[Topic Officiel] Škoda Scala (2019)

[caffellatte]

 

Je croyais que c'était pareil en performances entre le 1.4 TSI 150 ch et le 1.5 TSI 150 ch. VW ils auraient mieux fait de conserver le 1.4 TSI 150 ch, il était loin d'être larguée comme moteur... C'est sans doute encore pour les normes antipollutions...

Ah ok je comprends pour les tarifs de l'Octavia RS.

Donc ce n'est pas la peine que je prennes la Scala 1.5 TSI 150 ch, si le 1.2 TSI 105 ch a un meilleur ressenti. Si bien je prendrais la Scala en 1.0 TSI 116 ch.

Tu as déjà essayé le 1.0 TSI 115 ch ?

 

je crois que le 1.4 était mal née, et VW a preferé passer au 1.5

[Invité §tsi372md]

je crois que le 1.4 était mal née, et VW a preferé passer au 1.5

 

 

Le 1.4 TSI 140-150ch EA 211 il était fiable. C'était l'ancien 1.4 TSI en 1390 cm3 EA 111 qu'il y avait des problèmes de fiabilité. Chaîne de distribution qui claquait (j'avais le même souci sur mon ancienne Polo 1.2 TSI 105 ch) sur le 1.4 TSI 122 ch. Et je crois qu'il y avait sur les versions à double suralimentation des soucis de compresseurs sur les 1.4 TSI 140 jusqu'à 170 ch.

[caffellatte]

 

Le 1.4 TSI 140-150ch EA 211 il était fiable. C'était l'ancien 1.4 TSI en 1390 cm3 EA 111 qu'il y avait des problèmes de fiabilité. Chaîne de distribution qui claquait (j'avais le même souci sur mon ancienne Polo 1.2 TSI 105 ch) sur le 1.4 TSI 122 ch. Et je crois qu'il y avait sur les versions à double suralimentation des soucis de compresseurs sur les 1.4 TSI 140 jusqu'à 170 ch.

 

ok

[barney_]

+1.

@caffellatte : tu confonds le 1390 twinchargeur et le 1395 à simple turbo qui est très fiable

[Invité §Cha614Qh]

Si on parle de ces deux motorisations Duel : VW Golf VII 1.4 TSI DSG vs VW Golf VII 1.5 TSi DSG

Voici les rapports de boites pour les 2 modèles :

 

Manuelle	-	-	-	DSG
1,4cc	-	-	-	1,4cc
Vitesse	km/h à 1000 tr/min	km/h à 6000 tr/min	Tr/min au passage	|	Vitesse	km/h à 1000 tr/min	km/h à 6000 tr/min	Tr/min au passage
1	9,9	59,4	/	|	1	7	42	/
2	16,5	99	3600	|	2	11,8	70,8	3559
3	23,4	140,4	4230	|	3	18,3	109,8	3868
4	31,5	189	4457	|	4	26,4	158,4	4159
5	38,7	232,2	4883	|	5	35,6	213,6	4449
6	47	282	4940	|	6	43,9	263,4	4865
/	/	/	/	|	7	53,4	320,4	4932
1,5cc	-	-	-	1,5cc
Vitesse	km/h à 1000 tr/min	km/h à 6000 tr/min	Delta en tr/min	|	Vitesse	km/h à 1000 tr/min	km/h à 6000 tr/min	Delta en tr/min
1	8,6	51,6	/	|	1	7	42	/
2	15,4	92,4	3350	|	2	11,8	70,8	3559
3	23,8	142,8	3882	|	3	18,3	109,8	3868
4	31,8	190,8	4490	|	4	26,3	157,8	4174
5	37,7	226,2	5061	|	5	35,3	211,8	4470
6	44,4	266,4	5094	|	6	44,3	265,8	4781
/	/	/	/	|	7	52,7	316,2	5043

 

 

 

En boîte manuelle c'est une boîte longue pour les deux cylindrée avec un étagement qui me semble meilleur sur la 1.5.

Pour la boite auto, que dire ? A part que l'on est plutôt dans l'étagement pépère tranquille pour les deux modèles.

 

 

Si le 1.5L est ressenti moins perf que le 1.4L ce n'est clairement pas par ses rapports de boite

 

D'ailleurs la simulation de duel au km (pour les logués zeperf uniquement) donne la 1.5 devant

[barney_]

 

Je croyais que c'était pareil en performances entre le 1.4 TSI 150 ch et le 1.5 TSI 150 ch. VW ils auraient mieux fait de conserver le 1.4 TSI 150 ch, il était loin d'être larguée comme moteur... C'est sans doute encore pour les normes antipollutions...

Ah ok je comprends pour les tarifs de l'Octavia RS.

Donc ce n'est pas la peine que je prennes la Scala 1.5 TSI 150 ch, si le 1.2 TSI 105 ch a un meilleur ressenti. Si bien je prendrais la Scala en 1.0 TSI 116 ch.

Tu as déjà essayé le 1.0 TSI 115 ch ?

 

 

Non, va essayer. Personne n'a le même ressenti.

Par contre, si tu peux, essaye le TSI 116 et le TSI 150 pour comparer.

[barney_]

C'est vrai que sur le papier c'est kif kif :

http://www.zeperfs.com/duel6658-5575.htm

Le ressenti est par contre très différent

Léger avantage au 1.4 TSI tout de même.

[Invité §tsi372md]

 

Non, va essayer. Personne n'a le même ressenti.

Par contre, si tu peux, essaye le TSI 116 et le TSI 150 pour comparer.

 

 

Ok. Si bien je vais essayer le 1.0 TSI 116 ch et le TSI 150 ch en BVM6 les différences entre ses 2 motorisations.

[wankelis]

Le tableau n'est pas très clair...

9.9 | 16.5 | 23.4 | 31.5 | 38.7 | 47 |

Laquelle est-ce !??

Parce que, ça, c'est une BVM-6 ou non ??!

9.9 km/h en 1ère

[Invité §Cha614Qh]

9.9km/h POUR 1000Tr/min pour la première vitesse ensuite tu prends la 2eme colonne et tu as la vitesse max pour 6000tr/min soit 54,9km/h à fond de premiere(soit la puissance max de ce moteur)

et ainsi de suite pour chaque ligne

 

 

Pour la troisième colonne, je pense que c'est une donnée représentative que j'aime bien faire apparaitre. C'est par exemple pour la valeur de 3600 le nombre de tr/min auquel tu retombe lorsque tu passe ta vitesse 2 alors que tu étais à 6000 tr/min(puissance max sur ce moteur) en 1ere

A droite les boites manuelles et a gauche les boites auto

En haut pour le 1,4L et en bas pour le 1.5L

 

Je transforme un peu le tableau pour que cela soit plus clair. La copie direct d'Excel a bouffé les cellules vides

 

 

 

Notez que la vitesse max en boite auto est atteinte en 5eme, les deux derniers rapports ne sont là que pour éviter le malus éco

 

Pour vous faire réver je vous donne l'étagement de ma deuxième voiture que j'avais eu (qui trouvera laquelle ?)

 

Ca c'était de l'étagement sport et rupteur en 5eme en plus (Pour info le couple max était à 4000 tr/min et la puissance max à 6700 après travail sur la ligne d'échappement, l'admission d'air et le regulateur de pression d'essence)

Vitesse	pour 1000 tr/min	pour 6700 tr/min	Retombé
1	8,1	54,27
2	14,3	95,81	3795,104895
3	19,5	130,65	4913,333333
4	24,8	166,16	5268,145161
5	30,6	205,02	5430,065359

[barney_]

Ça sent la Clio 2 RS, la 106 s16...

[wankelis]

205 GTI

[Invité §Cha614Qh]

205 GTI

 

 

Et oui

en 1,6L

[morgan34]

Comme plein de voitures dépassant les 95gr de CO².

Bientôt ça va être hécatombe. Le droit à 'polluer' sera uniquement sur les hauts de gamme, les autres auront, du moins pendant quelques années, des voitures anémiques.

 

 

clair et vw qui galère a proposer des mid hybrides....

[morgan34]

faut essayer de tout de manière chacun aura un ressenti différents

 

de plus les moteurs sont de plus en plus linéaires.

[Invité §Yos838Gz]

Pour les intéressés:

 

 

[Invité §Max761oP]

Trop fort chez Skoda... ils prévoient déjà les retards

[Invité §Yos838Gz]

Trop fort chez Skoda... ils prévoient déjà les retards

 

 

Après, honnêtement, je préfère qu'on m'annonce un délai long et l'avoir avant, plutôt que l'inverse...

[Invité §Cha614Qh]

 

Finition : carat.

Le 1.4 TSI 140/150 marche fort car la boite est bien étagée.

 

Rien à voir avec le 1.5 TSI 150 .

La RS n'existe plus qu'en 245ch DSG7 et les tarifs explosent : ma config serait à 40 000€. Même avec une bonne remise (20%), ça fait 32 000 + malus + CG....

En ressenti, je préfère le 1.2 TSI 105 de ma RSB que le 1.5 TSI 150 que j'ai essayé

 

C'était quoi les options que tu avais retenues et pourquoi (Ca peut m'aider dans mon choix) ?

[Invité §Max761oP]

 

Après, honnêtement, je préfère qu'on m'annonce un délai long et l'avoir avant, plutôt que l'inverse...

 

 

 

Tout à fait d'accord avec toi, d'où l'idée que Skoda apprend de ses erreurs et prévoit déjà un retard sur ses productions afin de ne pas reproduire les lancements précédents.

[wankelis]

http://i64.tinypic.com/2dw6ow0.jpg

Version "STYLE" en Allemagne (voir calandre/phares) - "Ambition" pour la France (antibrouillard ici <> L'Active ne l'a pas de de série)

...

http://i63.tinypic.com/wcmt5l.jpg

Finition II >> Version "Ambition" pour la France > Lunette Ar "normale"

(Rappel finition I > Active)

.

# Les versions "STYLE" pour la France :

- Les projecteurs full LED sont présents, avec éclairage auto-adaptatif à l'avant et clignotants à défilement à l'arrière,

ou encore une sellerie tissu/suedia. Elle se démarque également sur le plan du style, avec le prolongement de la lunette arrière en verre jusqu'à la base des optiques, les coques de rétroviseurs noires, ainsi que l'entourage des vitres chromé.

 

...

Personnalisation et/ou équipement... (Rép. Tchèque <> CZ)

https://az749841.vo.msecnd.net [...] ad2f54.pdf

 

...

Un essai pour voir > Site : Allemagne

- Peinture opaque ... parce que c'est moins cher

.

http://i64.tinypic.com/vse176.jpg

[barney_]

C'était quoi les options que tu avais retenues et pourquoi (Ca peut m'aider dans mon choix) ?

 

 

- Peinture gris perle

- pack RS challenge (pour les suspensions pilotées)

- JA 18 VEGA

- Rampes noires glossy

- prise 230V + 2USB

- intérieur gris

 

Prix : 40 160€ :-(

[barney_]

http://i64.tinypic.com/2dw6ow0.jpg

Version "STYLE" en Allemagne (voir calandre/phares) - "Ambition" pour la France (antibrouillard ici <> L'Active ne l'a pas de de série)

...

http://i63.tinypic.com/wcmt5l.jpg

Finition II >> Version "Ambition" pour la France > Lunette Ar "normale"

(Rappel finition I > Active)

.

# Les versions "STYLE" pour la France :

- Les projecteurs full LED sont présents, avec éclairage auto-adaptatif à l'avant et clignotants à défilement à l'arrière,

ou encore une sellerie tissu/suedia. Elle se démarque également sur le plan du style, avec le prolongement de la lunette arrière en verre jusqu'à la base des optiques, les coques de rétroviseurs noires, ainsi que l'entourage des vitres chromé.

 

...

Personnalisation et/ou équipement... (Rép. Tchèque <> CZ)

https://az749841.vo.msecnd.net [...] ad2f54.pdf

 

...

Un essai pour voir > Site : Allemagne

- Peinture opaque ... parce que c'est moins cher

.

http://i64.tinypic.com/vse176.jpg

 

 

Evidemment suivant les pays, les finitions ont beau avoir le même nom, ça n'a rien à voir.

Enfin pour moi SKODA c'est fini .

Après 7 SKODA, je suis encore sous le choc .

[Stef-]

 

Evidemment suivant les pays, les finitions ont beau avoir le même nom, ça n'a rien à voir.

Enfin pour moi SKODA c'est fini .

Après 7 SKODA, je suis encore sous le choc .

 

 

Choc "thermique" ...

[barney_]

[Parigot38]

 

Evidemment suivant les pays, les finitions ont beau avoir le même nom, ça n'a rien à voir.

Enfin pour moi SKODA c'est fini .

Après 7 SKODA, je suis encore sous le choc .

 

 

Bon en même si tu passes chez Seat, tu seras pas trop dépaysé

[barney_]

[Invité §tot456OD]

Bonsoir, Je suis propriétaire d'une rapid spaceback finition clever depuis début septembre 2018.

Quand je vois les tarifs de la nouvelle scala en comparant avec le prix de ma rapid qui est super équipée je crois que j'ai changé de voiture au bon moment.

Certes j'ai le moteur 1.0 95cv mais en usage quotidien et urbain il suffit largement et n'oublions pas que maintenant c'est limité à 80...

Coté équipement: toit panoramique, gps, caméra de recul, radars AR,Jantes alu échangées pour.... 0€, feux et essuie-glaces automatiques.

Si je veux retrouver ce niveau d'équipement il faut que je vise le haut du panier....

 

En rajoutant presque.....10.000€ au tarif de ma rapid.

[caffellatte]

Bonsoir, Je suis propriétaire d'une rapid spaceback finition clever depuis début septembre 2018.

Quand je vois les tarifs de la nouvelle scala en comparant avec le prix de ma rapid qui est super équipée je crois que j'ai changé de voiture au bon moment.

Certes j'ai le moteur 1.0 95cv mais en usage quotidien et urbain il suffit largement et n'oublions pas que maintenant c'est limité à 80...

Coté équipement: toit panoramique, gps, caméra de recul, radars AR,Jantes alu échangées pour.... 0€, feux et essuie-glaces automatiques.

Si je veux retrouver ce niveau d'équipement il faut que je vise le haut du panier....

 

En rajoutant presque.....10.000€ au tarif de ma rapid.

 

très clairement, avec la Scala, Skoda passe a la "phase 3" de son plan, la hisser en tete des généralistes

[Invité §Cha614Qh]

Et donc ce retrouver en compétition avec des voitures plus interressantes

[caffellatte]

Et donc ce retrouver en compétition avec des voitures plus interressantes

 

y a pas mieux que Skoda en généraliste aujourd'hui en Europe. Par contre, a voir si les clients seront prets a payer plus

[Stef-]

y a pas mieux que Skoda en généraliste aujourd'hui en Europe. Par contre, a voir si les clients seront prets a payer plus

 

 

MDR ...

[barney_]

Châssis de polo et 150ch max, ça fait sourire en effet

[Invité §Max761oP]

y a pas mieux que Skoda en généraliste aujourd'hui en Europe. Par contre, a voir si les clients seront prets a payer plus

 

 

 

Faut arrêter l'aveuglement envers une marque quand même

[morgan34]

pas mieux que Skoda en généraliste en Europe... heuuu faut pas pousser lol