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Auris

Auris D-Cat 177 clean power


Invité §ASS053Xm

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Invité §ASS053Xm

Bonjour,

 

Heureux nouveau propriétaire d'une magnifique Auris 177, j'aurai aimé avoir des avis de plusieurs internautes a propos de quelques questions...

- Tout d'abord, concernant la roue de secours inéxistante, le système en place est-il fiable (gonfleur + bombe) ou est-il préférable de trouver une galette ou une jante en 17' passerait-elle? Quelqu'un a-t-il déjà essayé?

- Sortant d'une clio RS 182, je trouve que le D-cat consomme un poil (7.5-8l sur autoroute à 135); est-ce normal?

- L'ordinateur de bord qui annonce un peu n'importe quoi, surtout au niveau de l'autonomie!!! Faut-il plus se fier à l'autonomie ou à la jauge?

- Combien arrivez-vous a faire de kms avec un plein?

- L'indicateur de changement de vitesse est-il pour l'économie ou pour avoir le meilleur couple à tout moment!? En changeant de vitesse dès que l'indicateur me l'annonce je me retrouve avec un trou dans l'accélération qui me parait assez inquiétant... Alors que si j'attends au dessus de 3000-3500 tours je retombe pile dans le couple maxi...

Pour avoir lu quelques postes déjà sur ce forum, je sais que plusieurs d'entre vous sont des employés toyota, merci de me répondre (particulier ou employés).

Garantie encore un peu, est-il possible de demander à toyota de vérifier l'état du moteur et du turbo et le remplacer le cas échéant...

 

Merci a vos réponses,

cordialement.

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Invité §nic710lt

Hello

 

Je possède moi aussi une auris CP depuis bientôt 2 ans donc je vais pouvoir répondre à quelques questions.

- Pour la roue de secours, jamais testé et j'espère ne pas avoir à le faire :-)

Mais si tu te sens, tu retire une jante de ta voiture et tu vois si elle rentre dans le compartiment. Et tu nous donne la réponse ! :p

- Pour la conso, je pense que c'est normal, beaucoup ont des consos équivalentes. Moi je ne fais quasiment que de la route, donc je consomme moins.

- Oui niveau autonomie, il est très pessimiste. je ne le prend en compte que lors des derniers km. La jauge est plus fiable.

- Mon max a été 760km avec un plein sans attendre que la réserve soit à sec. sinon je tourne entre 700 et 740. Je pousse pas plus pkil faut que j'ai une station à portée de réservoir ! (j'habite à la campagne)

- L'indicateur est pour l'économie de carburant, je ne le prend en compte qu'en vitesse stabilisée pour soulager.

==> accélération franche puis une fois la vitesse désirée atteinte je me mets sur le meilleur rapport pour qu'il soit content.

 

Voilou ce que je peux dire.

 

@+

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Invité §ASS053Xm

Merci, intéressant et rapidité pour le premier... Personne d'autre en ce week-end/viaduc?

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Invité §cil513ar

bonjour je suis comme ASSE4EVER je viens d acheter une clean power . je trouve la conso un peu elevé ( je roule en ville ) ,je la passe a la valise chez toyota la semaine a venir . sinon a part ça je la trouves pas mal du tout : gps et telephone sont appréciable cotés perf j ai été bleuffé , a 140 km/h on en a encore plein sous le pied et les 200 sont vite atteint

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Invité §jma526XY

et vite dépassés ! ( les 200 ) ;-)

pour la conso , c'est normal , directement liée à la conduite.

pour moi, conso ville mode eco : ( limace, le pied ne touchant pas souvent l'accelerateur ) : 6,2 L depuis nettoyage EGR.

mode normal : 7,4 L mode pressé : 8,6 L

route idem : 90 km/h : 5,8 L / 110 : 6,2 L / 130 : 6,8 L ( accélérations modérées )

pour vitesses non autorisées et m/s2 de navette spatiale, prévoir un réservoir auxiliaire si + de 400 kms !

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Invité §ASS053Xm

Wow jmarc95 t'es sûr que toyota c'est pas trompé et qu'ils ne t'ont pas mis un D-4d 90ch!?!!

Des conso pareil c'est le rève!!

La vanne EGR est-ce difficile a nettoyer?

Ca peut être pris en charge par la garantie de 3ans?

Même en roulant pépère sur autoroute je ne tient pas à 6.8 litres!!

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Invité §jma526XY

Wow jmarc95 t'es sûr que toyota c'est pas trompé et qu'ils ne t'ont pas mis un D-4d 90ch!?!!

Des conso pareil c'est le rève!!

La vanne EGR est-ce difficile a nettoyer?

Ca peut être pris en charge par la garantie de 3ans?

Même en roulant pépère sur autoroute je ne tient pas à 6.8 litres!!

 

 

moi je trouve pas que ça soit le rêve ! ( je précise que les consos que j'indique c'est en étant très attentif )

et à 135 / 140 , je consomme comme toi. c'est exponentiel / vitesse ;-) mais j'ai deja aussi réussi à faire 11 L !

la moyenne générale des CP sur spritmonitor est de 7,86 L / 100 donc je crois que ton auris n'a pas de problème, c'est normal !

( à puissance egale , 6,81 L chez BMW , 7,39 chez VW , 7,14 peugeot ( 125 KW ) etc ... on est pas très loin ...

pour la vanne , c'est pas difficile ( merci thefrenchdexter :jap: ) et pour la garantie , ça marche pas . ( ou alors c'est nouveau ! )

 

 

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Invité §ASS053Xm

Effectivement, j'ai demandé chez toyota et ils m'ont dit : "tant que rien est cassé, on prend pas en garantie"!

 

J'ai vu ton topic pour la vanne...

Sachant quelle à 52000kms ce serait pas mal de la faire je crois!!

Je vais peut-être m'y risquer cette après-midi...

Ayé, c'est fait, effectivement plein de crasse mais je suis pas allé jusqu'a démonter la vanne avec le bouchon collé (je ne me le sentais pas).

Il me reste plus qu'a refaire tourner...

A suivre.

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Invité §ASS053Xm

Depuis le nettoyage de ma vanne EGR, j'y ai gagné en conso mais rien de flagrant...

J'ai aussi l'impression d'y avoir gagné en puissance/couple mais ça doit-être psychologique!!

 

Par contre, rien a voir, j'ai un sale bruit entre 80 et 120, comme si je roulai sur les vieilles autoroutes...

Ca vient de l'arrière (droit vraissemblablement) et ce n'est pas le reservoir puisqu'actuellement il est vide!

Comme le bruit d'une moto qui me suivait... roulement??

Je pense aller voir en concession et essayer de faire prendre en garantie ?!?

Avez-vous déjà rencontré ce pb?

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Invité §max673fu

Le bruit est-il redondant, comme un "wouh wouh wouh" qui ne cesse jamais ? Si oui, c'est ce que je te disais sur le topic changement de pneus, c'est du à l'usure irrégulière des pneus. J'ai déjà posé la question chez toy' parce que ca m'avait surpris et que je pensais également que cela venait des roulements. Essaie de rouler dans une petite flaque d'eau et de regarder si tous tes crampons sont mouillés, moi c'est comme ca que je m'en suis rendu compte...

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Invité §pat220zf

bj j ai un cp depuis deux ans et demi ma conso est entre 7.5 et 8.5 ce qui est normal . le compresseur et la bombe anti crevaison c pas top trouve une jante .je passe mes vitesses entre 2000 tours et 3000 en dessous de 2000 le cp est mou

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Invité §ASS053Xm

Salut à tous.

 

Je sais que je vais peut-être en faire rabâcher certain et qu'il y a un lien pour l'entretien de l'auris mais j'ai pas tout compris!! lol

A aucun moment, ils parlent de la révision des 60 000kms... (juste tous les 15 000kms).

Sachant que j'ai une D-cat 177:

 

- Quelles pièces faut-il changer lors de la révision des 60 000kms (filtre, type d'huile moteur, etc)?

- Pourriez-vous me conseiller sur le meilleur compromis (qualité/prix/longévité) sur plusieurs marques de pneus (Bridgestone, michelin, PAS DE DUNLOP, usure anormale!!!)

- Ma garantie se termine en décembre, qu'est-ce que je risque si je fais tout moi-même?

 

Merci pour vos réponses...

 

NB : je vais en profiter pour changer les plaquettes et ré-ouvrir la vanne EGR et en voir l'état (ouverte dès que je l'ai eu à 52 000kms et là j'en ai 64 000kms).

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Invité §ASS053Xm

Hier me suis fait gratter sur la rocade en montée vers chez moi... ouiinn

 

Je démarre bien en partant en 3ième à 60 et j'enquille 3ième, 4ième, 5ième en étant devant et une fois en 5ième l'autre me repasse devant...

Une Audi A3 avant dernière génération (restylée mais pas de LED), c'etait nuit impossible de reconnaître le modèle (juste 2 sortie d'échappements sur la gauche)!

 

C'est à ce moment là que je regrette de pas avoir gardé ma clio RS 182ch!!! OU un boitier!?

Rien que pour ce genre de gugusse je craquerai dessus!

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Invité §bas620Tk

Si elle t'a BIEN gratté c'était pas un 2.0 TDI 170, ça pourrait être un 1.8 TFSI 160 ou le 2.0 TFSI 200.

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Invité §ASS053Xm

Elle m'a pas BIEN grattée! juste quand j'ai passé la 5ième (pas de loupé au niveau de la reprise) ben elle m'a rattrapé puis doublé après j'étais juste derrière elle...

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Invité §bas620Tk

Bref... c'est bizarre que tu ais acheté une CP... tu roules beaucoup peut-être ?

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Invité §ASS053Xm

Je roulais déjà beaucoup lorsque j'avais mes voitures essences (+ de 20000kms par an).

Et c'est vrai que je ne jurai que pas les voitures essence et pour moi les types avec des diesels de plus de 140ch étaient des "beaufs"...

L'essence m'a passé (même si je regrette... bien obligé de me faire à l'idée que c'est cher) et comme je fais environ 25000 par an et que je voulais une voiture qui ai un minimum de "gueule" (mini jantes et équipements corrects) t'es bien obligé de taper dans les grosses cylindrées!!

Ceci dit depuis le début ce boitier me tente mais j'ai toujours gardé mes voitures d'origines pour un minimum de fiabilité...

 

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Invité §ASS053Xm

Voilà ma révision des 60000kms (fait à 66000) est faite!

 

Changement des filtres à gazoil, à huile, et à air; vidange avec de l'huile 5W30 (à 10€ le litre!! car déconseillé de prendre de la renault qui elle se vidange tous les 30000kms) ainsi que des plaquettes de frein avant. Le tout pour 150€ (sans la main d'oeuvre) alors que Toyota affiche 460€ de révision + 270€ de plaquettes!!!

Pour ceux que ça intéresse (on s'était posé la question), une fois les plaquettes enlevés, pour repousser le piston prendre une grosse pince multiprise ou un serre-joint!

 

Toujours pas changé mes pneus, j'ai pas encore reçu ma paye! lol et je ne me suis toujours pas décidé sur quelle marque prendre...

 

PS : J'ai re-démonté ma vanne EGR après l'avoir fait à 54000kms et elle était à peu près dans le même état (environ 1-2mm de suie).

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Hello !

 

Puisque tu parle de révision, je voudrais en profiter pour poser une question : tu a changer les plaquettes à l'avant, mais pour les plaquettes arrières, quelqu'un s'y serait il déja attaqué ?

Car en fait j'ai essayé de la faire (j'ai une des plaquettes de l'arrière droit qui est limite), car en fait il y a deux flexibles (classique et frein à min) ce qui fait que l'étrier est quasiment impossible à déloger.

De ce fait on a pas accès aux plaquettes et je voudrais savoir si on doit démonter le mécanisme du frein à main pour pouvoir les changer ?

 

Merci d'avance

 

P.S : et part le même occasion si quelqu'un sait si on doit juste repousser les pistons ou si on doit les faire tourner en même temps ça pourrait être utile ! :D

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Invité §dio784Rh

Salut à tous je vais bientôt faire l'acquisition d'une auris 177, les bougies ne sont pas à changées à 60000 km.?

Que préconise l'entretien des 60000 km chez toy?

merci pour les reponses

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Invité §syl480SN

bonjour à tous

tres bonne voiture à mon gout silencieuse agreable confortable seul bemol un peu gourmande mais elle à que 9000 km il faut attendre 20000 pour ce faire une raison :)

pour la roue de secours j'ai acheter une jante en 16 sa va nikel surtout que la cp et livrer sans roue mais tout les accessoires pour changer celle ci sont fournie mdr

petit souçis quand meme en 4 mois je suis à mon 3 ieme autoradio pris en garantie celui ci refuse de me lire les cd

mais j'adore cette voiture surtout quand les ptis gars en golf te colle au derriere il se rende pas compte de la betise qu il font et la tu leur met une mechante branler il aime pas sa

merci a coyote aussi qui ma deja sauver la vie car quel plaisir de bloquer son regulateur en 6 ieme à 3000 tour (185 kmh) sans bruit ni vibration bonne vitesse de croisiere °o°

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Invité §Day772zo

Bonjour.

Panne occasionnée par reprogrammateur d'Outreau se disant spécialiste de la reprogrammation depuis le 12 décembre 2016 sur mon auris dcad 177 cv de 2008 pour 155000 kms . Je n'ai jamais eu de panne avec à part nettoyage vanne egr.

Voici les faits : voiture déposée le 6 décembre 2016 : le garagiste qui se dit spécialiste est intervenu sur ma voiture le 12 décembre 2016 pour surconsommation gaz oil et fumée blanche assez forte (nous sommes le 17 janvier 2017 soit + d’un mois) sur le 5e injecteur et filtre à particule qui n’était qu’à 20%. Il a modifié via sa valise informatique ma voiture, en ajoutant le 5e injecteur, ensuite il l’a essayée sur route et il est tombé en panne. Il ne m’a pas prévenu qu’elle était en panne lorsque je devais la récupérer le 12 décembre 2016 au soir (j’habite à + de 107 kms de là). Je lui ai demandé de me tenir au courant par téléphone, ce qu’il a dû mal à faire car il ne sait pas la réparer. Il a commencé à changer des pièces selon ses dires (électrovanne, filtre à gaz oil et boitier de commande de l’injection) et toujours en panne. Je lui ai demandé de la ramener chez toyota pour la faire réparer, il ne veut pas à cause de sa franchise. Il m’a dit que cela pouvait durer 6 mois pour la réparer…ou trouver la panne….. Je lui ai demandé un véhicule de prêt, il m’a répondu qu’il n’en avait pas.

Il aurait reprogrammé ma voiture selon ses dires mais a remis comme c'était avant. A t'il bloqué un parametre qui empêche le démarrage de celle ci ? Merci de vos réponses car je tiens à ma voiture qui roulait bien avant et à la récupérer en bon état.

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Toyota fait ça. Lexus aussi. J'ai eu une IS220d, j'ai eu un encrassement du tube inox qui aboutit à la sonde qui juge de l'état d'obstruction du DPNR (FAP + NOx-trap). Le remède officiel sur le D-CAT est une reprog + régénération forcée. Je ne sais pas dans quel engrenage tu as mis le doigt, mais en faisant la reprog chez Lexus (Toy n'a pas les droit, bien que ce moteur équipe une majorité de Toyota, et seulement l'IS 2 chez Lexus) tu aurais eu une prestation maîtrisée par le constructeur.

 

Ton histoire ressemble d'avantage à celle d'un apprenti sorcier qui a changé plein de trucs inutiles. J'en avais eu pour 260€ moi chez Toyota en comptant 80€ de reprog chez Lexus. RAS plusieurs milliers de km après, la régénération était plus présente dans mes souvenirs après reprog. Je précise que c'était ma voiture de voyage, elle ne faisait ni ville ni bouchons.

 

Depuis, je suis passé à l'hybride, toutes ces sombres histoires mazoutées sont bien loin... le D-CAT 177 n'a que la patate autoroutière pour lui, c'est le seul truc qui me manque à la rigueur, sauf que l'IS300h marche mieux si je compare à mon ancienne IS, donc pas de regrets en fin de compte... je reviendrai plus tard chez Lexus si je veux des poneys.

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On peut outre-passer, c'est ce que font les reprogrammateurs qui gonflent les moteurs. Mais il faut maîtriser... Vu le récit, le mec sait pas faire... 79€ chez Lexus, donc chez Toy ce doit être légèrement moins cher... on sent le mec qui tourne en rond et change plein de trucs... Tant il a flingué le calculo en le flashant mal (c'est comme flasher un BIOS de carte mère d'ordi, c'est une ROM également, et une mauvaise écriture et PAF, le truc est au tas, vu que c'est le degré 0 du démarrage du PC/du moteur). L'atelier Toy m'avait dit qu'ils n'avaient pas les droits Lexus, et que c'était le risque encouru s'ils insistaient... Donc là je suppose que c'est la même chose, sauf que X n'a pas les droits sur Toy.

 

Obligation de résultat !! !

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Invité §Day772zo

Merci de vos réponses mais je crois que ce spécialiste d'outreau ds le 62 n'a vraiment pas envie de la réparer !! On lui a fait une mise en demeure qui reste sans réponse et ce sera mon assistance juridique qui va devoir prendre le relais.

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Invité §Ano533vf

Bonjour.

Voici réponse du garagiste spécialiste de la reprogrammation à Outreau suite à mes 2 recommandés : c'est la pompe injection qui est morte alors que je n'ai jamais eu de problème de démarrage. La pompe injection sur l'auris 177 peut elle mise en panne par une reprogrammation ou shunter le 5ème injecteur ? Ce garagiste ne fait pas d'ordre de réparation, quand vous déposez votre voiture. Je lui en avais demandé une mais il a refusé de le faire. De plus j'ai su qu'il proposait aux clients de payer au Black quand il intervenait sur les voitures, quil ne faisait pas d'ordre de réparation. Et qu'il connaissait un centre de contrôle technique qui faisait passer les voitures qu'il modifiait. Il m'a envoyé une facture à payer en récommandé qui ne correspond pas à ce qui avait été demandé et un devis pour changer la pompe injection.(1400euros pour seulement la pompe standard) et pour le reste il demande de lui payer 900 euros avec recherche panne (il a mis 30heures de recherche soit 300 euros pour recherche) et ampoule changée et le reste pas de détails. Il nous indique qu'il a un rapport d'un expert quil n'a pas joint à son devis et si on n'accepte pas son devis au bout de 7 jours pour la pompe il va nous facturer 15 euros de gardiennage par jour alors que c'est lui qui garde la voiture depuis le 6 décembre 2016. Je lui ai donc répondu qu'il y avait des erreurs sur la facture : erreur numéro d'immatriculation sur facture et devis, pas de kilométrage indiqué J'ai dit ok pour réparation pompe dous condition qu'il devait corriger le devis) et corriger la facture avec ce qui a été reellement demandé et fait, que la recherche de panne n'avait pas été demandée et que je récupérerai toutes les pièces changées. Vous pouvez rechercher ce garagiste à Outreau qui gère ces reprogrammations et autres réparation sur internet. J'attends maintenant sa réponse. Pour info c'est une collègue qui m'a donné ce "super" garagiste :(

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T'es en train de te faire couillonner... moi j'aurais tout arrêté et changé de garage…………… le mec a des méthodes obscures, aucun devis, aucun ordre de rép, verdicts douteux… j'ai l'impression qu'il ne sait pas où il va, qu'il ne sait pas/ne veut pas expliquer ce qu'il va faire sur l'auto……… moi j'aurais fui !

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moi je trouve pas que ça soit le rêve ! ( je précise que les consos que j'indique c'est en étant très attentif )

et à 135 / 140 , je consomme comme toi. c'est exponentiel / vitesse ;-) mais j'ai deja aussi réussi à faire 11 L !

la moyenne générale des CP sur spritmonitor est de 7,86 L / 100 donc je crois que ton auris n'a pas de problème, c'est normal !

( à puissance egale , 6,81 L chez BMW , 7,39 chez VW , 7,14 peugeot ( 125 KW ) etc ... on est pas très loin ...

pour la vanne , c'est pas difficile ( merci thefrenchdexter :jap: ) et pour la garantie , ça marche pas . ( ou alors c'est nouveau ! )

 

Derien ! :)

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