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Sujet officiel

[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote chevronné
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bricem6
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/11/2018 à 09:33:15  
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Reprise du message précédent :

Sebos54 a écrit :

Bonjour,

Je reviens de chez Toyota où j'ai laissé mon Auris Hybrid phase 2 acquise il y a 3 semaines pour régler quelques problèmes. J'ai notamment demandé la désactivation du bip de recul, ainsi que la vérification (et si possible apport de correctifs) de mon Touch & Go vu que celui-ci présentent certains dysfonctionnements (clé USB non reconnue, pas de lecture possible de mp3 en bluetooth, pas de changement de piste possible sur un CD, pas de défilement possible des noms du répertoire via la commande au volant).

J'ai donc récupéré ma voiture ce soir. Voici ce qui m'a été dit :

Le Bip de recul ne peut soi disant pas être désactivé sur la phase 2...
Le port usb fonctionne soi disant.
On peut changer les pistes des cd sans problèmes, si les cd sont des originaux...

On m'a donc conseillé de'utiliser de cd originaux, et de tester plusieurs clés usb en plaçant les morceaux directement à la racine (pas dans des répertoires)

J'ai testé tout ça : rien ne fonctionne. Bref, on se fout de ma gueule, ou je n'ai pas de chance, ou je ne comprends rien...

Quelqu'un connaitrait une bonne concession dans le quart Nord Est où on pourrait me régler ces problèmes ?
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En fait pour le bip de recul, style camion de chantier dans l'habitacle, ma concession n'a pas pu me le désactiver car mon Auris avait le park assist et du coup le bip reste une obligation.


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Peugeot 308 II GT HDI 180cv EAT6 2017
Toyota Avensis III Ph3 Executive D4D-143cv 2016
Toyota Auris HSD Executive 2015
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Sujets relatif
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sebos54
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/11/2018 à 09:46:57  
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Merci pour les réponses.

J'ai aussi le park assist... donc il semblerait que je doive me colleter le bip de camion de chantier ad vitam aeternam... :sic:

Ca à la limite, je peux m'y faire... En revanche mes gros dysfonctionnements de Touch & Go (niés par la concession de surcroît), j'ai beaucoup plus de mal à les accepter... :frown:

Quelqu'un connaît le coût de remplacement d'un Touch & Go 2 ?

Pilote d'hybride: en souplesse mais en vitesse
Profil : Pilote semi-pro
nicaurists15
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  1. Posté le 16/11/2018 à 10:16:49  
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Il faut qu’il te fasse la démo en direct pour ton touch and go … avec TES périphériques.


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Profil : Nouveau membre
as35
  1. Posté le 16/11/2018 à 11:10:56  
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Sebos 54
j'ai la même voiture que vous et j'ai eu la même réponse pour le Bip de recule , ma localisation est la Bretagne .
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toyota Auris Hybride
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irodavlas
  1. Posté le 17/11/2018 à 10:05:26  
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as35 a écrit :

Sebos 54
j'ai la même voiture que vous et j'ai eu la même réponse pour le Bip de recule , ma localisation est la Bretagne .
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En ce qui me concerne j'ai une Auris équipé du park assist mais de mon coté en Bretagne sud dans le Morbihan ma concession m'a désactivé ce fameux bip quand je passais la marche arrière, pour cela ils ont branché la voiture sur leur logiciel en atelier

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Pilote d'hybride: en souplesse mais en vitesse
Profil : Pilote semi-pro
nicaurists15
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 17/11/2018 à 10:20:37  
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Pour la mienne, on m’avait dit que j’avais eu du bol car bientôt la valise ne le permettrait plus un truc du genre bref il a “magouillé”. Y a peut-être une note interne de sécu qui interdit cette pratique.
Franchement sur les autres BVA ou BVM, ça ne bip pas et c’est très bien. Le bip unique au passage en R suffit :oui: .
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Message édité par Nicaurists15 le 17/11/2018 à 10:21:16

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toy007
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  1. Posté le 17/11/2018 à 15:58:45  
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Nicaurists15 a écrit :

Pour la mienne, on m’avait dit que j’avais eu du bol car bientôt la valise ne le permettrait plus un truc du genre bref il a “magouillé”. Y a peut-être une note interne de sécu qui interdit cette pratique.
Franchement sur les autres BVA ou BVM, ça ne bip pas et c’est très bien. Le bip unique au passage en R suffit :oui: .
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Tout à fait! Un seul bip est amplement suffisant d'autant que c'est spécifique aux modèles avec le petit joystick.
Pour ma part ça a été fait sans soucis mais je précise que je n'ai pas le Park Assist ;)


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Auris HSD / Yaris HSD : life is zen
Pragmatique
Profil : Pilote chevronné
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viracocha
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/11/2018 à 19:32:28  
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Moi j'aime bien le bip bip de recul. Tête en l'air comme je suis, ça a déjà sauvé plusieurs fois mon parechoc arrière...


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Toyota Auris Touring Sports HSD 136ch
Profil : Apprenti
fredolixus
  1. Posté le 17/11/2018 à 20:22:51  
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Bonsoir,

Je n'ai pas d'auris mais une prius 3 avec le même moteur, le même joystick, le park assist et auparavant le bip d'engins de chantier en marche arrière. Je l'ai fait désactivé sans problème en concession (achat d'occasion) au contrôle des 30 jours. Je n'ai plus qu'un seul bip quand je mets en position R.

Profil : Membre confirmé
flyingchair
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  1. Posté le 18/11/2018 à 10:32:26  
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Sur une Auris Touring Sport phase 2 avec IPA de décembre 2015, impossible à retirer.

Profil : Membre confirmé
tophe350
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  1. Posté le 18/11/2018 à 15:44:52  
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J'ai une Auris Lounge neuve de mars 2017. Je crois toutes options (?), y compris le park assist il me semble (mais que je n'utilise pas)
Il n'y a qu'un bip lorsque j'enclenche la marche arrière ... et c'est tout. Et ce depuis mon achat : Pas eu besoin de le désactiver.


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2017-xxxx : Toyota Auris hybride 136cv Lounge
2012-2017 : Mitsubishi ASX 116cv DiD 4x4 Invite - Conso :https://www.spritmonitor.de/e​n/detail/520095.html
2009-2012 : Honda Jazz Luxury i-Shift / 2002-2009 : Skoda Fabia TDI-100cv elegance / 1992-2002 : Renault Clio 1.4 Energy RN / 1985-1992 : VW Polo 1.2 60cv GLS / 1962-1985 : bicyclette only (!)
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bricem6
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/11/2018 à 18:51:56  
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Sais tu où elle a été fabriquée ? Ma concession est très sérieuse et le mécanicien m'avait bien montré sur sa valise que la désactivation du bip de recul était impossible.
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tophe350
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  1. Posté le 18/11/2018 à 20:33:36  
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Question : je ne sais pas où on voit ça ? Une plaque d'identification moteur ?
Je croyais qu'elles venaient toutes de Grande Bretagne ...


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Profil : Pilote chevronné
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bricem6
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  1. Posté le 18/11/2018 à 20:48:57  
  2. answer
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La concession le sait à partir du numéro de série me semble-t-il.


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toy007
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  1. Posté le 18/11/2018 à 21:49:38  
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Elles viennent toutes de GB :jap:


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Auris HSD / Yaris HSD : life is zen
Profil : Nouveau membre
glm44
  1. Posté le 18/11/2018 à 22:42:26  
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bricem6 a écrit :

Sais tu où elle a été fabriquée ? Ma concession est très sérieuse et le mécanicien m'avait bien montré sur sa valise que la désactivation du bip de recul était impossible.
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Bonsoir,

Ma voiture est une auris 2 phase 1 construite en 2014 et livrée en décembre 2014. J'avais alors assez rapidement demandé que le bip de marche arrière soit désactivé. Ce qui avait été fait, sans difficulté à ma connaissance, par le concessionnaire. Le concessionnaire ne pouvait pas l'annuler complètement, il fallait laisser au moins un bip. C'est ce qui a été fait pour ma voiture. Un extrait de discussion sur un forum : "variable "reverse buzzer" à mettre à la valeur '01".


J'ai par la suite lu différentes discussions à ce sujet. Il semble que cette désactivation ne soit plus possible, depuis le passage à la phase 2 ou depuis un changement de modèle de valise chez le concessionnaire. Mes souvenirs ne sont pas assez précis.

Invité
  1. Posté le 19/11/2018 à 00:31:42  
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Bonsoir.

Sur Auris 2 phase 2 2017 sans IPA : c'est possible :
1 bip + caméra de recul.
En option, j'avais fait installer par Toyota les simples radars de parechocs qui ont leurs propres buzzers.
Toyota a donc désactiver les bips continuels d'origine afin que je puisse entendre le buzzer du radar de recul.

Profil : Pilote chevronné
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bricem6
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/11/2018 à 10:02:35  
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C'est bien cela. Sur phase 2 avec park assist ce n'est plus possible.
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irodavlas
  1. Posté le 20/11/2018 à 09:30:52  
  2. answer
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bricem6 a écrit :

C'est bien cela. Sur phase 2 avec park assist ce n'est plus possible.
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Je vous reconfirme j'ai une AURIS phase 2 "executive" de 2016 et donc équipée en série du park assist, ma concession dans le Morbihan a bien désactivé ce fameux bip-bip combiné à la marche arrière en atelier, un seul bip à présent quand j'agis sur le joystick pour cette position mais cela remonte à plus d'un an maintenant.

Profil : Pilote chevronné
  1. config
bricem6
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  1. Posté le 20/11/2018 à 11:44:08  
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Tu pourrais lors d'une visite chez eux penser à leur demander la version de leur valise diagnostique. Parce que c'est incompréhensible qu'une concession puisse le faire te pas une autre!


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isamu-ad
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  1. Posté le 02/12/2018 à 23:30:51  
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Comme vous le savez pour les plus suiveurs j'avais l intention d achter des feux fulls led pour ma touring sport
Mais le fait de pas disposer d'un azimut automatique de base semble compliqué a contourner
Du coup j 'ai opté pour une paire de LED format HIR 2 et je peux vous dire que le résultat est vraiment bon :sol:

Voici le modèle que j'ai choisi pour un taille identique à l'ampoule d'origine


CNSUNNYLIGHT-Voiture-Phares-Mini-Ampoule-H7-H11-LED-H4-H1-H3-880-9005-HB3-9006-HB4-jpg_640x640CNSUNNYLIGHT-Voiture-Phares-Mini-Ampoule-H7-H11-LED-H4-H1-H3-880-9005-HB3-9006-HB4-jpg_640x640Voir l'image en grand0 vote

Et voici le résultat

En feux de croisement


20181129_19221520181129_192215Voir l'image en grand0 vote
En feux de route

20181129_19223520181129_192235Voir l'image en grand0 vote

Je peux vous dire que la différence est flagrante :love: Bref que du bonheur :jap:

Et merci l'AFS qui rends le passage feux de route, feux de croisement automatique
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fabrice_inho
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  1. Posté le 03/12/2018 à 10:38:52  
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C'est coo ça, enfin le HIR2 se rend disponible dans un format LED !!! COOOOOOOOL


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Protégeons l'air ! ..." Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi.... En meme temps l'air tu peux pas le toucher...ca existe et ca existe pas." J.C. VanDamme
HSD un jour, HSD toujours
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fabrice_inho
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  1. Posté le 03/12/2018 à 11:20:33  
  2. answer
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Donc il faut brancher les ampoules et le transfo qu'on voit sur la photo aussi ?
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Protégeons l'air ! ..." Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi.... En meme temps l'air tu peux pas le toucher...ca existe et ca existe pas." J.C. VanDamme
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isamu-ad
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  1. Posté le 03/12/2018 à 12:11:24  
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fabrice_inho a écrit :

Donc il faut brancher les ampoules et le transfo qu'on voit sur la photo aussi ?
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Oui c'est ça tu ouvres le cache poussière du phare le tt étant très compact aucun souci tu fais rentrer le module et l'ampoule et en plus tu peux bien sur refermer le cache poussière et pas besoin de faire des trous dedans :D

Voici le lien vers la ref cité:

https://fr.aliexpress.com/item [...] 6c37nmAn2f

L'"ampoule" étant orientable il faut bien faire attention de ne pas perdre l'orientation pour avoir le flux lumineux correct

https://www.youtube.com/watch?​v=4du3JRoavJg voila un test sur lequel je me suis basé pour faire mon choix

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Toyota AURIS TS Freestyle Hybrid (04/2018)

Antho53 vends son Octavia RS
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tophe350
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  1. Posté le 05/12/2018 à 15:40:44  
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Isamu-ad a écrit :

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Et tout est "bien réglé" ?
Pas de risque en croisement d'aveugler les voitures en face ?

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Invité
  1. Posté le 06/12/2018 à 08:21:08  
  2. answer
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tophe350 a écrit :

Et tout est "bien réglé" ?
Pas de risque en croisement d'aveugler les voitures en face ?
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+1

Pilote d'hybride: en souplesse mais en vitesse
Profil : Pilote semi-pro
nicaurists15
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  1. Posté le 06/12/2018 à 11:01:27  
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bludo
  1. Posté le 07/12/2018 à 04:03:39  
  2. answer
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Isamu-ad a écrit :


Et merci l'AFS qui rends le passage feux de route, feux de croisement automatique
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L'AFS, c'est les feux xénon directionnels dispos sur les auris 2 ph 1 (avec pack lounge). Je ne sait pas si ça a été proposé sur les phases 2 .

Pilote d'hybride: en souplesse mais en vitesse
Profil : Pilote semi-pro
nicaurists15
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  1. Posté le 07/12/2018 à 09:07:52  
  2. answer
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Non. Sur la MC (ph2), ce sont des bi-LED « fixes » (avec prisme auxiliaire pour éclairer plus en largeur cf ma photo de profil).
Les pleins phares auto s’appellent AHB (auto high beam).


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isamu-ad
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  1. Posté le 07/12/2018 à 10:57:47  
  2. answer
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Non Aucun risque éblouissement j avais fait mes repères au scotch sur le porte du garage et je me suis mis en face aussi de nuit pour voir si le réglage était bon (pas de phares trop haut par exemple)

Je n'ai reçu aucun appel de phares par contre les leds des foutus SUVs ça tu en prends toujours plein la tronche et ...c'est d'origine !!!

Apres je vous fais part de mon expérience pour améliorer notre sécurité et avoir le meilleur éclairage possible sans nuir aux autres usagers c'est un gros plus pour moi :jap:

Désolé pour l'AFS désolé venant du monde Skoda c'était l'appellation donc ok pour le HAB dans ce cas
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Message édité par Isamu-ad le 07/12/2018 à 11:07:50

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Toyota AURIS TS Freestyle Hybrid (04/2018)

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nicaurists15
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  1. Posté le 07/12/2018 à 11:20:41  
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AHB cest le terme générique quelle que soit la marque :jap:


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tails206
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  1. Posté le 07/12/2018 à 15:36:58  
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En fait avec les feux lenticulaire tu peux mettre ton ampoule de travers elle n'éclaireras pas le ciel :)
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:mad:     :rs:
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bludo
  1. Posté le 07/12/2018 à 16:43:12  
  2. answer
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Isamu-ad AFS désigne le même système chez plusieurs constructeurs, tu n'avais pas des feux xénon directionnels sur ta skoda ?

Je trouve dommage que Toy ait laissé tomber l'AFS lors du passage aux bi-leds, c'est tellement sécurisant sur les petites routes sinueuses. Apparemment, ça va être proposé à nouveau sur la Corolla .
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tophe350
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  1. Posté le 09/12/2018 à 11:44:39  
  2. answer
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Isamu-ad a écrit :

Non Aucun risque éblouissement j avais fait mes repères au scotch sur le porte du garage et je me suis mis en face aussi de nuit pour voir si le réglage était bon (pas de phares trop haut par exemple)

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Bien vu (c'est le cas de le dire !) pour la méthode de réglage "maison" et le souci de préserver les autres (yeux) !
Parce que les LEDs mal réglés ou plein phare ... ça titille méchamment les rétines !

Message édité par tophe350 le 09/12/2018 à 11:46:49

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nicaurists15
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  1. Posté le 09/12/2018 à 11:57:07  
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Surtout les LED/Xenon en kit "after" montés sur des réflecteurs (et pas des lenticulaires comme sur l'Auris et bon nombre de Toy d'ailleurs). Genre 307 rincée du 93…
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isamu-ad
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  1. Posté le 09/12/2018 à 15:12:26  
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Nicaurists15 a écrit :

Surtout les LED/Xenon en kit "after" montés sur des réflecteurs (et pas des lenticulaires comme sur l'Auris et bon nombre de Toy d'ailleurs). Genre 307 rincée du 93…
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Oui apparemment led et réflecteur faut faire très gaffe l'optique étant développe pour reflechir d'une certaine façon la lumière sur des leds qui sont souvent bi-face (les tri faces sont absolument à éviter d'apres les test que j'ai pu voir) la répartition lumineuse n'a rien avoir


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Toyota AURIS TS Freestyle Hybrid (04/2018)

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Superbe affaire gars très sérieux
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