Entretien Prius plus

[Invité §dkj700sN]

Bonjour, ayant une Prius plus de 2015, je voudrais avoir le retour d’expériences des personnes qui ont fait l'entretien de leurs voiture chez Norauto, car il y en a qui s'occupent des hybrides, pour ma part vu les tarifs très élevés des concessionnaires Toyota, je ferais le prochain entretien des 90 000 kms chez norauto, c'est décider !!!

[Invité §But622OR]

Bonjour,

je suis assez d'accord sur le tarif exagéré des révisions Toyota (ça revient tous les 15000km, ça dure parfois moins de 45mn et ça consiste souvent en une simple vidange facturée au min 150 euros dans le meilleur des cas).

Pour moi c'est un peu le point faible de l'hybride Toyota, le second étant la diminution de la taille des réservoirs en hybride ce qui est dommage car on a une voiture qui consomme moins mais l'autonomie reste la meme.

Par contre je ne sais pas si c'est judicieux de faire la révision hors réseau pour une hybride de 90000km / 2015.

En effet par exemple à 90000km les bougies sont changées sur la Yaris HSD, ce sont peut etre des bougies spéciales longue durée ?

Ne pas oublier non plus de faire faire un premier bilan hybride avant les 5 ans de la voiture pour la garantie hybride.

[Invité §unm177Ed]

Désolé les amis mais quand je lis ce genre de choses, je fais des bonds. Je résumerai donc par cela, à vouloir faire de petites économies on en paie le prix lourd un jour ou l'autre. Le test hybride est à partir de la 3ème année et non cinq.

[Invité §But622OR]

Je parlais du bilan hybride qu'il faut faire au moins avant la 5eme année ou 100000km (en France)

"Toyota garantit les composants du système hybride pendant 5 ans ou 100 000km, au premier des deux termes atteint .....Au-delà de la période de garantie constructeur du système hybride, vous avez toujours la possibilité de bénéficier d’une prise en charge étendue de la batterie hybride de votre véhicule. Pour cela, votre Toyota doit être âgée de moins de 10 ans (à compter de la date de départ en garantie) et un bilan de santé de la batterie hybride doit avoir été réalisé(2) et réussi. Il est possible de bénéficier de la prise en charge étendue de la batterie hybride Toyota (chaque fois pour 15 000 km ou 1 an, au premier des deux termes atteint..."

[Invité §unm177Ed]

Non c'est 3 ans, 100 000 km et jusqu'à la 11ème année de la voiture. Y compris pour les pays comme le Luxembourg et la Belgique avec leurs 5 ans de garantie ou la Grèce et ses 8 ans.

[Invité §But622OR]

Bonjour Unmalaka,

 

Je ne vois pas d'ou tu sors ce 3 ans car le texte que j'ai joint vient du site Toyota France, c'est le meme texte depuis plusieurs années:

 

 

https://www.toyota.fr/service- [...] ranty.json

 

Toyota propose une technologie hybride sur de nombreux modèles de sa gamme. Une technologie révolutionnaire qui permet à ces modèles d'allier performances, faible consommation, leadership environnemental mais aussi d'afficher une très grande fiabilité.

 

Pour vous prouver l'efficacité, la qualité et la fiabilité de notre technologie hybride, toutes les pièces du système hybride offrent une garantie de 5 ans ou 100 000 kilomètres* (8 ans ou 160 000km* sur la Prius 2ème génération).

Je ne demande qu'à te croire mais peux tu nous envoyer un lien ?

[Invité §unm177Ed]

Bonjour Butternut, je suis simplement technicien chez Toyota-Lexus où mon quotidien est d'agir sur l'électronique, programmations et notamment tests hybrides dans le cadre de la garantie. Mon fils étant aussi commercial pour ces deux marques, je n'avance que ce que nous appliquons. Dans la réalité, la garantie hybride n'a pas de limites en terme de kilométrage puisque notamment les taxis qui atteignent plus de 300 000 km gardent leur garantie hybride et j'en veux pour preuve que la semaine dernière nous avons changé une batterie sur l'un d'eux qui atteignait les 400 000 km. De plus ce texte dit "toutes les pièces du sytème hybride". Ce qui est faut car le convertisseur n'est pas soumis à celle-ci et comme toute pièce est garantie jusqu'à ses trois ans. On pourrait aussi parler de la batterie auxiliaire. Je confirme donc que contrairement à ce qui est annoncé par Toyota, que celle-ci coure jusqu'à la 11ème année du véhicule quelqu'il soit et c'est valable aussi pour Lexus. Cordialement.

[Invité §But622OR]

Ok, merci bien pour la réponse.

De toutes façons je pense que le bilan hybride c'est vraiment le test qu'il serait bête de ne pas faire faire régulièrement sur son hybride Toy

Bon WE

[Invité §unm177Ed]

Merci bon week-en à toi aussi.

[Invité §100606Yt]

Mouais...

 

Vu les performances techniques de Nortoto sur des voitures basiques, je n'irai pas confier un véhicule hybride chez eux.

Mais c'est avis personnel ;-)

 

Je suis d'accord pour dire que les tarifs des garages Toyota sont assez élevés !

Heureusement, pour le prix, le véhicule est aspiré et lavé.

[Invité §dkj700sN]

Bonjour, ayant aussi une yaris hybride de 2012, on a fait l'entretien des 75000 kms chez norauto agree centre hybride,et on n'est pas déçus du service et du prix qu'on a payés, je fait le comparatif et je le met en ligne bientot pour les curieux, car ayant que des vehicules hybrides depuis 2012, je trouve tres cher l'entretien intermediaire et complete sur les hybrides en générale.

 

Déjà aux USA, les entretiens intermediaires des hybrides toyo se font tous les 15 000 miles = 24000 kms environs, chercher l'erreur !!!

[Invité §unm177Ed]

Je ne suis pas sûr que les entretiens chez Norauto soient fait dans la conformité avec les périodicités requises, à savoir le changement des filtres. Je mets aussi l'accent sur le fait qu'en allant chez eux vous perdez après la troisième année du véhicule la garantie des batteries hybrides. C'est un choix. N'importe qui peut se dire "agréé hybride".

[Invité §Ano118Nf]

j ai une toyota hybide prius lounge j ai eu également un chr , la révision des 15000 kms ; j en ai eu pour 150 euros . entretien fait chez toyota , huile de vidange de très haute qualité . chez nord auto c est de l huile bas de gamme de plus le travail effectue n est pas fait avec sérieux il trouve toujours une pièce a changer attention c est pour faire du chiffre ne vous faites pas avoir . le moins cher coute plus que le cher chez nord auto .

[Invité §Ano118Nf]

j ai une toyota hybide prius lounge j ai eu également un chr , la révision des 15000 kms ; j en ai eu pour 150 euros . entretien fait chez toyota , huile de vidange de très haute qualité . chez nord auto c est de l huile bas de gamme de plus le travail effectue n est pas fait avec sérieux il trouve toujours une pièce a changer attention c est pour faire du chiffre ne vous faites pas avoir . le moins cher coute plus que le cher chez nord auto .

[Invité §dkj700sN]

Pour ceux qui bricolent le week end, les entretiens des véhicules hybrides toyota se font comme les voitures thermiques classiques..faut juste regarder sur youtube et prendres les précautions d'usage et porter des equipements de protection individuel et respecter les consignes!!Propriétaires de 3 voitures hybrides toyota, j'ai arreté de faire l'entretien chez les concessionaires toyota car trop cher !!!Après, pour avoir la prise en charge lors d'une panne, anomalie, etc PENDANT la garantie du véhicule, il faut au moins acheté touts les pieces d'entretien chez toyota !!!

[Invité §dkj700sN]

Pour l'entretien de 150 000 kms,devis fait à 600 euros environs, j'ai tout fait pour moins de 200 euros.

[Invité §unm177Ed]

Mais vous perdez la garantie batterie hybride

[Invité §FRE862PA]

Exact, la garantie hybride va jusqu'aux 10 ans du véhicule (en réalité la 11 année est incluse jusqu'à concurrence de 12 mois ou 15000km, 1er des 2 termes atteint). Pour valider cette garantie, il faut effectuer un bilan hybride en concession qui coûte généralement autour de 50€. Quand l'entretien est fait en concession, il est généralement offert. Ainsi, une révision intermédiaire à 200€, revient en fait à 150€ vu que le bilan hybride est offert. Pour l'instant, je privilégie le suivi en concession pour la garantie hybride. En outre, il y a parfois des problèmes d'inverter sur certaines prius/auris. Toyota est plus enclin à prendre en charge quand il y a un suivi régulier en concession. Il y a plusieurs témoignages sur les forums qui montrent les différences de traitement dans les prises en charge entre un véhicule suivi en concession et un véhicule non suivi chez eux.

 

Après, il y en a qui font leurs entretiens eux-mêmes en calculant qu'ils peuvent éventuellement prendre en charge une batterie HT non garantie avec les économies réalisées.

[Invité §dkj700sN]

Bonjour, je ne suis pas d'accord, car vous la payer déjà l'assurance panne mécaniques ++ la garantie étendue si vous l'avez souscrit, (regardez et relire le contrat !) si vous avez pris le credit chez eux, apres, dans le contrat, c'est écrit noir sur blanc qu'il faut respecter les intervalles d'entretien mais c'est pas écrit qu'il faut impérativement le faire chez eux.Enfin on est libre de nos choix!

[Invité §unm177Ed]

La grande majorité n’est pas dans ces cas spécifiques

[Invité §dkj700sN]

Peut etre que oui !!!