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pose d'un boitier aditionel sur une auris 90 d4d

 

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 Sujet :

pose d'un boitier aditionel sur une auris 90 d4d

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Invité
  1. Posté le 28/01/2008 à 18:43:00  
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 bonjour a tous
Avant je posédé une corola 1l4 d4d 90 ch,et pour la bouster un peu javé acheté un boitier aditionel sur sport tuning ki me passer de 90 a 116 ch, ce ki né pa négligable.
Il i a deux moi j'ai comendé une auris 1l4 d4d 90 avec l'option boite mmt et le pack sport aux complet .
Je voudré savoir si le moteur de la corola et de l'auris son les mème, et si je pe remettre mon boitier aditionel sur mon auris.

Merci d'avance.
Message édité par spa23la le 28/01/2008 à 21:05:55
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Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 18:22:02  
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je serais tenté de te répondre surtout pas ...
mais bon après comme je te disais ça dépend de l'action de ton boitier en question ...

Invité
  1. Posté le 29/01/2008 à 20:59:32  
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Ok merci je vais alé voire directement cher toyota alors, comme sa je seré fixé.
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Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 21:05:00  
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spa23la a écrit :
Ok merci je vais alé voire directement cher toyota alors, comme sa je seré fixé je pourrait acheter une 126  :ange: .
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Et ton assureur te donne sa bénédiction?

Invité
  1. Posté le 29/01/2008 à 21:22:01  
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Il en sera jamé rien,
vu que c un modele avec les fiches de racordement model constructeur,
quand j'ai un controle ou kan il faut ke jaille cher le mécano je l'enlève, sa me prend 1 min.

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Profil : Routard confirmé
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jmarc95
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  1. Posté le 29/01/2008 à 23:08:14  
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ben moi j'ai posé la meme question pour le D4D 177, on m'a plutot déconseillé ! enfin bon, personne ne m'a vraiment expliqué non plus ce que faisait le boitier additionnel, flou artistique total ! mé au fait, pourkoi hacheté un 90 , halor ke tu a l'èr branché tuning, perfaus, lité-rature  etc ?  ( je plaisante ... )
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---------------
jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 23:22:15  
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jmarc95 a écrit :
ben moi j'ai posé la meme question pour le D4D 177, on m'a plutot déconseillé ! enfin bon, personne ne m'a vraiment expliqué non plus ce que faisait le boitier additionnel, flou artistique total ! mé au fait, pourkoi hacheté un 90 , halor ke tu a l'èr branché tuning, perfaus, lité-rature  etc ?  ( je plaisante ... )
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 [:amdbs9:2]


Plus sérieusement, tu pense qu'il en sera jamé rien??? Et en cas d'accident, tu aura le temps de le démonter?

Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 29/01/2008 à 23:24:28  
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alors truc tout bete, tu rentre de boite, tu te crache avc tes occupants sur un arbre (bah oui c bien connu les arbres ça se fout tjs devant toi) et bam

va falloir m'expliquer comment tu vas pouvoir en étant a moitié stone du choc aller chercher ton boitier dans ton compartiment moteur tordu , encore pire si il ya des gens qui se trouvaient avc toi blessé ou pire tué

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/01/2008 à 23:25:22  
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Pas de boitiers... Mais une reprog, oui!!!!

Quasiment indetectable... Et bcp plus fiable qu'un vulgère boitier...

Invité
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  1. Posté le 29/01/2008 à 23:28:22  
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Pourquoi ne pas acheter directement une voiture plus puissante????

Je pense que les motoristes ( de tous les constructeurs ) connaissent assez bien leur boulot pour tirer le meilleur rendement des moteurs qu'ils concoivent non?

Modifier les paramètres de vos cartographie ne peut apporter rien de bon sur le long terme
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Profil : Routard confirmé
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jmarc95
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  1. Posté le 29/01/2008 à 23:29:25  
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bon d'accord, c'est pas + simple d'acheter carrément une voiture + puissante ?
jeux délirre ou bien kwa ?
olà bedsobled, tu m'as grillé à 1 mn, on pense la meme chose !
Message édité par jmarc95 le 29/01/2008 à 23:30:31

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jmarc95 . sugitaru wa nao oyobazaru ga gotoshi
Invité
  1. Posté le 30/01/2008 à 18:21:53  
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J'ai pris une 90 ch parce ke c'est le seul model diesel qui propose la boite  MMT.

Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 30/01/2008 à 18:31:53  
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bah reprogrammer peut etre une bonne solution, mais bn perso meme si l'expert assurance (au pire des cas) le voit pas, toy si tu as un prob de moteur  va le voir direct

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Invité
  1. Posté le 30/01/2008 à 18:55:12  
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Pour cher toy c pa un souci pour moi, parce ke je conné bien le patron de la contétion.
Il va faloir que je me renseigne pour la reprogamation, m'est je pense que sa doit pa erte donné.
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Invité
  1. Posté le 30/01/2008 à 20:29:13  
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                          Je serais bien tenté aussi par une petite reprogrammation :)

J'explique pq reprogrammer une 90 cv et pas prendre une 126 ou encore une 177.

Tout simplement pcq en belgique on ne trouve pas d assureurs pour des voitures aillant une cylindrées supérieur aux 100 cv (pour les jeunes de moins de  25 ans), d'où l'envie de reprogrammer l'écu, enfin en ce qui me concerne. Mais ce que je ne ferai pas car je n ai pas envie que la garantie de 5 ans me passe tout bonnement sous le nez lol :D....
Message édité par jul22mz le 30/01/2008 à 20:32:05
Invité
  1. Posté le 30/01/2008 à 21:22:06  
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Et une petite question au passage comme ca vite fait :D

Enfin petit sondage Vous seriez plus pour des jantes en 17" ou en 18" pour une auris 90 d4d??
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Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 31/01/2008 à 00:03:37  
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hé ma couille c'est pas le bon post lol

moi du 18 sans hésiter

Invité
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  1. Posté le 31/01/2008 à 13:38:34  
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spa23la a écrit :
Pour cher toy c pa un souci pour moi, parce ke je conné bien le patron de la contétion.
Il va faloir que je me renseigne pour la reprogamation, m'est je pense que sa doit pa erte donné.
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C'est sur ce sera toujours plus cher que des cours de français


Je pense que même si le boss de la concession est ton pote, il va pas perdre du fric pour te remplacer un moteur sous garantie alors que tu a bidouillé le calculo, et généralemeent ce n'est même pas lui qui décide mais un expert toy

Invité
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  1. Posté le 31/01/2008 à 13:39:15  
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jul22mz a écrit :
Et une petite question au passage comme ca vite fait :D

Enfin petit sondage Vous seriez plus pour des jantes en 17" ou en 18" pour une auris 90 d4d??
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Le 18 ca va ramé sévère, déja qu'en 90ch c'est pas une bombe

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Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 31/01/2008 à 13:42:29  
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bed95po a écrit :


Le 18 ca va ramé sévère, déja qu'en 90ch c'est pas une bombe
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Le 90 est le plus petit, ça vaut pas une ts ou autre maiis  ça avance qd meme

now du 18 il aura quand meme plus de style

fo voir, si il veut plus de vitesse et tout, il met du 13 ça ira mieu que du 16 donc si on part par la il faut savoir ce qu'on veut

un look cool et différent mais des perf légèrement moindre
un look banal mais des perf pas pire que celle d'origine

si le 90 est pas a la fete de base, un peu plus ou un peu moins c pareil

Invité
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  1. Posté le 31/01/2008 à 13:43:55  
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Ouai mais la conso va joué aussi, et ton compteur sera plus ajusté... faut verifié avec les correspondances
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manuade
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  1. Posté le 31/01/2008 à 13:56:25  
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bed95po a écrit :
Ouai mais la conso va joué aussi, et ton compteur sera plus ajusté... faut verifié avec les correspondances
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bien entendu faut pas faire ça come un bourin non plus lol

tu consomme un peu plus, tu as certes plus de mal a faire le kéké au feu rouge (bah en emme temps vu le prix du 17 ou 18pouce ta pas envie de chiquer tes pneu non plus au premier démarrage) donc perso moi jsui pour

Invité
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  1. Posté le 31/01/2008 à 15:25:32  
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bed95po a écrit :
Pourquoi ne pas acheter directement une voiture plus puissante????

Je pense que les motoristes ( de tous les constructeurs ) connaissent assez bien leur boulot pour tirer le meilleur rendement des moteurs qu'ils concoivent non?

Modifier les paramètres de vos cartographie ne peut apporter rien de bon sur le long terme
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Oui et non quand on sait que le 126 et le 177 sont sur la même base.
c'est connu, souvent on baisse les perf des voitures ...
après est ce que le chassis d'une 90D est le même que celui d'une 126 je sais pas ...


jul22mz a écrit :
Et une petite question au passage comme ca vite fait :D

Enfin petit sondage Vous seriez plus pour des jantes en 17" ou en 18" pour une auris 90 d4d??
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D'origine ...

bed95po a écrit :


Le 18 ca va ramé sévère, déja qu'en 90ch c'est pas une bombe
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C'est clair, j'ai essayé la 90cv en concession laisses tomber, du haut de ses 1.5 tonne 90Cv c'est la misère alors franchement autant être sobre sur ce qu'on investit dessus parce qu'à la revente ce qui compte c le moteur et le chassis limite de mettre des trucs trop tuning c'est un désavantage et revendre des jantes c'est toujours chaud surtout si c'est du 18 ou 17 ...

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manuade
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  1. Posté le 31/01/2008 à 16:05:28  
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revendre des jantes meme si on perd un peu y a tjs moyen, faut juste trouver et pas prendre des jantes trop spéciales

façon c'est une question de gout plus que d'autre choses, tant que c pas du 22 pouces jvois pas le prob. Puis si la auris 90 est pas terrible question moteur, jvois pas pk ça l'empecherais justement de se voir chaussée de jolies jantes, au mions on aura pas tout perdu sur ce plan la

now je pense pas que la auris 90cv soit aussi a la ramasse qu'on le dit, fin now je vois bien des gens avc du 200cv qui ralent encore que ça avance pas
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Invité
  1. Posté le 31/01/2008 à 16:12:49  
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Oui c'est vrai que la 90 cv n'est pas un foudre de guerre niveau vitesse, mais n'est pas non plus une cata (dautant plus que je n ai pas le choix s'était une 90 cv pas plus niveau assurance)...

Merci en tout les cas pour vos conseils...

Maintenant faut choisir Look ou performances comme l'a dit manu.

C'est aussi pourquoi je serais tenté par la reprogrammation de l'écu :)...

Invité
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  1. Posté le 31/01/2008 à 20:20:03  
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ManuAde a écrit :
revendre des jantes meme si on perd un peu y a tjs moyen, faut juste trouver et pas prendre des jantes trop spéciales

façon c'est une question de gout plus que d'autre choses, tant que c pas du 22 pouces jvois pas le prob. Puis si la auris 90 est pas terrible question moteur, jvois pas pk ça l'empecherais justement de se voir chaussée de jolies jantes, au mions on aura pas tout perdu sur ce plan la

now je pense pas que la auris 90cv soit aussi a la ramasse qu'on le dit, fin now je vois bien des gens avc du 200cv qui ralent encore que ça avance pas
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jantes 18 pouces les 4 sorties d'usine tu en as pour 600€
les pneus en prennant vraiment de la m**** 600€ sachant que pour faire tenir du 18 sur une auris il faudra des tailles basses.
en tout rien que pour les pneus en entrée de gamme on touche 1300 on va dire en comptant la pose etc...
mais alors il faut aussi des suspensions plus dure sinon à la premiere bosse  :cry:
donc 500€ avec la pose...
on est deja a pres de 2000€ rien que pour ça, à mon avis pour 2000€ tu peux te faire plaisir dans les option et mieux que mettre simplement du 18" sur une 90cv

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/01/2008 à 20:23:41  
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je précise que dans mon cas tu prends tout en bas de gamme (souvent proche du mauvais gout)...
ensuite, revendre des 18" c'est loin d'etre facile meme en prennant pas de jantes "spéciales"

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 31/01/2008 à 21:22:16  
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comme je t'ai deja dit prend du 17 (voir 16 si tu vvraiment rester dans les perf) mais avec un look "racing" style, celle de corolla TS ou des jantes ou on voit bien les machoir de frein, disque ...

Invité
  1. Posté le 15/03/2009 à 13:58:41  
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pour les jantes prend du 17 sans hésité avec debort de jante. Sinon c trop lourd et ton moteur forcera

Profil : Vétéran confirmé
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manuade
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  1. Posté le 16/03/2009 à 08:47:09  
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1 an plus tard je pense que soit il a deja fait ce qu'il voulait, soit il a laissé tombé :)
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Profil : Routard
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nico037
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  1. Posté le 16/03/2009 à 14:45:00  
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ManuAde a écrit :
1 an plus tard je pense que soit il a deja fait ce qu'il voulait, soit il a laissé tombé :)
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Ouh le gros déterrage de topic !


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  1. Posté le 16/03/2009 à 16:35:34  
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c'est vrai ça on est ou ?
tu as fait le reprog? et les jantes?

moi j'ai des 18' sur ma 126 et une reprogbientot faite chez mon concessionnaire
oui je connais le debat, assurance patati patata... mais bon moi je suis de belgique, et au depart j'etais parti pour une d-cat mais avec 2500€ de mise en circulation et 500€ annuel pfff j'ai vite laisser tomber !!!
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Profil : Routard
  1. config
bibi97440
Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 05/12/2009 à 09:25:14  
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un petit up ! as tu fais ta reprog ?? si oui qu'est ce que tu en penses ? Perso je serais intéressé (le 90 cv est vraiment un veau en cote)

Profil : Routard
crunchy40
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  1. Posté le 20/01/2013 à 09:31:38  
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ced11ks a écrit :

c'est vrai ça on est ou ?
tu as fait le reprog? et les jantes?

moi j'ai des 18' sur ma 126 et une reprogbientot faite chez mon concessionnaire
oui je connais le debat, assurance patati patata... mais bon moi je suis de belgique, et au depart j'etais parti pour une d-cat mais avec 2500€ de mise en circulation et 500€ annuel pfff j'ai vite laisser tomber !!!
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Bonjour c'est quoi cette histoire de reprog sur une 126 via ton concessionnaire ?

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Mazda mzr-cd 182.3 ch 401 Nm @ 206.1 ch 470 Nm :lol:
no limit
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  1. Posté le 06/02/2013 à 07:41:50  
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crunchy40 a écrit :

Bonjour c'est quoi cette histoire de reprog sur une 126 via ton concessionnaire ?
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D epuis 2009 c est de la pipe pas de reprog possible sur les densos slt mon pote

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