Publi info
Prius
308 sujets dans ce forum
-
- 7 réponses
- 2,8K vues
-
- 11 réponses
- 7,8K vues
-
- 1 réponse
- 914 vues
-
- 4 réponses
- 2,4K vues
-
- 31 réponses
- 7,3K vues
-
- 15 réponses
- 2,4K vues
-
- 56 réponses
- 1,9K vues
-
- 4,6K réponses
- 199,5K vues
-
- 8 réponses
- 729 vues
-
- 5 réponses
- 475 vues
-
- 0 réponse
- 391 vues
-
- 40 réponses
- 13,1K vues
-
- 6 réponses
- 695 vues
-
- 18 réponses
- 1,7K vues
-
- 156 réponses
- 11,5K vues
-
- 2 réponses
- 2,5K vues
-
- 24 réponses
- 4,2K vues
-
- 38 réponses
- 5,4K vues
-
- 7 réponses
- 1,3K vues
-
- 1 réponse
- 693 vues
-
- 1 réponse
- 403 vues
-
- 0 réponse
- 766 vues
-
- 24 réponses
- 2,2K vues
-
- 41 réponses
- 9,2K vues
-
- 9 réponses
- 2,4K vues
-
- 3 réponses
- 2,2K vues
-
- 6 réponses
- 600 vues
-
- 7 réponses
- 14,9K vues
-
- 5 réponses
- 2K vues
-
- 1 réponse
- 874 vues
-
Pourquoi s'inscrire ?
Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire
-
Sujets populaires actuellement
-
-
Ils ont besoin de votre aide !
-
-
Derniers messages
-
Par David60350 ·
Salut, Ou achetez une voiture debut annee 2000. Ps:je sais pas beaucoup veulent des modeles recents. -
-
Par hr100 ·
Bonjour, Ce sont des cellules Li-Ion de chez LG dont le nominal est de 3.75 V. On peut charger cette technologie jusqu'à 4.2 V au maximum. A la décharge , on évite de descendre en dessous de 3.2 V, voire 3 V au minimum du minimum. L'idée est de mesurer la capacité réelle de ta batterie. Idéalement il faudrait la décharger le plus possible, la recharger à 100 % tableau de bord et noter la quantité d'énergie absorbée via CANZE et/ou l'application My Renault, puis rouler pour décharger le plus possible et noter les paramètres de CANZE. Côté concession, il n'y a pas de spécialiste. Le mécano se contente d'appuyer sur le bouton et de lire le résultat. Donc je pense que toute discussion est peine perdue. Le mécano va se retrancher derrière son outil Renault en argumentant que c'est le seuil outil officiel. -
-
-
