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Ma Auris 2010 1.4L D4-D

 

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Ma Auris 2010 1.4L D4-D

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gui41sw
Invité
  1. Posté le 27/07/2011 à 16:41:41  
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Profil : Routard
rodin
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  1. Posté le 27/07/2011 à 19:15:08  
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"Ma Auris"!!!! :pfff:  :pfff:  :pfff:  :pfff:
Maitre Capelo, tu nous manques déjà :non:

(Mon Auris)

Invité
  1. Posté le 28/07/2011 à 16:25:42  
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:cry: toutes mes excuses maitre Rodin  :D  :D

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Invité
  1. Posté le 28/07/2011 à 16:27:50  
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Tu dois avoir pas mal de travail ici avec tout ce monde qui dit "Ma Auris" :P

Profil : Routard confirmé
rcsc022
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  1. Posté le 28/07/2011 à 20:57:03  
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Pousser un 1.4l à 110-120 chevaux ne me semble pas être une bonne idée, en plus d'être illégal. Tu risques de perdre bcp en fiabilité!
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Les enfants sont de médiocres substituts pour les personnes ne pouvant pas avoir d'animaux!
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Profil : Pilote
  1. config
siegfried311
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  1. Posté le 29/07/2011 à 14:36:55  
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rcsc022 a écrit :

Pousser un 1.4l à 110-120 chevaux ne me semble pas être une bonne idée, en plus d'être illégal. Tu risques de perdre bcp en fiabilité!
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+1 un 1400 trop vitaminé va morfler ;)


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[:ian51] Prius II Sol Pack JBL
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Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
  1. config
ian51
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  1. Posté le 29/07/2011 à 14:47:35  
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Tu as le droit de changer le logo  :??: , devant les flics et le CT ca passe  :??: . :jap:


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[:ciana:10] Ҩҩ [:ian51:1] Double hybride Prius 4 dynamic + Yaris HSD Dynamic.

scangauge II
Profil : Vétéran confirmé
cudy
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  1. Posté le 30/07/2011 à 13:54:55  
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Pq pas. On en voit bien faire du Tuning.

Et ce logo c est un Toyota d origine.

Sinon c est pas le top une transfo moteur. Mais j en ai vu tenir 200 000km sans soucis avec le 1400D4D a 110cv.
Mais après faut voir la prépa

Invité
  1. Posté le 01/08/2011 à 14:23:13  
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Oui c'est le logo Toyota d'origine au Japon.

Pour ce qui est de la reprog' je connais d'autres Auris 1.4L D4-D anciennes générations (réputées moins fiables parait-il) qui ont tenu plus de 150 000 km avec 110cv. Le but n'étant pas de tirer comme un malade sur mon moteur mais de le rendre moins mou (en montée particulièrement).

La seule chose que je voudrais rajouter à long terme serait une ligne sport (cata sport) et une boite à air.

La préparation se fait chez HKS Performance Reunion.

Invité
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  1. Posté le 01/08/2011 à 16:05:09  
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comme je te l ai deja dis,vraiment sublime ta auris

on aura surment l occase de se croiser,je suis souvent sur chien denis en ce moment :jap:

pourquoi un logo serait interdit?ou empecherait il le ct???
ça attire juste la curiosité des novices en jap,et force le respect des amateurs de JDM

avec la reprog a 115 ou 120 cv,on reste tres fiable,car on ne touche pas a la pression de turbo!seul les parametres d injection sont modifiés!
ma yaris va surment y passer aussi dans les semaines qui suivent

c est pas parce qu on habite sur un petit rocher perdu au milieu de l ocean indien qu on fait n importe quoi!
il y a vraiment de tres voir tres tres bon preparateurs ici!

sa auris va etre tres performante pour un 1.4l et toujours tres fiable!(et oui c est possible)

Invité
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  1. Posté le 01/08/2011 à 16:07:34  
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a l occase suprime ta vanne egr ;)

Invité
  1. Posté le 02/08/2011 à 04:52:28  
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Ce serait sympa de se croiser sur St-Denis! j'ai vraiment hate de voir (et surtout d'entendre) ta Yaris !!
Dimanche tu vas au circuit CFG?

Invité
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  1. Posté le 02/08/2011 à 14:20:06  
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dimanche il y a vraiment tres peu de chance que j y soit malheureusement!
mais on finira bien par se voir  :jap:

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250 excf
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leclioteuxdu11
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  1. Posté le 13/08/2011 à 09:36:12  
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salut guiz
trés belle auris :bien:
passes voir la mienne


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Ma p'tite Agathe :love:
Ma Clio 3
Meggy
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crunchy40
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  1. Posté le 07/05/2012 à 13:55:40  
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Slt à tous alors pour vous signalez moi je l'ai fait reprogrammer ma corolla 1.4 d4d 90 ch en 115 ch le couple est améliorée il est passé de 192Nm a 245 Nm. Elle pousse mieux dans les tours, j'ai fait la reprogrammation à 131000 km et actuellement ma corolla à 143000 km et pour l'instant RAS. Dès que j'aurais fait un an avec la reprog je me remanifesterais pour parler de la fiabilité voilà c'était mon avis sur ce sujet. À bientôt ;-)


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  1. Posté le 23/06/2013 à 10:19:07  
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Bonjour, je fais un petit témoignage pour vous signaler que depuis plus de 2 ans maintenant, j'ai fais reprogrammer ma corolla 1.4 d4d 90 et elle marche toujours aussi bien, toujours au mieux de sa forme. Elle a passé ce mois-ci son premier contrôle technique avec la reprog et RAS niveau pollution et tout ce qui suis. Elle a été reprogrammer à 131000 km et aujourd'hui elle a bientôt 170000 km. Aucun problème si ce n'est bientôt l'embrayage à changer mais ça c'est de l'usure tout simplement. Voilà, j'avais dit que je me remanifesterais au bout d'un an pour vous en toucher un mot. Bonne route à tous  ;)


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  1. Posté le 26/06/2013 à 21:23:20  
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Si tu es convaincu que l'embrayage est HS à 170000 par usure normale,tant mieux.Tu n'auras aucun regret de la repro.Car en réalité il doit tenir le double en config d'origine bien sûr.Par contre,avec les watts,il encaisse un maximum et tôt ou tard,il Jamais changé un embrayage sur une de mes autos!Avec les watts
,il se met à patiner.C'est le revers de la médaille.Tu n'es ni le premier ni le dernier .245newton-mètre c'est nettement plus que 190!


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  1. Posté le 26/06/2013 à 21:30:25  
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Je me suis emmêlé les pinceaux sur le message précédent.Mais l'idée est passée.Plusieurs de mes connaissances avec des véhicules modifiés ,ont vu l'embrayage s'user vite voire très vite en abusant du couple après transfo.IL n'y a pas de secret.Il est conçu pour la puissance d'origine.S'il prend des NM à gogo sans arrêt ,il s'use beaucoup plus vite.


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  1. Posté le 27/06/2013 à 13:14:43  
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Tout dépend de l'utilisation du couple par le conducteur


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  1. Posté le 03/07/2013 à 19:16:10  
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Oui,c'est vrai.Mais booster son auto et se priver d'en profiter ....j'en doute fort.
Pour moi,mieux vaut prendre de suite la 2 litres et avoir la puissance et le couple
sans se priver et sans devoir recourir à ces adaptations .
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  1. Posté le 24/07/2013 à 12:46:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

k1200s1 a écrit :

Oui,c'est vrai.Mais booster son auto et se priver d'en profiter ....j'en doute fort.
Pour moi,mieux vaut prendre de suite la 2 litres et avoir la puissance et le couple
sans se priver et sans devoir recourir à ces adaptations .
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Le 2l de 126 ch est un très bon moteur mais un peu creux sous 2000 tours comme la 177 ch c'est pour ça que j'ai opté pour un boitier et je ne regrette pas mon choix maintenant les reprises commencent vers 1700-1800 tours c'est toujours ça de gagner ;)


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