xénon pour toyota

[Invité §tiv788LE]

Bonjour, je possède un toyota corolla 2.0 d4d année 2004 et je voudrais mettre un kit xénon, mais le problème je c'est que je ne sais pas quoi mettre comme kit xénon. Et je voudrais avoir un avis concernant quel type de xénon dois je mettre?

[Invité §lou670PJ]

Bonsoir et pourquoi tu veux installer un kit xénon? ton éclairage est insuffisant?tu peux aussi mettre des ampoules plus fortes genre philips night guide ou autres cela te couterai moins cher

[lex-is]

Bonjour,

 

Question température des xénons, je te conseille 6000 K° (plus performant que les 8000k°).

 

Après que tu ais choisi ta temps des ampoules, il suffit de prendre un kit selon les ampoules qu'il y a de série sur la corolla (H7 etc ...)

[Invité §ma.382uE]

attention pour le C.T par contre

 

et aussi bon courage pour changer l'ampoule coté passager

avec le boitier ABS tu as intérêt d'avoir des petites mains

[lex-is]

Ah vi pour le Contrôle technique c'est chiant... faut tout démonter.

[Invité §tiv788LE]

ben je vous remercie!

par contre justement je my connais pas en mécanique, donc quel type ampoule serait adaptable pour ma corolla concernant le kit xenon?

[Invité §tiv788LE]

ben je vous remercie!

par contre justement je my connais pas en mécanique, donc quel type d'ampoule serait adaptable pour ma corolla concernant le kit xenon?

C'est a dire aurait une mrque a me conseiller ainsi qu'une référence stp?

 

 

 

[Invité §ma.382uE]

regarde dans le manuel

 

il me semble que c'est du HB3 pour les corolla

[Invité §pat180li]

salut

attention car pour mettre des ampoules Xénon, il faut obligatoirement une correction d'assiette automatique de l'optique, sinon, tu est hors la loi, et pour peux qu'a un contrôle de police la nuit, tu tombe sur un agent des force de l'ordre tatillon, tu aura une prune!!!!

Tout les véhicules équipés de série d'éclairage Xénon dispose de lave optique!!!!

[lex-is]

FAUX !

 

Pour la vente d'une voiture neuve, il faut en effet un correcteur d'assiette automatique + lave phare.

 

Pour une voiture d'occasion, si seconde monte il y a, il suffit pour être en règle avec la loi et le CT d'y mettre des laves-phares fonctionnement avec les essuis glaces.

 

 

[Invité §D5D451tj]

FAUX !

 

Pour la vente d'une voiture neuve, il faut en effet un correcteur d'assiette automatique + lave phare.

 

Pour une voiture d'occasion, si seconde monte il y a, il suffit pour être en règle avec la loi et le CT d'y mettre des laves-phares fonctionnement avec les essuis glaces.

 

 

 

Et c'est inscrit dans quel journal officiel cette soit disant règle ?

 

Sinon après immatriculation définitive, un véhicule neuf devient occasion voir même dès qu'il passe la bordure de la concession, cela veut donc dire

que selon cette règle, tout le monde peut aller mettre un kit xénon de seconde monte s'il a des laves phares ??

 

Voilà les préconisations justement d'un grand équipementier niveau éclairage et je n'ai pas encore lu nulle part contradiction à ce texte.

 

Aucun réflecteur développé pour l'halogène n'est homologué pour supporter la luminosité supérieure du xénon.

 

http://www.hella-press.de/search_detail.php?text_id=347&archiv=1&language=f&newdir=fra

[Invité §D5D451tj]

doublon

[lex-is]

 

Et c'est inscrit dans quel journal officiel cette soit disant règle ?

 

Sinon après immatriculation définitive, un véhicule neuf devient occasion voir même dès qu'il passe la bordure de la concession, cela veut donc dire

que selon cette règle, tout le monde peut aller mettre un kit xénon de seconde monte s'il a des laves phares ??

 

Voilà les préconisations justement d'un grand équipementier niveau éclairage et je n'ai pas encore lu nulle part contradiction à ce texte.

 

Aucun réflecteur développé pour l'halogène n'est homologué pour supporter la luminosité supérieure du xénon.

 

http://www.hella-press.de/search_detail.php?text_id=347&archiv=1&language=f&newdir=fra

 

Bonjour alain.

 

Le fait que le véhicule devienne d'occasion après être immatriculé ne rentre pas en compte. Un constructeur n'a pas le droit de vendre une voiture en france avec xénon sans lave-phare et sans correcteur d'assiette.

 

Ceci dit, au Contrôle technique, il suffit juste d'avoir les laves-phares... certainement que ça vient du fait que les premières voitures équipées de xénon n'avaient pas de correcteur d'assiette automatique.

D'ailleurs, ces laves-phares sont obligatoires depuis le 1 janvier 2008 ( article 5.2 du contrôle technique) alors qu'il n'y a aucune obligation pour le correcteur d'assiette.

http://www.adn-tuning.com/eclairage/KIt-de-conversion-Xenon/Kit-Lave-Phares--kit-installation-lave-phares-pour-kit-Xenon:36946

 

 

Donc pour répondre à ta question, oui... du moment que tu as des laves-phares, tu peux .

 

Quant à ton lien, je le trouve bizarre. Tu sais qu'il n'y a aucune différence entre un phare de clio 3 avec xénon ou non ? A part le ballast sous le phare. En outre, la luminosité ne joue aucun rôle car tu dois parler du fait qu'un xénon chauffe plus qu'une ampoule halogène ? Justement, c'est le contraire ( 35w xénon contre 55w ampoule), c'est justement pour cela qu'il y a des laves-phares (pour enlever l'eau gelée sur les phares ou la neige car elle ne fond pas sur des phares xénons).

 

 

Au plaisir de te relire...

[Invité §D5D451tj]

Par économie il est possible que certains constructeurs comme renault installent les mêmes "projecteurs" lenticulaires que ce soit en xénon ou halogène, là

d'accord mais c'est assez rare je pense et l'ampoule ne doit pas être la même que le culot adapté des kits. D'origine le xénon c'est pas du h1, h3 ou h4 etc

 

Par contre il est sur et certain, les réflecteurs ne sont pas adapté au xénon. Je ne parlais pas de puissance et chauffe, mais bien de

flux lumineux comme l'indique hella. Déjà sans changer le réglage on éblouit plus avec une ampoule 100w dans le même phare qu'avec

l'ampoule d'origine, alors avec le xénon ....

 

L'autre jour j'ai été suivi en plein jour par un kéké en 306 (double optique) avec ces fameux xénons, en plus du 8000k vu le bleuté. En plein jour

il m'éblouissait malgré mes vitres fumées, j'ose même pas imaginer la nuit. C'est pas qu'ils étaient trop haut, ses phares me

paraissaient bien réglés, mais la luminosité faisait vraiment mal aux yeux, on avait l'impression de regarder un poste à soudure.

 

Sinon je préfère faire confiance à un site professionnel de l'éclairage auto qu'un site du tunning cherchant à vendre tout et n'importe quoi dans

un flou de règlementation.

 

Je pense perso que depuis le 1er janvier 2008, les laves phares sont vérifié au CT pour les voitures équipées de xénon d'origine, et peut provoquer

un recalage s'il ne fonctionne pas, je pense sérieusement que c'est plus cela, rien à voir avec une éventuelle 2e monte sinon par exemple tu prends

une bonne vieille volvo avec essuie glace sur les phares pour nettoyer la neige, et hop c'est homologué car les laves phares sur xénon c'est avant

tout pour nettoyer la neige en roulant car celle-ci ne font pas avec la chaleur du xénon qui reste froid.

[Invité §buy236OH]

Bonjour,

 

 

Savez vous si il existe des phares HID Xenon pour une Toyota Corolla 1995 ? Car d'origine ça éclaire rien ces vieux trucs !

 

Sinon si il n'y a pas de phares qui existent il faut ajouter un kit rond à mettre en bas de caisse ?

 

Combien ça coute tout ça ?

 

 

Merci pour tous vos conseils.