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 Sujet :

HSD et conduite

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Profil : Routard confirmé
sebos54
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/09/2018 à 21:36:32  
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Drapal

Sujets relatif
Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 06/09/2018 à 20:33:03  
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Nicaurists15 a écrit :

Ici c’est « HSD et conduite », pas « les bons plans occasion du RX400h, fiabilité, péripéties d’un pont arrière hybride » :ddr:
Donc enrichissez les sujets ayant trait au RX, je vous en prie :jap:
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T'as pas tort. :D


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85000km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
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gentleman21
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  1. Posté le 12/10/2018 à 12:30:08  
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Merci pour ces REX intéressants.
J'avoue que vos modes de conduite sont TRES loins de moi...j'ai une Seat ST Leon TDI de 150 cv BVM et je vais 5.7l aux 100kms sur 82 000 kms avec 80% d'autoroute entre 140 et 150 au compteur et le reste sur des RN. Je ne fais quasi pas de ville.
Je pense la changer l'année prochaine et j'envisageais une corolla Break 180 mais ce que je viens de lire m'interroge. Je roule de façon assez "dynamique" et essentiellement sur autoroute donc et j'ai l'impression que cette mototisation hybride ne va pas m'apporter le dynamisme que je souhaite...ni les économies de mon mazout non plus...
Au final, le TDI ou un TSIde 190 cv en boite DSG me semble plus adapté. Je crains vraiment l'effet scooter... j'irai essayer dans quelques mois mais j'ai des gros doutes...


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Le talent c'est 1% d'inspiration et 99% de transpiration.
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Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 12/10/2018 à 13:17:33  
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Si tu cherches juste de la brutalité, du moteur pointu et du bruit, alors reste en TDI. :siffle:

Moi aussi je roule dynamique (voir pire) avec des moteurs pointus à boite manuelle.
Sauf que quand je prends mes hybrides, je change de monde, je me zénifie instantanément, et c'est vraiment bon pour ce que j'ai, ça fait du bien. :oui:

Niveau conso, un 2.0L HSD ne consommera pas plus que ton TDI, voir même beaucoup moins en ville.
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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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gentleman21
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  1. Posté le 12/10/2018 à 14:39:33  
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pierregdlj a écrit :

Si tu cherches juste de la brutalité, du moteur pointu et du bruit, alors reste en TDI. :siffle:

Moi aussi je roule dynamique (voir pire) avec des moteurs pointus à boite manuelle.
Sauf que quand je prends mes hybrides, je change de monde, je me zénifie instantanément, et c'est vraiment bon pour ce que j'ai, ça fait du bien. :oui:

Niveau conso, un 2.0L HSD ne consommera pas plus que ton TDI, voir même beaucoup moins en ville.
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J'ai aussi une Clio 3 RS pour le moteur pointu et le bruit :ange: :ange:

Mon interrogation porte sur le fonctionnement et les sensations de cette chaîne moteur/transmission particulière que je ne connais pas.
Ce que je lis m'interroge mais il faut que j'essaye pour voir et me faire ma propre opinion!

Par ailleurs, j'ai tout sauf une conduite zen selon mon épouse et je n'ai pas envie d'en changer pour l'instant en tout cas :sol: :lol: :lol:


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Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 12/10/2018 à 16:01:59  
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Pour les sensations : oublie, c'est pas fait pour ça.

C'est fait pour supporter au mieux les trajets boulot/dodo, vacances en famille, déplacements pro...
Mais certainement pas pour arsouiller le dimanche matin ou faire des runs sur le parking de Cora le vendredi soir.

Côté fonctionnement, c'est simple en vrai, mais long à expliquer en partant de zéro.
Dans les faits, ça donne comme une transmission CVT.
Après, c'est comme ta Clio : plus tu appuies, plus ça fait du bruit, et plus ça pousse. :bah:
Y'a que la mélodie qui change, c'est plus monotone.
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Message édité par pierregdlj le 12/10/2018 à 16:02:34

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Profil : Chevron d'or 2011
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pollux973
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  1. Posté le 12/10/2018 à 16:44:02  
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Question sensations cf mon essai.


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gentleman21
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  1. Posté le 12/10/2018 à 17:50:11  
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Merci à vous deux. Je vais chercher ton essai.
Message édité par gentleman21 le 12/10/2018 à 17:50:33

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Le talent c'est 1% d'inspiration et 99% de transpiration.
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Profil : Chevron d'or 2011
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pollux973
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  1. Posté le 12/10/2018 à 17:54:52  
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En section Lexus soit sur les dernières pages du topic du rx soit les dernières de la GS


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Profil : Routard
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gentleman21
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/10/2018 à 18:22:27  
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Merci. Ton avatar me stresse.... :)


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pierregdlj
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  1. Posté le 12/10/2018 à 20:41:10  
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thenew8
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  1. Posté le 25/11/2018 à 20:11:37  
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pierregdlj a écrit :

Pour les sensations : oublie, c'est pas fait pour ça.

C'est fait pour supporter au mieux les trajets boulot/dodo, vacances en famille, déplacements pro...
Mais certainement pas pour arsouiller le dimanche matin ou faire des runs sur le parking de Cora le vendredi soir.

Côté fonctionnement, c'est simple en vrai, mais long à expliquer en partant de zéro.
Dans les faits, ça donne comme une transmission CVT.
Après, c'est comme ta Clio : plus tu appuies, plus ça fait du bruit, et plus ça pousse. :bah:
Y'a que la mélodie qui change, c'est plus monotone.
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Et pourquoi personne ne parle jamais, ou rarement du fait que les hybride toyota sont (d'un point de vue polluants rejetés) très propre, contrairement à tous les essences injection directe même euro 6, et contrairement aux diesels?Je me souviens que il y a quelques années, l'automobile magazine avait sorti une enquête sur le niveau de pollution des voitures (CO, Nox, Particules) etc ... qui montrait que les plus gros moteurs étaient en général les plus propres, mais que la Prius 3 finissait 9 ème, donc une très bonne place.

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Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 26/11/2018 à 09:50:27  
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thenew- a écrit :


Et pourquoi personne ne parle jamais, ou rarement du fait que les hybride toyota sont (d'un point de vue polluants rejetés) très propre, contrairement à tous les essences injection directe même euro 6, et contrairement aux diesels?Je me souviens que il y a quelques années, l'automobile magazine avait sorti une enquête sur le niveau de pollution des voitures (CO, Nox, Particules) etc ... qui montrait que les plus gros moteurs étaient en général les plus propres, mais que la Prius 3 finissait 9 ème, donc une très bonne place.
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Bah si on en cause souvent, mais faut reconnaitre qu'en fait, la plupart des gens s'en foutent : ils veulent juste consommer moins. :sic:

C'étaient quoi les 8 premiers de la liste ? :beuh:

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85000km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
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thenew8
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  1. Posté le 30/11/2018 à 13:19:42  
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pierregdlj a écrit :

Bah si on en cause souvent, mais faut reconnaitre qu'en fait, la plupart des gens s'en foutent : ils veulent juste consommer moins. :sic:

C'étaient quoi les 8 premiers de la liste ? :beuh:
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Je sais plus je dois retrouver la revue.
De mémoire la première c'était la volvo s80 V8 AWD :D , mais du coup niveau période je me demande si on ne parlait pas que de la Prius 2.

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Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 30/11/2018 à 20:51:35  
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thenew- a écrit :


Je sais plus je dois retrouver la revue.
De mémoire la première c'était la volvo s80 V8 AWD :D , mais du coup niveau période je me demande si on ne parlait pas que de la Prius 2.
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Attends, la voiture la moins polluante était une S80 V8 ? :buzz:
C'est une blague ? :w:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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bp
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  1. Posté le 30/11/2018 à 21:44:49  
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:lol:
Message édité par bp le 30/11/2018 à 21:45:32
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