Ma Toyota Aygo arrive !

[Tex Mex]

Production 100000 unité de chaque tripelettes par ans...

 

 

Production théorique maximale à mon avis, et puis ça ne correspond pas vraiment aux chiffres de vente

 

Bon, des chiffres officiels du marché français, sur les 9 premiers mois de 2006, pour avoir enfin une source fiable (les communiqués de presse ne font clairement pas partie de cette catégorie...)

 

107 : 16 635

C1 : 17 937

Twingo : 28 606

 

(Source : http://www.ccfa.fr/tab/fm13.htm)

L'aygo n'en fait pas partie, ce ne sont que les voitures françaises, mais on sait qu'elle se vend moins que les PSA

 

Un commentaire peut-être ?

[Invité §Bad462Le]

Je crois surtout que tu es le seul à penser que je suis anti-triplettes et que celles-ci n'ont acun avantage par rapport à la Twingo et luttent à armes égales...

 

Tu es pas plutôt le seul à penser ça plutôt ?

 

Rien que sur cette page on est au moins 3 à le penser...

 

Et puis qu'elles luttent à armes égales ou pas tout le monde s'en fiche y'a pas de pitié c'est le même segment point je vais pas aller attendre le Scénic III pour le comparer au Picasso II par exemple, ça ne rime à rien, ça tient pas debout !!!

 

Ouvre un peu les yeux et vois tous les handicaps qu'a la Twingo par rapport aux triplettes et compare avec les chiffres de vente !

 

J'ouvre les yeux, mais quand je vois des posts pareils j'ai qu'une hate, c'est de les refermer...

 

Et inversement, regarde les handicaps qu'ont les triplettes face à la Twingo...

 

J'ai comparer les chiffres de vente moi avant de venir parler ici, et j'ai d'ailleurs dit qu'elle se vend plus que la Twingo ce qui est un fait après chacun fait ce qu'il veut soit il l'accepte, soit il ne l'accepte pas, c'est leurs problemes mais qu'ils sachent que c'est un fait avéré !!!

 

alors excuse moi, mais pour moi la Twingo est bien plus appréciée que les triplettes, au moins en France...

 

Seuleument en France, bizarrement...

 

Pour moi (ainsi que les chiffres de vente, car en ce qui me concerne je ne pense pas avoir un goût universel) en Europe les triplettes sont bien plus appréciées que la twingo...

[Invité §toc623Re]

Production théorique maximale à mon avis, et puis ça ne correspond pas vraiment aux chiffres de vente

 

Bon, des chiffres officiels du marché français, sur les 9 premiers mois de 2006, pour avoir enfin une source fiable (les communiqués de presse ne font clairement pas partie de cette catégorie...)

 

107 : 16 635

C1 : 17 937

Twingo : 28 606

 

(Source : http://www.ccfa.fr/tab/fm13.htm)

L'aygo n'en fait pas partie, ce ne sont que les voitures françaises, mais on sait qu'elle se vend moins que les PSA

 

Un commentaire peut-être ?

 

 

T'abuses Tex Mex, tu pourrais utiliser mon super topic :

 

Ventes des véhicules particuliers par mois en France

[Invité §toc623Re]

Sinon Cumul sur 10 mois de 2006 en France :

 

TWINGO : 32827

C1 : 19942

107 : 18405

AYGO : 10648

[Tex Mex]

Et inversement, regarde les handicaps qu'ont les triplettes face à la Twingo...

 

 

Vas-y, montre moi, je suis curieux A part l'habitabilité j'ai du mal à voir... Sachant que les triplettes ont : une conception largement plus récente (donc une sécurité accrue), des équipements actuels (prise aux sur l'autoradio par exemple), possibilité d'avoir 5 portes, diesel etc...

 

J'ai comparer les chiffres de vente moi avant de venir parler ici, et j'ai d'ailleurs dit qu'elle se vend plus que la Twingo ce qui est un fait après chacun fait ce qu'il veut soit il l'accepte, soit il ne l'accepte pas, c'est leurs problemes mais qu'ils sachent que c'est un fait avéré !!!

 

 

En effet, tu les as bien comparés ! (voir mon post au dessus )

[Invité §Bad462Le]

En Allemagne (je ne choisis pas le marché le plus avantageux moi d'après la KBA) puisque certains veulent des sources fiables pour se faire ridiculiser un peu plus, et parce qu'ils ne croivent pas les gens, peut-être parce qu'ils sont persuadés qu'à leur place ils mentiraient voici les chiffres :

 

C1 : 8139

107 : 9758

Ayo : 14470

twingo : 7301

 

Et encore j'ai l'italie, les pays-bas, je ne me base pas uniquement sur le marché Français, car il est clair qu'il n'est pas representatif du succes d'une voiture et qu'il n'a pas plus plus grand volume...

 

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[Tex Mex]

En Allemagne (je ne choisis pas le marché le plus avantageux moi d'après la KBA) puisque certains veulent des sources fiables pour se faire ridiculiser un peu plus, et parce qu'ils ne croivent pas les gens, peut-être parce qu'ils sont persuadés qu'à leur place ils mentiraient voici les chiffres :

 

C1 : 8139

107 : 9758

Ayo : 14470

twingo : 7301

 

Et encore j'ai l'italie, les pays-bas, je ne me base pas uniquement sur le marché Français, car il est clair qu'il n'est pas representatif du succes d'une voiture et qu'il n'a pas plus plus grand volume...

 

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En même temps je n'ai parlé que de la France

[Invité §ars507nW]

Production théorique maximale à mon avis, et puis ça ne correspond pas vraiment aux chiffres de vente

Non pas téorique puisque l'espansion de l'usine est deja prevu! Elle se vends mieux que prevu en Europe.....

 

[Invité §Bad462Le]

Vas-y, montre moi, je suis curieux A part l'habitabilité j'ai du mal à voir... Sachant que les triplettes ont : une conception largement plus récente (donc une sécurité accrue), des équipements actuels (prise aux sur l'autoradio par exemple), possibilité d'avoir 5 portes, diesel etc...

 

Je vais pas te montrer, vu que tu vois pas grand chose...

 

Je vais les citer par contre :

 

2 moteurs essences un moteur, GPL, la modularitié, l'habilité, la bouille, la finition, les differents et multiples niveaux de finitions, les differents choix d'ambiances avec les boutons colorés toussa, les équipements plus nombreux, les prix identiques pour les versions de bases mais mieux équipées sur la Twingo etc...

 

En effet, tu les as bien comparés ! (voir mon post au essus )

 

 

Toi tu as bien lu comme d'habitude, je parle de l'Europe enfin bon certain ne lisent que c'qui les arrangent va savoir pourquoi...

 

Faudrait penser à consulter un opthalmo pour des lunettes anti mauvaise fois...

[Invité §Bad462Le]

En même temps je n'ai parlé que de la France

 

 

En même temps depuis le début je ne parle que de l'Europe...

[Invité §Bad462Le]

 

 

Je parle surtout des chiffres en europe, la twingo n'apparaît même pas dans le top 10 en Italie...

 

La preuve de ta mauvaise fois...

[Tex Mex]

 

Toi tu as bien lu comme d'habitude, je parle de l'Europe enfin bon certain ne lisent que c'qui les arrangent va savoir pourquoi...

 

Faudrait penser à consulter un opthalmo pour des lunettes anti mauvaise fois...

 

 

D'où tu parles de moi comme ça toi, à ce que je sache on a pas élevé les cochons ensemble !

Tes interventions m'exaspèrent dans tous les topics où j'ai pu te croiser !

 

N'essaie pas de faire croire que tu me connais parce que tu as lu 3 posts de moi...

 

Sur ce, je te laisse de palucher devant tes magnifiques chiffres de ventes...

[Invité §toc623Re]

Bah, Renault fait quand même de bonnes et mauvaises voitures comme tous les constructeurs.

 

Bon certains, c'est vrai en font plus des bonnes que des mauvaises et vice-versa

[Invité §sri435sZ]

Attendez que les triplette se vendent mieux que la twingo c'est encore heureux : elles viennent de sortir

Ce qui est étonnant, c'est qu'elles sont loin de lui mettre la paté et que mamie présente encore des chiffres de vente tout à fait respectables et pas si éloigné de ceux des 107 ou C1...

[Invité §sri435sZ]

D'où tu parles de moi comme ça toi, à ce que je sache on a pas élevé les cochons ensemble !

Tes interventions m'exaspèrent dans tous les topics où j'ai pu te croiser !

 

N'essaie pas de faire croire que tu me connais parce que tu as lu 3 posts de moi...

 

Sur ce, je te laisse de palucher devant tes magnifiques chiffres de ventes...

 

 

Laisse tomber, toute conversation est illusoire avec lui

[Tex Mex]

Attendez que les triplette se vendent mieux que la twingo c'est encore heureux : elles viennent de sortir

Ce qui est étonnant, c'est qu'elles sont loin de lui mettre la paté et que mamie présente encore des chiffres de vente tout à fait respectables et pas si éloigné de ceux des 107 ou C1...

 

 

C'est ce que je me tue à répéter, mais apparemment ce ne sont pas des arguments recevables...

[Invité §Bad462Le]

D'où tu parles de moi comme ça toi, à ce que je sache on a pas élevé les cochons ensemble !

 

Zyva !

 

Heureusement qu'on n'a pas élevé les cochons ensemble...

 

Ca me saoule les types comme toi qui ne jouent qu'à emmerder le monde, comme dans tous les topics qui parlent de Renault ! Je viens ici sans aucune haine contre l'Aygo ou quoi que ce soit, je te montre des faits et tu t'obstines à jouer au plus malin...

 

Au même titre que ça me souale les types comme toi qui font tout ça dans tous les topics qui parlent de PSA...

 

Quand à celui qui s'obstine à jouer au plus malin, c'est bien toi tu m'as montré aucun fait d'ailleurs, tu me parles de vente en France, alors que moi je parle direct de l'europe tu crois pas que c'est toi le probleme ? Après tu viens en disant

 

Tous tes posts sur tous les topics ne se résument qu'à descendre Renault ou encenser tes marques favorites, sors un peu de ta bulle, enlève tes oeilleures et viens parler un peu sérieusement, sans prendre les gens pour des cons ou faire croire que tu les connais juste parce que tu as lu deux posts !

 

Les tiens ne se résument qu'à descendre PSA ou encenser tes (ou plutôt ta) marques favorites...

Fait en de même, après on verra....

 

Tes interventions m'exaspèrent dans tous les topics où j'ai pu te croiser !

 

Tout comme les tiennes donc !

 

Sur ce, je te laisse de palucher devant tes magnifiques chiffres de ventes...

 

Et moi de même...

 

C'est bizarre quand même, j'ai l'impression qu'on pense la même chose l'un de l'autre...

 

Et ferme la porte en partant, oublie l'adresse aussi !

 

PS: on voit bien que tu n'as pas accepté même avec les preuves devant tes yeux qu'il faudrait changer par ailleurs, que tu es borné et empli de mauvaise foi, la preuve avec ce post qui prouve que tu n'as rien à dire et que tu ne veux pas avouer avoir eu tort, alors tu joues la carte du HS en racontant des grosses anneries qui te sont propres !

[Invité §Bad462Le]

Laisse tomber, toute conversation est illusoire avec lui

 

 

Il manquait plus que lui...

 

Essaye de lire ce qu'il a ecrit c'est pas avec 3 messages lu sur moi que tu me connais...

 

C'est ce que je me tue à répéter, mais apparemment ce ne sont pas des arguments recevables...

 

 

Encore aurait il fallut que tu dises ça, c'est facile de se rtrancher derrière les explications d'un autre...

[Tex Mex]

Encore aurait il fallut que tu dises ça, c'est facile de se rtrancher derrière les explications d'un autre...

 

 

C'est un peu la première phrase que j'ai dit

 

Edit : pour t'aider :

 

Bravo aux triplettes, à trois elles arrivent à détrôner une voiture de plus de 10 ans qui sera remplacée dans moins d'un an

 

[Invité §Meu874As]

Concernant les chiffres d'une production unitaire local (une usine de production de voiture), j'ai un exemple:

L'usine à Bruxelles (VW-Seat) produit entre 280 et 310 véhicules à la journée avec 355 jours de production par an (en modulant suivant la demande, évidemment).

 

Soit, au minimum 100 800 véhicules par an...comme les chaînes "triplettes" sont plus denses et les triplettes plus petites qu'une VW Golf, ben le chiffre de 100 000 véhicules cumullés produits à l'année est tout à fait juste. Voir même plus d'ailleurs...

[jr-107]

Personne pour un avis ?

 

 

Toujours VALEO, mais pas ceux d'origine : il faut prendre des Extrem UM702 (650 mm : flat blade) : à peine plus chers, ils sont bougrement plus efficaces (j'ai usé celui d'origine en 6 mois et le deuxième en Valeo d'origine 7 mois après).

 

jr

 

[Invité §toc623Re]

12 mois que j'ai la mienne et je n'ai toujours pas changer les balais d'essui-glace

[jr-107]

La mienne dors dehors, c'est donc très rare que je n'utilise pas les essuie glace pendant les deux premiers kilomètres dans la forêt toujours humide...

 

On va donc dire que j'en ai un usage intensif : pas comme en plein milieu du 18ème où j'avais un parking et ne faisais que de la ville 90% du temps.

 

jr

[Invité §gab127HN]

Oui d'accord avec l'usure rapide de l'essuie-vitre d'origine. Le mien n'a pas rempli sa tache pendant plus de 3-4 mois. A noter que je l'utilise toujours (7 mois) mais qu'il essuie vraiment très mal maintenant. Faudrait peut-être que je fasse quelque-chose avant la révision car sinon je vais surement m'en payer un au prix fort

Amitiés

Gaby

 

PS : si vous voulez un comparatif Twingo / Aygo, demandez moi puisque je suis passé d'une Twingo 16V à l'Aygo 1.4D Sport

[jr-107]

Oui d'accord avec l'usure rapide de l'essuie-vitre d'origine. Le mien n'a pas rempli sa tache pendant plus de 3-4 mois. A noter que je l'utilise toujours (7 mois) mais qu'il essuie vraiment très mal maintenant. Faudrait peut-être que je fasse quelque-chose avant la révision car sinon je vais surement m'en payer un au prix fort

Amitiés

Gaby

 

PS : si vous voulez un comparatif Twingo / Aygo, demandez moi puisque je suis passé d'une Twingo 16V à l'Aygo 1.4D Sport

 

 

 

Nous voulons bien tes impressions, puisque tu en as eu une pendant plus longtemps qu'un essai. Pour ma part, la Twingo a présenté un certain nombre de points négatifs qui l'ont éliminé en finale devant la 107 (essence).

 

Il y a toujours le 1.2 8V et le 1.2 16V au catalogue : je pense que c'est parce que le 16V, bien que plus puissant, est aussi plus gourmand et BEAUCOUP plus cher. Et puis, certains apprécient le silence de ce 4 cylindres, mais d'autres, comme moi, trouvent qu'il n'a aucun charme : le 1.2 de la première version, issu de l'ancien bloc de la dauphine avait un bruit plus caractéristique : sur ce plan là, le 1.0l de la 107 est une merveille (là où d'autres le trouvent "bruyant") C'est d'ailleurs parce que mon budget était inférieur à 9000 Euros, que j'ai éliminé la Twingo dans un premier temps, mais aussi pour la position de conduite qui ne me convient pas du tout.

 

La deuxième raison était la tenue de route : même si on ne va pas la mettre dans le fossé à chaque virage, elle a une suspension d'un autre âge (je trouve) et de ce fait n'est pas bien "assise" sur la route ... Elle n'est pas du tout rigoureuse, même si les dernières versions on fait un progrès gigantesque par rapport à celles qui sont sorties en 1992.

 

Et enfin, question de goût : si je trouve que le dessin de la Twingo était très osé en 1992, je trouve que les coloris actuels et le dernier restylage ne lui ont pas fait un grand honneur. Elle quittera la scène avec une bouille à peine plus moderne qu'il y a 14 ans ... Du coup, je trouve que la triplette apporte une vraie fraîcheur de ce côté là.

 

jr

 

 

[jr-107]

J'ajoute que Renault est en train de perdre du terrain sur le segment des entrées de gamme en faisant vieillir la dernière voiture qui avait une vocation minimaliste (quoique). Quoiqu'il en soit en cédant la place à la Twingo II Renault élimine leur dernière "petite" voiture économique.

 

La nouvelle Twingo étant basée sur une Clio II (on en est sûr), il n'y aura pas plus petit (donc aussi peu chère) chez Renault à l'avenir.

 

jr

[Invité §Meu874As]

Toujours VALEO, mais pas ceux d'origine : il faut prendre des Extrem UM702 (650 mm : flat blade)

 

Finallement, j'avais oublié que je vivais dans un blêde paumé où on trouve que du Marchal (Valéo) et de la marque blanche qui dépasse pas 480mm.

 

Donc, j'ai pris du 580mm (ou lieu des 650mm d'origine) en Valéo (Marchal donc...)...à 13€. On verra à l'usage si y'a un soucis de taille. Concernant la fixation, aucun soucis de compatibilité (les feuilles de balais d'essuie-glace ne connaissent même pas les C1-107-Aygo ).

J'ai pas encore essayé par temps de pluie soutenu...

 

La différence: http://img132.imageshack.us/img132/528/cimg3065lg2.th.jpg - La fixation: http://img132.imageshack.us/img132/2695/cimg3069uc7.th.jpg

[Tex Mex]

*à effacer*

 

 

Quand tu cliques sur "éditer", tu coches "effacer le message" et ça part tout seul, magique

[Invité §Meu874As]

c'est tellement dur de lire les petites phrases...

[Invité §hel486yD]

J'ai vendu il y'a peu de temps ma aygo pour une opel tigra twintop.

Il m'arrive encore d'en rever la nuit tant cette voiture est attachante

Personnellent, au bout de 18 000km a son volant je ne lui trouve que tres peu de default et surtout d'une importance minime. Le moteur est fantastique: un son genial, d'excelentes performances ( mieux que ma nouvelle tigra de 90ch jusqua 100km/h ), et une conso ridicule ( je tournais à 4,3L tout l'été ). Comme reproche je pense à la boite de vitesse très dure a froid sur mon modèle surtout la marche arrière et la 2ème. La longueur de celle ci ne me dérangeait pas cependant. Autre petit reproche l'autoradio et les sièges très durs. Je trouvais la tenue de route un peu juste parfois aussi mais bien au dessus de celle d'une twingo en comparaison. La qualité de la peinture était tres bonne pourtant elle n'était pas métalisée. La finition un peu baclée par endroit mais rien de grave. J'ai fait de nombreux allers retours mulhouse-bordeau soit pres de 1000km en 10h avec ma aygo et elle est vraiment tres importante sur les nationales, un coup de 3ème pour doubler un camion et peu de monde suit. Les cotes sont dévorées en 4ème a 140 sans aucun probleme alors que d'autres voiture bien plus puissantes peinent à 120. Le moteur ne consomme pas d'huile et à la révision des 15 000 l'huile était encore tres propre. Le freinage est normal, pas mieux sur ma tigra. Bref c'est une excelente voiture, qui n'a rien à voir avec les autres citadines fades, et qui offre bcp de plaisir pour un prix tres faible (7900€ la 107 en ce moment) , d'ailleur j'en reprendrai peu ètre une dans quelques années. Mais maintenant à moi le cabriolet La aygo reste cependant dans ma famille, elle est à ma soeur . Je vous prépare quelques photos.

A++

[Invité §che167rA]

Alors là......... +1

 

Je plussoie également

[Invité §Bad462Le]

C'est un peu la première phrase que j'ai dit

 

Edit : pour t'aider :

 

 

Ca m'aide pas beaucoup, car comme j'ai dit je parlais de l'europe, et la vous parlez tout 2 de la France le seule marché où elle fait des scores supérieures à ceux des triplettes...

 

Si elle se vend plus en France, pourquoi ce n'est pas le cas dans le reste de l'Europe ?

 

86 Twingo vendus en Hollande ce mois ci...

[Invité §ars507nW]

86 Twingo vendus en Hollande ce mois ci...

Acheter par des expatriés français en plus......

 

[Invité §Meu874As]

Sur sprit, y'en a un qui a fait les 2 révisions (essence) de 15 000 et 30 000:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/136990.html?page=2 (155€ et 230€...)

[jr-107]

ça fait déjà 2000 km que j'ai fait la révision des 30000 km ! Je ne vais désormais mettre plus que du 98 : la différence de souplesse est vraiment saisissante...

 

jr