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Boitier éthanol sur previa 1

 

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Boitier éthanol sur previa 1

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flaupi
  1. Posté le 13/03/2019 à 14:22:23  
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Bonjour a tous.

J'aimerais passer mon prévia a l'éthanol via un boitier afin d'éviter de se prendre la tête a faire des mélanges, et assurer une bonne combustion dans le moteur. J'ai déjà fait plusieurs forum spécialisé éthanol et ils conseillent celui la: https://www.kit-ecosystem.com/​fr/accueil/28-kit-e85-4-cyl-v3​-injection-multipoint.html
Mais j'ai quelques questions avant de passer le cap et de passer ma commande: Est-ce que le moteur de nos Previa phase 1 (2.4l) a une injection indirecte? je pense que oui mais je préfère être sur car le boitier ne marche pas pour les injections directe. D'ailleurs, Est-ce que c'est de l'injection multipoint? (je sais que ce n'est pas dur a voir mais j'ai pas encore demonté le siege passager pour voir les injecteurs...)
D'après vous, quels type de connecteur d'injecteur il s'agit? C'est du Denso Nippon?
Est-que les injecteurs sont facile d'accès?
Dernière question, pensez vous que ce boitier peut fonctionner sur le Prévia?

Merci pour vos lumières.


P.S.: Je viens de commander sur le célèbre site d'enchère un boitier permettant le déclanchement de la centralisation a distance. Je vous ferais un retour quand je l'aurais installé.

Sujets relatif
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eastpack83
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  1. Posté le 14/03/2019 à 20:30:23  
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En voilà un nouveau sujet passionnant !

Je suis moi aussi trèèèèès intéressé

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
n-bx
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 15/03/2019 à 08:01:04  
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C'est bien une injection indirecte, par contre vu l'age des Previa, la rentabilité va être douteuse. De plus, l'homologation n'est possible qu'à partir de l'euro 3, donc pas sur Previa de 1ere génération.


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Spécialiste des véhicules utilitaires sur FA
Mes daily youngtimers: Civic EJ6 '96 et Previa GL '94.
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Profil : Apprenti
eastpack83
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/03/2019 à 08:12:00  
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Il est vrai que pour l'homologation c'est à oublier, comme la plupart des boitiers je pense. Par contre en terme de rentabilité vu l'appétit des engins c'est rentable en 5 pleins pour l'ami Flaupi qui roule à 100% en sans plomb.
Pour ceux qui font le mélange e85/ss plomb ce sera plus long.

Après tout dépend de l'usage que l'on en a. Je fais un paquet de bornes avec par an et je reste très intéressé par ces boitiers. Reste à voir la faisabilité maintenant.

Profil : Nouveau membre
flaupi
  1. Posté le 15/03/2019 à 08:38:29  
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Je ne cherche pas a homologuer l'installation, ça coûterait trop chère et ce serait beaucoup plus long a rentabiliser. Mais 250€ avec les frais de port pour ce boitier, je le rentabilise en un peu plus de 2000km. Comme je vais partir en vacance en campant dedans (je ferais un autre sujet sur l'aménagement), les 2000kl seront fait tres rapidement.
J'attends plus que l'avis de Michel et de savoir quel connecteur prendre pour le commander!

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