[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk2 RS TDI (1Z) 2006-2013

[Invité §gol862NA]

 

Ok . Est-ce que tu sais si l'O2 vRS Berline TFSI à augmentée ? Si oui, de combien (?) est-ce que tu peux te rensigné stp ? . Pour info: En 2007 elle était affichée au prix de 26.990€.

 

 

 

Ben je te le dirais quand j'aurai le catalogue, mais y'a pas de raison.

D'ailleurs, sur les site mandataire, la berline RS TFSI a aussi été augmentée et est donc à 27.190€.

[Invité §bbl445gs]

 

On est jamais en l'abris, certes . Enfin bon, apparament c'est quand même bien malgrer les quelques points négatifs que tu as cités. Par contre je ne savais pas que ce n'est pas homologué.

 

 

 

Ben les "quelques points négatifs" comme tu dis ils font un peu la différence

Les chaussettes ca va bien pour coller vite fait sur les roues un gros soir de neige en rentrant du boulot (encore qu'avec mon octavia précédente ca passait plutôt bien pour ca, pas comme les 3/4 des nains qui faisaient Holliday on ice histoire de bien pourrir la route), ou pour passer sur de la neige fraiche en station là où les chaines ne sont pas obligatoires. Mais sinon, bof quoi.

En gros c'est toujours bien d'en avoir dans le coffre pour le jour où t'as un besoin ponctuel et que ca te gave de monter les chaines, mais les deux sont plus complémentaires que concurrents. Et s'il ne faut en avoir qu'un dans le coffre quand tu pars au ski, c'est bien les chaines.

[Invité §Lud140fn]

 

Ben je te le dirais quand j'aurai le catalogue, mais y'a pas de raison.

D'ailleurs, sur les site mandataire, la berline RS TFSI a aussi été augmentée et est donc à 27.190€.

 

 

Ok, merci . Je suis quand même impatient de voir pourquoi cette augmentation de prix (?). Il y a forcément une raison, si ce n'est l'inflation des prix de la vie courante.

 

bbloup: D'accord avec toi , je suis conquis

 

 

[Invité §gol862NA]

 

Ok, merci . Je suis quand même impatient de voir pourquoi cette augmentation de prix (?). Il y a forcément une raison, si ce n'est l'inflation des prix de la vie courante.

 

bbloup: D'accord avec toi , je suis conquis

 

 

 

Ben, je ne pense pas qu'il est une raison quelconque à part le changement de tarif 2008 classique que bon nombre de constructeurs font.

[sebxx]

Le Sound system ne fait pas que rajouter 4 HP mais aussi un ampli, avec des pré-réglages musicaux accessoirement. Pour avoir eu l'équipement 8 HP sur mon Elegance, je trouvais le son moyen sur les chansons "à voix". En fait, l'absence de médiums se faisait pas mal sentir, suffisament en tout cas pour me décider à prendre le Sound system sur la RS et la différence est réelle. L'autre avantage c'est que pour la même perception sonore d'une chanson, le volume sonore est un peu moindre (plus besoin de monter un peu le son pour entendre les paroles d'une chanson distinctement). Intéressant quand on a les enfants qui dorment à l'arrière.

 

note: Ton Elegance n'avait pas "audience" comme radio non plus... (audience propose les 3 réglages aigu/medium/grave ... meme "que" avec les 8 HP)

 

Ouep, quand tu récupères ta voiture le soir au boulot et que ca meule, t'es content que ca te chauffe un peu le dos. Sur long trajet aussi, c'est pas désagréable, ca peut éviter le mal de dos.

 

Le DOS ??? Bizarre moi ça chauffe que l'assise, pas le dos t'es sûr de ton coup?

 

Les easygrip, c'est synthétique.... j'me demande si nos amis en bleu vont l'accepter comme "chaines"

[Invité §Lud140fn]

bbloup: cela devrait t'intéresser je pense, c'est extraordinaire, je ne sais pas si tu connais:

 

 

La ceinture élastique à crampons:

 

 

http://www.wat.tv/playlist/689142/video/692158/ceinture-elastique-crampons.html

 

[Invité §gab118rO]

note: Ton Elegance n'avait pas "audience" comme radio non plus... (audience propose les 3 réglages aigu/medium/grave ... meme "que" avec les 8 HP)

 

 

 

Le DOS ??? Bizarre moi ça chauffe que l'assise, pas le dos t'es sûr de ton coup?

 

Les easygrip, c'est synthétique.... j'me demande si nos amis en bleu vont l'accepter comme "chaines"

 

 

c'est la dossier+assise qui chauffent

 

[Invité §bbl445gs]

note: Ton Elegance n'avait pas "audience" comme radio non plus... (audience propose les 3 réglages aigu/medium/grave ... meme "que" avec les 8 HP)

 

 

 

Sisi, je l'avais en option. Mais l'ajout des HP mediums fait une très grosse différence.

 

Le DOS ??? Bizarre moi ça chauffe que l'assise, pas le dos t'es sûr de ton coup?

 

 

Je confirme, dos+assise sur celle ci comme sur l'élégance. Tu mets des blousons trop épais?

 

Les easygrip, c'est synthétique.... j'me demande si nos amis en bleu vont l'accepter comme "chaines"

 

 

Euh c'est pas moi qui ait parlé des Easy grip là

Ca pourrait etre une solution que j'envisage si je ne trouve pas de chaines "sures" par contre, mais pour le moment je vais peut etre plutot m'orienter vers les Michelin extrem grip (vraies chaines celles ci avec protection des jantes a priori).

[Invité §bbl445gs]

bbloup: cela devrait t'intéresser je pense, c'est extraordinaire, je ne sais pas si tu connais:

 

 

La ceinture élastique à crampons:

 

 

http://www.wat.tv/playlist/689142/video/692158/ceinture-elastique-crampons.html

 

 

 

Moué, ca ressemble à de l'esay grip en moins bien justement. :/

[Invité §bbl445gs]

Ah ben en fait la fiche Tarif de la RS est commune à celle de la Scout :

 

Fiche tarif Scout/RS

 

Donc l'Audience est toujours de série sur la RS, mais le Sound system a vu son prix doubler sans raison. Là c'est limite de la part de Skoda.

(d'ailleurs sur le modèle que j'ai acheté, ca représente 550€ d'augmentation pour le même équipement).

[Invité §gol862NA]

Ah ben en fait la fiche Tarif de la RS est commune à celle de la Scout :

 

Fiche tarif Scout/RS

 

Donc l'Audience est toujours de série sur la RS, mais le Sound system a vu son prix doubler sans raison. Là c'est limite de la part de Skoda.

(d'ailleurs sur le modèle que j'ai acheté, ca représente 550€ d'augmentation pour le même équipement).

 

 

A la vache, ils ont mis le site à jour y'a pas longtemps, ca matin encore y'avait pas l'info

[Invité §Lud140fn]

Ah ben en fait la fiche Tarif de la RS est commune à celle de la Scout :

 

Fiche tarif Scout/RS

 

Donc l'Audience est toujours de série sur la RS, mais le Sound system a vu son prix doubler sans raison. Là c'est limite de la part de Skoda.

(d'ailleurs sur le modèle que j'ai acheté, ca représente 550€ d'augmentation pour le même équipement).

 

 

Merci pour le lien. Pour la phrase en gras je ne comprend pas l'augmentation du prix de la voiture, en plus comme tu dis pour le même équippement. Il aurait pu mettre au moins une option en plus de série .

[Invité §blo485sn]

on va pas se plaindre non plus, Skoda reste quand meme une des marques les moins chers et les mieux équiper....

[Invité §ggh538eI]

Avec une si forte augmentation a mon avis ils ont du changer quelques trucs

 

Quand je vois le nouveau GPS MFD3 ca na rien a voir par rapport a l'ancien et a quasi le meme prix

[Invité §bbl445gs]

 

Merci pour le lien. Pour la phrase en gras je ne comprend pas l'augmentation du prix de la voiture, en plus comme tu dis pour le même équippement. Il aurait pu mettre au moins une option en plus de série .

 

 

Prix de base : +200€

Sound system : +350€

 

Ca représente pour ma voiture +550€.

 

Entre ca et l'écotaxe, j'ai acheté ma voiture à temps

[Invité §bbl445gs]

Avec une si forte augmentation a mon avis ils ont du changer quelques trucs

 

 

M'étonnerait moi. J'ai fait le tour des équipements, ca reste les mêmes visiblement.

[Invité §Lud140fn]

 

Prix de base : +200€

Sound system : +350€

 

Ca représente pour ma voiture +550€.

 

Entre ca et l'écotaxe, j'ai acheté ma voiture à temps

 

 

En effet .

 

D'abord je voulais aussi prendre le sound système mais je pense que je vais laisser tomber cette option vu l'augmention quelle a subit.

 

L'éco taxe reste le seul problème, certes.

 

[Invité §gol862NA]

 

En effet .

 

D'abord je voulais aussi prendre le sound système mais je pense que je vais laisser tomber cette option vu l'augmention quelle a subit.

 

L'éco taxe reste le seul problème, certes.

 

 

+1

 

Quand à l'éco taxe, ben c'est plutot efficace, autant je m'étais orienté vers le TFSI au début, autant désormais je prends le TDI.

[Invité §lol716hZ]

 

+1

 

Quand à l'éco taxe, ben c'est plutot efficace, autant je m'étais orienté vers le TFSI au début, autant désormais je prends le TDI.

 

 

 

pour limiter l'effritement des commandes de moteurs essence, je pense que les constructeurs feront une remise supplémentaire sur les modèles essence pour prendre "en charge" une partie de l'éco taxe, et que, parallèlement, les remises seront moindres sur les mazout ... jusqu'à ce que l'écotaxe "à l'achat" devienne une rente annuelle comme annoncé à la radio !

[Invité §Lud140fn]

 

+1

 

Quand à l'éco taxe, ben c'est plutot efficace, autant je m'étais orienté vers le TFSI au début, autant désormais je prends le TDI.

 

 

Tu aurais du essayer le TFSI et le TDI avant de prendre la décision finale .

 

Pour le moment, je reste sur mon choix, donc le TFSI . Mais si la taxe vennait à s'annualiser se sera le TDI .

 

 

[Invité §lol716hZ]

pour les chaines, il y a les systèmes "KÖNIG" (des crampons montés sur des bras en polyéthylène) qui se montent même sur des Porsches ; alors je pense que sur Skoda en 17", ça devrait le faire aussi....

[Invité §Lud140fn]

 

 

pour limiter l'effritement des commandes de moteurs essence, je pense que les constructeurs feront une remise supplémentaire sur les modèles essence pour prendre "en charge" une partie de l'éco taxe, et que, parallèlement, les remises seront moindres sur les mazout ... jusqu'à ce que l'écotaxe "à l'achat" devienne une rente annuelle comme annoncé à la radio !

 

 

Se serait bien de confirmer cela . Si c'est en effet le cas c'est super .

 

Si quelqu'un va chez son concessionaire les prochains jours merci de demander ça à son commercial(e) (?)

 

 

[Invité §lol716hZ]

pour les chaines : dans le genre "König"

 

http://www.norauto.fr/Acheter-Chaine-neige-SPIKES-SPIDER-COMPACT-2/Pneus/ChainesNeige/Chaineneigesystemealternatif/00169360/1.html

[Invité §lol716hZ]

ou sur le site "spikes-spider" où il y a des chaînes à montage facile pour la neige profonde également

 

[Invité §gol862NA]

 

Tu aurais du essayer le TFSI et le TDI avant de prendre la décision finale .

 

Pour le moment, je reste sur mon choix, donc le TFSI . Mais si la taxe vennait à s'annualiser se sera le TDI .

 

 

 

Essayer le TFSI ne m'aurait pas fait changer d'avis. Pour information, je roule actuellement en Impreza WRX donc je connaise le charme des moteurs turbo essence et les envolées à 6500 tours, ok c'est sympa mais bon. Ca perds pas mal de son charme à la pompe à essence (430km environ avec un plein). Sans compter les difficultés de revente + la grosse décote sur les véhicule neuf. Enfin, bref autant de paramètre qui font que l'éco taxe en plus, ben voila quoi, je passe au diesel.

 

Enfin bon, après chacun fait ce qu'il veut. Evidemment, le TFSI reste certainement plus sympa, mais le TDI est à mon avis plus raisonnable.

[Skodaboys]

C'est vrai qu'il y a beaucoup de chose contre l'essence de nos jours mais s'est ce qui en fait que s'est un achat passion et pas raison & passion.

[Invité §ggh538eI]

et oui encore et toujours le debat essence mazout !

 

si on peut se permettre (€)on prend le TFSI, si on peut pas, achat raisonnable et raisonné d'un TDI

[Invité §ggh538eI]

et oui encore et toujours le debat essence mazout !

 

si on peut se permettre (€)on prend le TFSI, si on peut pas, achat raisonnable et raisonné d'un TDI

 

 

 

Tu aurais du essayer le TFSI et le TDI avant de prendre la décision finale .

 

Pour le moment, je reste sur mon choix, donc le TFSI . Mais si la taxe vennait à s'annualiser se sera le TDI .

 

 

 

tu vas casser ton livret jeunes ?

[Invité §Lud140fn]

 

tu vas casser ton livret jeunes ?

 

 

Je t'envoi un M.P

 

 

 

[Invité §mil054bJ]

 

Essayer le TFSI ne m'aurait pas fait changer d'avis. Pour information, je roule actuellement en Impreza WRX donc je connaise le charme des moteurs turbo essence et les envolées à 6500 tours, ok c'est sympa mais bon. Ca perds pas mal de son charme à la pompe à essence (430km environ avec un plein). Sans compter les difficultés de revente + la grosse décote sur les véhicule neuf. Enfin, bref autant de paramètre qui font que l'éco taxe en plus, ben voila quoi, je passe au diesel.

 

Enfin bon, après chacun fait ce qu'il veut. Evidemment, le TFSI reste certainement plus sympa, mais le TDI est à mon avis plus raisonnable.

 

 

Et oui rouler va devenir un lux bientot avec tout ce que l'on a comme taxe!

Le tfsi cest trop bien mais moi qui roule 600km/semaine ben je pourrai jamais me le permettre!

 

Donc tdi (enfin fabia vRS tdi bienZure ... pour le moment!!!)

[Invité §ggh538eI]

 

Je t'envoi un M.P

 

 

 

 

Bien recu lol

[Invité §Lud140fn]

 

Bien recu lol

 

 

Ok

 

 

 

[Invité §bbl445gs]

oui, j eme suis renseigne aupres de mon cons skoda qui m'a repondu "on a pas de chaine au catalogue pour cette taille de pneu et je ne sais pas si c chainable". Dans la notice c indique non chainable.... Si tu trouves une info contradictoire ca m interesse je pars vendredi au ski

 

 

 

Je reviens là dessus : je viens de jeter un oeil à ma notice et je n'ai pas trouvé l'info sur l'impossibilité de chainer

[Invité §lol716hZ]

 

Essayer le TFSI ne m'aurait pas fait changer d'avis. Pour information, je roule actuellement en Impreza WRX donc je connaise le charme des moteurs turbo essence et les envolées à 6500 tours, ok c'est sympa mais bon. Ca perds pas mal de son charme à la pompe à essence (430km environ avec un plein). Sans compter les difficultés de revente + la grosse décote sur les véhicule neuf. Enfin, bref autant de paramètre qui font que l'éco taxe en plus, ben voila quoi, je passe au diesel.

 

Enfin bon, après chacun fait ce qu'il veut. Evidemment, le TFSI reste certainement plus sympa, mais le TDI est à mon avis plus raisonnable.

 

 

en même temps, la conso d'une IMPREZA et d'une O2 TFSI n'ont rien à voir en usage routier quotidien

mais pour ce qui est décote + facilité de revente, je te rejoins : tout est fait pour décourager l'usage des moteurs essence Nos amis allemands et Suisses continuent à acheter des essences !!!

[Invité §blo485sn]

Tout ce que vou pouvez dire les uns et les autres sur le TFSI et le TDI est vrai.

 

TFSI c'est passion

TDI c'est passion/raison

 

Maintenant c'est juste aussi une question de budget au quotidien, entre faire 500km en TFSI et 850 en TDI ba il n'y a pas photo en plus du prix du plein.

 

Maintenant chacun fait selon son budget..... TFSI, TDI le principal c'est de rouler en Skoda