Freins arrières

[Invité §lwa228gq]

Bonjour,

 

Apparement sur l'Auris, il faut tourner les pistons des étriers arrières

pour changer les plaquettes. Si je n'ai pas l'outil toyota spécifique comment

puis je faire ?

 

Merci pour votre aide

[thefrenchdexter]

Je suis interessé aussi par la réponse !

 

Quand la voiture ne sera plus sous garantie, il faudra bien le faire soit même ...

[Invité §lwa228gq]

Je ne pense pas que les plaquettes de freins entrent sous garantie ...

 

[Invité §lwa228gq]

Je viens de faire faire les plaquettes arrières 139.00 €, je trouve ca rude quand même .. si j'avais eu la clé, ca m'aurait couté 40 € grand max et 1/2 h de boulot

[thefrenchdexter]

Je ne pense pas que les plaquettes de freins entrent sous garantie ...

 

Oui je sais mais pour que la garantie soit valable, en cas de problème, il vaut mieux que l'entretien soit fait par toy

[Invité §jma526XY]

Bonjour,

 

Apparement sur l'Auris, il faut tourner les pistons des étriers arrières

pour changer les plaquettes. Si je n'ai pas l'outil toyota spécifique comment

puis je faire ?

 

Merci pour votre aide

 

il n'y a pas que sur l'auris ! le piston fileté, c'est une astuce qui permet le rattrapage de jeu automatique , au fur et à mesure de l'usure des plaquettes ...

pour changer les plaquettes, il faut avoir un "repousse piston" , c'est un outil qui n'est pas specifique toyota, on en trouve chez les outilleurs pro

de 20 à 200 euros ( à vérifier ) selon qualité et nombre d'embouts pour plusieurs marques ( petit disque avec 2 ergots qui se calent ds 2 trous sur le piston , monté au bout d'un genre d'extracteur,avec un pas de vis, qui prend appui sur l'étrier, et donc en vissant ça repousse le piston en le tournant en même temps . ( ouf, j'espere que c'est clair ? ) voir photo ...

on peut aussi " bricoler " sans repousse piston, avec plusieurs pinces etc, mais c'est galère ( testé ! )

et on peut aussi fabriquer soi même son repousse piston ( à partir d'un extracteur par ex ) , si on a pas besoin de tous les embouts...

bon courage !

[Invité §jma526XY]

Je viens de faire faire les plaquettes arrières 139.00 €, je trouve ca rude quand même .. si j'avais eu la clé, ca m'aurait couté 40 € grand max et 1/2 h de boulot

 

bon, j'avais pas lu ça, trop tard donc ! tant pis , ça servira à d'autres peut-être ?

[Invité §lwa228gq]

Merci pour cette réponse claire

Par contre, comment dois-je faire pour sortir l'étrier avec les plaquettes dedans,

c'est quand même fort près du disque.

[Invité §jma526XY]

une fois les pistons repoussés ( qq mm suffisent ) tout sort facilement .

je ne l'ai pas encore fait sur l'auris, je ne sais donc pas encore, mais sur d'autres voitures il n'est pas forcément nécessaire de sortir l'etrier pour extraire les plaquettes . au cas ou ça l'est , laisser un des boulons de l'etrier, pour le faire juste pivoter ( inutile de le demonter complètement )

[Invité §lwa228gq]

ok merci pour ces renseignements, je verrai dans 50.000 km

[Invité §lwa228gq]

mmh en y réfléchissant y'a qqch de pas clair

Le piston est derrière la plaquette. Comment dois je faire pour faire

tourner le piston si la plaquette est devant ?

[Invité §jma526XY]

oui pardon , la 1ere ligne de mon explication c'est n'importe quoi ( fatigué ? ;-) repousser le piston sert uniquement à insérer les plaquettes neuves, qui ne rentrent pas parce qu'elles sont plus épaisses que les usées à remplacer . Il faut donc évidemment extraire les plaquettes usées avant de repousser le piston ! et ça ça se fait normalement facilement, il y a suffisament de jeu pour les sortir .( remplace et annule le post précédent ! ;-) mille excuses ! )

[Invité §jma526XY]

bon , je viens de changer disques et plaquettes sur la mienne ( CP ) alors pour l'étrier ar gauche il faut tourner le piston ds le sens anti-horaire , et ds le sens horaire pour l'etrier ar droit ( ne me demandez pas pourquoi... )

voilà , ça peut faire gagner du temps ...

[Invité §Mil703PP]

Bonjour,

Quelle est la version de votre auris?

je suis possesseur d'une Toyota auris d4d 126cv de 2011, je dois changer mes disques et plaquettes arrières,après être passé à Toyota pour me renseigner le mécanicien me dis que le piston de l'étrier arrière gauche donc côté conducteur se tourne dans le sens horaire et l'étrier droit donc passager se tourne en sens inverse.en ayant parcouru le forum Je ne sais plus qui croire , est ce que quelqu'un aurait la même auris que moi et me dire dans quel sens faire tourner ces fameux pistons.

 

Merci beaucoup.