[Topic Officiel] Toyota Yaris IV GR (2020)

[Invité §Ced564aH]

https://www.facebook.com/36645 [...] 602451445/

[nerip]

https://www.facebook.com/36645 [...] 602451445/

Merci Cedric63130, heureusement que certain sont sur FB.

[MinnieMouse]

Passage au banc

 

[Invité §dj_077dJ]

Et en conclusion ?

[MinnieMouse]

Qu'elle sort les chevaux annoncés et que ça sert à rien d'aller au dessus de 5000trs/mn

[MinnieMouse]

[Invité §Ced564aH]

Les premières livraisons en France devraient arriver bientôt ?

[Invité §mid686Nc]

Les premières livraisons en France devraient arriver bientôt ?

 

 

Je crois que ce n’est pas avant décembre !

[Invité §Ced564aH]

Ok. Sur la page Facebook des futurs acheteurs anglais. Les premières livraisons arrivent, en sachant que les pré-commandes datent de mi Mars...

[Invité §Ced564aH]

https://www.wrc.com/fr/news/se [...] -gr-yaris/

[Invité §Ced564aH]

Il s'avère que la Toyota GR Yaris a connu des débuts tout aussi réussis. Jari-Matti Latvala a rejoint Elfyn Evans, l'actuel leader du championnat du monde, à l'occasion de la Goodwood SpeedWeek pour avoir un premier aperçu de la voiture de série posant les bases de la future identité visuelle de Toyota en WRC.

 

Les deux hommes en sont vite tombés amoureux : « Cela ressemble vraiment à une voiture de rallye en miniature », confiait Elfyn Evans. « J'ai conduit des citadines plus jeunes, mais jamais une série spéciale comme celle-ci et je peux vous dire que je suis très, très impressionné. Elle offre ce genre d'expérience brute si l'on peut dire. Le plus important avec cette GR Yaris est que vous pouvez l'utiliser dans la vie de tous les jours tout en la transformant en vraie voiture de rallye en jouant un peu avec les réglages. »

[Invité §Ced564aH]

Après quelques minutes au volant, Jari-Matti Latvala travaillait déjà sur ces réglages et les différentes options.

 

« Quand vous regardez les réglages sur lesquels vous pouvez intervenir, vous trouvez des choses comme les courbes de puissance et de couple », se réjouissait le Finlandais. « Vous pouvez jouer sur les répartitions, comme 50:50 sur la terre ou la neige, mais aussi basculer en 30:70 ou l'inverse si vous préférez un train avant plus mordant. Et vous pouvez bien sûr supprimer tout antipatinage et ABS pour vous faire plaisir... Mais croyez-moi, restez prudents ! »

 

Jari-Matti Latvala s'est également souvenu des meilleures voitures de rallye modifiées pour la route. Son parcours l'a mené à prendre le volant des Subaru éditions McRae, l'Impreza RB5, la Toyota Celica badgée Sainz et de nombreuses séries dérivées de la Ford Escort RS Cosworth, un modèle qu'il tient en estime.

[Invité §Ced564aH]

« C'est une voiture fantastique », s'est-il exclamé. « Je me souviens des voitures citées, mais cela faisait longtemps que nous n’avions pas vu une voiture comme celle-ci, une voiture ayant véritablement ses racines en rallye. Toyota a vraiment bien fait le travail avec ce modèle. Il ne s'agit pas seulement d'autocollants et de petites pièces différentes. Elle ressemble à une voiture de rallye et sa face avant est extrêmement similaire à une voiture de rallye. Si vous regardez de plus près le pare-chocs et le système de refroidissement à l'avant de la Toyota GR Yaris, vous trouverez les mêmes choses que sur la Toyota Yaris WRC. Voilà à quel point elles sont proches ! »

Pendant que Jari-Matti Latvala se penchait sur les détails, Elfyn Evans se réjouissait du frein à main.

 

« Il y avait une section à Goodwood où il fallait faire un 360° », a-t-il conclu. « Il faut réussir à faire tourner la voiture sur elle-même. Je ne savais pas trop à quoi m'attendre dans mon premier passage. J'ai tiré sur le frein à main et la glissade était tellement parfaite que j'avais envie qu'elle ne s'arrête jamais. C'est assez rare de trouver une voiture de série aussi polyvalente et rassurante que celle-ci. »

[Invité §mid686Nc]

Ok. Sur la page Facebook des futurs acheteurs anglais. Les premières livraisons arrivent, en sachant que les pré-commandes datent de mi Mars...

 

 

En angleterre je ne sais pas.

J’ai precommandé tres tot et je serai livré le 24/12 (si pas de soucis liés au covid).

 

Merci pour cet article interessant ! J’ai encore plus hâte de prendre le volant !

[Invité §mid686Nc]

Voiture téléguidée

 

https://www.turbo.fr/actualite [...] dee-169301

[marzal]

C'est pas la plus grosse qui gagne sur circuit :lol: .

 

Yaris GR 1'08" le tour

Supra GR 1'10".

C'est 1s d'écart entre les deux, pas 2s. Très instructif merci !

 

Qu'elle sort les chevaux annoncés et que ça sert à rien d'aller au dessus de 5000trs/mn

Alors que t'as encore 260ch à 6600RPM ?

[MinnieMouse]

Ben les 260 sont atteints avant les 5000, la GR européenne ne fait pas 270

[Invité §Ced564aH]

Pour la position de conduite, je vois sur la page Facebook des possesseurs de la Yaris.

Que beaucoup trouvent la position trop haute. Ils changent souvent par des bacquets rabaissés...

[MinnieMouse]

Merci pour la précision

[Invité §Arn171GF]

Passage au banc

 

 

Dans la video on voit la courbe de pression du turbo ,ça souffle a 1,6 bar en pic ,c'est pas mal pour une voiture d'origine

[MinnieMouse]

En traînant sur le topic de la Yaris 4 je lis ça

 

Les yaris n' ont jamais été très bien classées côté qualité de fabrication , toutes générations confondues surtout à cause du manque de protection du châssis mais question fiabilité , elles sont toujours en tête de classement et ça ils ne l' indiquent jamais et c' est dommage .

 

 

La GR est assemblée au Japon, là-bas aussi ils sont tout aussi radin sur la protection du châssis

[Thibewil]

En traînant sur le topic de la Yaris 4 je lis ça

 

 

 

 

La GR est assemblée au Japon, là-bas aussi ils sont tout aussi radin sur la protection du châssis

 

 

J' ai acheté les 3 premières générations de yaris .

 

Ma yaris 1 était fabriquée au Japon , ensuite l' usine de Valenciennes a pris le relais . Les soubassements et surtout le dessous des ailes étaient très peu protégés . Je m' en suis rendu compte rapidement sur les routes gravillonnées avec les projections . Sur Auto+ , ils ont indiqué ce défaut sur les 3 premières générations ,

 

Sur la yaris 4 , ils indiquent " soubassement mieux protégé " ... en léger progrès donc avec une note de 10,8 / 20 ( pour info , la clio c' est 13,3 et une simple sandero 11,3 ) .

 

Ceci dit , j' ai fait 160000 kms ( en 8 ans avec ma yaris 1 et aucune corrosion pour autant ) .

[MinnieMouse]

Merci pour le retour

[Invité §Ced564aH]

Je viens de voir qu'au Japon, les livraisons sont en avance par rapport à ce qui était prévu...

Je croise les doigts pour l'Europe....

[Invité §mid686Nc]

Je viens de voir qu'au Japon, les livraisons sont en avance par rapport à ce qui était prévu...

Je croise les doigts pour l'Europe....

 

 

Ce serait fantastique

[MinnieMouse]

Pour ceux qui l'ont commandés, d'après ce que j'ai compris vous êtes 3 ou 4...

 

- Vous avez fait une reprise ?

- La GR va remplacer quelle auto ?

- L'alarme est de série ou elle n'est pas dispo ?

 

Merci par avance

[Invité §dj_077dJ]

Pour ceux qui l'ont commandés, d'après ce que j'ai compris vous êtes 3 ou 4...

 

- Vous avez fait une reprise ?

- La GR va remplacer quelle auto ?

- L'alarme est de série ou elle n'est pas dispo ?

 

Merci par avance

 

 

- pas de reprise, je voulais qu'ils soldent un leasing ailleurs, mais ils font pas apparemment

- numériquement, elle remplace une polo de 95ch qui est la voiture de madame. Mais elle va récupérer la familiale (Cupra Ateca) et moi la Yaris

- aucune idée

[Invité §mid686Nc]

Pour ceux qui l'ont commandés, d'après ce que j'ai compris vous êtes 3 ou 4...

 

- Vous avez fait une reprise ?

- La GR va remplacer quelle auto ?

- L'alarme est de série ou elle n'est pas dispo ?

 

Merci par avance

Pas de reprise me concernant.

J'avais vendu ma mini jcw il y a deja quelques années donc la voiture ne remplace rien. elle vient en plus de mon daily (Corsa pourrie)

Pas d'alarme à ma connaissance

[MinnieMouse]

- pas de reprise, je voulais qu'ils soldent un leasing ailleurs, mais ils font pas apparemment

- numériquement, elle remplace une polo de 95ch qui est la voiture de madame. Mais elle va récupérer la familiale (Cupra Ateca) et moi la Yaris

- aucune idée

 

 

Ça va être un jouet comparé à l'Ateca.

 

Pas de reprise me concernant.

J'avais vendu ma mini jcw il y a deja quelques années donc la voiture ne remplace rien. elle vient en plus de mon daily (Corsa pourrie)

Pas d'alarme à ma connaissance

 

Ah oui, je viens seulement de voir ton avatar !

 

Dommage pour l'alarme.

 

J'espère qu'une fois les réservations sur le net terminées ils seront ouverts à la négo car hors de question de payer le prix affiché avec les 5000€ d'augmentation du malus

[Invité §Ced564aH]

Pas de reprise

Dans la famille on a déjà 2 voitures, kia proceed gt, et un T6.

Ce sera ma voiture plaisir.

 

Pour la négociation j'ai des gros doutes.

Éventuellement la CG comme j'ai eu..

[Invité §Ced564aH]

https://m.facebook.com/story.p [...] 0339268592

[Invité §Ced564aH]

https://www.facebook.com/group [...] 940966508/

[MinnieMouse]

Pour la négociation j'ai des gros doutes.

..

 

Même après le 30/06/2021 une fois qu'elle sera commandable directement en concession

Ils doivent quand même écouler 25000 unités et avec le malus qui augmente chaque année (du moins pour la France), plus vite vendu plus vite tranquille...

D'autant plus que les commerciaux doivent avoir des bonus/avantages à vendre une GR

[Invité §dj_077dJ]

Y a aucune négociation aujourd'hui et tu peux déjà la commander en concession sans passer par la réservation sur le site

[MinnieMouse]

tu peux déjà la commander en concession sans passer par la réservation sur le site

 

Ah bon ! Je savais pas.

Va falloir que j'aille à la concession de Valenciennes pour voir un peu...