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[RECHERCHE] - Infos SUV Toyota pour projet achat 2019/2020

 

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[RECHERCHE] - Infos SUV Toyota pour projet achat 2019/2020

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Seb_et_Pri​sc
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seb_et_prisc
  1. Posté le 13/07/2018 à 13:48:25  
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Bonjour à tous,

je suis nouveau par ici pour envisager le changement de 2 de nos véhicules actuels vers 1 SUV. Le choix vers Toyota (officieusement) se porte pour le côté hybride apparement bien maîtrisé comparé à d'autres marques. Et (officiellement) Peugeot ou Citroën j'en veux pas :q

Bon je vous avoue que rouler en CH R ou Rav 4 ou autre ça ne me donne pas kiki tout dur. J'adore les voitures et la méca, mais bon, il faut savoir faire des choix (pour mieux rebondir plus tard et y revenir).

Je cherche par ici des connaissances sur l'entretient de ces véhicules, et le coût à l'achat. L'entretient, on le sait tous, pas là peine d'y revenir, pour n'importe quelle voiture c'est quasi toujours de l'imprévu, donc il faut mettre de côté pour anticiper les merdes.

Caractéristiques du véhicule :
- SUV
- essence en boite auto
- de l'espace dans le coffre (agrandissement de la famille :D )
- on oublie les cv (ça va être dur ça :cry: ) du moment que ça nous ballade à droite et à gauche

Achat souhaité en 2019 ou 2020 en occasion. Pas hermétique à reprendre le véhicule d'un membre du fofo.

Sujets relatif
Profil : Routard
pantoufle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/07/2018 à 09:49:53  
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En réponse à un autre post dans une autre discussion mais qui sera + à sa place ici :

C'est clair que l'offre en SUV est pléthorique. Les constructeurs changent en + leur finitions régulièrement, ce qui fait que sur le marché de l'occasion ça devient assez illisible pour celui qui ne suit pas assidument cette actualité.
Chez Toy, la gamme de finitions est plutôt simple, donc ce n'est pas plus mal.


Si tu n'as jamais conduit une hybride Toy, rends toi en concession et essaye. L'idéal est de faire un essai assez long, avec de l'urbain, des montées,... histoire de cerner le comportement de la motorisation. Certains n'aiment pas du tout les montées en régime du moteur. (Le régime moteur est très lié à la puissance demandée)

Niveau RAV 4 HSD, d'occasion, c'est pour l'instant au dessus des 25 000€. Rarement en dessous. Peu de modèles à + de 60 000km. le rav4 HSD a démarré fin 2015, début 2016.

Le CHR un peu pareil.

Chez d'autres constructeurs on trouve aussi de bons modèles qui ont aussi des avantages, et de inconvénients. A toi de te faire ton avis là dessus.


---------------
Pantoufle
Yaris dynamic HSD
Auris Design HSD : url=http://www.spritmonitor.de​/fr/detail/718298.html
Profil : Nouveau membre
seb_et_prisc
  1. Posté le 17/07/2018 à 10:43:14  
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Essai planifié cet après-midi : CHR et Rav 4.
Le projet d'achat est pour l'année 2020 et au maximum début 2021. Cela nous laisse du temps pour construire le support financier et le choix du modèle.

Toyota me "plait" plus qu'une autre marque. C'est assez banal, je n'ai pas d'arguments fondés en dehors du fait que j'apprécie esthétiquement moins les marques Française (qui s'améliorent, c'est vrai).

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Profil : Routard
pantoufle
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/07/2018 à 20:06:56  
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Alors ces essais ? Ça a donné quoi ?


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Pantoufle
Yaris dynamic HSD
Auris Design HSD : url=http://www.spritmonitor.de​/fr/detail/718298.html
Profil : Nouveau membre
seb_et_prisc
  1. Posté le 18/07/2018 à 08:25:05  
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Hello Pantoufle,

Si je devais donner un mot pour les 2 essais je dirais : surpris !

Commençons par le CHR. Etant grand (1,88) j'avais peur de retrouver l'écrasement de la surface vitrée pour un défaut de visibilité. Bon, c'est limite mais ça va de manière générale pour l'avant, les côtés et l'arrière qui est limitée au strict minimum.
Version de base, l'assise était agréable, poste de conduite confortable, on démarre (??? pas de bruit :lol: ) Le CHR est plus léger, plus dynamique et on peut vraiment rouler en électrique à basse vitesse (appréciable en ville). Le répartiteur de puissance ne se fait pas trop entendre hormis si on écrase la pédale pour un insertion de rocade.
Peut être un poil juste en mensuration pour accueillir un enfant et tout le matériel...

Le RAV4 ... massif, affûté, la poignée de porte est déjà à mi hauteur. Là on se dit OK on va rentrer dans un truc plus gros :D Effectivement, quel espace ! Top, bonne visibilité partout, bonne garde au sol et design ext. sobre. En revanche, le design int. est dépassé, un peu tchip et trop vieillot :cry:
Plus lourd forcément, le moteur électrique prend le relais pour décoller le véhicule et on se rend vite compte qu'il est difficile de rouler électrique même sur 1km à basse vitesse avec le RAV 4.
A 130 en revanche, l'insonorisation est top, on n'entend rien... agréable en conduite.

Conclusion : Changement radical de conduite obligatoire pour ces véhicules. Une moyenne entre 4,8L et 6L pour le Rav. Un confort et une douceur incroyable. Un faible pour l'esthétisme du CHR mais un gros plus pour la place intérieur du Rav4.

J'ai repris mon flat 6 chantant du Scart en repartant .... oui ça change mais il va falloir faire le pas ! Prochain essai la semaine prochaine avec Madame.

Profil : Nouveau membre
seb_et_prisc
  1. Posté le 18/07/2018 à 12:39:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et au passage ... j'adore le RAV4 Gen5. Hâte de le découvrir en concession :
https://www.caradisiac.com/toy [...] 167235.htm

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