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Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 18/11/2012 à 19:41:10  
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Bonsoir j envisage l achat d un monospace et mon choix se dirige en premier vers un verso de occasion mini annèe 2010 avec max 60000km . je pense en avoir trouvè un a 16000euro. voila es ce que les problemes de injecteurs sont toujours de actualitè . probleme de surconsommation d huile . fuite pompe a eau . segmentation hs . ect ect . mon entourage me dit que toyota est depassè en diesel . bruyant et pas fiable . que dois je verifiè en premier ? le d4d 126 a t il eu beaucoup de modif par rapport au 136 ? enfin ce modele la n as pas de fap donc pas de 5 injecteur ?? c est bien ça . moteur a chaine ou courroie ? j attend vos avis . merci d avance .
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Profil : Pilote
stecat
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  1. Posté le 19/11/2012 à 23:40:59  
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moqueur62 a écrit :

Bonsoir j envisage l achat d un monospace et mon choix se dirige en premier vers un verso de occasion mini annèe 2010 avec max 60000km . je pense en avoir trouvè un a 16000euro. voila es ce que les problemes de injecteurs sont toujours de actualitè . probleme de surconsommation d huile . fuite pompe a eau . segmentation hs . ect ect . mon entourage me dit que toyota est depassè en diesel . bruyant et pas fiable . que dois je verifiè en premier ? le d4d 126 a t il eu beaucoup de modif par rapport au 136 ? enfin ce modele la n as pas de fap donc pas de 5 injecteur ?? c est bien ça . moteur a chaine ou courroie ? j attend vos avis . merci d avance .
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Aucun soucis avec le D4D 126 ch. Les problèmes que le D4D ait pu rencontrés concernaient uniquement le 136 ch et les premiers D-CAT de 150 et 177 ch. Depuis le restylage, toutes les motorisations sont fiables, même le système de régénération ne pose plus de problème. En ce qui me concerne, j'ai un D-CAT de 177 ch de 2011 et il marche comme une horloge avec des consommations comprises entre 6.2 l/100 sur route et 7,4 l/100 km sur autoroute, ce qui est très raisonnable en raison du poids de l'engin et de sa cavalerie. En ce qui concerne le bruit, le Verso est justement plus silencieux que la concurrence, le moteur n'est pas rugueux comme les TDI de chez VAG. Enfin question fiabilité, le Verso dispose justement d'une chaine et non d'une courroie comme sur les TDI et HDI. Quant à sa modularité, c'est tout simplement la meilleure du marché avec rangement du cache bagage sous le plancher s'il vous plait.jap

Message édité par stecat le 19/11/2012 à 23:43:01
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moqueur62
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  1. Posté le 20/11/2012 à 10:42:57  
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bonjour et merci de ta reponse . hier j ai essayè un verso de mai 2010 avec 56000km au compteur ( vente chez un professionnel toyota vehicule 1er main entretenu toyota ) prix de vente 16300euro . 1er impression moteur pas trop bruyant bonne reprise quand le moteur est bien poussè mais par contre leger creux a bas regime vu son poids mais cela ne m as pas gènè . apres negoçiation vu que je n est pas de reprise . le vendeur me le propose clè en main avec carte grise garanti 1 an revision ds 60000km et 4 pneus neuf au prix de 15200euro . je pense faire une bonne affaire en plus c est un sept places qu en pensez vous ? j ai regardè sur le bon coin le prix des particuliers est plus elevait que les pros . en attente mercidv72

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Profil : Routard
goichon
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  1. Posté le 20/11/2012 à 12:54:34  
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Salut, je pense que c'est un prix correct vu les prestations...


---------------
lexus ct 200 h sensation 2011 75000 kms
toyota yaris 1.3 vvti linéa sol 2009 92000 kms
Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 20/11/2012 à 13:52:15  
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oui je le pense aussi vu les prix que je vois ailleurs surtout les particuliers .enfin je les comprends mais les garagistes cassent les prix en cette fin d annèe . je vais pas tarder a signer dv72

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Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 07/12/2012 à 09:59:35  
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bonjour voila j ai en main mon toyota verso de 2010 . premiere impression moteur silencieux direction tres souple bon rayon de braquage consommation a voir pour l instant 6.6l sur 350km . point faible je trouve le passage de la deuxieme vitesse un peu delicat je doit y aller tres doucement pour pas que celle ci craque . je l avait pas remarquè en faisant l essai . peut etre qu une vidange de boite a ètè faite pendant la revision des 60000km . proprietaire de verso vos impressions sur ce passage de vitesse svp . en attente merci  :)

Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 20/12/2012 à 17:35:31  
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bonsoir je vois qu il n y a pas beaucoup de monde sur le forum toyota . une question existe t il un reglage de tringuerie sur le verso d4d de 2010 ? ou simplement cela se limite t il a un simple reglage des cables de celle ci ? le mecano ne savait pas .dv72

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unmalaka
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  1. Posté le 20/12/2012 à 19:49:24  
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Il n'y a pas de réglage sur la Corolla Verso pour sa tringlerie de boite. Si ta vitesse craque, c'est ton synchro qui est usé. La seule solution est d'ouvrir la boite et de le changer. Le passage de la 1ère à la 2ème vitesse est le plus fréquent sur une auto, par conséquent ce sera le premier synchro qui dégagera. Ta voiture a vraisemblablement beaucoup roulé en ville. Si tu viens d'acheter ce véhicule dans un garage, tu peux faire jouer la garantie que tu as forcément puisque c'est la loi.

Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 21/12/2012 à 06:28:10  
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bonjour on me parle aussi de purger l emetteur car peut etre une bulle d air dans le circuit . cela veut dire que le debrayage ne se ferait pas bien d ou ce craquement . en attente merci

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unmalaka
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  1. Posté le 21/12/2012 à 19:54:08  
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Si une bulle d'air se trouvait dans le circuit d'embrayage, la pédale resterait au fond, ce n'est donc pas ta panne.

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moqueur62
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  1. Posté le 21/12/2012 à 20:39:34  
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bonsoir apres essai aujourdh ui du mecano c est ce que le garage vas faire une purge du circuit d embrayage . une micro bulle peut provoquer ce phenomene d apres lui . le rendez vous est pris mais pas avant 3 semaines ( carnet plein ) si sa serait le syncro sa le ferait continuellement ou pas ?

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unmalaka
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  1. Posté le 21/12/2012 à 22:53:59  
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Je n'ai jamais vu une purge d'un circuit d'embrayage suite à une réclamation de ce genre. Je le répète et ce sera la dernière fois, comme 1+1=2 de l'air dans le circuit provoque une pédale qui s'enfonce. Le reste est du placebo. Le mécano qui relate ce genre d'hypothèse par rapport à ce que tu me dis est un rigolo (et je pèse mes mots). Je me conforte en plus dans ce que je lis, 3 semaines pour purger un circuit d'embrayage qui prend 2 minutes est un pardon pour le terme, foutage de gueule inacceptable.

En finalité tu constateras que c'est ton synchro de deuxième qui était malade, mais ça c'est après la garantie, comme chez tous les malhonnêtes.

Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 22/12/2012 à 15:23:32  
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bonjour je prends note de ta reponse . je n ais pas le choix avec les fetes je vais me rendre a ce rendez vous comme convenu pour cette purge apres vu que le probleme existera encore je passe a la vitesse superieur . s ils ne veulent te rien faire comment je doit agir en premier lieu ?

Profil : Routard confirmé
unmalaka
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  1. Posté le 22/12/2012 à 19:26:45  
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Ta voiture est encore sous garantie jusqu'en 2013. Le problème doit être solutionné sous cette garantie. Il n'y a pas d'alternative. Je ne comprends pas que des réticences soient émises de la part de ce garage de la marque. Au pire des cas il faut en consulter un autre, effectuer la réparation adéquat et faire plonger par des courriers incendiaires le récalcitrant. Et surtout ne pas hésiter à donner le nom publiquement du mauvais joueur. Les gens qui ne respectent pas les règles doivent être dénoncés. Ils n'ont rien à faire dans le réseau. Fais pression et joue au casse pied.

Profil : Membre confirmé
moqueur62
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  1. Posté le 28/01/2013 à 11:40:36  
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bonjour voila la reparation du syncro a ètè effectuer par un autre garage toyota . echange des pignons et bagues 1 2 3 et 4 (sous garanti ) le mecano m annonçe que beaucoup de proprio se plaignent du passage du rapport de la 2eme vitesse . resultat pour moi la vitesse ne craque plus mais au niveau du levier on sent bien le passage du rapport de la 2eme plus que les autres . enfin je verrais bien avec le temps . bonne journèe a tous

Invité
  1. Posté le 14/02/2013 à 13:33:18  
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Bonjour,
J'ai essayé une corolla verso D4D de 2004 chez un garagiste et j'ai constaté que l'ambreage est dure limite très dure est ce normal ou elle a un sérieux problème ? Et si ce modèle est avec chaîne ou courroie sachant que c'est une 116 ch version Terra 2.
Merci pour votre réponse.

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