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Sujet officiel

[Topic Officiel] Toyota Prius II (2004-2009)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
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pierregdlj
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  1. Posté le 09/04/2019 à 10:53:36  
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Reprise du message précédent :
Plus que la garantie, tu aurais surtout une voiture plus récente (et peut-être moins kilométrée ?), et donc mieux équipée, plus puissante et plus silencieuse. Et le coffre est plus grand aussi.
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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 177000km | Lexus RX400h PP 2007 : 181000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
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Profil : Pilote d'essai
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pierregdlj
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  1. Posté le 09/04/2019 à 11:02:25  
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FREDOLIXUS a écrit :

pierregdlj,

Avec HA, tu peux faire un test de ta batterie via des cycles de charge et décharge. On en parle dans cette discussion et tu peux voir la réponse post 18 https://hybridlife.org/threads​/verifier-le-systeme-hybride.3​030/.

Ca permet d'avoir de beaux graphiques qui te donnent les valeurs des cellules et de voir si l'une d'entre elles donnent des signes de fatigue.

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Bah merde, j'avais jamais vu cette fonction dans HA. :beuh:

Ca marche aussi pour RX400h tu crois ?

Bon, je fais ces tests depuis 3 ans avec Torque, sans les courbes, mais c'est surtout le delta qui compte.
Je fais ça en roulant, avec grosse accélération et décélération. La clim ne tire pas assez à mon goût.


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 177000km | Lexus RX400h PP 2007 : 181000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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guif
  1. Posté le 09/04/2019 à 11:22:29  
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pierregdlj a écrit :

Plus que la garantie, tu aurais surtout une voiture plus récente (et peut-être moins kilométrée ?), et donc mieux équipée, plus puissante et plus silencieuse. Et le coffre est plus grand aussi.
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Ça ne vous paraît pas bizarre un prix aussi bas? On trouve pas mal de P3 aux alentours de 9 000 euros mais des modèles de 2009 ou de 2010...

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Profil : Membre confirmé
fredolixus
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  1. Posté le 09/04/2019 à 13:05:53  
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+1 pour le prix de la P3. Je trouve qu'il est bas par rapport au marché. A moins que ce soit un ex taxi qui affiche 500 000km. Il faut voir s'il n'y a pas un loup là-dessous, sinon c'est un excellent prix si la voiture est ok.

pierregdlj

Difficile de te dire pour la prise en charge des RX400H. HA est compatible avec pas mal de modèles et c'est assez évolutif que c'est tout à fait possible. Il faudrait voir avec les développeurs et sur hybrilife, tu as pf78 qui y participe, tu peux lui demander il saura te répondre.
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Full Hybrid
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pierregdlj
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  1. Posté le 09/04/2019 à 14:04:07  
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FREDOLIXUS a écrit :

pierregdlj

Difficile de te dire pour la prise en charge des RX400H. HA est compatible avec pas mal de modèles et c'est assez évolutif que c'est tout à fait possible. Il faudrait voir avec les développeurs et sur hybrilife, tu as pf78 qui y participe, tu peux lui demander il saura te répondre.
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Le RX400h est bien reconnu par HA, je confirme.
Mais du coup je n'ai jamais essayé le test batterie.
Sachant que les éléments font 9,6V. Mais peut-être que ça ne change rien.


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aleph_lct
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  1. Posté le 10/04/2019 à 18:10:58  
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pierregdlj a écrit :

Plus que la garantie, tu aurais surtout une voiture plus récente (et peut-être moins kilométrée ?), et donc mieux équipée, plus puissante et plus silencieuse. Et le coffre est plus grand aussi.
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Honnêtement, pour avoir eu les deux, à part le look intérieur/extérieur atroce de la P2, y'a pas un monde d'écart non plus.

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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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pierregdlj
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  1. Posté le 11/04/2019 à 10:35:00  
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aleph_lct a écrit :

Honnêtement, pour avoir eu les deux, à part le look intérieur/extérieur atroce de la P2, y'a pas un monde d'écart non plus.
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Y'a pas un monde certes, mais un poil mieux sur tous les plans, c'est sympa aussi. ;)

En quoi on pourrait regretter la P2 en passant à la P3 ?
Je demande hein, j'ai pas essayé de P3. :jap:
EDIT : Le tableau de bord ? Car il me semble inutilement mastoc sur la P3.

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Message édité par pierregdlj le 11/04/2019 à 10:35:30

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wenzx
  1. Posté le 12/04/2019 à 23:31:46  
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Wenzx a écrit :

Salut

Propriétaire d'une Prius depuis 2013, je suis très content de la voiture.
Achetée avec 110 000km au compteur elle en a maintenant 230 000 ;)

J'ai jamais eu de panne ou de soucis avec jusqu'à hier.
Dans un virage(gauche) sur une voie rapide le triangle rouge sur le tableau de bord s'est allumé accompagné d'un bip :pfff:
Et puis tout est redevenu normal :??:

Aujourd'hui en rentrant du travail j'ai pris le même virage et rebelotte Triangle rouge + bip

En cherchant sur le net une personne a eu le même problème, on lui a suggérer un problème de niveau d'huile.

Après vérification, le niveau d'huile est effectivement très bas!
Dernier entretien fait à 210 000km en 06/18, j'ai un retard de 5000km je sais :D

Vous pensez que ça vient de là? ou d'autre idées pour le problème?

Je suis complètement novice niveau méca voiture
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Entretien fait la semaine dernière chez Toyota RAS à part le niveau d'huile
Le problème semble résolu

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Full Hybrid
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pierregdlj
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  1. Posté le 13/04/2019 à 21:21:57  
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Wenzx a écrit :


Entretien fait la semaine dernière chez Toyota RAS à part le niveau d'huile
Le problème semble résolu
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Bah oui, il suffit d'en remettre. :ddr:

L'huile étant de la 0W20 normalement, un moteur un peu borné finira par en manger un peu.
Généralement il n'y a pas besoin d'en remettre entre 2 révisions, mais faut surveiller, surtout par temps chaud.


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 177000km | Lexus RX400h PP 2007 : 181000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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aleph_lct
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  1. Posté le 16/04/2019 à 18:57:49  
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pierregdlj a écrit :

Y'a pas un monde certes, mais un poil mieux sur tous les plans, c'est sympa aussi. ;)

En quoi on pourrait regretter la P2 en passant à la P3 ?
Je demande hein, j'ai pas essayé de P3. :jap:
EDIT : Le tableau de bord ? Car il me semble inutilement mastoc sur la P3.
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La P3 est plus lumineuse, plus spacieuse, plus moderne dans son traitement intérieur et surtout, plus coupleuse (moins d'effet "moulinette" ), plus puissante et plus agréable à regarder.


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

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