[Topic Officiel] Tesla Model 3 (2017)

[arnu]

Le fait d'avoir un moteur thermique retire tout l'intérêt d'un véhicule électrique, je trouve. On garde les mêmes contraintes que sur une thermique: Révisions, temps de chauffe, fiabilité, entretien....

Et puis connaissant Peugeot, ça a sûrement être de l'hybride diesel, ils feront tout pour continuer à proposer leur carburant de m×××× sur les voitures de particuliers, visiblement on adore enfumer les villes et avoir des usines à gaz avec des turbos, des vannes EGR, des filtres à particules, etc.... Et subventionner le gasoil.

Et puis continuer à voir proliférer les 3008 sur les routes, beurk...

[Franckche]

avec de nouvelles batteries 2 fois plus performantes que les Li-ion actuelles.

 

 

Ils sont fort chez Peugeot !!!

Mais tu me permettra de douter de cette affirmation.

Pour l'hybride, très peu pour moi. Très limité en électrique et peu performant en thermique ... En tout cas pour l'instant.

On verra en 2018 pour l'hybride et 2019 pour l'électrique.

D'ici cette date, les Model 3 sillonneront nos route et Tesla annoncera la Model Y ou la Model 4

[Prepus]

Ce seront bien des hybrides essence.

J'ai lu que les batteries auront 2 fois plus de capacité par rapport aux li-ion actuelles.

L'info ressortira, vous pourrez juger.

En période de transition vers le tout électrique, l'hybride rechargeable a son intérêt en permettant de rouler souvent en électrique, surtout si l'autonomie est autour de 60 km.

[arnu]

Ok, l'hybride essence c'est déjà une bonne nouvelle.

C'est vrai que c'est une solution de transition correcte. Mais je trouve que ça ne va définitivement pas assez loin, et il reste le souci de la fiabilité. Déjà que pour une thermique "simple" c'est souvent pas terrible, alors pour trouver un bon mécano qui puisse diagnostiquer et arranger un souci sur la partie électrique...

Pour la batterie, je doute aussi, mais on verra l'évolution de la technologie. Je doute que Tesla reste derrière si les avancées sont si importantes.

[Franckche]

Pour la batterie, je doute aussi, mais on verra l'évolution de la technologie. Je doute que Tesla reste derrière si les avancées sont si importantes.

 

Les doutes sont d'autant plus fort lorsque l'on apprend ça : http://www.teslarati.com/batte [...] ts-june-8/

[Prepus]

les détails: http://www.largus.fr/actualite [...] 01386.html

 

Notamment: "d’ici trois ans, l’arrivée sur le marché de batteries de seconde génération va changer la donne et hissera le véhicule électrique au rang de voiture principale. Utopique ? PSA annonce une autonomie optimale de 450 km sur le cycle NEDC (350 km avec le nouveau cycle d’homologation WLTP de 2017), grâce à une nouvelle batterie lithium-ion d’une puissance de 50 kWh (soit deux fois plus qu’une Renault Zoe et une e-Golf) et d’une densité deux fois supérieure (170 Wh/kg contre environ 85 aujourd’hui). Quant aux secrets (chimie utilisée…) de cette batterie, nous n’en saurons pas plus, si ce n’est que 4 à 5 fournisseurs sont encore en lice avant le choix définitif." A vérifier donc dans le futur.

De l'autonomie serait gagnée aussi avec l'utilisation de pompes à chaleur performantes..

 

Pour les hybrides rechargeables, la batterie ferait 13 kwh/90kw et permettrait 50 km réels/60 maxi. A partir de 2018.

PSA a signé un nouvel accord avec le chinois Dongfeng pour cela.

[Franckche]

les détails: http://www.largus.fr/actualite [...] 01386.html

 

Notamment: "d’ici trois ans, l’arrivée sur le marché de batteries de seconde génération va changer la donne et hissera le véhicule électrique au rang de voiture principale. Utopique ? PSA annonce une autonomie optimale de 450 km sur le cycle NEDC (350 km avec le nouveau cycle d’homologation WLTP de 2017), grâce à une nouvelle batterie lithium-ion d’une puissance de 50 kWh (soit deux fois plus qu’une Renault Zoe et une e-Golf) et d’une densité deux fois supérieure (170 Wh/kg contre environ 85 aujourd’hui). Quant aux secrets (chimie utilisée…) de cette batterie, nous n’en saurons pas plus, si ce n’est que 4 à 5 fournisseurs sont encore en lice avant le choix définitif." A vérifier donc dans le futur.

De l'autonomie serait gagnée aussi avec l'utilisation de pompes à chaleur performantes..

 

Pour les hybrides rechargeables, la batterie ferait 13 kwh/90kw et permettrait 50 km réels/60 maxi. A partir de 2018.

PSA a signé un nouvel accord avec le chinois Dongfeng pour cela.

On est clairement pas sur le même type de véhicule : Selon nos informations, le SUV DS3 inaugurera cette architecture électrifiée, puis suivront en 2020 la future Peugeot 208 II et la nouvelle Citroën C-Elysée (baptisée E-Elysée). La seconde génération de Peugeot 2008 fermera la marche en 2021.

Et les échéances restent 2019 !!!

115cv, 150 km/h, 50 kw/h ... On reste en retrait de ce que propose Tesla pour l'an prochain ... avec deux ans d'avance.

Si ces fameuses batteries existent industriellement, nul doute que Tesla les proposera

Et je ne parle pas des Model Y et Model 4

 

Wait and see, car les promesses n'engagent ...

[Invité §flo136SD]

les détails: http://www.largus.fr/actualite [...] 01386.html

 

Pour les hybrides rechargeables, la batterie ferait 13 kwh/90kw et permettrait 50 km réels/60 maxi. A partir de 2018.

PSA a signé un nouvel accord avec le chinois Dongfeng pour cela.

Ce qui veux dire que l'ampéra Volt avait 8 ans d'avance.

[Prepus]

Ce qui veux dire que l'ampéra Volt avait 8 ans d'avance.

 

Sur le principe hybride/rechargeable oui. Leur moteur thermique entrainait un alternateur.

 

La jamais contente, électrique, date de 1899.. 117 ans d'avance

[Invité §flo136SD]

http://soocurious.com/fr/voitu [...] -ancienne/

[Prepus]

Elon Musk, sa bio, et Tesla

 

http://www.autodeclics.com/tes [...] esla.html#

[Franckche]

Un premier "rendu" officieux de la Model Y :

 

[coyote2a]

Tesla Model 3 : l'accès aux Supercharger ne sera pas gratuit https://t.co/SWyfsanWmP

[Prepus]

Ce qui est surtout étonnant, d'après cet article, c'est que la charge n'est vraiment rapide que s'il n'y a qu'une voiture (?)

Si la puissance de charge est divisée par le nombre de postes occupés, ça craint.

Combien de bornes dans une station ? 4 ?

[pascal78000]

Un premier "rendu" officieux de la Model Y :

 

https://electrek.files.wordpre [...] #038;h=487

 

Franckche, tu vas faire un topic pour le model Y ?

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-tesla-model-y-2018-baladeur-sans-fil-43763.html#item=1

 

"Pour la petite histoire, Model 3 aurait dû se nommer Model E. Malheureusement, c’est Ford qui en détient les droits d’utilisation. Qu’à cela ne tienne, Tesla considère que le reflet du chiffre 3, dans un miroir, ressemble furieusement à un E. Au final, à travers ces 4 modèles, on pourra également y voir la constitution d’une gamme S – 3 – X – Y."

[Franckche]

Franckche, tu vas faire un topic pour le model Y ?

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-tesla-model-y-2018-baladeur-sans-fil-43763.html#item=1

 

"Pour la petite histoire, Model 3 aurait dû se nommer Model E. Malheureusement, c’est Ford qui en détient les droits d’utilisation. Qu’à cela ne tienne, Tesla considère que le reflet du chiffre 3, dans un miroir, ressemble furieusement à un E. Au final, à travers ces 4 modèles, on pourra également y voir la constitution d’une gamme S – 3 – X – Y."

 

 

Petite subtilité de Tesla, le Logo va les aider dans leur "clin d'oeil" :

 

http://www.bibledugeek.fr/wp-content/uploads/2016/04/Tesla-Logo.png

Pour la Model Y, il y a trop peu d'info pour l'instant pour ouvrir un topic spécifique.

Comme ce sera une évolution de la Model 3 ...

[Franckche]

La Model 3 sera prête dans son design définitif dans environ six semaine (source).

 

La seconde présentation de la Model 3 dans sa version quasi définitive sera "encore plus spectaculaire" selon Elon Musk

 

Rendez-vous pris avant la fin de l'année.

[Franckche]

La voilà en

sur l'autoroute

[Prepus]

belle voiture

 

pourquoi ne pas filmer horizontal

[Franckche]

Quelques photos de la même au garage

 

 

Avec la fameuse micro-ouverture du hayon arrière qui doit être rectifiée selon Elon Musk !!!

 

 

Et une vue du tableau de bord à l'état de prototype, le définitif devant être présenter lors du second showcase

 

 

[Prepus]

L'ouverture du coffre me rappelle celui de ma GS dans les années 70, qui était sûrement plus grand.

Espérons un meilleur accès, à voir à la future présentation..

[Franckche]

L'ouverture du coffre me rappelle celui de ma GS dans les années 70, qui était sûrement plus grand.

Espérons un meilleur accès, à voir à la future présentation..

 

Ouaip, et ils ont changé en urgence

[Franckche]

Nouvelles photos :

[arnu]

Très américaine, mais très réussie

Reste la question de la fixation de la plaque avant. Sur la partie plate du bouclier avant, ça me plairait beaucoup...

[arnu]

Je viens de voir des images de l'inauguration du nouveau showroom en centre commercial, il y avait une photo de la Model S facelift avec une plaque à l'avant, sur la partie plate du bouclier, parfait!!!

[Franckche]

Deux nouvelles photos au siège de Tesla motors :

 

[arnu]

Bellissima!

[Invité §JMT481Hp]

Il y aura peut être une implantation en Alsace.

Pour le coffre arrière c'est moins bien qu'un hayon mais il y a quand même une bonne ouverture.

 

 

http://storage.autonet.ca/v1/d [...] amp;clip=0

 

 

C'est le model 3 que l'on voit ??

 

Je croyais qu'il n'était encore qu'à l'état de maquette et sur la photo on voit plutôt un modèle déjà de production

[Invité §JMT481Hp]

Alors détrompes-toi je rêve d'une Tesla 3.

Je roule aujourd'hui en Prius et j'aimerais passer au VE.

Pour moi la S est un rêve totalement inabordable et la 3 que je trouve très jolie et enfin abordable me permet de rêver.

 

Mais j'ai un gros défaut... je suis très pointilleux sur les ajustages de carrosseries (déformation professionnelle).

Alors oui tu as raison ce n'est que de la pré-série. Oui ils peuvent améliorer ça. Mais la S me déçoit là-dessus et ils n'ont que trop peu corrigé depuis les premiers exemplaires.

 

Voici la vidéo avec le coffre, l'intérieur.

 

Je te propose de porter ton attention sur l'ajustage du coffre au début, au niveau de l'ouverture.

La vidéo fait justement le tour de l'arrière pour monter à bord. On voit qu'à droite ça semble bien et là le caméraman fait le tour pour monter à gauche... le drame. Même sur une vidéo pourri on voit le décalage énorme !!! Hallucinant. J'ai jamais vu pire, même chez Alfa ! On doit facilement pouvoir passer les doigts à gauche du coffre quand à droite c'est affleurant comme il faut (voir trop ?).

Putain les gars ! Vous pouvez pas employez des responsables qualités corrects ???

Et dans la 2e à la fin de la vidéo le problème est de l'autre côté... et là c'est pire on a même un problème de teinte entre le malle et le reste de la carrosserie.

 

On verra bien en 2017. Mais il y a du boulot chez Tesla encore.

En général pour des présentations presse les constructeurs sont capables de finir les ajustages à la main pour qu'ils soient parfaits. Là non.

 

 

 

Oui à voir les modèles définitifs

 

Par contre, la tablette fait un peut trop rajouter, dommage qu'elle ne soit pas intégrée comme sur la S

[Invité §JMT481Hp]

Et pourquoi pas en version Break :

 

https://electrek.files.wordpre [...] #038;h=457

 

 

Ah oui sympa

 

Par contre dommage qu'il n'y est pas de vrai calandre car l'avant fait un peu nu à première vue

[Franckche]

Par contre dommage qu'il n'y est pas de vrai calandre car l'avant fait un peu nu à première vue

 

 

Pas nu, aérodynamique ;-))

Tu y rajouterai une jolie plaque d'immatriculation

[arnu]

 

C'est le model 3 que l'on voit ??

 

Je croyais qu'il n'était encore qu'à l'état de maquette et sur la photo on voit plutôt un modèle déjà de production

 

Ce sont des prototypes, regarde la présentation de la Model 3 par E.Musk.

[Invité §JMT481Hp]

Ce sont des prototypes, regarde la présentation de la Model 3 par E.Musk.

 

 

Oui çà y'est j'ai été voir désolé

[Franckche]

En attendant que la version définitive de la Model 3 soit dévoilée dans les semaines qui viennent, le site Italien OmniAuto propose une version coupé Cabriolet (qui pourrait préfigurer le futur Roadster) sur base de Model 3 :love:

 

 

 

 

La source

 

 

Vous noterez l'habillage de la face avant, pour ceux qui trouvaient le design austère ou dépouillé

[arnu]

Pas mal du tout. Mais la calandre n'a aucune chance d'être présentée comme ça... Dans les commentaires de l'article, quelqu'un a photoshopé la photo avec les calandres des Model X et Model 3, ça rend vraiment bien!