Avis Prius pour quelques escales dans les Alpes!

[Invité §car812ks]

Bonjour Priussiens!

 

Alors voilà, ma femme et moi cherchons actuellement notre futur moyen de locomotion, et qui plus est, notre première voiture!

 

Nous sommes très intéressé par la prius mais nous nous demandons quand même si celle ci fera le poids!

 

Je m'explique: nous sommes la majeur parti de l'année dans le nord (donc terrain plat) et nous passons nos vacances à la montagne (donc terrain pentu et sinueux). Mes interrogations se posent pour le second terrain. En effet, est ce que le moteur 77ch de la prius tiendrais le coup à la montagne (coffre plein etc...)? Ou existe t il des moteurs plus puissant?

 

Mon budget est de 10 000€ et j'estime mes km/an à environs 20 000.

 

De plus, n'y connaissant pas grand chose, pourriez vous me dire si cette annonce vos le coup?

 

http://www.toyota-occasions.com/details-annonce.aspx?id=202596&rank=2

 

Bien à vous!

[Invité §Pie051iM]

Bonjour,

 

n'oublie pas que la prius a aussi un moteur electrique, qui sert pas mal en montees dans les montagnes, avec lequel la puissance combinee est de 110CV. Si l'objectif n'est pas de se faire des chronos entre deux stations mais de rouler tranquillement, en "bon pere de famille", la prius n'aura pas plus de difficulte que n'importe quelle voiture familiale de puissance equivalente. Et l'avantage, c'est qu'en descente, on ne consomme rien (j'ai deja parcouru plusieurs dizaines de kms en ne consommant que quelques gouttes de SP95).

 

Pour le modele en vue, joker : je ne connais pas assez bien le marche de l'occase.

[Invité §mez275Wm]

Il faut prendre aussi en compte le bruit de moulinette quand on sollicite à fond la pédale d'accélérateur dans les montées. Mais la prius n'est pas ridicule.

Ton annonce semble bien, la voiture à l'air propre mais tu peux négocier 200 à 300 euros de moins. La garantie 12 mois est un plus!

[Invité §Ter272yi]

Je m'explique: nous sommes la majeur parti de l'année dans le nord (donc terrain plat) et nous passons nos vacances à la montagne (donc terrain pentu et sinueux). Mes interrogations se posent pour le second terrain. En effet, est ce que le moteur 77ch de la prius tiendrais le coup à la montagne (coffre plein etc...)? Ou existe t il des moteurs plus puissant?

 

Je ne sais pas trop d'où ça vient, cette idée qu'une Prius ne serait pas à l'aise en montagne...

Pour ma part, je trouve que justement ce n'est que du bonheur.

En particulier à cause de la transmission, les passages d'épingles sont un vrai régal (et un vrai repos pour la main droite et le pied gauche).

Bon, après ça dépend du caractère de chacun, bien sûr, mais à mes yeux y'a pas le moindre soucis.

[TNZ]

Alors justement à propos des des épingles ... j'ai un peu poussé l'engin lors de montée de col et le fait de faire travailler intensément le train arrière .... fait chauffer les plaquettes arrière (ben vi ... le contrôle de trajectoire joue à plein parce l'auto à la cul assez lourd)

 

Pour la partie descente de col, la position B sans se poser de question, la batterie finit pleine pleine et les plaquettes sont peu sollicitées. Sinon, une fois la batterie pleine, le freinage se fera tout sur les plaquettes avec les risques de surchauffe/glaçage tout ça ...

[ian51]

Non tu as tord après la batterie en B c'est le frein moteur qui sert a ralentir le véhicule comme sur un véhicule classique.

[TNZ]

Oui, mais si tu ne te mets pas en "B" lors des descentes, ça ira bien tant que la batterie ne sera pas pleine en utilisant le freinage regénératif, mais une fois pleine, le freinage électrique sera quasi inexistant et tout se fera à l'hydraulique ... d'où la position B qui couple le thermique pour augmenter le frein moteur.

[Invité §Ter272yi]

Vous dites tous les deux la même chose, mais je crois que l'un ne l'avait pas compris

[Invité §Jea128nX]

Merci à tous pour vos réaction!

 

L'idée qu'une Prius ne serrait pas à l'aise en montagne vient du faite que certaines personnes disent qu'en montagne la batterie de celle ci se décharge vite, et qu'on fini souvent sur le moteur thermique! Donc avec un moteur thermique de 77ch pour tirer 1500 kg environs, cela m'à fait me poser les questions du sujet!

 

Mais vos avis semble plutôt positifs!

[ian51]

Monter du col du prat bouc j'avais toujours 5 barres en haut du col j'ai monté a 65 Km/h qui n'ai pas une petite vitesse pour un telle col.

[siegfried311]

Merci à tous pour vos réaction!

L'idée qu'une Prius ne serrait pas à l'aise en montagne vient du faite que certaines personnes disent qu'en montagne la batterie de celle ci se décharge vite, et qu'on fini souvent sur le moteur thermique!

 

Non, car le thermique la rechargera aussi.

[Invité §mar318wR]

Cela grimpe, mais c'est bruyant!

[Invité §cap863Jp]

Non, car le thermique la rechargera aussi.

 

 

c'est comme ceux qui disent que la prius n'est pas faite pour l'autoroute pour les memes raisons...

Alors qu'en dehors des descentes c'est justement là où le moteur thermique est le plus sollicité que les batteries sont le plus rechargés par celui-ci...

 

La premiere Prius est sortie il y a 15ans et pourtant son fonctionnement reste encore un mystere pour 99% des conducteurs et elle est encore victime de fausses idées.