Témoin de réserve sur Aygo

[Invité §jip315uZ]

Bonjour,

 

J'ai une question de béotien à vous poser.

 

La jauge de carburant de l'Aygo est décomposée en barrettes qui s'éteignent au fur et à mesure de la consommation du véhicule.

 

La dernière barrette représente la réserve.

 

je me méfie toujours quand elle se met à clignoter. Sachant que je parcours à la louche un peu plus de 100 km par barrette, j'aimerais savoir si j'ai la même autonomie sur celle ci.

[Invité §VAV614AT]

Jamais tenter la panne seche sur 3 pleins depuis que je l'ai. quand elle clignote normal tout vas bien on vas dire mais quand elle clignote vite la faut vraiment plus tarder a lui donner a boire.

[Invité §jip315uZ]

J'ai déjà roulé 35 km sans incident sur la réserve. Je ne suis jamais passé au 2ème niveau de clignotement.

[Invité §sno878ZQ]

à mon avis faut pas attendre que le témoin de clignotement change de vitesse

dés que ca clignote faire le plein est la bonne solution

 

[narel]

A chaque fois que ça clignote, je remet 31 ou 32 L, sachant que le reservoir en fait 35.

une fois j'ai remis 34 L au 2ème niveau de clignotement

[Invité §VAV614AT]

à mon avis faut pas attendre que le témoin de clignotement change de vitesse

dés que ca clignote faire le plein est la bonne solution

 

C'est ce que je fais

 

[Invité §VAV614AT]

A chaque fois que ça clignote, je remet 31 ou 32 L, sachant que le reservoir en fait 35.

une fois j'ai remis 34 L au 2ème niveau de clignotement

 

 

Ha ouais faut vraiment mais vraiment plus tarder quand ca clignote vite.

 

[jr-107]

12km après le début du deuxième clignotement, j'ai remis 37.1l dans le réservoir (jusqu'au "clapet anti retour" (niveau visible)).

[Invité §VAV614AT]

12km après le début du deuxième clignotement, j'ai remis 37.1l dans le réservoir (jusqu'au "clapet anti retour" (niveau visible)).

 

 

Ha, ton reservoir serai deformé?

 

[jr-107]

ah ah ah ... non, pourquoi ?

 

le corps du réservoir fait 36l exactement plein à ras bord, et il y a tout le conduit en plus ...

[Invité §sno878ZQ]

le plus que j'ai pu mettre c'est 34,80 il me semble

mais j'ai quand même été surpris à la pompe

[Invité §VAV614AT]

ah ah ah ... non, pourquoi ?

 

le corps du réservoir fait 36l exactement plein à ras bord, et il y a tout le conduit en plus ...

 

 

Pourquoi pas

 

[jr-107]

 

Pourquoi pas

 

 

je ne comprends pas ce message !

[Invité §sno878ZQ]

je pense que c'est le fait que tu ais mis 37.1 l à la pompe qui pour un réservoir donné à 35 luis semble "étrange"

il ne doit pas remplir comme toi au max du max

j'ai jamais renouvelé le 34.80 moi par contre

[Invité §VAV614AT]

Si je remplis au max du max mais j'ai pas encore eu loisir d'y aller a la limite de la panne seche.

[Invité §sno878ZQ]

Si je remplis au max du max mais j'ai pas encore eu loisir d'y aller a la limite de la panne seche.

 

 

l'inverse de moi

mais je ne le fait plus avec l'auto actuelle ..... la jauge au tableau de bord est trop ... aléatoire

[dufonrafal]

La panne sèche c'est 38L (mon père est un adepte )

[Invité §VAV614AT]

La panne sèche c'est 38L (mon père est un adepte )

 

 

Ha ben donc notre amis jr avais encore de la marge avec seulement 37.1l de remis

 

[dufonrafal]

Il pouvait encore faire 15 km

[narel]

La panne sèche c'est 38L (mon père est un adepte )

 

Pas bon pour le catalyseur qui coute un bras

la capacité du réservoir dépend aussi de la température extérieure, plus il fait chaud plus il se dilate

quelqu'un connait la précision de mesure de pompes carburants ?

elles affichent toutes le certificat de conformité, mais aucune la tolérance sur la mesure de la quantité de carburant délivré, dommage

[dufonrafal]

Pour 38l ça doit être 37l

[mcphil]

35.71 l pour ma part, avec commencement 5-6 km plus tôt de la 2ème vitesse de clignotement.

[Invité §VAV614AT]

Apres le record de conso sur triplette le record du plus gros plein!