question de batterie

[Invité §cav182hj]

Bonjour,

 

 

N'y connaissant rien, et ayant regardé un petit sujet sur un écolo anti-voitures électriques; mais surtout de leurs batteries et de leur coût et leurs nuisances pour la planète. Je me suis demandé où sont fabriquées celles de nos hybrides et sommes nous les gros pollueurs dénoncés dans ce reportage?

Sans vouloir polémiquer

 

Si quelques uns d'entre vous veulent bien me faire un petit cours de rattrapage...

[z653z]

Bonjour,

 

Si tu parles de ce

, vu la taille assez petite des batteries sur une Auris HSD (NiMH de 4,4 kWh si je me souviens bien), je pense que Toyota pour l'Auris HSD n'a pas grand chose à recycler au niveau des batteries par rapport à un véhicule 100% électrique qui lui utilise du lithium.

 

Après, le mieux est d'utiliser un vélo si tu veux vraiment être écolo, car à la fabrication, à l'usage et au recyclage, un véhicule, qu'il soit électrique, hybride ou thermique à 100%, est quand même très polluant.

[Invité §cav182hj]

bonjour,

non en fait j'ai regardé un sujet sur un journal télévisé (france 2).

Bon je me doute que je pollue en roulant... et surtout en consommant en général.

 

Mais là le gars semblait affirmer qu'une auto électrique avait une emprunte carbone double d'une thermique, dès sa construction...

 

Je me demandais si les hybrides étaient sur le même niveau.

[z653z]

Bonjour,

 

Tu m'aurais parlé d'un reportage argumenté (genre 20-30 minutes) et pas d'un sujet hyper résumé de deux minutes (et souvent sponsorisé par une entreprise)....

Bref, l'empreinte carbone dépend de beaucoup de paramètres (conception, usage et recyclage) et évidemment qu'une voiture avec des batteries électriques est plus compliquée à fabriquer par rapport à un moteur 100% thermique où les économies d'échelle sont phénoménales avec beaucoup de petites pièces faciles à remplacer (mais aussi où l'exigence de fiabilité est moindre ).

Mais je préfère de loin consommer une énergie produite localement (électricité plus ou moins renouvelable pour recharger des batteries électriques ou alcool de betteraves/céréales pour fabriquer de l'E85 à mettre dans le réservoir d'une Auris HSD) que faire venir du pétrole par supertankers (dont les moteurs fonctionnent au pire diesel possible) ou en extraire des sables du Canada.

Enfin, et je suis peut-être égoïste (vis-à-vis des générations futures), entre :

1-respirer des dioxydes d'azote, des particules fines et autres hydrocarbures imbrûlés ;

2-et poser des problèmes de recyclage de batteries NiMH ou Li-ion dans le futur.

J'ai choisi l'option 2.