[Topic Officiel] Subaru Forester

[Invité §swe378uP]

[Invité §swe378uP]

[Invité §eri301RE]

 

Très jolie voiture et joli cadeau de Noël.

 

Le gris clair métal lui va très bien.

[Invité §Ala160EU]

Waou, il est beau...

[Invité §Ala160EU]

Il ne lui manque plus que les barres de toit...

Au fait j'ai les miennes à vendre car je n'ai plus de Forester...

Je les ai acheté 280 euros chez Subaru et je les vends 140 euros

29 E365ESG000 Barres de toit 297,24 € catalogue accessoires Forester

 

 

[Invité §swe378uP]

[Invité §swe378uP]

Il ne lui manque plus que les barres de toit...

Au fait j'ai les miennes à vendre car je n'ai plus de Forester...

Je les ai acheté 280 euros chez Subaru et je les vends 140 euros

29 E365ESG000 Barres de toit 297,24 € catalogue accessoires Forester

 

 

 

 

J avais pas vu cette photo quand je t ai envoyé le message sur le tropic du XV .

[oidiumlavigne]

 

Très jolie voiture et joli cadeau de Noël.

 

Le gris clair métal lui va très bien.

 

+1

 

Et en plus facile d'entretien !

[Invité §swe378uP]

Bon ben mon forester que personne connaissait semble faire l unanimité autour de moi ! Alors que dans tous les essais journalistiques on dénonce un style dépassé et bien je ne sais pas si c'est le restylage mais des collègues ayant bmwx5 et golf 7 , le trouve beau , surtout la face avant. L intérieur est cossu . Franchement avec quelques efforts supplémentaires sur certaine partie ce serait top (le contour du levier de la cvt en plastique imitation métal , tu le passes en vrai alu brossé et la les journaleux s affole et te dise qu on est sur du premium! )

Ce gris clair prend très souvent dès tons bleutés et du coup , j adore la couleur .

 

J ai testé le 130km/h. C est un tout petit peu plus bruyant que mon ex classe b . Je pense que c'est dû au toit ouvrant , (Je ne l avais pas sur la b) et certainement au Cx plus imposant que la b qui était à 0,26 soit la meilleure de la catégorie monospace compact . Du coup ce forester génère forcément plus de résistance au vent . Mais rien de méchant , pas besoin d augmenter le son.

 

En tout cas ce moteur est très plaisant . Je n ai pas poussé au delà de 3500 tours mais franchement il est assez plein . Vif au démarrage . Son accélération (dans sa sonorité et sa montée linéaire et oncteuse en régime ) me rappelle le 2.0 6 cylindre de ma bmw 320 ci e46 .

En tout cas , ce forester n est pas du tout sous motorisé .

Impossible bien sûr de partir sur une conduite sportive , mais pour la philosophie de l engin c'est parfait .

 

Vraiment aucun regret sur ce point

[Invité §Ala160EU]

Bon ben mon forester que personne connaissait semble faire l unanimité autour de moi ! Alors que dans tous les essais journalistiques on dénonce un style dépassé et bien je ne sais pas si c'est le restylage mais des collègues ayant bmwx5 et golf 7 , le trouve beau , surtout la face avant. L intérieur est cossu . Franchement avec quelques efforts supplémentaires sur certaine partie ce serait top (le contour du levier de la cvt en plastique imitation métal , tu le passes en vrai alu brossé et la les journaleux s affole et te dise qu on est sur du premium! )

Ce gris clair prend très souvent dès tons bleutés et du coup , j adore la couleur .

 

J ai testé le 130km/h. C est un tout petit peu plus bruyant que mon ex classe b . Je pense que c'est dû au toit ouvrant , (Je ne l avais pas sur la b) et certainement au Cx plus imposant que la b qui était à 0,26 soit la meilleure de la catégorie monospace compact . Du coup ce forester génère forcément plus de résistance au vent . Mais rien de méchant , pas besoin d augmenter le son.

 

En tout cas ce moteur est très plaisant . Je n ai pas poussé au delà de 3500 tours mais franchement il est assez plein . Vif au démarrage . Son accélération (dans sa sonorité et sa montée linéaire et oncteuse en régime ) me rappelle le 2.0 6 cylindre de ma bmw 320 ci e46 .

En tout cas , ce forester n est pas du tout sous motorisé .

Impossible bien sûr de partir sur une conduite sportive , mais pour la philosophie de l engin c'est parfait .

 

Vraiment aucun regret sur ce point

Je suis content pour toi et j'étais sur que tu allais aimer, c'est quand même une bonne voiture, moi ce que j'ai toujours aimé, c'est la tenue de route, tu tires sur le volant et ça passe.

Allez, amuses-toi bien

[Invité §swe378uP]

A quelques minutes de faire un peu de route pour rejoindre la famille pour les fêtes , je vous souhaite à tous un très joyeux Noel .

[Invité §Ala160EU]

Joyeux Noel à tous les Subaristes.

[petit_gourou]

Joyeux noël à tous !!!!

[Invité §swe378uP]

Bonjour

 

Je suppose que c'est normal , mais le moteur lorsque je le mets en route a froid se stabilise sur un ralenti de 2000 tr /min pendant 30 secondes avant de descendre sur 1000 lorsque j attends ou lorsque j enclenche le D .

[Invité §Ano673AH]

Même chose sur mon "vieux" Forester 2006 en 2.0, et pareil sur l'impreza d'un pote. Je pense que c'est le fonctionnement normal du starter du boxer. Je pense que c'est du au système d'injection d'air secondaire qui est la pour faire monter plus rapidement en température le catalyseur.

[m-d-s]

Bonjour

 

Je suppose que c'est normal , mais le moteur lorsque je le mets en route a froid se stabilise sur un ralenti de 2000 tr /min pendant 30 secondes avant de descendre sur 1000 lorsque j attends ou lorsque j enclenche le D .

 

Normal. Et mème bien plus que 30s par ce temps froid si ne dort pas sous abris.

Injection électronique + capteurs température externe.

 

* Le témoin bleu correspond a la temp eau (pas huile)

[Invité §YYS888xm]

Bonjour à tous,

 

Nouveau sur le forum, je vois que je ne suis pas le seul à trouver le Forester exceptionnel… Et redoutable sur pluie, neige, boue…

 

J’ai un 125ch de 2000 depuis longtemps et comme à priori tous de cette époque, j’ai des problèmes de suspensions arrière qui s’affaissent. Le concessionnaire Subaru me parle de changer les amortisseurs alors que je voyais plus un tassement des ressorts, qui semblent incommandables (rupture de stock plus ou moins définitive ?).

 

Quelqu’un peut il m’aider ? Ressorts ? Amortisseurs ? Les deux ? Marque ? Je cherche à ce que ca marche et dure quelques années, que ca ne valle pas forcément le prix de l’auto et surtout que ca ne raffermisse pas le véhicule.

 

Sinon, je repartirai vers un Forester 2006 – 2008 en 158ch ou turbo. Quelqu’un peut il me dire s’il y a un ESP et surtout s’il est totalement débrayable et à toutes les vitesses et dans toutes les situations.

 

Le turbo à peut être soif ? Très soif ??? Je fais entre 10 et 12 l/100 avec le 125ch…

 

Merci d’avance pour votre aide.

[Invité §Ano673AH]

Pour le problème d'amortos, au lieu d'acheter chez Sub des KYB auto nivellants qui coutent une fortune, tu peux te tourner vers la marque PEDDERS qui distribue un kit amortos + ressorts adaptés. Tu perds le self leving mais tu n'auras plus le soucis de forester qui penche.

 

Lien

 

Pour l'ESP sur le SG FL, je crois que seules les versions turbo en disposent. En tout cas mon 2.0X de 2006 n'en a pas...

[Invité §swe378uP]

[petit_gourou]

 

 

Merci pour cette nouvelle belle photo !

 

Quelles sont tes premières impressions sur les équipements de cette finition ? Sono moins intéressantes que le XT, plus-value toit ouvrant ?

 

As-tu déjà conduit de nuit ? Comment trouves tu l'ambiance à bord VS ton ancienne Mercedes ?

 

Bonne route !

[Invité §swe378uP]

 

Merci pour cette nouvelle belle photo !

 

Quelles sont tes premières impressions sur les équipements de cette finition ? Sono moins intéressantes que le XT, plus-value toit ouvrant ?

 

As-tu déjà conduit de nuit ? Comment trouves tu l'ambiance à bord VS ton ancienne Mercedes ?

 

Bonne route !

 

 

Salut !

Finition luxury vraiment agréable apportant un plus qualitativement . En équipement par rapport à la b , j'ai gagné le toit ouvrant , que je ne regrette pas car il apporte beaucoup de luminosité et du coup ,de jour l intérieur ne paraît pas triste . Également hâte d être au printemps pour en profiter d avantage .

Je gagne également l intérieur cuir , les sièges chauffant , le hayon électrique et les phares directionnels . J'ai effectivement roulé de nuit et c'est parfait . La hauteur , la puissance et le côté directionnel c'est vraiment top .

Niveau ambiance , de nuit , la classe b avait pleins de petites zones éclairées que je n ai plus malheureusement . (Petites veilleuses au niveau des poignées de portes , des pieds ...) Je perds également le fait que la voiture se condamnait toute seule en roulant . Et je n ai pas encore pris l habitude de les condamner moi meme .

Apres , niveau qualité des matériaux , ce n était qu'une classe b donc je ne peux pas dire qu en passant sur la Subaru ce soit "choquant". Peut être que celui qui a une classe ne verrait certainement pas les choses pareilles .

Enfin pour la sono , les pré réglages ne sont pas terrible , mais en réglant moi meme , j'ai reussi à obtenir quelque chose de pas mal . Pour cela la b était au dessus , c'est clair .

Sinon sur la route , je préfère carrément le forester . Meilleur ressenti dans la direction . Je "place" plus facilement le véhicule . Confort de suspension supérieur , sonorité du moteur plus belle . Meilleure visibilité . Je ne "frotte" plus sur les dos d âne énormes et sur les chaussées déformées. . Enfin , la réactivité au démarrage est bluffante, tout comme le rayon de braquage juste magique pour ce type de véhicule .

 

Hâte de pouvoir pousser un peu plus le moteur , hâte de l'emmener dans les chemins et hâte de rouler dans la neige !

 

Je ne regrette finalement pas le XT sauf pour la sono et la puissance bien sur . Mais j ai vu que le réglage dès suspensions était affermi. Du coup j aurais eu un moins bon confort , des pneus moins adaptés aux chemins avec les 18 pouces.

Et surtout , le budget aurait été différent . .

[Invité §swe378uP]

mon garage me va bien et est assez pragmatique : une yaris hybrid économique , pour les trajets ville et pour que ma femme aille au boulot . Un forester pour les plus long trajets (vacances , week end en famille ) et les plaisirs off Road . Enfin , pour mes quarante ans , je compléterais cela avec une petite sportive abordable (type Fiesta st) ou un Roadster plaisir (Mazda mx5?) et j aurais mon garage idéal!

[Invité §swe378uP]

Ballade matinale

[Invité §swe378uP]

[Invité §swe378uP]

[Invité §swe378uP]

Tôle de protection soubassement moteur

[oidiumlavigne]

Parée pour le off road

[Invité §Ala160EU]

Tôle de protection soubassement moteur

Super et belle garde au sol n'est-ce pas

Bonne année à vous tous

[Invité §YYS888xm]

Pour le problème d'amortos, au lieu d'acheter chez Sub des KYB auto nivellants qui coutent une fortune, tu peux te tourner vers la marque PEDDERS qui distribue un kit amortos + ressorts adaptés. Tu perds le self leving mais tu n'auras plus le soucis de forester qui penche.

 

Lien

 

Pour l'ESP sur le SG FL, je crois que seules les versions turbo en disposent. En tout cas mon 2.0X de 2006 n'en a pas...

 

 

Bonjour,

 

Merci pour la réponse.

 

Par contre, ce sont des amortisseurs et ressorts tout simple sur mon Forester 2000, ce n'est pas le système plus complexe que tu sembles évoquer.

 

Pour l'esp, j'en veux pas, c'est plutôt dans ce sens là que je pose la question et surtout, s'il y en a un, qui soit déconnectable en toute situation de vitesse ou autre, et sans avoir à débrancher d'électronique sous le capot !!!

[Invité §Chr175Pn]

Evolution du Forester 2017-2018

 

Difficile pour l'instant d'avoir des infos sur les futurs Forester. Une évolution pour 2017 est présentée sur les sites canadiens (à noter que le moteur atmo est un 2.5i - je m'intéresse surtout à l'atmo essence) ; parfois il est fait référence à l'évolution 2018 pour le printemps 2017.

Une bonne nouvelle la techno embarquée se rapproche d'une monte plus actuelle : Les Forester 2017 Tourisme et Limited peuvent s’accompagner d’un ensemble technologie qui comprend le système de sécurité EyeSight (régulateur de vitesse adaptatif, freinage précollision, gestion d’accélération précollision et alerte de déviation de trajectoire et de louvoiement) ainsi que le nouveau dispositif de freinage automatique en marche arrière. https://www.auto123.com/fr/ess [...] 4JiWR3e.99

 

Je développe plus ce thème sur mon blog :

 

http://blogs.caradisiac.com/subaru-forester-2017/

[Invité §fat253kG]

Merci, Christian.car, pour les infos !

Cela va peut-être m'aider un peu à me consoler de n'avoir pu finaliser un achat en 2016 et m'accrocher pour ne pas rater le "wagon" en 2017 !

J'en profite pour féliciter Sweetmemories91 pour sa belle acquisition (je l'envie et le remercier pour ses CR !

 

 

Il serait étonnant que nous voyons le 2.5 en France ! Mais j'en serai ravi

Comme d'autres le XT me faisait rêver, mais le malus le rend définitivement inabordable. En revanche, le 2.5 doit être un bon compromis.

 

Difficile également de savoir ce qui nous arrivera ici du côté techno embarquée et différentes aides à la conduite, le marché français semblant être bien dédaigné... mais le système EyeSight me paraît très efficace.

 

Ce qui n'est pas clair pour moi, c'est si 2017 verra une simple évolution du Forester ou une refonte plus en profondeur ?

[Invité §swe378uP]

Merci, Christian.car, pour les infos !

Cela va peut-être m'aider un peu à me consoler de n'avoir pu finaliser un achat en 2016 et m'accrocher pour ne pas rater le "wagon" en 2017 !

J'en profite pour féliciter Sweetmemories91 pour sa belle acquisition (je l'envie et le remercier pour ses CR !

 

 

Il serait étonnant que nous voyons le 2.5 en France ! Mais j'en serai ravi

Comme d'autres le XT me faisait rêver, mais le malus le rend définitivement inabordable. En revanche, le 2.5 doit être un bon compromis.

 

Difficile également de savoir ce qui nous arrivera ici du côté techno embarquée et différentes aides à la conduite, le marché français semblant être bien dédaigné... mais le système EyeSight me paraît très efficace.

 

Ce qui n'est pas clair pour moi, c'est si 2017 verra une simple évolution du Forester ou une refonte plus en profondeur ?

 

 

Bonjour fatalitas .

 

Merci pour ton petit clin d œil .

Je te souhaite de pouvoir concrétiser ton projet en 2017 .

Et si un jour tu es sur le secteur de Melun , on se fera un petit tour de forester ... Sur chemin !

 

oui le malus de l XT pour un neuf fut fatal ! D'ailleurs Il n'est désormais plus commandable en France en 2017 (malus de 10000!)

 

Pour les aides à la conduite , je ne suis pas très fan . Tant que le fonctionnement n est pas 100% irréprochable je préfère éviter . Sur la yaris hybrid de ma femme on a le freinage d urgence et l'autre fois nous aurions pu avoir un accident si quelqu'un m'avait suivi de près . On arrivait dans une zone ou les place de stationnement sont sur la route et créent une sorte de chicane . Vu qu'il n y avais personne en face , j arrive assez vite sur la voiture garé sachant que je vais me décaler , et la la voiture sonne , et freine très fort toute seule . Si qu,équin avait été dériere moi , il m emplafonnais .

Pareil pour les phares automatiques . Du givre peut empêcher le bon fonctionnement .

Quand au maintien dans la file , bof , je n y trouve pas une grande utilité pour qui conduit normalement , en regardant la route quoi !

[Invité §Chr175Pn]

Merci Sweetmemories91 de partager autour de ton Forester, ça fait envie, j'aurai plaisir à te lire sur ton expérience baroudeur -en tout chemin et au long cours - et éventuellement tes consommations en terme de ce que l'on peut espérer raisonnablement en "conduite soft" au quotidien sachant qu'il peut devenir gourmand !

 

Ch

 

 

[Invité §Chr175Pn]

Bonjour, Fatalitas mêmes interrogations et difficile de savoir où trouver l'info. si tu as des nouvelles auprès d'une concession qui en sait quelque chose, n'hésite pas...

Ch.

 

cf. liens sur mon blog : http://blogs.caradisiac.com/su​baru-forester-2017/

[Invité §jb7470mm]

Bonjour, Fatalitas mêmes interrogations et difficile de savoir où trouver l'info. si tu as des nouvelles auprès d'une concession qui en sait quelque chose, n'hésite pas...

Ch.

 

cf. liens sur mon blog : http://blogs.caradisiac.com/su​baru-forester-2017/

 

 

bonjour

Intéressé également par le Forester pour un prochain achat en remplacement de mon véhicule actuel, j'ai lu dans une interview qu' un important concessionnaire Subaru US dans le Massachusetts précisait que "le nouveau Forester 2019 serait présenté en juillet 2018 mais que le modèle 2018 resterait identique au modèle 2017". Sur le site américain de Subaru, il est indiqué qu'un nouveau véhicule hybride est en développement; s'agit-il du prochain Forester ??? Par contre cette année au salon de Los Angeles 2016 a été présenté un concept car 7 places VIZIV-7 qui pourrait être selon certains articles de journaux américains commercialisé aux USA au cours de l'année 2018. L'année 2019 sera -t-elle l'année du nouveau Forester ?

JB