le rose que l'on appel le G12 tu pètes le joint de culasse.Les deux liquides doivent être prévue pour volkswagen.

 

Celui ci ne coute pas bien cher 60 € ttc et la visserie 50€ je crois si je me rappels bien.

 

Voilà, pour d'autres questions pas de soucis .

[Invité §dav300oM]

bonjour je suis tout nouveaux sur ce site je vien davoir internet chez

 

moi ! je suis le possesseur dune skoda favorit break BLACK LINE de

 

1994 a 130 000km nikel jai refai les frein ( tambour etc ... ) ligne

 

dechapement silencieu carbu join etc ... donc beaucoup de chose seul

 

souci sa fait un mois et demi que je cherche sans succes un verre de

 

phare avant droit ( coté passager ) pour ma skoda au concessionaire

 

on me dit c périmé on nen fait plus et en casse par chez moi jen

 

trouve pas non plus !!!! si kelkun c'est ou je peut en avoir je suis

 

preneur ! merci et vive les SKODA !

[Invité §161115CR]

Salut à toi, il y a toujours moyen de trouver des pièces pour ta Favorit , va voir en MP je vais te laissé un message qui t'aidera!

[Invité §inv316HL]

 

Je viens de lire un message qui me fait du bien " toujours moyen de trouver des pièces"

 

Mon alternateur ne charge plus, ou tres peu..? ca se change, ca se repare? on change les charbons???

 

Mon démarreur grince et coince de temps en temps.... ca se huile?

 

Je sais que ces pieces sont dispos chez OScaro.com mais hyper cher.. qqun à une idee?

 

Merci

 

Pascal

Forman de 1994 54Cv GLX . 80000 Kms.

[Eric 68]

[Invité §chu802bS]

De très belles Skoda sur cette page (exceptée la mienne ^^) !

 

J'ai découvert ce topic très sympa en cherchant une réponse à cette question (que je me permets donc de poser là) :

 

L'esso ultron 5W40 (synthèse) est-elle une bonne huile moteur pour mon AEF200 (essence) ?

 

J'ai fait ma vidange avec ça pensant que c'était ce qu'il y avait de mieux.

Mais je viens de reconsulter la notice d'utilisation de ma favorite (en photo ci dessous, couleur vert caraïbes non respectée sur l'image).

Il y est écrit : "Il ne faut pas utiliser d'huiles-moteur d'une catégorie inférieure à SAE 10W"

 

Est-ce que j'ai fait une grosse bêtise, ou cela tombe-t-il sous le coup de la deuxième remarque de cette notice (de 1994): Les huiles connaissent des évolutions constantes. Les indications ne peuvent correspondre qu'à la définition technique valable au moment de la mise sous presse.

 

?

 

Merci de votre attention...

 

 

@ divers invités MA BELLE SKODA de cette page:

-Après une panne de batterie sur autoroute (je suis un crétin qui n'a pas réagi au témoin rouge de batterie allumé depuis plus de 15 jours), mon garagiste m'a changé les charbons de l'alternateur pour 57euros tout compris. Tout fonctionne impecc maintenant.

-Le bouchon du vase coûte 10 euros et il est important. J'avais constamment du liquide bouillonant ejecté du vase avant d'en remettre un neuf qui SEMBLE avoir résolu le problème.

-Suite à un pète, j'ai trouvé une optique de phare conducteur complète pour 58euros en 48 heures, en "générique" (chez Marin auto, du côté de Lille)

 

La bête :

Special line 1994, environ 185000 kms (compteur km en rade depuis trois mois...)

Les tâches noires, c'est du Frameto.

Surnommée General Lee, vue ses prouesses comparable à la Charger de Shériff, fais-moi peur...

A ce propos :

(d'un film appelé Eurotrip)

trouvée sur ce très bon site :

http://www.imcdb.org/

[Invité §chu802bS]

Ah oui, pour ton idée de club 1610 :

 

 

Ca le ferait pas mal en france, mais la barre est haut placée, là ^^

[arnaudas]

@ chuck13 : je ne sais pas si c'est grave mais en générale sur les moteurs anciens et kilométrés, il ne faut pas mettre de l' huile trop fluide.

[Invité §kom212cM]

Bonjour tout le monde,

 

Je ne pensais pas trouver un forum spécial "Favorit" un jour... Contente que ça existe

 

Ma mère a acheté une Favorit de 1994 (je ne connais pas le modèle, je sais juste que c'est une 7cv) avec 30 000 km au compteur, toute propre et presque presque neuve... Faut juste enlever la poussière qu'elle a accumulé en dormant depuis 2 ans dans un garage (merci au papy qui l'a entretenue comme il faut toutes ces années).

 

Par contre, il n'y a pas d'allume-cigare, juste l'emplacement sur le tableau de bord. Comment en installer un ? Ma mère a un GPS et un portable et c'est bien pratique d'avoir un allume-cigare lors des trajets un peu longs... Si quelqu'un peut me renseigner, ce serait super sympa.

 

Longue vie à ce forum en tout cas ! C'était une bonne idée de le créer, les voitures anciennes (à part les modèles de collection) n'ont pas toujours leur place sur les forums de nos jours...

Dès que j'aurais fait des images de la voiture en question je les posterai ici.

Tchüüsss et joyeuses fêtes à tous.

[Invité §161115CR]

Pour chuck13 t'inquiète pas il y a plus de passionné que tu pourrais l'imaginer, mais voilà par rapport à ce club, moi j'ai un forum sur lequel je réunis quasiment tous les modèles de la gamme de la Tudor à la fabia dernière génération .

 

C'est tout. Tchuss