[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)

[fabrice_inho]

 

J'ai peur que cela fasse petit du coup... et cela m'arrive de faire 400 km d'autoroute et yaris cela ma parait petit (j'ai une vielle Laguna Diesel en ce moment )

Je suis même sur une Auris TS en ce moment à un bon prix. Je vous dirais ce que j'ai fait au final.

 

Merci à tous !

 

Regarde aussi du coté de la Prius 3 ou 4. voire meme su Prius + si tu as une petite famille a transporter.

[pierregdlj]

Une fois la batterie "vidée" (40% de charge restante en réalité). Et pour la vider, il faut prendre le risque de finir au tribunal en France

 

J'avais lu que la batterie était dimensionnée pour alimenter un 0-Vmax. Un truc que tout conducteur réalise 4 à 5 fois par heure évidemment

 

 

Plus sérieusement: la Vmax est certes modeste sur les HSD, mais bien plus exploitable que sur leurs rivales thermiques j'ai remarqué.

 

La batterie ne se vide pas en stabilisé de toute façon.

Mais ne sert pas non plus pour la Vmax.

 

Effectivement ça monte très vite à la Vmax, sur une franche accélération.

Quand je me souviens de la 406 qu'il fallait faire hurler en 4ème pour atteindre la Vmax...

Là c'était vraiment inexploitable (surtout en 4ème tellement la boite était longue, c'est débile).

[Nicaurists15]

La batterie ne se vide pas en stabilisé de toute façon.

Mais ne sert pas non plus pour la Vmax.

 

Effectivement ça monte très vite à la Vmax, sur une franche accélération.

Quand je me souviens de la 406 qu'il fallait faire hurler en 4ème pour atteindre la Vmax...

Là c'était vraiment inexploitable (surtout en 4ème tellement la boite était longue, c'est débile).

Non, elle plafonne effectivement à 60% en stabilisé car sa charge est maintenue, mais à 150 et plus sur la 136cv, la batterie est beaucoup plus sollicitée. Une fois, je me suis aperçu (sans noter de perte de vitesse) qu'en haut d'une longue montée sur autoroute, en zone Power, la batterie était tombée à 2 barres. (du coup je ris quand j'entends parfois que sur autoroute, l'hybridation est nulle )

 

Les "hauts" régimes (forcément, par rapport à un Diesel à 2200 tours…) sur autoroute, c'est surtout le couple affaibli par le cycle d'Atkinson. Faut aller le chercher du coup C'est pour ça que le 2.5 et les V6 sont plus "calmes" sur autoroute.

 

C'est la seule voiture que j'ai pu "bloquer" à fond sans avoir l'impression que les 15 derniers km/h étaient interminables

[Invité guest527]

En même temps si 170 c'est à fond, c'est logique

[fabrice_inho]

En même temps si 170 c'est à fond, c'est logique

 

Non c'est plus que ça a fond.

Mon GPS enregistre ceraines valeurs dont la Vmax atteinte.

Je dirai juste qu'elle n'est pas égale à 170km/h et qu'elle n'est pas inferieure pour ne pas écrire qu'il est arrivé à mon véhicule de rouler à une Vmax differente de 170km/h et qui n'etait pas inférieure à cette valeur.

[Nicaurists15]

J’ai relevé tranquillement sur Autobahn (pour de vrai en avril dernier) 184 GPS. Soit plus que la fiche technique.

 

Certes, la plupart des compactes de puissance équivalente annoncent 200. Mais elles ont des boîtes à rapports fixes, et la Vmax rassure à propos du régime de croisière des vitesses moindres dans ce cas. A part pour faire des concours de bite dans des discussions, je ne vois pas trop à quoi sert une Vmax de 180 ou 200 au pays du radar, sauf à pas tirer trop court avec une boîte à rapports fixes

[pierregdlj]

En même temps si 170 c'est à fond, c'est logique

 

170 chrono sur la Prius 2.

 

180 chrono sur l'Auris.

 

200 chrono pour le RX400h.

 

250 chrono pour la GS450h.

 

Fais ton choix.

J’ai relevé tranquillement sur Autobahn (pour de vrai en avril dernier) 184 GPS. Soit plus que la fiche technique.

 

Certes, la plupart des compactes de puissance équivalente annoncent 200. Mais elles ont des boîtes à rapports fixes, et la Vmax rassure à propos du régime de croisière des vitesses moindres dans ce cas. A part pour faire des concours de bite dans des discussions, je ne vois pas trop à quoi sert une Vmax de 180 ou 200 au pays du radar, sauf à pas tirer trop court avec une boîte à rapports fixes

 

Tout à fait.

 

Quand je vois que ma 406 ne pouvait atteindre sa Vmax en 4ème tellement la boite était longue et le moteur creux... ça sert à quoi ?

Surtout qu'elle était donnée pour 192km/h max, pour 112ch réels (enfin, réels... je les cherche encore).

[Invité guest527]

214 réels en Xsara HDi 110

 

110 > 272

 

Reprog

[Nicaurists15]

214 réels en Xsara HDi 110

 

110 > 272

 

Reprog

 

 

[Invité §Isa016yl]

Sinon pour revenir au sujet LOL

Vous estimez a combien le surplus de consommation en Hiver sur Vos Auris ?

[Nicaurists15]

+0,5l/100 pour ma part (hiver picard).

[fabrice_inho]

Sinon pour revenir au sujet LOL

Vous estimez a combien le surplus de consommation en Hiver sur Vos Auris ?

 

 

15km de trajet le matin et 15 le soir.

 

Le soir je consomme moins j'arrive à être à 4,6l/100km à l'odb.

Le matin vu que ça bouche pas mal, parfois je me retrouve au ralenti avec le moteur qui doit tourner pour recharger et je peux atteindre 6,0L/100km odb.

Cependant quand ça roule convenablement la voiture reussi aussi un 5,4L/100 le matin odb en ce moment.

[Invité §FRE862PA]

J'ai une Prius 3 et j'ai effectivement une consommation de + 0,5L en hiver, ce qui est logique pour la saison. Le froid, la pluie...ont des incidences sur la consommation.

[Invité §Jes257LV]

[fabrice_inho]

Attention vérifiez la pression de vos pneus, la temperature baisse, ce qui entraine une baisse de la pression.

[Nicaurists15]

2.3 bar pour moi il y a 20min

RàZ du contrôleur de pression à l'issue

 

Toute propre, aspirée, dépoussiérée, briquée, ravitaillée, bref, parée pour 900km avec divers glandus scotchés sur la file centrale au beau milieu de nulle part dans un trafic très clairsemé ça va être génial

[Invité §Isa016yl]

Ok je dois être autour de cela aussi +0.5L

[tails206]

La surconso viens de plusieurs facteurs.

Le froid qui naturellement fera surconsommer le moteur pour le même rendement.

Le moteur qui aura plus souvent tendance a se mettre en marche en ville / bouchons pour chauffer l'habitacle.

La pression des pneus qui aura tendance a diminuer.

La surconsommation pour ceux qui passeront des pneus été en hiver (et d'autant plus d'un pneu éco vers un pneu hiver)

[viracocha]

moi c'est en grande partie le chauffage de l'habitacle: à trajet équivalent, je consomme moins en ne mettant que mon siège chauffant qu'en mettant la clim.

[Action13]

La surconso viens de plusieurs facteurs.

Le froid qui naturellement fera surconsommer le moteur pour le même rendement.

Le moteur qui aura plus souvent tendance a se mettre en marche en ville / bouchons pour chauffer l'habitacle.

La pression des pneus qui aura tendance a diminuer.

La surconsommation pour ceux qui passeront des pneus été en hiver (et d'autant plus d'un pneu éco vers un pneu hiver)

 

 

 

[Invité §Vid176Yi]

Salut à tous,

 

Je suis ce forum depuis plusieurs semaines, et j'ai sauté le pas il y a 1 mois environ.

Je l'ai récupérée ce soir, et je suis comme un gosse.

Je deviens propriétaire d'une Auris 2 HSD Collection blanc nacré toute neuve.

Voici les photos:

 

 

 

Premières sensations de conduite dans les bouchons que vous voyez derrière (merci le périph Toulousain), bah je suis grand fan. Ça fait pas de bruit, c'est souple, un vrai bonheur comparé à la Clio 1 que j'ai laissé en échange...

[Nicaurists15]

Joyeux Noël !

[Invité §Vid176Yi]

Oui c'est tout à fait ça! Merci @Nicaurists15

[Action13]

Oui , Ben , Si ça fait pas de bruit , là est justement le problème vis-à-vis des piétons

[Nicaurists15]

Disons que ça ajoute un problème à celui de l'insouciance déjà problématique d'une catégorie très visible de piétons

[Invité §FRE862PA]

Félicitations. tu verras le blanc nacré c'est super surtout au soleil. Ensuite, les petits défauts avec le temps se verront moins que sur une couleur sombre.

[Capitaine Dino]

@Vidalitis bonjour

Et bienvenue en Hybride. Je vois que vous êtes sur Toulouse.

Que pensez-vous de votre expérience dans cette concession .

[Invité §Vid176Yi]

Félicitations. tu verras le blanc nacré c'est super surtout au soleil. Ensuite, les petits défauts avec le temps se verront moins que sur une couleur sombre.

 

 

Je dois avouer que c'est pas ma couleur de prédilection. Je voulais un bleu denim en version Technoline.

Finalement, le vendeur m'a fait une offre que je ne pouvais pas refuser. Donc je suis monté en gamme, et j'ai eu droit au blanc nacré. J'ai un peu peur car la seule voiture blanche que j'ai eu était une R21 blanc iceberg, et même après un polish complet, les sallisures se voyaient à des km. Je verrai bien à l'usage. J'ai par ailleurs demandé un traitement Carprotect (je crois que ça s'appelle comme ça) qui est sensé protéger la peinture et faciliter le nettoyage de la carrosserie. On verra dans le temps ce que ça vaut.

 

@Vidalitis bonjour

Et bienvenue en Hybride. Je vois que vous êtes sur Toulouse.

Que pensez-vous de votre expérience dans cette concession .

 

 

La concession est celle de Rocade Ouest.

Honnêtement, très bon accueil, le vendeur était à l'écoute, je l'ai contacté de nombreuses fois pour faire mon choix, il a été patient et a su répondre à mes attentes.

Je n'ai pas encore tous les accessoires que j'avais demandé, faute de livraison dans les temps à cause des fêtes.

Un RDV a été pris immédiatement lors de la livraison pour ajouter ces différents accessoires.

Je recommanderai cette concession et ce vendeur.

[Invité §FRE862PA]

Le blanc nacré sur ma prius était une option à 850€, c'était la couleur la plus chère. Ca n'a rien à voir avec le blanc pur (ou polaire) qu'on voit sur les voitures commerciales qui n'est pas considéré comme une couleur. Entre le bleu que tu voulais et le blanc nacré, tu es gagnant au change je trouve. Même si le bleu est pas mal, le moindre accroc ou petite rayure se verra de loin. Sur le blanc, ça restera discret. Au soleil, tu verras des reflets changeants sur l'angle de vision.

 

Un traitement céramique est très recommandé. Ca te permettra d'avoir une tenue de la couleur avec le temps. L'eau va glisser dessus et ne laissera pas de traces, toutes les petites salissures habituelles (fientes, projections...) partiront très facilement.

 

Je connais une personne qui a eu ce traitement chez Toyota et ça tient toujours après 2 ans apparemment.

[Invité §Vid176Yi]

Merci pour ces retours !

[Nicaurists15]

Le bleu Denim est pas mal ? Il est top ouais

Mais j’ai eu blanc nacré sur mon Auris 1 donc c’est top aussi

 

Le bleu Denim vieillit bien et on voit pas les petes de gravillons, et il est moins salissant que le blanc ou le noir

 

Non mais

[tophe350]

Salut à tous, [...]

Premières sensations de conduite dans les bouchons que vous voyez derrière (merci le périph Toulousain), bah je suis grand fan. Ça fait pas de bruit, c'est souple, un vrai bonheur comparé à la Clio 1 que j'ai laissé en échange...

Bienvenue dans le monde de la conduite tranquille ... mais néanmoins "active" quand on veut !

Le plus dur est de vaincre les préjugés et se mettre au volant : "Toyota et hybride = Ca se traîne, forcément " ...

Grossière erreur !!

On le voit dès les premiers tours de roue, et on ne peut plus revenir en arrière.

Après 38 ans de conduite et 6 caisses différentes, c'est la première fois que j'ai envie de reprendre la même caisse !

Vivement mars 2019 pour la nouvelle Corolla 180 cv !!

[Invité §Jes257LV]

Salut à tous,

 

Je suis ce forum depuis plusieurs semaines, et j'ai sauté le pas il y a 1 mois environ.

Je l'ai récupérée ce soir, et je suis comme un gosse.

Je deviens propriétaire d'une Auris 2 HSD Collection blanc nacré toute neuve.

Voici les photos:

 

 

 

Premières sensations de conduite dans les bouchons que vous voyez derrière (merci le périph Toulousain), bah je suis grand fan. Ça fait pas de bruit, c'est souple, un vrai bonheur comparé à la Clio 1 que j'ai laissé en échange...

J'avais la même aussi, un vrai délice, depuis je suis passé au CHR avec un blanc nacré aussi, félicitations ce n'est que du bonheur

[Invité §DED362Kw]

Salut à tous,

 

Comme Vidalitis, je me suis fait un cadeau de Noel, je vais chercher demain mon Auris Touring sport Design rouge Allure de 2017 avec 30 000 km. Du coup, ayant 2 enfants en bas age j'aimerais protéger les sièges quelques mois/années. Est ce que certains d'entre vous ont fait de même et ont trouvé leur bonheur quelque part ? Si oui pouvez vous m'indiquer ou ? je suis aussi preneur des sites ou ne pas acheté a cause d'une qualité médiocre.

J'aimerais bien ne pas dépasser les 150 Euros pour les sièges avants et arrières. J'ai trouvé ça : https://www.lovecar.fr/13-tapi [...] -2013.html

 

Merci d'avance

 

David

[Invité §Jes257LV]

Salut à tous,

 

Comme Vidalitis, je me suis fait un cadeau de Noel, je vais chercher demain mon Auris Touring sport Design rouge Allure de 2017 avec 30 000 km. Du coup, ayant 2 enfants en bas age j'aimerais protéger les sièges quelques mois/années. Est ce que certains d'entre vous ont fait de même et ont trouvé leur bonheur quelque part ? Si oui pouvez vous m'indiquer ou ? je suis aussi preneur des sites ou ne pas acheté a cause d'une qualité médiocre.

J'aimerais bien ne pas dépasser les 150 Euros pour les sièges avants et arrières. J'ai trouvé ça : https://www.lovecar.fr/13-tapi [...] -2013.html

 

Merci d'avance

 

David

 

Pas mal du tout ta trouvaille