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 Sujet :

performance de votre Auris

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Invité
  1. Posté le 26/03/2008 à 21:44:52  
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Reprise du message précédent :
Salut à tous,

Je viens de lire ce post et je me permet de vous donner quelques chiffres précis...
Je suis possesseur d'une Toyota Auris 126, et après avoir passé les 15 000 km j'ai voulu savoir ce que ma caisse à réellement sous le capot...
Donc je réalise le 0 à 100 km/h en 9,87 au lieu des 10,3 annoncé par le concessionnaire.
Vitesse max sur plat par temps sec sans vent 210km/h en insistant un peu 200 sans trop forcé.
J'ai fait apporté quelques modifications au moteur (boite à air carbone, reprogrammation EPROM, augmentation de la pression du turbo, ligne de pot TTE) pour pouvoir aller chatouiller la D-CAT que je me serai acheté si les taxes n'étaient pas si élevées...
Pour ce faire des tests on été réalisé sur banc d'essai, à pleine charge mon Auris développait 129ch et maintenant 173ch...
Elle passe du 0 à 100 en 8,46 ce qui reste une demi seconde plus lent que la D-CAT surement du à la différence de boite de vitesse et en vitesse de pointe 215 km/h sans forcé 225 en instistant.
J'espère que ces quelques chiffres satisferons ceux qui voulais en avoir...
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Message édité par Joy44mg le 27/03/2008 à 07:33:07
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  1. Posté le 27/03/2008 à 22:42:40  
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et donc d'origine tu l'as testé sur banc d'essai ?

Invité
  1. Posté le 28/03/2008 à 06:58:03  
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Oui au moment de la reprogramation de mon EPROM elle a été testé sur banc pour que je vois les courbe avant et après...
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picpat54
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  1. Posté le 28/03/2008 à 10:36:20  
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Joy44mg a écrit :
Oui au moment de la reprogramation de mon EPROM elle a été testé sur banc pour que je vois les courbe avant et après...
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A tu fait monter l'Eprom par Toyota ?  Qu'en est il de la garantie en cas de problème .  [:alex883:1]


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Ça, c'est tout toi © Fraugo13

Quizzzzz avions
http://www.forum-auto.com/les- [...] et1046.htm
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  1. Posté le 31/03/2008 à 11:57:41  
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J'espère que tu as mis de meilleurs freins à ta tuture, des pneus un peu plus larges , etc.

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opi-kanoba
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  1. Posté le 31/03/2008 à 12:15:57  
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Il n'y a plus de garantie :bah:


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  1. Posté le 01/04/2008 à 15:54:02  
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Salut,
le 0 à 100 constructeur tient compte de la vitesse réelle, pas celle de compteur.
0à 100 compteur en moins de 10 c'est possible
Avec un gps on voit la vitesse réelle y'a quasi 5km de moins que l'indique du compteur sur tte les caisses.
Ca change tout pour le 0à100 ...
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Invité
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  1. Posté le 01/04/2008 à 20:01:00  
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le banc d'essai tient pas compte des vitesses compteur et normalement est plus efficace que sur piste...

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  1. Posté le 01/04/2008 à 21:52:35  
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ste66yf a écrit :
Salut,
le 0 à 100 constructeur tient compte de la vitesse réelle, pas celle de compteur.
0à 100 compteur en moins de 10 c'est possible
Avec un gps on voit la vitesse réelle y'a quasi 5km de moins que l'indique du compteur sur tte les caisses.
Ca change tout pour le 0à100 ...
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moi j'ai ete flashé sur autoroute a 142 km/h au lieu de 120 (belgique) et le compteur indiquait exactement la meme chose
je m'en souviens parce que j'ai vu le flash declanché et le cruise controle etait enclanché, et il etait sur .... 142 ;)

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Message édité par ced11ks le 01/04/2008 à 21:53:10
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  1. Posté le 02/04/2008 à 08:37:15  
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Salut
De tout façon la vitesse change de 5 km h sur le compteur en une fraction de seconde et quand on se fait flacher le tps de regarder ou de reagir change tout, de plus on ne sait pas a quel moment à la seconde pres la vitesse et enregistrée, le flash intervient apres l'enregistrement de la vitesse.
la voiture avec le compteur 100 pourcents exacte n'a jamais ete construite encore.
En plus le cruise controle c'est traitre pour les radars, j'en connait une paire qui se sont fait avoire, une legere pente, le temps que le regulateur de vitesse retablisse la vitesse on depasse de plusieurs kmh la vitesse programmé et...........flash.
Par Contre les radars ne sont pas exacte non plus, c'est pour cela qu'en dessous de 100km/h on enleve 5km/h et au dessus de 100 km/h on deduit 5 pourcents, en fait c'est simplement la tolerance d'erreur des compteurs construsteurs cumulée a celle des radars (en theorie)
Pour la puissance réelle des autos les constructeurs ont aussi droit a un pourcentage d'erreur en + ou en -, autoplus a deja testée des Vl en sortir d'usine pour voire la puissance réelle et celle annoncée, c'etait à l'epoque de la saxo vts, je me rappelle qu'elle depassait les 130 cv au lieu des 120 annoncé par contre les voitures allemande (bmw mercedes etc) etait quasi toute en dessous de celle annoncée

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opi-kanoba
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  1. Posté le 03/04/2008 à 13:16:51  
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ced11ks a écrit :


moi j'ai ete flashé sur autoroute a 142 km/h au lieu de 120 (belgique) et le compteur indiquait exactement la meme chose
je m'en souviens parce que j'ai vu le flash declanché et le cruise controle etait enclanché, et il etait sur .... 142 ;)
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Euh je peux poser une question bete ?
Pourquoi rouler au régulateur a 142 si c'est limité a 120 ?


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  1. Posté le 03/04/2008 à 21:40:16  
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pcq ça m'evite d'appuyer sur la pedale :lol:
ça permet de reposer ma cheville ;)

pourquoi 142???

ben je visais le 140 en faite et moi et les limitation ça fait 2 et je n'en ai pas honte
par contre tu ne me verra jamais sur route ouverte a 180-200 km/h, j'suis pas un malade non plus

qui n'a jamais depassé les limitations ???
ben moi je pense que si tu le fait une fois ou tout le temps c'est exactement pareil parce qu'il suffit dune fois pour que l'accident arrive
Message édité par ced11ks le 03/04/2008 à 21:43:27
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  1. Posté le 03/04/2008 à 22:33:13  
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à 140 aussi
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  1. Posté le 04/04/2008 à 10:04:07  
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jah48qo a écrit :
à 140 aussi
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????

tu veux dire qu'a 140 aussi on peut avoir un accident???
oui je sais a 80 aussi et j'ai meme un collegue qui a reussi a declassé la voiture du boulot a 40 km/h  :lol:

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manuade
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  1. Posté le 04/04/2008 à 10:12:52  
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une merveille ce collégue lol

Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 04/04/2008 à 10:13:49  
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Joy44mg a écrit :
Salut à tous,

Je viens de lire ce post et je me permet de vous donner quelques chiffres précis...
Je suis possesseur d'une Toyota Auris 126, et après avoir passé les 15 000 km j'ai voulu savoir ce que ma caisse à réellement sous le capot...
Donc je réalise le 0 à 100 km/h en 9,87 au lieu des 10,3 annoncé par le concessionnaire.
Vitesse max sur plat par temps sec sans vent 210km/h en insistant un peu 200 sans trop forcé.
J'ai fait apporté quelques modifications au moteur (boite à air carbone, reprogrammation EPROM, augmentation de la pression du turbo, ligne de pot TTE) pour pouvoir aller chatouiller la D-CAT que je me serai acheté si les taxes n'étaient pas si élevées...
Pour ce faire des tests on été réalisé sur banc d'essai, à pleine charge mon Auris développait 129ch et maintenant 173ch...
Elle passe du 0 à 100 en 8,46 ce qui reste une demi seconde plus lent que la D-CAT surement du à la différence de boite de vitesse et en vitesse de pointe 215 km/h sans forcé 225 en instistant.
J'espère que ces quelques chiffres satisferons ceux qui voulais en avoir...
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tu peux nous en dire un peu plus sur la reprog? ou tu la faites et tout?
Toyota ne saurais pas le voir a ce que j'ai appris sur les divers forum, info ou intox?

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 10:52:09  
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moi je me suis renseigné chez mon concessionnaire
si tu touche a la pression de turbo la garantie saute car ça ils savent le voir
par contre le magasinier me dit on fait venir ici un gars qui installe des boitier, il te fait tes reglages comme tu veux (plus de couple, ou plus de vitesse de pointe ...) et la garantie reste parce que c'est placé chez nous et en cas de pepin on ne dit rien a la centrale pour la garantie  :sol:
Message édité par ced11ks le 04/04/2008 à 10:52:30
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manuade
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  1. Posté le 04/04/2008 à 15:03:34  
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excellent ça, et c'est un service chez les concess toyota ou alors c'est la chance d'etre chez ce concessionnaire la?

Invité
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  1. Posté le 04/04/2008 à 22:47:25  
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alors la je ne sais pas
je pense que c'est le concessionnaire parce quil m'a dit que c'etait un gars qui vient le faire
ils sonnent au gars et il se deplace dans la concession

Invité
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  1. Posté le 11/04/2008 à 13:17:38  
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Pour ceux qui mesur le 0 à 100, attention aussi si vous avez changé la taile de vos pneus, le compteur n'est plus juste, en passant "taille " basse vous reduisez le rayon de la roue et donc le perimetre
si vous diminuer de 1 cm le rayon vous diminuez de quasi 7 cm le tour de roue et vous parcourez 7 metres de moins tous les 100 tours de roue que ce que le compteur calcul, c'est deja enorme et ca modifie la vitesse!!

Profil : Routard confirmé
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jmarc95
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  1. Posté le 12/04/2008 à 06:07:02  
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"Pour ceux qui mesur le 0 à 100, attention aussi si vous avez changé la taile de vos pneus, le compteur n'est plus juste, en passant "taille " basse vous reduisez le rayon de la roue et donc le perimetre"

exact ! on peut augmenter le diamètre des jantes pour compenser , mais enfin c'est de toute façon + précis de mesurer la vitesse au gps .

Joyota, est ce que tes " réglages/modifs " décrits plus haut suppriment l'espèce de temps de réaction assez long du turbo , à l'accélération ?
Message édité par jmarc95 le 12/04/2008 à 06:12:38

---------------
jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
  1. Posté le 19/07/2008 à 19:42:23  
  2. answer
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et le 1000mètre depart arreté quelqu'un a une idé du temp?

Invité
  1. Posté le 19/07/2008 à 19:45:08  
  2. answer
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et le 1000mètre depart arreté quelqu'un a une idé du temp? pour l'auris d4d 126ch

Invité
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  1. Posté le 24/07/2008 à 19:41:52  
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c'est la question posée.
sinon jmarc95 je pense pas qu'il s'agisse du turbo mais plus de l'injecteur

Profil : Routard confirmé
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jmarc95
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  1. Posté le 25/07/2008 à 09:15:34  
  2. answer
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possible ...enfin ça m'étonne, l'injection c'est une vanne qui s'ouvre, par contre le turbo doit prendre des tours pour compresser , ça met + de temps non ? enfin je suis pas spécialiste, les avis éclairés sont les bienvenus !
bon, et alors donc, le temps de reaction de l'injection, y a t'il moyen éventuellement d'améliorer ça ?
sur la mienne , entre le moment ou j'enfonce la pédale et ou ça commence à tirer, il y a  une bonne seconde !
le 1000 m depart arrété ne veut pas dire grand chose ds ces conditions ...
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Message édité par jmarc95 le 25/07/2008 à 09:20:14

---------------
jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
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  1. Posté le 25/07/2008 à 22:54:33  
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je saurais pas dire, mais il me semble que si l'injecteur s'ouvre pas en une fraction de seconde, ben je pense que ça fait pareil. généralement le turbo se lance  de façon un peu parallèle aux tours il me semble

Invité
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  1. Posté le 26/07/2008 à 09:07:35  
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jmarc95 a écrit :
possible ...enfin ça m'étonne, l'injection c'est une vanne qui s'ouvre, par contre le turbo doit prendre des tours pour compresser , ça met + de temps non ? enfin je suis pas spécialiste, les avis éclairés sont les bienvenus !
bon, et alors donc, le temps de reaction de l'injection, y a t'il moyen éventuellement d'améliorer ça ?
sur la mienne , entre le moment ou j'enfonce la pédale et ou ça commence à tirer, il y a  une bonne seconde !
le 1000 m depart arrété ne veut pas dire grand chose ds ces conditions ...
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ça me parait pas anormale, pour des raisons d'antipollution quand tu écrases l'accélérateur ton ECU lui entraîne une accélération progressive, à ça tu rajoutes le chargement du Turbo et tu obtiens un temps de latence important (vérifié hier soir !). ;)

Profil : Routard confirmé
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jmarc95
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  1. Posté le 26/07/2008 à 11:32:23  
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donc il n'y a pas grand chose à faire ?
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jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
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  1. Posté le 26/07/2008 à 14:14:29  
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jmarc95 a écrit :
donc il n'y a pas grand chose à faire ?
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Je ne pense pas, je peux juste te conseiller d'accélérer progressivement (rapidement quand même) plutôt que d'enfoncer d'un coup l'accélérateur. ;)

Profil : Routard confirmé
  1. config
jmarc95
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  1. Posté le 26/07/2008 à 18:33:04  
  2. answer
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bon, mais en fait, ecraser la pedale ou appuyer " progressivement ", le resultat est exactement le meme : 1 sec de " latence "
( ça se sent moins quand on appuie progressivement , forcément )
je trouve ça ça qd meme dommage d'avoir un moteur qui pousse comme ça, ... mais avec 1 sec de retard !
bon, je relativise, ça m'empeche pas de dormir, mais enfin...
Message cité 1 fois

---------------
jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
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  1. Posté le 26/07/2008 à 20:21:54  
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jmarc95 a écrit :
bon, mais en fait, ecraser la pedale ou appuyer " progressivement ", le resultat est exactement le meme : 1 sec de " latence "
( ça se sent moins quand on appuie progressivement , forcément )
je trouve ça ça qd meme dommage d'avoir un moteur qui pousse comme ça, ... mais avec 1 sec de retard !
bon, je relativise, ça m'empeche pas de dormir, mais enfin...
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Tu as peut-être un gros Turbo qui demande du temps à se charger malgré la géométrie variable :bah:

Invité
  1. Posté le 11/10/2008 à 07:50:16  
  2. answer
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slt a tous! je suis nouveau dans votre forum et j'aimerai bien participer a  votre sujet de discution
pour se faire je vous refaire dans mon blog qui parle de la performance la marque toyota....mais vous pouvez trouveer beaucoup de
annonces qui parle des auto eu compris l'auris........j'espere avoir de la visite sur mon blog


blog:mans3615.blogspot.com

Invité
  1. Posté le 05/05/2010 à 17:01:23  
  2. answer
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Le temps de latence viendrait apparemment de l'injection électronique m'a-t'on dit...
QUant aux performances du 1.4 D4D MMT (moteur de mon auris) j'ai trouvé ces chiffres: couple max => 190 Nm à 1800-3000 tr/mn. Par contre le 0 à 100 ???

Fini la 206 et place a l'Auris
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canto62
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  1. Posté le 06/05/2010 à 18:16:16  
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Je vous post une petite video fait par mes soins d'un petit 0-100km/h. :love:
Sa pousse pas mal pour un 126ch.

http://www.youtube.com/watch?v=cdEIv0lPYuA

y a rien non plus d'extraordinaire  :jap:


---------------
[:exclioboy] Toyota Auris 2.0l d4d 126ch [:exclioboy]
[:cosmix4] [:cosmix4:2] [:cosmix4:3] [:cosmix4:4] [:cosmix4:5]
Invité
  1. Posté le 06/05/2010 à 18:51:44  
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Canto, tu sais que je l'ai regardé il y a quelques jours ta vidéo !!! La mienne a le 1.4 D4D donc c'est moins puissant mais il faudrait que j'essaie pour voir ^^

Fini la 206 et place a l'Auris
Profil : Vétéran
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canto62
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  1. Posté le 06/05/2010 à 19:51:33  
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Ah bon alors tu en pense quoi? Sa va encore j'en ai asser du 126


---------------
[:exclioboy] Toyota Auris 2.0l d4d 126ch [:exclioboy]
[:cosmix4] [:cosmix4:2] [:cosmix4:3] [:cosmix4:4] [:cosmix4:5]
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