avis prius 4 pour utilisation un peu particulière

[Invité §Ano457lO]

Bonjour,

 

Ma Xsara Picasso Diesel HDI 92 commence à rendre l'âme et je ratisse large pour trouver sa remplacante.

Je vais essayer d'être concis :

j'habite en montagne à 1000m d'altitude au dessus de Grenoble. Mon trajet quotidien est 20 km de descente puis 4-5 km de ville pour l'aller (le retour est inverse avec 20 km de montée)

Je pars souvent en vacances en France avec ma famille (on est 2 adultes et 2 enfants). Et là c'est principalement de l'autoroute pour traverser la france puis route départementale, village pour les balades.

Au total, on fait autour de 20000 km par an (souvent un peu plus 21-22000).

 

Est ce que la technologie hybride est adapté à une telle utilisation.

J'ai cru comprendre que l'autoroute n'était pas le terrain de predilection des prius (peut être un peu moins vrai pour la IV?)?

Quid de la montagne et de tout ce qui va avec (froid et neige l'hiver)?

 

Ce qui m'attire dans cette technologie c'est la conso proche d'un diesel et surtout la fiabilité (j'en ai marre des pannes de ma xsara). Je ne suis aps habitué aux voitures nerveuse puisque ma xsara est un peu anémique :-). Don cje ne cherche pas des relances de folie. juste du confort, de l'habitabilité et un cout d'utilisation le plus faible possible (entretien/conso)

 

Vous en pensez quoi?

 

Merci de votre aide

 

Lareinette

[ian51]

Il y en a qui vont te dire qu'elle est bruyante et inadaptée a la montage, après chacun son avis, le mieux est d"aller en concession et demander a faire le trajet jusqu’à chez toi avec la belle, pour l'autoroute il n'y a aucun soucis.

A propos c'est une très bonne voiture, je l'ai en rouge c'est celle de mon avatar.

Pour les pannes, tu peux dormir sur tes quatre oreilles, la Prius est la plus fiable sur le marché.

[Invité §Pri080LR]

Bonsoir Lareinette,

 

Ton idée de voir du coté de l'hybride est évidement bonne.

Ian 51 a raison : d'abord il faut essayer pour juger objectivement.

Ensuite il y aura l'engagement et la capacité de persuasion du vendeur (concessionnaire ou particulier) à te convaincre que c'est bien ce qu'il te faut.

Ensuite il y a ton budget...là c'est plus difficile, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

 

Maintenant, réponses à tes interrogations :

1 - La technologie hybrides s'adapte à toutes les situations.

Ton habitat à 1000 mètres te permettra de descendre travailler pour moins d'un demi litre d'essence, voire moins en été; en ville se sera sensiblement identique car la batterie sera chargée à fond; et au retour même à 5 litres au 100 pour monter, sur 20 km. tu brûleras au pire un peu plus d'1 litre d'essence.

2 - La Prius s’accommode très bien de l’autoroute, l'Auris aussi, la Yaris un peu moins. Mais dans tous les cas, si tu brûles plus de 6 litres au 100 sur autoroute avec une Prius, tu risques de perdre des points sur ton permis... .....si tu vois ce que je veux dire..... .....

3 - La montagne : froid, neige, hiver etc. = pas de problème, je vais très souvent chez ma fille qui habite aussi à 1000 mètres et j'ai souvent déneigé chacune de mes 4 Prius avec lesquelles j'y suis allé. Les 30 cm. dans la nuit, je connais, mais j'ai toujours mis des pneus neige de novembre à avril.

4 - Consommation proche d'un diesel : OUI ! et si tu sais bien la gérer tu peux même passer en dessous.

5 - Fiabilité 1000 fois OUI ! plus rien à voir avec les Citroën et Peugeot Diesel. Finit tous les problèmes connus et les entretiens hors de prix. Finit les courroies de distribution qui coûtent un bras, les pots catalytique qui polluent les vannes EGR encrassées, les démarreurs qui lâchent, les alternateurs qui ne chargent plus, les boites de vitesse qui craquent les embrayages qui patinent ...j'en passe et des meilleures.

6 - De la souplesse, du confort, OUI ! une voiture très agréable à conduire, de la douceur et surtout plus d'embrayage et de vitesses à changer sans cesse. Cool la conduite ! s'habituer à l'automatique est très rapide et quand on ne vas plus au garage que pour les vidanges et rien d'autre cela soulage l'esprit et le porte monnaie !

 

Maintenant mon avis est très partial car je suis un inconditionnel de l'hybride Toyota et que je roule Prius depuis 10 ans.

[Invité §FRE862PA]

C'est vrai qu'on entend souvent la même remarque sur les hybride toyota en montagne (HSD), à savoir un effet de moulinage avec un son spécial. C'est beaucoup moins vrai sur les Prius 4 où c'est plus atténué. De plus, on arrive à gérer cette sensation sur les prius en jouant légèrement avec l'accélérateur. On relâche légèrement pour réaccélérer ensuite.

 

De plus, comme ce sont des voitures qui sont par ailleurs plus silencieuses, les bruits ambiants peuvent être plus marqués. Sur une diesel le bruit du moteur peut couvrir tout ça.

 

Maintenant, niveau fiabilité, c'est du costaud. Tu n'as pas d'embrayage qui va casser, surtout avec toutes ces sollicitations où la boite auto des toyota fait merveille. Ca grimpe super bien et tu pourras t'amuser en montée dans les virages en épingle si tu sais bien gérer les accélérations.

 

Perso, j'ai une Prius 3 (donc encore un cran en dessous au niveau technologie par rapport à la prius 4 mais beaucoup de crans au-dessus de nombreuses voitures). Sur l'autoroute, je consomme quasiment voire moins que mon ancien diesel (Citroën C5 HDI). Je n'ai jamais fait plus de 6L/100 km au compteur (+0,3L en réel). Si je compte le voyage complet (ville de départ, autoroute, ville d'arrivée), je suis à moins de 6L en roulant bien.