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Octavia je m'y perd

 

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Octavia je m'y perd

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Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/03/2017 à 19:16:58  
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Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais acheter une octavia pour la famille ( on est 4 )

Je suis complètement perdu avec les différentes cylindrée et le look. Pouvez vous me dire quelles sont les années ou elles ont été relookée?

Concernant la cylindrée, essence ou diesel je sais pas trop non plus, j'ai jamais eu de diesel pour le moment ( oui en Suisse on est plutôt essence ), je fais environ 20`000km par année. Je ne suis pas un fou du volant mais j'aimerais bien quelques choses qui me permette de dépasser sans trop de soucis, je roule actuellement en bmw 320i et j'aimerais en tout cas pas quelques chose de moins puissant.

J'aimerais une boîte auto, chose que je n'ai jamais eu. J'ai vu que c'était des boîtes dsg. Est ce que c'est fiable?

Pouvez vous me dire si il y a des modèles à éviter car problème connu?

Merci aux personnes qui pourront m'aider

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/03/2017 à 20:56:12  
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Salut,

Je te conseille une Octavia 3 combi elegance 1.4 TSI 140/150 (à partir de mi-2013).
Ex : http://www.autoscout24.ch/fr/v [...] rfrom=2013

Bonne recherche :jap:
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Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/03/2017 à 21:19:49  
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Merci barney,

C'est pas les 1,4 tsi des polo qui avait pas mal de soucis?

Sinon les 140/150 cheveaux suffisent?

C'est des chaînes ou courroie?

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Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/03/2017 à 21:34:57  
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Non. Le 1.4 TSI des polo était un 1390 cm3 twin charger (compresseur + turbo) à chaine de distribution. Le nouveau 1.4 TSI est à simple turbo et à courroie. Il fait 1395 cm3 et 140ch de 2013 à 2015, passé à 150 depuis 2015. J'en ai eu une de 2014 à 2016 et je roule actuellement en RS 2.0 TSI 220. Honnêtement le 1.4 TSI est très à l'aise dans l'Octavia.
Donc oui le 1.4 TSI 140/150 suffit.
Après tu peux passer au 1.8 TSI 180 qui est très bien aussi :jap:

Profil : Membre confirmé
romainp94
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  1. Posté le 05/03/2017 à 21:57:59  
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De quelle année date ta 320 ?

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Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/03/2017 à 21:59:57  
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toutes les octavia sont a courroie? ça fait un bail que je me soucis plus de changer la courroie sur mon vieux 320i.

C'est chères le changement de courroie et c'est tout les combien de temps? Si je regarde en occasion?
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Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/03/2017 à 22:30:27  
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Non ça dépend des motorisations.
1.4 tsi : courroie
1.8 tsi et 2.0 tsi : chaine.

EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
  1. config
r16-ts
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  1. Posté le 05/03/2017 à 22:30:31  
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veutunbreakkk a écrit :

toutes les octavia sont a courroie? ça fait un bail que je me soucis plus de changer la courroie sur mon vieux 320i.

C'est chères le changement de courroie et c'est tout les combien de temps? Si je regarde en occasion?
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Bonjour,

non, le 1.8 TSI et le 2.0 TSI (RS) sont à chaine de distribution.

A partir du 1.8 TSI, toutes les versions essence seront aussi performantes voire plus qu'une 320i.
La DSG7 qui équipe le 1.8 TSI (sauf 4x4) a été fiabilisée fin 2013.
La DSG6 qui équipe la version 4x4 et les RS n'a pas connu de problème particulier.
Pas de version à éviter, en terme de fiabilité.


---------------
Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/03/2017 à 23:22:27  
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ok merci pour vos réponses.

Rs c'est une finitions sport? on peut trouver un 1,8tsi rs ou pas?

C'est genre le s-line de chez audi ou pack amg de chez mercedes?

Sinon je y a différentes finitions, combi, élegance... ?

Profil : Pilote
antho53
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  1. Posté le 06/03/2017 à 00:12:13  
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RS c'est une finition sport (certains équipements/options + éléments esthétiques intérieurs/extérieurs différents) mais qui est liée à certaines motorisations uniquement !

en essence, l'O3 RS, c'est toujours le 2.0 TSI soit en version 220ch soit en version 230ch (qui est couplée à un différentiel à glissement limité contrairement à la 220 qui n'en a pas) ;)

Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 06/03/2017 à 22:38:55  
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merci pour vos réponses.

Je crois que je vais demander a essayé. La 1,4 tsi pourrait suffir mais je préfère une chaîne de distribution donc le 1,8 tsi pourrait bien me tenter :)

le 1,8 tsi je peux l'avoir en rs? élegance c'est quoi comme finitions?

Sinon par rapport a mon kilométrage j'ai pas meilleures temps de prendre un diesel? Comme je l'ai dit je n'en ai jamais eu et j'aime pas spécialement le bruit malgré que ça s'entende presque plus. Mais si le diesel peut me permettre d'économiser de l'argent je suis ouvert.

Donc si je prends une 1,8 tsi dsg7 il faut qu'elle soit à partir de 2014 et pas de soucis. C'est ça?
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EA888 Gen3B
Profil : Pilote assidu
  1. config
r16-ts
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  1. Posté le 06/03/2017 à 22:50:51  
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veutunbreakkk a écrit :

merci pour vos réponses.

Je crois que je vais demander a essayé. La 1,4 tsi pourrait suffir mais je préfère une chaîne de distribution donc le 1,8 tsi pourrait bien me tenter :)

le 1,8 tsi je peux l'avoir en rs? élegance c'est quoi comme finitions?

Sinon par rapport a mon kilométrage j'ai pas meilleures temps de prendre un diesel? Comme je l'ai dit je n'en ai jamais eu et j'aime pas spécialement le bruit malgré que ça s'entende presque plus. Mais si le diesel peut me permettre d'économiser de l'argent je suis ouvert.

Donc si je prends une 1,8 tsi dsg7 il faut qu'elle soit à partir de 2014 et pas de soucis. C'est ça?
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C'est ça.
Avec le gazole et le SP95 au même prix, je ne vois pas pourquoi tu t'embêterais avec un diesel.
Par contre tu ne peux pas avoir le 1.8 en finition RS.


---------------
Octavia III Combi 2.0 TSI DSG 4x4
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Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 07/03/2017 à 08:59:05  
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Ne prends surtout pas un diesel : en Suisse, ce n'est jamais rentable !

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Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:04:08  
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sinon c'est quoi la différence entre l'élegance et l'ambition?

Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:09:20  
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En suisse, je ne sais pas mais en France :
GPS, radars avants, pack chrome, sellerie, retro rabattables électriquement.....

Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:10:29  
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O3 2014O3 2014Voir l'image en grand0 vote

Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 07/03/2017 à 23:07:37  
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Profil : Membre confirmé
  1. config
6roses
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  1. Posté le 08/03/2017 à 10:20:26  
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Message édité par 6roses le 08/03/2017 à 10:23:52

---------------
Skoda Scala Style, skoda fabia 1.0 110, moto Honda CB 600 hornet
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  1. config
elz64
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  1. Posté le 24/03/2017 à 11:26:11  
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barney' a écrit :

Salut,

Je te conseille une Octavia 3 combi elegance 1.4 TSI 140/150 (à partir de mi-2013).
Ex : http://www.autoscout24.ch/fr/v [...] rfrom=2013

Bonne recherche :jap:
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Y'aura la mienne au conc de Chartres fin Juillet quand je switcherais opur la nouvelle en L&K (Elegance, environ 34000km TSi 1.4 140 mais bvm6) :ange:


---------------
Ford Escort 1.0 mkII, Innocenti 1300, Talbot Samba Rallye, 205 Rallye, Rover 216 GTI, Sharan GL2.0 ess., [Bandit 600S], Ford C-MAX 115TDCi, Octavia1.4TSi Combi Elegance, Octavia1.8TSi DSG7 L&K Combi ;)
Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 24/03/2017 à 18:14:09  
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Oui mais t'es pas suisse toi :lol:

Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 04/08/2019 à 22:05:53  
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Bonsoir,

J'avais laissé tomber l'Octavia après avoir racheter la voiture a ma maman.

Bref je suis a nouveau intéressé par une Octavia.

J'ai pas spécialement besoin de plus de 200 cheveaux mais le look des RS est quand mm super sympa par rapport aux autres. Rien que l'intérieur en gris est pour moi rédhibitoire. Pas possible d'avoir un intérieur noir sur les non RS?

Il y a des RS 200,220,230 et 245 mais mis à par la puissance est ce qu'il y a une différence?

Les services, freins et entretiens coute chers sur une Skoda RS?

Je crois que sur les versions 2019 c'est des roues en 19, les autre année c'est du 18.

J'ai un budget d'environ 30'000 euro mais je suis en suisse, qu'elle version, année me conseillez vous?

Je roule en diesel mais on me conseille de prendre une essence mais ça consomme bcp?

Sinon les pots d'échappement l'embout est factice sur tte les versions?
On m'as dit que le bruit de la voiture venait d'haut parleur?

Merci

Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/08/2019 à 08:44:36  
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1.) À ma connaissance, seules, les vRS peuvent avoir l'intérieur noir.
2.) 200 n'existe pas sur Octavia 3.
De 2013 à 2015 : il n'y a que les 220.
De 2015 à 2017 : 220 (sans vaq) et 230 (avec vaq et quelques éléments de série en +)
De 2017 à 2019 : passage au FL (double phares moches....)
La 220 passe à 230 (mais tjs sans vaq)
La 230 passe à 245 (donc avec vaq).
3.)La sonorité moteur est sympa mais sans plus. On peut effectivement utiliser une membrane intégrée au vRS mode pour faire sortir un son artificiel des hp (sans grand intérêt).
4.)Absolument aucun intérêt de prendre une tdi : ça pue, ça claque et les perfs bof comparées à celles d'une tsi.
D'ailleurs sur TSI, les 2 sorties sont réelles alors que sur tdi une seule est vraie.
5.)Pour la conso, sur 3 ans d'utilisation : 7,57 L réels.
6.) Pour les jantes :
De 2013 à 2017, choix entre 17, 18 ou 19.
De 2017 à 2019, choix entre 18 et 19.
Privilegie le 18 car les pneus sont peu chers.
7.) Pour l'entretien, va sur skoda. Ch car étant en France, les tarifs sont certainement différents.
On en trouve facilement sur autoscout24. Ch.
https://www.autoscout24.ch/fr/ [...] ;vehtyp=10
Message édité par barney' le 05/08/2019 à 08:52:40
Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/08/2019 à 19:20:31  
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Ok super merci bcp pour ta réponse.

Donc tu me conseille plutôt une Octavia de 2015 à 2017 en 230 ou alors une plus récente en 245 si les deux feux me dérange pas.

C'est quoi vaq?

Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/08/2019 à 19:26:48  
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Perso je préfère les RS non FL donc entre 2013 et 2017 mais c'est une histoire de goût. Idem je préfère une bvm6 car j'ai actuellement une dsg7 et c'est assez ennuyeux comme conduite. Mais encore une fois c'est une histoire de goût.
Ainsi je prendrais une RS 220 ou 230 de 2016 en bvm6.
Si tu as la possibilité, va chez Amag en essayer une : rien ne remplace un essai.
Le vaq c'est le différentiel mécanique que la 220 et la 230 FL n'ont pas. Perso j'avais une 220 et ça allait très bien mais c'est sûr que le vaq doit apporter en motricité.
Message édité par barney' le 05/08/2019 à 19:27:41
Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/08/2019 à 19:30:53  
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Message édité par barney' le 05/08/2019 à 19:33:21
Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 05/08/2019 à 20:19:32  
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Oui alors je préfère prendre une boite auto. La aussi il y a des dsg 6 et 7, ça dépend l'annee?

Pour l'extérieur je sais pas trop ce que je préfère mais l'intérieur j'aime trop alcantara en niz d'abeille ( je sais pas comment m'appeler) mais apparemment c'est à partir de 2017?

Ils vont sortir une nouvelle Octavia en 2020, tu l'as vu, elle a l'air superbe.

Profil : Pilote pro
barney9
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  1. Posté le 05/08/2019 à 21:50:01  
  2. answer
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Oui la dsg7 a remplacé la dsg6 fin 2017.
L'O4 sort en fin d'année mais le budget ne sera pas le même.
A mon avis 40000 mini pour une vRS.

Profil : Membre
veutunbreakkk
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  1. Posté le 06/08/2019 à 12:20:37  
  2. answer
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Ok super merci pour tte ces infos.

Pour l'intérieur c'est bien aussi depuis 2017 les sièges que je dis?

La boite dsg 6 n'as pas de problème connu?

Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 06/08/2019 à 14:36:56  
  2. answer
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Oui sièges avec le FL. Aucun souci sur ces dsg mais la 7 est mieux à tous points de vue.

Profil : Membre
veutunbreakkk
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2019 à 10:55:49  
  2. answer
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Hello,

Je reviens encore une fois.

Je suis vraiment entrain d'hésiter entre une RS et une 1,4tsi.

C'est bien sur le côté financier.

Est-ce qu'une rs coute bcp plus cher en entretien, frein, services...?
Message cité 1 fois
Profil : Routard
  1. config
charognard
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  1. Posté le 27/08/2019 à 11:39:12  
  2. answer
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Oui ça sera plus cher.
Du moins pour les pneus, les plaquettes.
Maintenant si tu privilégie le plaisir de conduire, le 2 litres de 230/245ch c'est quand même quelque chose.

Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 27/08/2019 à 12:01:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

veutunbreakkk a écrit :

Hello,

Je reviens encore une fois.

Je suis vraiment entrain d'hésiter entre une RS et une 1,4tsi.

C'est bien sur le côté financier.

Est-ce qu'une rs coute bcp plus cher en entretien, frein, services...?
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Pour avoir eu les 2 :
- conso : 6,57 vs 7,52 soit 1 L de plus pour la RS.
- assurance : 380 vs 400 soit 20€ de plus par an
- les pneus : ça dépend de la monte. Un conseil : évite le 19. Prends les Vega en 18.
- disques/plaquettes : grosses différences ici car sur RS c'est du 340 MM. Mais bon, on change pas tous les jours. Il suffit de vendre avant 100 000 km et tu n'auras pas ces frais.
A ta place, je prendrais la vRS sans hésiter.

Profil : Membre
veutunbreakkk
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2019 à 13:30:38  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Purée ça coute rien les assurances en France.
J'ai demandé une offre pour la RS 1700.- et pour la 1,4tsi 1550. La différence entre les deux est pas énorme. Par contre c'est bcp plus cher qu'en France.
Après en suisse on doit payer l'impôt sur les plaques et c'est 780.- pour la RS et 150.- pour la tsi donc la grosse différence.
Je crois qu'en France vous avez pas d'impôt sur les plaques, nous en Suisse on devra bientôt payer l'air qu'on respire.
La conso ca pas de problème je savais que ce serait un peu plus, normal.
Si j'en achète une RS je pense qu'elle aurait autour des 50'000km donc j'imagine pas de freins a faire mais pas loin non plus. Vous en pensez quoi?
Si je m'écoute je prends direct la RS mais j'ai pas envie de me serrer pour une voiture c'est pour ça que je me renseigne bien sur tous les aspects.

Profil : Routard
  1. config
charognard
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2019 à 13:58:01  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Nous en France l'utilisation de nos routes sont payante.
Sur les gratuites la vitesse possible est devenue ridicule.
Quand tu fais 20km sur nationale (route gratuite donc) la limitation de vitesse change 10 fois et tu peux être sur que, même en faisant attention, à un moment tu ratera un panneau et que l'on te fera casquer pour 1 ou 2 hm/h de plus

Profil : Pilote pro
barney9
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 27/08/2019 à 15:13:22  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ça c'est sûr qu'il n'y a pas plus autophobe que la France :vomi:

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