[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

[Invité §Max761oP]

Si d'aventure une taxe sur le poids est réellement pondue par notre gouvernement (c'est en projet), les gros SUV vont se raréfier progressivement.

 

 

Comment taxer le poids sans pointer du doigt les hybrides et/ou électriques qui sont plus lourds, pénalisées par les batteries embarquées, que le modèle équivalent thermique

[Nix66]

On ne va pas taxer la nouvelle vache à lait des 5 prochaines années

[Invité §mal388qo]

 

Comment taxer le poids sans pointer du doigt les hybrides et/ou électriques qui sont plus lourds, pénalisées par les batteries embarquées, que le modèle équivalent thermique

 

 

En tenant compte du type de propulsion... Rien d'insurmontable.

[Invité §mal388qo]

 

Alors là, le "côté écolo", je m'en tape complètement... ce n'est pas mon problème.

 

 

Ah bon? Je suppose que tu vis sur une autre planète parce que sinon c'est le problème de tous. Et encore, même si tu avais ta propre planète tu ne voudrais certainement pas vivre dans une poubelle.

[Invité §Ano104SO]

 

Alors là, le "côté écolo", je m'en tape complètement... ce n'est pas mon problème.

 

Moins de 4 minutes pour comprendre que c'est l'affaire de TOUS !

[barney_]

 

Ah bon? Je suppose que tu vis sur une autre planète parce que sinon c'est le problème de tous. Et encore, même si tu avais ta propre planète tu ne voudrais certainement pas vivre dans une poubelle.

 

+1. Faut dire qu'il y a un paquet de c*** sur Terre donc ce n'est pas gagné.

[kris66]

vous êtes marrants ,vous parlez écologie et roulez en voitures.....sinon il y a les chevaux, vélo éventuellement mdr....

[CruchotCars]

 

Comment taxer le poids sans pointer du doigt les hybrides et/ou électriques qui sont plus lourds, pénalisées par les batteries embarquées, que le modèle équivalent thermique

 

https://www.caradisiac.com/la- [...] 184214.htm

 

"taxer les véhicules de plus de 1 300 kg, avec une pénalité de 15 € par kilo au-delà de cette limite. Il y avait toutefois des aménagements à la règle de base, notamment une limite relevée à 1 700 kg pour les véhicules électriques, ce qui épargnait les petits modèles branchés mais pas les gros SUV de type Audi e-tron."

 

Cette Barbara étant désormais au gouvernement, elle risque de pousser cette nouvelle taxe d'autant que le malus ne rapporte plus assez...

[Nix66]

Un toit ouvrant c'est quoi, 80 kg ?

Ca va faire mal

[CruchotCars]

Un toit ouvrant c'est quoi, 80 kg ?

Ca va faire mal

 

Si ce projet de malus au poids passe, le monospace pourrait remplacer le SUV comme le break pourrait aussi faire ce job pour ceux qui veulent un peu de place et de modularité sans acheter un panzer.

Le problème est que les constructeurs ont presque tous tiré la chasse d'eau sur les segments monospace et ont mis le paquet sur les SUV en proposant toutes sortes de tailles. Se retourner et revoir son plan de gamme pour un constructeur c'est minimum 3 ans, et ça les politiques s'en moquent.

[Nix66]

Enfin si c'est que la France qui applique ce malus, à part les constructeurs nationaux, est-ce que les autres constructeurs vont s'amuser à faire des monospaces juste pour nous alors que c'est le SUV qui bouffe toutes les parts de marché ?

[clem2435]

https://www.caradisiac.com/ess [...] 184243.htm

[j0067038]

 

Alors là, le "côté écolo", je m'en tape complètement... ce n'est pas mon problème.

En toute décontraction, "j'en ai rien à battre de notre planète !"

Heureusement qu'il n'y a pas que des gens comme toi sur cette planète sinon on serait encore + dans la merde, et on y est déjà bien trop malheureusement :/

Je comprends même pas qu'on puisse aussi penser ça, alors l'écrire...

[barney_]

+1000.

[Terisonen]

vous êtes marrants ,vous parlez écologie et roulez en voitures.....sinon il y a les chevaux, vélo éventuellement mdr....

 

 

L'efficacité énergétique des chevaux n'est pas optimale. Et une calorie brûlé par une voiture est moins énergivore qu'une calorie brûlé par un piéton

[Terisonen]

https://www.caradisiac.com/ess [...] 184243.htm

 

 

L'avant est quand même sacrément moche

[caffellatte]

 

L'avant est quand même sacrément moche

 

elle est magnifique de bout en bout

[caffellatte]

L'Argus enfonce le clou

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 53398.html

[caffellatte]

franchement, cette Octavia 4 semble tellement aboutie que je pense elle va enterrer tout le segment D

[Nix66]

Perso j'adore et l'arrière du combi me réconcilie avec les break que je trouve dans 99% des cas moches

Après les goûts et les couleurs...

[clem2435]

Elle est hyper équilibrée de profil, pas d’effet sac à dos en effet.

J’aime beaucoup aussi l’impression d’avoir du rake, un avant légèrement plongeant, ça lui confère un certain dynamisme visuel et un ancrage au sol. Les 18 pouces y participent aussi ...

Elle est statutaire à défaut d’être originale.

[barney_]

https://www.auto-moto.com/essa [...] tml#item=1

[Invité §Jos476pF]

Bonjour,

Avons nous des nouvelles de la sortie du eTSI 150 en france ?

[clem2435]

@barney_ Le reste des tarifs sont bien dévoilés demain comme tu disais ?

Je n'ai pas vu passer l'info.

 

@Josey Wales

Si le reste des tarifs est annoncé demain, on peut tabler sur une ouverture des commandes dans la foulée.

A priori, juste pour le 150 TSI BVM et les 116/150 TDI BVM.

Pas de DSG pour le moment.

Livraison à partir de la mi-septembre.

[barney_]

C'est l'info que j'ai.

[clem2435]

Configurateur ouvert pour l’Octavia

[chris 83]

Pour ma part en regardant vite fait : O4 Combi Tsi 150 BVM avec PM/jantes en 18/ pack travel assist/ pack voyage/ pack sport/ pack simply clever/ auto light assist/ clim tr-zone/ sellerie cuir-suedine/ affichage tête haute/ volant sport 3 branches/ hayon de coffre électrique/ pack batterie et alternateur renforcé je sors à 35.9k€, ce qui signifie qu'en e-Tsi dsg elle va sortir autours des 38k€ et encore un peu plus le jour où elle sort en 2.0 tsi 190...

 

Je trouve que cela commence quand même à faire, sachant qu'à la fin de sa carrière une O3 Combi RS tsi 245 dsg très bien équipée sortait autours des 42k€

[barney_]

https://www.caradisiac.com/sko [...] 184335.htm

 

https://www.caradisiac.com/ess [...] 184319.htm

[Nix66]

Le problème @chris 83 c'est qu'aujourd'hui à 35.9k€ tu as quoi d'équivalent ?

 

Surtout que chez Skoda t'auras plus de remise que chez les premium

[chris 83]

Le problème @chris 83 c'est qu'aujourd'hui à 35.9k€ tu as quoi d'équivalent ?

 

Surtout que chez Skoda t'auras plus de remise que chez les premium

 

 

 

D'après la grille tarifaire car le configurateur n'est pas à jour ( comme d'hab ), une L4 ST Xcellence tsi 150 bvm à équipement équivalent sort à 33.8k€ soit une différence de 2k€, pour une voiture plus grande, plus habitacle, qui a l'air d'être plus hdg à l'intérieur, il est vrai que ce n'est pas déconnant

[barney_]

+1. Skoda n'est plus aussi intéressant.

[Nix66]

Une L4ST reste inférieur à une O4 combi de mon point de vue (du miens, pataper) je rajoute sans sourciller les 2k.

Mais chez les autres constructeurs ça donne quoi ? Pour moi y a même pas match avec la Seat qui est obligé de passer en Break pour atteindre l'O4 normale en coffre

[Invité §mal388qo]

 

 

D'après la grille tarifaire car le configurateur n'est pas à jour ( comme d'hab ), une L4 ST Xcellence tsi 150 bvm à équipement équivalent sort à 33.8k€ soit une différence de 2k€, pour une voiture plus grande, plus habitacle, qui a l'air d'être plus hdg à l'intérieur, il est vrai que ce n'est pas déconnant

 

 

Encore heureux que les tarifs soient cohérents au sein du groupe VAG.

 

Par contre, chez la concurrence on peut avoir par exemple une Focus SW 155cv mild-hybrid ST-line pour moins de 29k prix catalogue.

[chris 83]

Une L4ST reste inférieur à une O4 combi de mon point de vue (du miens, pataper) je rajoute sans sourciller les 2k.

Mais chez les autres constructeurs ça donne quoi ? Pour moi y a même pas match avec la Seat qui est obligé de passer en Break pour atteindre l'O4 normale en coffre

 

 

A voir lorsque la G8 SW va arriver, mais je pense grosso merdo qu'elle sera 2/3 k€ plus chère qu'une L4 ST à moteur et équipement équivalent, soit au tarif d'une O4 Combi, mais bon l'O4 Combi aura pour elle son habitalibité supérieure...

[chris 83]

 

Encore heureux que les tarifs soient cohérents au sein du groupe VAG.

 

Par contre, chez la concurrence on peut avoir par exemple une Focus SW 155cv mild-hybrid ST-line pour moins de 29k prix catalogue.

 

 

Effectivement, je viens de faire une config vite fait chez Ford, et pour une Focus SW 155 MH ST-Line BVM équipée à peu près de la même façon, je sors à 29k€ remisée soit 33.5k€ prix catalogue ( configurateur)...