[Topic Officiel] Smart Forfour II (2014)

[jbentot]

Une partie de ma collection smart

[Invité §kio702Ar]

Bonjour,

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà effectué leur entretien chez smart ?

J'aimerais connaître le tarif de la 1ere revision par ex pour comparer avec la Twingo 3.

Chez Renault la 1ere c'est environ 185€, à 2ans 215€, 3 ans 250, 4 ans 270€ et 270€ à 5 ans puis 470 à 6 ans. (Au tarif en vigueur aujourd'hui donc c'est juste informatif)

 

Merci

[Invité §phi860Ic]

Bonjour,

j'ai envie d'essayer une ForFour 90 chevaux.

[Invité §kio702Ar]

Bonjour tout le monde (quoique peu nombreux sur ce topic représentatif des ventes on dira)

Depuis 1 semaine, j'ai rejoint le club des smartiens !

J'ai craqué sur une Forfour suite à l'offre commerciale de Smart France sur Vente-Privée (Offre Kooroo : 1 smart ebike offert) ce qui ne m'a pas empêché d'obtenir du concessionnaire une belle remise digne des mandataires

Après 2 petits mois d'attente, elle est arrivé : 90ch Prime EDC/Twinmatic, Tridion noir et tout le reste blanc + caméra de recul

 

Ce que j'apprécie :

- Un vrai régal de ne plus jouer du levier de vitesse en ville... même si c'est parfois pas aussi réactif qu'à la mano mais je commence à peine à la prendre en main donc çà va peut-être s'améliorer.

- Les sièges chauffants : J'adore (un des critères VS la Twingo3)

- La planche de bord en tissu et la tablette tactile qui "ressort" (bien plus sympa sur sur la Twingo 3)

- La position de conduite haute, on se croirait dans un SUV (enfin j'imagine, je suis jamais monté dedans mais comparé à ma Twingo 2, c'est bien plus haut)

- La direction, çà glisse tout seul...

- Le mode "Sport" mais je m'en suis très peu servi car "rodage".

- La jolie clé rétractable (la 2eme clé c'est rien d'autre que ma clé de Twingo que j'ai depuis 2009 lol)

 

Quelques petits défauts :

- Les reflets du tableau de bord/compte-tour de nuit, c'est un peu désagréable.

- L'ouverture du toit transparent est un peu trop en retrait, je trouve qu'on ressent peu la sensation d'ouverture quand on conduit (en comparaison de la ForTwo où la position est bien plus en arrière)

- La position des 2 boutons du lève-vitre trop en arrière donc difficile d'accès.

- L'absence de commande au volant pour changer de radio/titre. Je le savais en achetant mais c'est super chiant surtout que sur la Twingo 3, Renault a levier pour çà derrière le volant

et pas de bouton pour couper rapidement le son au volant (ou comme sur la Twingo 2, on appuie simultanément sur + et -), obligé de tendre le bras vers la console centrale.

- Le bouton d'ouverture du coffre sur la clé qui nécessité de rester appuyer dessus bien trooooop longtemps... autant tout ouvrir puis refermer !

- La boite à gant minuscule.

- Le Stop&Start qui s'enclenche parfois un peu vite quand je m’arrête pour me garer et passer en marche arrière (pourtant je pense faire vite dès que je suis immobilisé!)

 

J'ai pu mettre à jour la carte Europe TomTom (v9.60) via le petit soft qu'on trouve à l'adresse http://tomtom.com/fr_fr/built- [...] ted/smart/ mais je me demande comment on pourra mettre à jour le Smart Media-System (alias le R-Link chez Renault). Actuellement j'ai été livré avec la dernière version 11.335.

Renault met à jour régulièrement son système et les possesseurs de Twingo 3 par ex peuvent passer par Rlink Toolbox pour le faire mais nous ?

J'ai pas compris non plus comment installer des applis.

 

 

Est-ce que votre concessionnaire vous a fourni un porte-clé à la livraison ? moi rien :S

 

Je suis curieux aussi de savoir s'il y a d'autres personne qui ont profité de l'offre Kooroo ?

[Cogolin]

Je ne connaissais pas l'offre Kooro. Comment l'as tu connue ?

Pourcentage de la remise ?

Quelle région le concessionnaire ?

[Invité §lou570wF]

Salut, je conduis une Forfour 2 60ch depuis presque 1 an, un peu plus de 11000km.

 

Les + :

*Rayon de braquage, faire demi tour d'un coup ou se faufiler dans la jungle urbaine est très appréciable.

*Modèle de base mais poste compatible streaming audio bluetooth donc ça fait passer le temps dans les bouchons.

*Espace pour les jambes correct au niveau des places arrières, on peut rentrer à 4 adultes sans problème.

*Voiture légère ( ça apporte aussi du négatif, voir dans les - )

 

Les - :

*Boite très mal étagée; du fait de la très faible puissance du moteur, obligé de tirer les rapports sur l'autoroute et on se rend compte très vite que la boite est longue et mal étagée pour la vitesse max de la voiture :

La seconde monte à 95km/h, la troisième à 135km/h, puis ça régule en quatrième et cinquième à 150km/h. Des rapports plus courts ne seraient pas de refus.

*Fenêtres arrière type custode

*Banquette arrière peu confortable

*Réservoir très mal foutu... une fois que le "plein" est fait on peut encore rajouter à peu près 15 litres de carburant en modérant la pression sur la gâchette de la pompe et en prenant son temps... ce qui permets de passer l'autonomie de 400 à 600kms.

*La clim se coupe ( mais les voyant reste allumé ) si on tire trop sur le moteur, afin d'éviter de castrer (encore plus) les performances de la voiture.

*Pas de compte tour, pas d'affichage de l'autonomie, pas très pratique avec la jauge à carburant qui reste sur le plein pendant les 200 premiers kms puis qui descend à vitesse grand V...

*Le "verrouillage" du capot à l'avant est un simple loquet en plastique que l'on peut déverrouiller même si le véhicule est verrouillé. ( Si un jour votre ForFour ne démarre pas alors qu'elle est garée dans la rue, vérifiez que la batterie est toujours à sa place... )

*Voiture légère, ce qui entraîne des déclenchements de l'ESP lors de rafales de vent latéral, surtout caractérisées par une coupure de puissance.

*Barre stabilisatrice desserrée à l'avant autour de 9000kms, gros claquement au niveau de la suspension sur chaque aspérité de la route, même à l'arrêt en faisant tanguer la voiture en la poussant de l'extérieur on entendait le claquement, pris en charge par Smart bien sur.

*Plastiques des panneaux de porte et console centrale de piètre qualité.

 

 

Pour résumer, malgré tout les points négatifs évoqués elle reste très sympa à conduire, mais une version 90ch un peu mieux optionée doit être bien plus plaisante à mener.

[abasc]

En même temps, tu n'avais qu'à choisir une version + puissante si 60ch ne te suffisaient pas ...

[Invité §lou570wF]

En même temps, tu n'avais qu'à choisir une version + puissante si 60ch ne te suffisaient pas ...

 

 

Wow excuse moi si je t'ai offensé quelque part.

 

Pour la petite histoire je n'ai rien choisi c'est un véhicule de fonction fourni par mon employeur... mais ça ne m'empêche pas d'en faire un compte rendu objectif et argumenté

 

( Tu as passé une mauvaise journée ? )

[abasc]

Ah ok donc ce n'est pas un choix délibéré Tout va bien donc (les gens qui râlent sur la motorisation alors qu'ils ont pris la plus petite motorisation ça m'étonnera toujours, mais du coup puisque tu n'as pas choisi, ok ok!).

[WildOne]

Bonjour à tous

 

Sur Caradisiac, nous proposons des avis utilisateurs : http://www.caradisiac.com/mode [...] ur-2/avis/

 

Afin de renseigner un maximum d'internautes et leur permettre de faire le bon choix, nous avons besoin de vous

Nous manquons d'avis Forfour 2

Je vous invite donc si vous êtes propriétaire à déposer votre avis : http://www.caradisiac.com/mode [...] epot-avis/

 

Merci d'avance

[mike29b]

Smart Forfour ElectricDrive:

[thematrix18]

Bonjour,

 

Tarif de la forfour électrique. Hors bonus.

 

Pure 23850

Passion 25150

Prime 27300

Business + 25550

 

Autonomie ndec 155kms.

 

Le véhicule sera a l'essai courant juin d'après les dires du concessionnaire.

[thematrix18]

Salut

 

Smart ForFour Crosstown en vue

 

https://fr.motor1.com/news/143 [...] es-villes/

 

 

[thematrix18]

Bonjour,

 

Essai forfour Electric Drive

 

https://www.moniteurautomobile [...] -2017.html

 

[pitoche]

Bonjour,

je regarde actuellement la forfour en électrique, et je me demande si l'option caméra de recul sur la finition Passion implique le pack Cool & Media avec écran 7" ?

Le tarif semble dire que oui (P26 obligatoire) mais le configurateur me laisse choisir le pack stationnement avec le pack Cool & Audio (sans écran 7")

Donc soit l'affichage se fait dans l'odb (ce n'est pas ce qui est représenté sur les visuels et ca me semble un peu juste...) soit l'option couvre le prix de l'écran 7", soit il y a un bug et je suis bon pour rajouter 700€ pour afficher l'image de la caméra...

 

Vos avis ?

[thematrix18]

Bonjour,

 

il faut un écran pour la caméra, donc oui il faut le pack. A mon avis sans écran, c'est le radar de recul.

 

Perso j'ai pas pris. j'ai préféré prendre la pack hiver. Le prix grimpe vite avec smart.

[pitoche]

C’est aussi mon sentiment. Pas de pack pas de caméra...

Je vais voir avec le prochain essai pour la confirmation de la config. avec le CC

Plus je lis les retours sur la e-up (plus fournis sur le forum automobile-propre) plus mon cœur balance...

Les essais vont être décisifs

[thematrix18]

Pas fan de la up (esthétiquement), elle est plus chère aussi?

[pitoche]

Pas fan de la up (esthétiquement), elle est plus chère aussi?

 

Je compare avec une finition Passion + camera de recul + pack hiver et je suis dans des prix proches (environ 28K avant Bonus pour la smart et 29K pour la e-up).

 

Comme j'ai un Tiguan en cde chez VW j'ai bon espoir d'avoir une remise qui ramène au même prix les deux

[thematrix18]

Je compare avec une finition Passion + camera de recul + pack hiver et je suis dans des prix proches (environ 28K avant Bonus pour la smart et 29K pour la e-up).

 

Comme j'ai un Tiguan en cde chez VW j'ai bon espoir d'avoir une remise qui ramène au même prix les deux

 

 

Ma passion hors remises avec pack hivers et 2,3 autre conneries je suis à 26000. Pour arriver à 28K tu rajoutes pas mal de trucs.

[pitoche]

En option :

Pack hiver 590€

Pack vision 520€

Pack stationnement 650€

Couleurs bleue/argent 650€

Retro intérieur electro chrome 125€

Ca doit faire l’explication

[thematrix18]

Voilà voilà.

 

C'est le problème de smart, les options ont des prix parfois délirant (Pack vision)

 

 

Attention le réglage en hauteur du siège conducteur est en option

[pitoche]

Tout dépend si par défaut il est trop haut ou trop bas...

Sinon faut que je rajoute l’option toit ouvrant...

[thematrix18]

L'option est à 60 euros. J'ai pris perso.

[pitoche]

Finalement e-up commandée aujourd’hui.

Impossible d’essayer la forfour ED chez mon CC :kaola:

[thematrix18]

 

Impossible d’essayer la forfour ED chez mon CC :kaola:

C'est quoi ta concession!

[pitoche]

Orléans

[thematrix18]

Orléans

 

Ah ouais ! Ils vont bientôt recevoir la mienne à Orléans

 

A Bourges ils ont...

[pitoche]

Ca devait faire trop loin pour faire venir un véhicule de démo de Bourges

Pas assez d’autonomie

[thematrix18]

Tu peux venir à Bourges faire un tour. Mode touriste.

 

Sinon, je vais devoir faire 130 kms pour la ramener chez moi. Heureusement le département du Cher à une politique volontariste sur l'installation des bornes (Objectif une borne tous les 20 kms) donc je devrais m'arrêter une fois pour recharger (Le temps de manger tranquillement).

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles 2018

 

[NyvetDuPiC]

Smart Forfour CityPassion - Salon de Genève 2018

 

 

[Invité §How463Uw]

Bonjour,

Propriétaire d'une Smart Forfour depuis peu, je suis très surpris de ne voir aucune annonce d'une prochaine disponibilité de l'Apple CarPlay. Aucun concessionnaire consulté n'a été capable de me fournir la moindre information. Plus étonnant encore, tous semblaient étonnés par ma question.

Suis-je le seul que ça intéresse?

Merci

[NyvetDuPiC]

Smart EQ Forfour - Mondial de Paris 2018 - 7 Octobre 2018

 

[WildOne]

Bonjour à tous,

Excusez-moi de vous déranger.

Nous aurions besoin de vous pour déposer votre avis sur votre véhicule

https://www.caradisiac.com/depot-avis/

Cela permettra à de futurs propriétaires de bien faire leur choix au moment de l'achat grâce à votre expérience.

 

Nous cherchons en particulier des possesseurs de Smart Forfour 2 (cliquez pour déposer votre avis)

Merci d'avance