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Prius

Changeons la classification des vignettes Crit'air des hybrides


Invité §par425hk

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Invité §par425hk

Un « certificat qualité de l’air » pour favoriser les véhicules moins polluants a été dévoilé le 23 juin 2016. La qualité de l’air est un enjeu sanitaire majeur : 60 % de la population française respire un air pollué. C’est pourquoi l’Etat a mis en place un plan d’action pour la qualité de l’air.

Malheureusement, la classification met au même niveau des voitures hybrides essence et des diesels polluants. Par exemple, une Toyota Prius de 2005 sera classée comme une Peugeot 308 de 2007 alors qu'en ville une hybride essence sera 50% du temps en mode ZERO EMISSION !

 

Une Toyota Prius 2012 sera classée exactement comme une Laguna 2012 alors que cette dernière émet dans les faits jusqu'à 7 fois plus de polluants comme l'a indiqué un article du monde :

http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/04/07/commission-diesel-les-50-premiers-vehicules-testes-depassent-tous-les-normes-en-conditions-reelles_4898143_3244.html

ou du site : http://news.hybridlife.org/diesel-sante-rapport-cnrs-enterre

Les véhicules hybrides et hybrides rechargeables émettent très peu de NOx, très peu de particules en comparaison des diesels alors revoyons les étiquettes des véhicules hybrides en changeant leur classification.

Si le gouvernement veut une meilleure qualité de l'air, il faut privilégier les hybrides et les électriques.

Demandons au gouvernement de revoir sa position.

https://www.change.org/p/chang [...] m=copylink

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Invité §oaz234gS

Bonjour Pakerbol,

 

Je ne comprends pas bien la démarche, en fait !

 

Plutôt que de revoir " les étiquettes des véhicules hybrides en changeant leur classification", il s'agirait plutôt de revoir les classifications des autres types de véhicules, non ?

(après avoir suivi les conversation sur ton blog,j'ai en fait commandé la mienne... :p. A priori ma P2 de 2009 serait en catégorie 1)

 

Une prius serait déjà en catégorie 1 je ne pense pas que l'on puisse la classer encore un niveau au dessus, comme les véhicules "tout électrique" !?

En revanche, faire passer les autres types de motorisation au minimum au niveau 2, quitte à créer 7, 8 .... classes, pourquoi pas ?

 

:??:

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Invité §par425hk

La prius 2009 est classée 2 pas 1 ! Et donc aussi polluante que des diesels faussement euro 5 et 6. La démarche, c'est de changer celles des hybrides mais on pourrait aussi revoir les autres !

Ma Prius 2005 qui consomme à peine 4L/100km même sur Paris et qui me permet d'être 50% du temps en électrique est catégorie 3 alors que des véhicules de la catégorie 2 n'avaient pas le même niveau de pollution 6 ans après !

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Invité §oaz234gS

En tous cas, je ne sais pas si c'est un leurre, mais sur la facture que j'ai reçue suite au paiement par internet, il apparait le macaron "1" avec le N° de ma plaque en dessous.... !??? :??:

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Ma Yaris essence consomme encore moins que la prius de la même année, qui a d'ailleurs le même moteur à la base, mais est aussi classée, quand même, comme un Range Rover V8 :D

 

Pis comme je prend mon vélo quand je peux, on devrait déduire aussi la quote part de non pollution que je me réserve pour mes émissions :ange:

 

Bref c'est la classification qui ne convient à personne (enfin si, ceux qui peuvent acheter un Range Rover tout neuf, aux normes, lui il peut rouler et polluer :lol: )

 

Ce sont des fous :D !

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Elle ne sert à rien :ange:

 

Enfin si, ca quand même sert à quelques politiciennes en manque de voix à donner des gages de bonne volonté à leurs alliés Verts, pour la mairie de Paris ou à Notre Dame des Landes par exemple :lol:

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ben pour l'instant ca permet de gérer les interdictions d'accès à Paris aux véhicules 'polluants' ;)

 

Et sous peu certains souhaite l'extension à d'autres villes, et les conditions seront plus drastiques avec les années (en 2020 ce seront les véhicules d'avant 2011 qui seront interdits...)

 

un peu de lecture :

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 11_659.php

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Ok. :blague:

 

Donc un Hummer de 2012 pourra rouler, mais pas une Prius de 2010. :pfff:

 

Je commence à comprendre.

 

Effectivement si ensuite chaque maire décide ce qu'il veut, c'est la porte ouverte au grand délire. :sic:

Déjà que dans la "grande" ville voisine le maire voulait tout limiter à 30km/h, ça donne déjà une idée de l'état d'esprit... :roll:

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Invité §bil444MN

En tous cas, je ne sais pas si c'est un leurre, mais sur la facture que j'ai reçue suite au paiement par internet, il apparait le macaron "1" avec le N° de ma plaque en dessous.... !??? :??:

 

 

Je viens aussi de recevoir la facture avec le macaron 1 et mon numéro de plaque comme toi ... Reste à voir la vraie vignette ! (prius 2 de dec 2008)

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Invité §ste836wk

Les véhicules âgés (on parle de 20ans) sont par définition des véhicules qui roulent peu, et ils sont donc très peu responsable de la pollution global.

 

Le but crit'air est d’insister les particuliers qui prennent les transports en commun pour aller bosser, à remplacer leur vieille voiture pour leur déplacement occasionnel/vacances. Ça n'a rien avoir avec l'écologie.

 

Et donc votre pétition sur l'hybride je la signerait pas car je n'ai pas d'hybride, il faut faire une pétition contre crit'air

 

Stef

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Invité §par425hk

@stef784 j'habite en région parisienne, je prends la voiture jusque la gare proche de chez moi puis je prends le transilien et dès que j'arrive sur Paris gare de l'est, il faut prendre un métro puis un RER. Tous les jours, c'est bondé et en retard. Quand il fait chaud comme aujourd'hui, c'est juste l'enfer et ça fait plus de 10 ans que je fais ça.

Parfois il m'arrive de devoir prendre la voiture et traverser la région parisienne puis Paris parce que je n'ai pas le choix.

Quand c'est le cas, ma voiture hybride reste très sobre et malgré la chaleur, le moteur ne tournera que 50% du temps.

La pétition sert donc à mettre ce type de voiture qui épargne aux piétons, habitants et autres conducteurs, beaucoup de polluants qu'émettent des véhicules diesel classés de manière identiques.

Si on veut privilégier la qualité de l'air, il faut donc encourager l'électrique et l'hybride.

Je suis aussi adepte du Vélib mais qu'avec masque niveau 3 (même si c'est impossible par un temps comme aujourd'hui). Il devient gris en moins de 10 jours.

Mon trajet sera facilité par le grand Paris dans ... 5 ans au mieux. Donc quand on a pas d'alternatives à proposer en matière de transports en commun, il faut encore composer avec les voitures.

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Invité §ste836wk

@stef784 j'habite en région parisienne, je prends la voiture jusque la gare proche de chez moi puis je prends le transilien et dès que j'arrive sur Paris gare de l'est, il faut prendre un métro puis un RER. Tous les jours, c'est bondé et en retard. Quand il fait chaud comme aujourd'hui, c'est juste l'enfer et ça fait plus de 10 ans que je fais ça.

Parfois il m'arrive de devoir prendre la voiture et traverser la région parisienne puis Paris parce que je n'ai pas le choix.

Quand c'est le cas, ma voiture hybride reste très sobre et malgré la chaleur, le moteur ne tournera que 50% du temps.

La pétition sert donc à mettre ce type de voiture qui épargne aux piétons, habitants et autres conducteurs, beaucoup de polluants qu'émettent des véhicules diesel classés de manière identiques.

Si on veut privilégier la qualité de l'air, il faut donc encourager l'électrique et l'hybride.

Je suis aussi adepte du Vélib mais qu'avec masque niveau 3 (même si c'est impossible par un temps comme aujourd'hui). Il devient gris en moins de 10 jours.

Mon trajet sera facilité par le grand Paris dans ... 5 ans au mieux. Donc quand on a pas d'alternatives à proposer en matière de transports en commun, il faut encore composer avec les voitures.

 

 

Je ne dis pas que ta voiture n'est pas écologique, mais l'abération de crit'air c'est de se basé sur l'age du véhicule et la norme EUROX en vigueur à ce moment là mais pas les véritables émissions de particules / CO² (edit: mais aussi du nombre de personne dans la voiture).

 

On peut aussi dire "Le Hummer de 2012 pourra roulé mais pas la Aygo de 2010". Pendant se temps l'état via le prix à la pompe incite toujours à acheter du Diesel.

 

Tu devrais faire une pétition anti-crit'air, tu fédérerais plus.

 

Stef

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Invité §par425hk

Oui anti-crit'air pourquoi pas mais il y a autant de chance de faire reculer le gouvernement que pour la loi travail. il vaut donc mieux négocier de meilleurs "critères" surtout quand Ségo aura rendu les infos sur la pollution réelle des voitures en tests.

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Oui anti-crit'air pourquoi pas mais il y a autant de chance de faire reculer le gouvernement que pour la loi travail. il vaut donc mieux négocier de meilleurs "critères" surtout quand Ségo aura rendu les infos sur la pollution réelle des voitures en tests.

Si ils font des tests réels, ils devraient se rendre compte que les hybrides consomment moins et polluent moins en ville. :bah:

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Invité §oaz234gS

J'ai reçu hier la vignette pour ma P2 de 2009.

J'ai bien reçu une vignette 1 ! Top !!! :) (même si j'ai des doutes sur la réelle utilité de ces vignettes dans le futur....)

 

En revanche, elles sont énormes! !!!!! Ça va jurer sur mon pare brise! ;)

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Invité §Joe363rL

Prius 3 de 2009 pour moi, vignette catégorie 1 (Violette) reçue ! :)

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Invité §Ano883RD

Mauvais choix d’attribution. :q

 

Cette vignette devrait être délivrée par les Centres de Contrôle Technique suivant le taux de pollution réel à chacun, en additionnant ces valeurs pot par pot pour les grosses cylindrées v6/v8 ce qui n’est pas le cas actuellement dans les centres de contrôle technique, relevé sur un seul pot-d’échapement pour le relevé de CO2 à ce jour.

En deux ans le parc automobile sera équipé de cette vignette sans imposer une règle absurde lié à l’âge du véhicule et de l’incompréhension des usagés de la route comme le stipule Madame le Ministre Ségolène Royal a ce jour.

La pollution est directement liée à la technologie de son moteur, de sa puissance et surtout de son entretien, pas de son âge.

Un véhicule moins de cinq ans non entretenu pollue bien plus qu’une veille voiture bien révisée et réglée anti-pollution.

Le point noir de Paris est aussi les 1.500.000 scooters et motos, surtout les moteurs deux-temps qui brule du mélange /huile/essence et qui fume bleu avec une odeur nauséabonde et avoir des transports en commun (bus) beaucoup moins polluants.

Avec cette politique, seule les grosses cylindrées auront un passe droit et une impunité de polluées dans Paris, Grenoble et autres villes sans pour cela faire baisser la pollution.

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Mais oui c'est bien connu, un 50cc 2T pollue infiniment plus qu'une voiture, surtout dans les bouchons et les centres ville... :ange:

Et puis c'est vrai, les voitures ne brûlent pas d'huile, non, jamais. :buzz:

Et les moteurs essence modernes à injection directe n'émettent pas de particules non plus, tout le monde le sait... :roll:

 

Ils ont bon dos les 2 roues, mais le jour où les talibans anti-2-roues auront réussi à les éliminer tous, ils en pleureront et comprendront leur connerie. :jap:

 

Actuellement les 2 roues en Inde et Chine tendent à être remplacés par les voitures, et on voit le résultat, c'est immédiat. A méditer. :jap:

 

Bref, ça me gave de lire ce genre d’âneries colportées par ceux qui n'aiment pas les 2 roues. :jap:

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Invité §Ano112XE

Un petit Gaviscon Pierregdlj ? C'est efficace contre les aigreurs

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