[Topic Officiel] Toyota Prius+ (2012)

[Invité §ste231ya]

Ils sont marrant avec leur 8L sur autoroute :-D

 

Alors que hier sur un forum une dame disait l avoir pris la journée et avoir fait 400km dont 300 d autoroute et elle était a 5,5L de moyenne pour une première en Hybride :-D

 

 

 

essayé encore ce matin, lors des portes ouvertes 4.5l sur un trajet de 20kms melant autoroute voie rapide centre ville et descente.

J'ai fais mieux en conso qu'avec ma prius 2 lol

 

 

 

 

Il faudrait voir pour rester "raisonnable" dans vos chiffres de consommation sur autoroute , ou sur courts trajets... ça tourne à la dinguerie !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/a3quattros-line.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/benjidu35.gif

 

 

sur autoroute à vitesse stabilisée, circulation fluide... on tourne à 120 130 ... là oui c'est interessant de savoir combien ça suce pour 100 kms réels

 

 

mais sur 20 kms.... ou sur autoroute sans savoir dans quelle condition ....!! franchement ça ne veut rien dire du tout .... c'est bidon http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §phi057pP]

Ma P3 tourne a 5,5l a 130 reel en moyenne sur autoroute plate . Donc faire du 8l avec la p+ me parait quand meme suspect meme si l'aero est moins bonne pour la "grosse" prius. Maintenant de la part de la presse cela ne m'etonnerait pas qu'ils ait fait le test dans un sens avec denivelé leger en grimpette ( mais suffisant pour plomber une conso, histoire de denigrer le vehicule peut-etre?).

[anprore]

Sur 200 kms d'autoroute (sans être chargé), en roulant entre 110 et 130 , c'est à dire en ralentissant dans les côtes pour ménager le régime moteur, ma P2 fait du 4,6L.

Par contre, en roulant avec le régulateur à 130 sur 800kms, je suis à 6L

[Tymmo]

Pour ceux que ça intéresse voici la brochure pdf Française :

 

http://www.toyota.fr/Images/Br [...] 146877.pdf

[Bouboune41]

Pour ceux que ça intéresse voici la brochure pdf Française :

 

http://www.toyota.fr/Images/Br [...] 146877.pdf

Où on voit que les accessoires dispo en France sont moins nombreux et un peu différents : baguettes de protection de portières en Belgique, pas en France, protections de seuils AV et AR en Belgique, que AV en France.

[Bouboune41]

Sinon la bonne nouvelle du jour (pour mon concessionnaire) c'est que la commande est signée !

Madame a bien aimé la douceur de conduite et le gabarit somme toute raisonnable.

 

Ce sera une Lounge gris Alu, livraison Septembre ou Octobre suivant le programme de production, à confirmer dans les jours qui viennent.

 

Un grand merci aux contributeurs de ce topic qui m'a permis de me tenir au courant au gré des (rares) informations disponibles, et rendez-vous à la livraison pour quelques clichés et les premières impressions de conduite en condition familiale réelle.

[Invité §Sco585br]

Sinon la bonne nouvelle du jour (pour mon concessionnaire) c'est que la commande est signée !

Madame a bien aimé la douceur de conduite et le gabarit somme toute raisonnable.

 

Ce sera une Lounge gris Alu, livraison Septembre ou Octobre suivant le programme de production, à confirmer dans les jours qui viennent.

 

Un grand merci aux contributeurs de ce topic qui m'a permis de me tenir au courant au gré des (rares) informations disponibles, et rendez-vous à la livraison pour quelques clichés et les premières impressions de conduite en condition familiale réelle.

 

 

 

Bonjour, je m intéresse également à ce modèle pour remplacer mon grand scenic 1.9 dci de 2005.

 

Avez vous réussis à négocier une belle remise? Sans être indiscret, à combien vous reviens le priusc+?

 

Merci.

[Bouboune41]

 

 

Bonjour, je m intéresse également à ce modèle pour remplacer mon grand scenic 1.9 dci de 2005.

 

Avez vous réussis à négocier une belle remise? Sans être indiscret, à combien vous reviens le priusc+?

 

Merci.

La marge de manœuvre est limitée, si par exemple vous allez faire un tour sur elite-auto vous verrez que la Prius + n'est disponible "que" à -9%, ce qui veut dire que les concessionnaires ne peuvent pas lâcher beaucoup. Ce qui est sûr c'est le -2000€ de l'offre de lancement, et vous pouvez obtenir même un peu plus en discutant. Soit 6 à 7% au global, mais ils n'iront pas plus loin, a fortiori si les ventes démarrent bien.

 

Dans mon cas il y avait une reprise donc j'ai joué sur une négociation globale qui correspond à peu près à ce que j'aurai pu obtenir via Elite et en revendant ma voiture moi-même. Je cherchai une certaine tranquillité d'esprit donc j'ai accepté de payer un peu plus pour le service rendu.

 

Bonne négo !

[ian51]

J'ai essayer le Prius + et même s'il n'est pas plus grand qu'une Prius 3 on voit bien que l'on est dans un monospace, autrement le moteur HSD se montre un peu juste mais n'ai jamais bruyant, il y a un certains confort et l'impression que l'on est dans un monospace pour faire des kilomètres.

Je dirais que malgré un temps pourrit j'ai eu plus qu'un aspect positifs sur ce véhicule, je dirais pour le siege conducteur bravo Toyota.

 

Ma fille de 16 ans est monter au septièmement place et elle tenait mais n'aurait pas fait 1000 km.

[Invité §Fre410PV]

Tu as tout a fait raison ian51, la troisième rangée est vraiment pour des enfants en bas âges, et vraiment limité pour les jambes, à noté qu'il n'y a pas de fixation isofix sur la 3ème rangée.

Je suis retourné l'essayé aujourd'hui avec mon beau frère, moi j'ai fait 4.5l sur un parcour d'une 10aines de minutes mêlant ville voie rapide descente... définis par le garage, mon beau-frère ayant un 5008, as fait 3.8L sur le même parcours, comme quoi niveau conso cest top.

[Invité §ste231ya]

j'adore vos mesures de consommation....

 

si vous faites la même choses dans votre façon de faire l'amour

 

y'en a qui doivent être contentes.... !! dans les deux sens...

[anprore]

j'adore vos mesures de consommation....

 

si vous faites la même choses dans votre façon de faire l'amour

 

y'en a qui doivent être contentes.... !! dans les deux sens...

En amour comme en conso, tout est une question de "courbes"

[Invité §ste231ya]

En amour comme en conso, tout est une question de "courbes"

 

 

il n'y a qu'à mettre un 6 avec un 9 l'un a coté de l'autre .... mais là, ça ne marche pas dans les deux sens !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/a3quattros-line.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/abygail.gif

[Invité §Fre410PV]

Je sais très bien qu'une conso ce fait sur 100km, mais lors d'un essai avec le vendeur tu fais pas 100kms.

Maintenant, pour t'expliqué la concession ou je me suis rendu pour les portes ouvertes, à organisé une sorte de course à l'économie avec un tracé identique pour tous les clients.

Une fois le petit tour de promenade effectué le vendeur relevait la conso et la notait, car des lots étaient à gagnés pour els plus basses conso.

à noté l'ordinateur de bord est remis à zéro à chaque pilote.

[ian51]

Si on peut faire des consos si basse avec un Prius + , c'est qu'il consomme un peu plus qu'une Prius 3 et c'est très bien.

[Invité §ste231ya]

j'avais compris merci...je fais des tests de consommations sur ma voiture....j'ai déja fait 2000 kms avec

 

et j'en suis à 8.2L sur petits parcours journaliers entre des distances de 10 à 30 Kms

et j'en suis à 5.7L sur du déplacement autoroutier avec petit pourcentage en départementales...

 

c'est une 2.2L DTI de 2001 qui marche plutot bien....plage d'utilisation 1000 Trs 5000 Trs....

elle fume pas, donc elle ne pue pas, elle boit pas, elle tousse pas, elle fait un joli bruit rauque, et elle est aussi agréable à regarder qu'à conduire

[Invité §GAB862Ad]

Voila!

 

RDV pris en concession le 23 06

 

J'ai hate de voir ce que cela donne, en tout cas, niveau look et habitabilité, ce véhicule me parait etre un bon compromis.

Surtout qu'au niveau entretien et pollution, par rapport à un bon vieux mazouté, il n'y a pas photo.

 

Pour le meme budget, mais pas pour les memes besoins, je vais également essayer le CT 200h et le RX 400h

 

Evidement, le RX serait plutot en occase pour arriver au meme budget.

 

Après, on prendra une décision en fonction des avantages et inconvénients de chaque voiture mais surtout en fonction de la sécurité.

 

Un monospace, une berline, et un 4x4, c'est vrai que ce n'est pas comparable mais il faut se rendre compte par soi-meme pour savoir dans quel type de véhicule on se sent le mieux pour conduire au quotidien.

 

Je ferai un CR de cet essai la semaine prochaine.

[Invité §oaz234gS]

j'avais compris merci...je fais des tests de consommations sur ma voiture....j'ai déja fait 2000 kms avec

 

et j'en suis à 8.2L sur petits parcours journaliers entre des distances de 10 à 30 Kms

et j'en suis à 5.7L sur du déplacement autoroutier avec petit pourcentage en départementales...

 

c'est une 2.2L DTI de 2001 qui marche plutot bien....plage d'utilisation 1000 Trs 5000 Trs....

elle fume pas, donc elle ne pue pas, elle boit pas, elle tousse pas, elle fait un joli bruit rauque, et elle est aussi agréable à regarder qu'à conduire

 

 

 

De mon côté, je ne regarde pas vraiment non plus ma conso lors de chaque trajet !

 

Je sais que j'ai fait env. 5000 km depuis que je l'ai (sept. 11), jamais remis la conso moyenne à zéro, essentiellement petits trajets (15/20 km) urbain/péri-urbain, quelques trajets autoroutiers de 200 km (6 ou 8 env.) , conso moyenne 5.3 l.

 

Après, ça peut tellement varié d'un trajet à l'autre....

 

 

Edit: Oups, je viens de voir que j'étais dans le topic Prius +......

[anprore]

Ce que j'ai du mal à comprendre dans la démarche de Toyota, c'est pourquoi ne pas avoir sortit la Prius+ directement en Plug-in (rechargeable), puisque la technique est au point ??

[Invité §KRO126Wo]

Bonjour,

 

 

Je suis très interessé par l'achat d'une prius+.

Par contre, un point me parrait bloquant.

J'ai vu qu'il n'y avait que deux sièges isofix à l'arrière. Hors il m'en faudrait trois.

Savez-vous si ce genre d'accessoire peut se faire rajouter en option par toyota ou par un garagiste par la suite?

Désolé par avance si cette question vous semble idiote, je ne suis pas du tout spécialiste!

[bernardd59]

Bonjour,

 

 

Essai de cette voiture cet après midi et dans la foulée projet de financement d'une Lounge, tout est dans la reprise de mon Avensis SW 126cv executive avec options cuir, sièges électrique et ensemble gps radio caméra, qui n'a "que" 3 ans et 65000km, où je trouve un effort de 3 à 4000€, à 17000.

 

Je ne changerais pas l'Avensis pour une même du moins pour le moment, par contre je suis séduit par la vie à bord de la P+, l'espace, l'agrément général. Conduite cool qui me convient très bien, les reprises musclées en cas de besoin existent mais j'ai du mal à mesurer, avec cette transmission on perd ses points de repère habituels.

 

Pas d'option cuir mais ils pourraient faire une sellerie sur commande.

 

La finition est dans le style Prius, aucune recherche de tape à l'oeil mais ça a l'air costaud.

 

Pas vraiment besoin de 7 places, un peu inquiet du confort des places arrières, par contre ce sont trois vraies places à la différence de l'Avensis. Dommage qu'il n'y ait pas de tablettes aviation au dos des sièges avant. Le volume de chargement est satisfaisant (vie normale à 2 et petits enfants régulièrement...).

 

Il est difficile de faire des comparaisons, prendre un tarif et voir ce qu'on a ailleurs pour le même prix, une telle voiture étant la seule sur le marché dans son genre. Et il faut tenir compte de l'entretien réduit, de la garantie 3ans, de la fiabilité (pas de moteur diesel, pas d'embrayage, expérience de la prius...) Je n'ai pas l'habitude des monospaces, je n'ai utilisé dans ce genre là qu'une 307SW pour le travail il y a quelques années.

 

Si vous l'avez essayée merci de donner votre avis, de partager vos interrogation...je réfléchis jusque début juillet.

[Invité §Fre410PV]

Il n'est pas possible de rajouté des fixations isofix, que ce soit sur une prius+ ou n'importe quelle autre voiture.

A savoir les crochets sont soudé au chassis quand c'est une banquette. pour des sièges individuel ce doit être soudé à l'armature je pense.

[ian51]

C'est bizarre tu es sur qu'il n' y a pas d'isofix, il y en a dans la Prius 3 , renseigne toi bien.

[Invité §Fre410PV]

Je viens de regardé sur la brochure, et sur le site Toyota; il n'y a aucune information concernant l'isofix, de toute façon elle doit au minimum en disposé de 2 car c'est obligatoire. après 3 çà reste à vérifier en concession, une choses est sur il n'y en a pas sur la 3ème rangée.

[Bouboune41]

Je viens de regardé sur la brochure, et sur le site Toyota; il n'y a aucune information concernant l'isofix, de toute façon elle doit au minimum en disposé de 2 car c'est obligatoire. après 3 çà reste à vérifier en concession, une choses est sur il n'y en a pas sur la 3ème rangée.

Je confirme : 2 isofix au places latérales de la 2ème rangée, et aucun sur la 3ème rangée.

[Invité §Fre410PV]

En naviguant sur la photo 360° interieur, je viens de voir que les sièges sur les cotés avait les petites etiquettes isofix, sur celui du milieu il n'y a pas d'étiquette donc pas isofix.

Voilà une chose de résolu, il faut avoir l'oeil du détail parfois, vu qu'il ne sont pas foutu de l'indiqué de toutes lettres.

[Invité §Fre410PV]

Excuse moi Bouboune41, j'avais pas vu ton post; tu as été plus rapide que moi

[Bouboune41]

Excuse moi Bouboune41, j'avais pas vu ton post; tu as été plus rapide que moi

J'ai la doc complète sous les yeux (Specs Techniques + Equipements)

[Invité §Pat080NN]

J'ai la doc complète sous les yeux (Specs Techniques + Equipements)

 

 

Est-ce le document "Brochure_Prius Plus_Juin2012_Web_tcm30-1146877.pdf" ?

 

Si ce n'est pas celui-ci, l'as-tu sous format papier ou électronique ?

 

Si électronique, peut-on le récupérer ?

 

Merci

[Invité §Alt285Gf]

A propos de la finition : J'ai vu en détail la P+ Samedi, et ai utilisé une 308 SW ce jour : Les qualités de présentation et de finition sont comparables http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ste127CE]

j'ai essayé une Prius+ aujourd'hui, c'est un vrai régal: très douce, bien insonorisée, moteur suffisament performant (on était que 2 dans la voiture mais bon...), en accélérant fort ça ne mouline pas trop, ou au moins c'est bien insonorisé...

Et en mode EV ça tient assez longtemps....

J'ai bien aimé bleau de bord avec juste un petit bargraphe pour representer les états du systeme (charge/eco/power/EV). Plus lisible que sur Auris et Yaris HSD je trouve....

En ce moment, pas de remise commerciale sur Active, mais 2000€ sur la Dynamic, donc autant prendre la dynamic directement....

[Bouboune41]

 

Est-ce le document "Brochure_Prius Plus_Juin2012_Web_tcm30-1146877.pdf" ?

 

Si ce n'est pas celui-ci, l'as-tu sous format papier ou électronique ?

 

Si électronique, peut-on le récupérer ?

 

Merci

 

 

C'est un encart glissé dans la brochure française. Je l'ai numérisé :

[Invité §hub161NX]

bonjour,

 

je me demande si je vais pas acheté une prius + mais sans doute en Allemagne car il y a plus d'occaz récente. Pourriez vous me dire quand elle est sortie la bas?

Et aussi, j'ai actuellement un c4 picasso, est ce que je serais décu d'après vous, sachant qu'à la base je suis pas fan du tout des françaises mais niveau monospace ils ne sont pas degueu, et la prius + n existait pas à l'époque...

merci

[Invité §sea846Os]

Bonjour,

Un test de la Prius+

 

 

Bientôt une commande d'une Prius+ Lounge, à suivre...

[TNZ]

Modèle US, 5 places et batterie ni-mh sur le train arrière.