[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

[clem2435]

Et en plein été ^^

La différence entre froid et chaud est impressionnante sur les moteurs essences (4,1L en moyenne l’été, 5L l’hiver sur mon 1,0 TSI 95)

Mais tourner autour des 5L / 5,5L sur un moteur essence de 150 cv, c’est franchement top ?

[gueriop]

Et en plein été ^^

La différence entre froid et chaud est impressionnante sur les moteurs essences (4,1L en moyenne l’été, 5L l’hiver sur mon 1,0 TSI 95)

Mais tourner autour des 5L / 5,5L sur un moteur essence de 150 cv, c’est franchement top ?

 

 

oui en été.... en hiver le 1.5 met beaucoup plus de temps (que le 1.4) à descendre en conso, je penche sur les normes pollu et FAP...

 

ca devrait etre pareil sur l'O4

[barney_]

Gueriop est un calme. Sur route, je suis à 7,5 L en 2.0 tsi 190 mais je roule assez fort.

[j0067038]

7.5L y a pas de mal non plus avec 190 poneys !

[gueriop]

calme peut etre

disons que je respecte les limitations et que c'est plat chez moi... donc ca aide sur les trajets locaux

[barney_]

7.5L y a pas de mal non plus avec 190 poneys !

 

Oui le 2.0 tsi est top. Bon sur route de montagne au taquet, je suis à 13/14 L mais sur l'A/R je retombe à 9L.

[barney_]

calme peut etre

disons que je respecte les limitations et que c'est plat chez moi... donc ca aide sur les trajets locaux

 

Calme = tu respectes ce qui n'est pas mon cas

[j0067038]

Arrête tu vas me faire envie !

[barney_]

Je pense qu'il n'y a pas mieux que le 2.0 tsi en rapport perf/conso.

7,53L sur mon RS 220 et 7,37 sur mon FR 190.

[Invité §mal388qo]

Je tourne autour des 7 litres en Passat Break 2.0 TSI 220cv DSG.

 

Record de 5,6 sur nationale.

[gueriop]

Calme = tu respectes ce qui n'est pas mon cas

ah ca veut dire ca ! respect à peu près....

[barney_]

Ja ?

[j0067038]

Vous calculez vos consos avec spritmonitor ou c'est ce que vous avez à l'odb de vos voitures ? Car il y a souvent un bel écart (disons entre 5 et 10% à la hausse pour avoir la réalité des consos)...

[barney_]

Tableur pour ma part et conso réelle. Perso seulement 0,7 L de plus entre un 1.4 tsi 140 et un 2.0 tsi 190.

[Nix66]

Spritmonitor depuis 10 ans maintenant

[AntaresTTH]

Et en plein été ^^

La différence entre froid et chaud est impressionnante sur les moteurs essences (4,1L en moyenne l’été, 5L l’hiver sur mon 1,0 TSI 95)

Mais tourner autour des 5L / 5,5L sur un moteur essence de 150 cv, c’est franchement top ?

 

 

C'est ce que j'avais en général sur l'O3 1.4 TSI 150, sans faire particulièrement gaffe à la conso, avec quelques plaisirs aussi

 

Avec ma bétaillère actuelle (transport de troupe VW Caddy Maxi 7 places 2.0L TDI 102@178CV qui fait 200kgs de plus si je ne m'abuse) je fais pareil.

[Invité §Ano104SO]

Ce matin, 3,9l/100km avec une octavia4 combi TDI 2.0L 150cv et DSG.

53 kilomètres en usage mixte (départementales, bord de mer, villages, petits lacets,..)

Je roulais calmement en suivant le trafic (relativement dense). Aucun effort particulier d'eco-conduite.

[Invité §Mag065Ix]

Ce matin francilienne et A6 sur 49km ... 9,7 litres au 100, j'avais pourtant pas le pied au plancher

[clem2435]

Ce matin, 3,9l/100km avec une octavia4 combi TDI 2.0L 150cv et DSG.

53 kilomètres en usage mixte (départementales, bord de mer, villages, petits lacets,..)

Je roulais calmement en suivant le trafic (relativement dense). Aucun effort particulier d'eco-conduite.

 

Ton ressenti a évolué maintenant que tu as roulé un peu plus sur les qualités / défauts de la voiture ?

[Invité §mal388qo]

Pour info, la Leon break FR e-hybrid fait sont apparition en Suède. Tarif à partir d'environ 34k€ et leasing à partir de 360€ (sans apport, sur 3 ans, mais seulement 10 000kms/an)

 

Le tarif semble plus en moins en accord avec la Ceed SW - à voir en fonction de l'équipement en ne perdant pas de vue que Leon=204cv vs Ceed=140cv. On imagine bien l'Octavia un poil au-dessus en terme de tarif.

 

L'offre sous forme de leasing ne parait pas attractive par rapport à la concurrence ou un achat traditionnel.

[j0067038]

La Léon ST Phev est déjà dispo à la commande en France depuis le début de l'été. Tarif d'entrée de gamme autour de 35/36K€ en finition excellence (il y a juste le finition FR au dessus).

Du coup même si j'attendais la Skoda Octavia 4 Combi Phev, moi j'ai changé de crèmerie La Léon a beaucoup grandi aux places arrières (c'est kif kif avec ma Octavia 3 combi), et le coffre du break est très proche de l'octavia avec seulement 20L de moins (c'est pas le cas de la berline par contre où le coffret de Octavia est largement supérieur).

[Invité §mal388qo]

La Léon ST Phev est déjà dispo à la commande en France depuis le début de l'été. Tarif d'entrée de gamme autour de 35/36K€ en finition excellence (il y a juste le finition FR au dessus).

Du coup même si j'attendais la Skoda Octavia 4 Combi Phev, moi j'ai changé de crèmerie La Léon a beaucoup grandi aux places arrières (c'est kif kif avec ma Octavia 3 combi), et le coffre du break est très proche de l'octavia avec seulement 20L de moins (c'est pas le cas de la berline par contre où le coffret de Octavia est largement supérieur).

 

 

Merci pour l'info. Pourtant je n'ai rien vu sur le site France?

[didicchou]

Pour être plus précis à partir 35490€ (hors déduction du bonus de 2000€)

[barney_]

[j0067038]

Pas mal du tout !

[j0067038]

Pas mal du tout !

[barney_]

Configurateur tchèque avec vRS et SCOUT :

https://cc.skoda-auto.com/cze/ [...] itedPages=

Elle est dispo en Suisse à partir de la fin du mois : https://fr.skoda.ch/models/new [...] octavia-rs

[caffellatte]

Configurateur tchèque avec vRS et SCOUT :

https://cc.skoda-auto.com/cze/ [...] itedPages=

Elle est dispo en Suisse à partir de la fin du mois : https://fr.skoda.ch/models/new [...] octavia-rs

 

que du tdi 4x4 en Scout!

[kris66]

que du tdi 4x4 en Scout!

vive le gasoil,4x4 balek

[Bruno462]

La Léon ST Phev est déjà dispo à la commande en France depuis le début de l'été. Tarif d'entrée de gamme autour de 35/36K€ en finition excellence (il y a juste le finition FR au dessus).

Du coup même si j'attendais la Skoda Octavia 4 Combi Phev, moi j'ai changé de crèmerie La Léon a beaucoup grandi aux places arrières (c'est kif kif avec ma Octavia 3 combi), et le coffre du break est très proche de l'octavia avec seulement 20L de moins (c'est pas le cas de la berline par contre où le coffret de Octavia est largement supérieur).

 

 

Attention à la ST PHEV et la réduction du coffre, on perd beaucoup avec les batteries.

[j0067038]

Il me semble que le coffre passe effectivement de 640 à 490L, soit de extraordinaire (surtout pour la catégorie) à (très ?) satisfaisant.

 

Edit : ci-dessus c'est pour la O4 Combi.

 

Pour la Léon ST Hybride rechargeable, on passe de 620L pour les versions thermiques à 470L. Ça reste très convenable mais effectivement moins généreux. En fait, le coffre est aussi profond, aussi large mais + haut.

[j0067038]

Elle a quand même une belle gueule cette Octavia 4, bien plus jolie que ma O3 Combi Phase 2 !

[barney_]

L'O3 FL avait la calandre avec 4 phares dégueux. Par contre l'O3 non FL était magnifique (d'ailleurs j'en ai eu 2 ).

[didicchou]

 

Attention à la ST PHEV et la réduction du coffre, on perd beaucoup avec les batteries.

 

Oui, on perd 150l autant sur la Leon st e-Hybrid que sur l'O4 combi iv.

[gueriop]

L'O3 FL avait la calandre avec 4 phares dégueux. Par contre l'O3 non FL était magnifique (d'ailleurs j'en ai eu 2 ).

 

je trouve que l'O3 nonFL a pris un gros coup de vieux