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Présentation de ma Prius 2

 

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 Sujet :

Présentation de ma Prius 2

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die71gw
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  1. Posté le 16/02/2013 à 23:24:41  
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Amis Priussiens bonjour,
Chose promise, chose dûe.
Voici ma nouvelle titine : une prius 2 sol pack IPA.
Je l'ai depuis 10 jours. C'est une 2007 avec 77000 kms. Et ce n'est que du bonheur. Je prendrais presque du plaisir à rouler dans les embouteillages.[smileyper​so
A part la carrosserie légèrement grélée mais ça reste discret, le reste est en très bon état, surtout l'interieur qui est comme neuf.
J'ai déjà parcouru près de 500 kms rien que pour allez bosser. Pour l'instant j'en suis à 5.2 l/100kms, ce qui est pas mal pour un débutant Priussien comme moi, et par les temps qui courent : entre 0°C et 6°C.
Je n'ai même jamais conduit de voiture à boite auto auparavant. Et sur les 500 kms déjà effectués, j'ai fait 200 kms d'autoroute à 120 - 130 km/h compteur.
Sinon au niveau conduite, je l'ai déjà dit, ce n'est que du bonheur. On se croirait dans du coton. Tout est doux, silencieux : Les suspentions sont souples, le volant est facile à tourner, les pédales sont douces, les sièges, bien qu'un peu ferme au tout début, sont finalement très confortables. D'ailleurs le confort est tout simplement royal avec d'un coté l'accoudoir central pour reposé le bras droit. Et de l'autre coté, l'accoudoir de la portière. Même le moulinage du moteur reste discret lors de fortes accélérations.
La seule zone d'ombre concerne son entretien : Je n'ai que 2 factures de révision : la première a été faite à 52000 km à 3.5 ans, et la dernière à 71000km à 5.5 ans.
J'ai demandé à Toy à Toulouse les autres factures, mais ils n'ont que ces 2 dans leur historique. Cependant je l'ai emmené il y a 3 jours chez Toy pour qu'ils l'inspectent et lui fasse une révision pour que je soit un peu plus tranquille. Ils m'ont dis que tout leur paraissait sain et en très bon état. J'espère qu'ils disent vrai. Bon au moins elle a l'air de très bien marcher. Et puis j'ai vérifié les niveaux avant sont achat : ils étaient tous bon. L'huile moteur thermique était assez foncé, ce qui est peut-être normal vu que la dernière révision avait été faite il y a 6000kms et 8 mois. L'ancien proprio n'a jamais ouvert le capot. La mécanique c'est pas du tout son truc.

Bref, à part ça, il y a une question que je me pose à propos du mode "frein moteur" avec le levier sur "B" :
Pour les grandes descentes je mets le levier en position "B" tout en roulant. Puis quand je veux désactiver ce mode je mets a nouveau le levier sur "B", mais ce mode reste actif. Est-ce que quelqu'un peux me dire comment le désactiver tout en roulant?

J'ai pu prendre quelques photos de titine.

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Invité
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  1. Posté le 16/02/2013 à 23:30:31  
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Prius001Voir l'image en grand0 votePrius002Voir l'image en grand0 votePrius003Voir l'image en grand0 votePrius004Voir l'image en grand0 votePrius005Voir l'image en grand0 votePrius006Voir l'image en grand0 vote

Modo astronome
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ian51
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  1. Posté le 16/02/2013 à 23:33:00  
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Le mode B il ne m'a été utile qu'une fois dans le massif centrale, quand tu freine normalement tu récupère plus, je crois qu'il faut faire B,N,D.[smileyper​so
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Message édité par ian51 le 16/02/2013 à 23:35:10

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scangauge II
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Modo astronome
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ian51
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  1. Posté le 16/02/2013 à 23:37:25  
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Excuse moi mais une de tes photos la plaque n'est pas cachée [smileyper​so, j'ai fait un trajet ce matin, que de la nationale et 5.1 a l'allée et 3.5 au retour [smileyper​so.[smileyper​so
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scangauge II
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  1. Posté le 17/02/2013 à 10:19:36  
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Oui en effet j'ai oublié de flouté la plaque sur la photo de l'arrière. Pas bien grave.
Donc selon toi, pour désactivé le mode "B" tout en roulant, il faut mettre le levier sur B, puis le mettre sur N tout en continuant de rouler  :??:  je ne savais pas qu'on pouvait le faire, puis enfoncé le levier sur D. Désolé si tu me trouves un peu lourd, mais je préfère être sûr de t'avoir compris[smileyper​so.
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Modo astronome
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ian51
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  1. Posté le 17/02/2013 à 12:13:20  
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C'est ca je crois, si mes souvenirs sont bon.[smileyper​so


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modris63
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  1. Posté le 18/02/2013 à 07:14:08  
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ian51 a écrit :

Le mode B il ne m'a été utile qu'une fois dans le massif centrale, quand tu freine normalement tu récupère plus, je crois qu'il faut faire B,N,D.[smileyper​so
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Bonjour,
d'après ce que j'ai lu sur le forum, l'inconvénient du mode B c'est qu'il n'allume pas les feux de stop. il faut donc penser à freiner légèrement pour les allumer si on est suivi de près pour éviter de surprendre et de se faire raccourcir la malle.[smileyper​so

Comme toi Ian je l'utilise peu (uniquement dans les très longues descentes et une fois la batterie chargée au maximum).

Contrairement aux idées reçues, en mode B, la recharge de la batterie n'est pas plus importante que lors du freinage dynamique.

Extrait de Wikipedia sur le HSD ; « Le freinage dynamique réutilise l'énergie du freinage, mais ne peut absorber l'énergie aussi rapidement que des freins traditionnels. Le freinage progressif récupère l'énergie pour sa réutilisation, ce qui permet de réduire la consommation ; un freinage « brutal » gaspille l'énergie en chaleur, comme pour un véhicule conventionnel. L'utilisation de la position B (braking, freinage) de la boîte de vitesses automatique peut être utile dans des descentes longues afin de réduire l'échauffement et l'usure des freins conventionnels, mais il ne récupère pas plus d'énergie. »

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potter
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  1. Posté le 18/02/2013 à 11:58:28  
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Il ne récupère pas plus d'énergie mais à mon avis récupère le maximum de ce qui peut être récupéré par le freinage. Alors qu'en freinant légèrement a t'on toujours le même degré de récupération (on/off) ou on a plusieurs palliers de récupération ?

Perosnnellement j'utilise régulièrement le mode B si j'ai une distance suffisante pour que la récupération soit régulière et pas sur une ou deux secondes.

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greglemone
  1. Posté le 18/02/2013 à 21:51:14  
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La même que la mienne !!!!!
.....même couleur, même finition, mais quand même moins kilométrée ;-) ma douce va bientôt sur ses 98.000 kms, mais tourne toujours comme une horloge...
En tout cas, en plus de la voiture, ce qu' on a aussi en commun, ce sont bien les impressions que nous procure ce tapis roulant !
Dis donc, 5.2l/100 alors que tu roules avec seulement depuis 10 jours? : mes respects !
...et la jolie petite puce prise sur une des photos: elle peut être fière de son papa !!!

Félicitations dieseless !!!
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Invité
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  1. Posté le 18/02/2013 à 22:27:49  
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die71gw a écrit :

Oui en effet j'ai oublié de flouté la plaque sur la photo de l'arrière. Pas bien grave.
Donc selon toi, pour désactivé le mode "B" tout en roulant, il faut mettre le levier sur B, puis le mettre sur N tout en continuant de rouler  :??:  je ne savais pas qu'on pouvait le faire, puis enfoncé le levier sur D. Désolé si tu me trouves un peu lourd, mais je préfère être sûr de t'avoir compris[smileyper​so.
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pas la peine de se compliquer la vie, tu mets directement sur D et c'est tout. Et pas la peine d'appuyer sur le frein non plus pour passer de D à B et inversement.

Invité
  1. Posté le 18/02/2013 à 22:35:18  
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MODRIS63 a écrit :


Extrait de Wikipedia sur le HSD ; « Le freinage dynamique réutilise l'énergie du freinage, mais ne peut absorber l'énergie aussi rapidement que des freins traditionnels. Le freinage progressif récupère l'énergie pour sa réutilisation, ce qui permet de réduire la consommation ; un freinage « brutal » gaspille l'énergie en chaleur, comme pour un véhicule conventionnel. L'utilisation de la position B (braking, freinage) de la boîte de vitesses automatique peut être utile dans des descentes longues afin de réduire l'échauffement et l'usure des freins conventionnels, mais il ne récupère pas plus d'énergie. »
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Je ne souhaite pas critiquer l'exactitude de wikipedia bien entendu  :d  mais pour moi, le mode "B" permet juste d'avoir un frein moteur plus efficace dans le but d'éviter d'avoir constamment le pied sur la pedale de frein.

Quand je dis avoir le pied sur la pédale de frein, c'est une légère pression, cad qui freine le véhicule via le système hybride sans en arriver au point ou le système de frein classique se met en oeuvre.

C'est pour moi un confort pour l'utilisateur plus qu'autre chose, si l'on reste en position "D" avec une légère pression sur la pédale de frein, on aura le même effet que si on est en position "B". Pas d'action du frein mécanique, juste frein moteur via MG2.

Donc, par conséquent, il ne récupère effectivement pas plus d'energie techniquement, mais si la conduite est brusque (peu de frein moteur, et fort freinage dans les virages), on en récuperera moins en position "D" effectivement.. on en revient toujours au même constat : c'est le conducteur qui fait la différence [smileyper​so

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modris63
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  1. Posté le 19/02/2013 à 07:42:41  
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For61mc a écrit :


Je ne souhaite pas critiquer l'exactitude de wikipedia bien entendu  :d  mais pour moi, le mode "B" permet juste d'avoir un frein moteur plus efficace dans le but d'éviter d'avoir constamment le pied sur la pedale de frein.

Quand je dis avoir le pied sur la pédale de frein, c'est une légère pression, cad qui freine le véhicule via le système hybride sans en arriver au point ou le système de frein classique se met en oeuvre.

C'est pour moi un confort pour l'utilisateur plus qu'autre chose, si l'on reste en position "D" avec une légère pression sur la pédale de frein, on aura le même effet que si on est en position "B". Pas d'action du frein mécanique, juste frein moteur via MG2.

Donc, par conséquent, il ne récupère effectivement pas plus d'energie techniquement, mais si la conduite est brusque (peu de frein moteur, et fort freinage dans les virages), on en récuperera moins en position "D" effectivement.. on en revient toujours au même constat : c'est le conducteur qui fait la différence [smileyper​so
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Bonjour,
lors de l'essai préalable à mon achat, le commercial m'a incité à utiliser le mode B lors de quasiment tous les ralentissements (bretelle de sortie d'autoroute, ralentissement de la circulation, arrivée sur un feu, etc.) au point que, pas habitué au maniement du levier, je me suis retrouvé plusieurs fois au point mort mais ce n'est pas sur ce point que je souhaite revenir.

D'après lui c'était le meilleur moyen pour recharger efficacement la batterie.
C'est sur ce point que je voulais revenir pour indiquer plusieurs choses :
- cela recharge oui mais pas plus qu'en appuyant légèrement sur la pédale de frein comme tu l'expliques très bien,
- utilisé à tout bout de champ ce n'est pas recommandé pour la mécanique,
- les feux de stop ne s'allumant pas, il y a un risque de se faire percuter par l'arrière,
- en résumé : à réserver principalement aux fortes pentes lors de longues descentes de cols par exemple.


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Invité
  1. Posté le 19/02/2013 à 09:45:24  
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C'est effectivement comme ça qu'il faut l'utiliser, lors de longues et/ou fortes descentes. Mais cela n'est en aucun cas nécessaire ou utile, freiner légèrement revient au même.
Je le fais juste de temps en temps, plus par "confort", pour plus de frein moteur...
Après le faire en arrivant au feu, à un rd pt, bref à chaque décélération, c'est chiant et inutile.

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Profil : Routard
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le-jeune-rat
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  1. Posté le 19/02/2013 à 14:31:29  
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Quand je regarde une prius sa me fait bizarre ayant toujours eu des toyota ancienne ( j'ai ma corolla gti depuis 24ans acheter neuve)...



*c'est quand même génial de si petite conso !!!!

Puis bien que je suis porté sur les sportives , je trouve que la prius à un look assez simpa , un look moderne mais sans prise de tête .

encore une bonne voiture !

Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
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ian51
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  1. Posté le 19/02/2013 à 15:07:34  
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Je suis malheureux, depuis Lundi elle est au garage pour colonne de direction et peinture plus carrosserie sur une porte.

Ils m'ont filer un Corolla Verso 1.6 de 110 cv (même puissance que la Prius), j'ai remis la conso a zero et j'ai fais un 7.0 litres au cent comme si je conduisait ma Prius 2, d'habitude sur le même parcours avec la Prius je suis en dessous des 4.8 litres, ce soir je consommerais surement plus car ca monte.[smileyper​so


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scangauge II
Invité
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  1. Posté le 20/02/2013 à 21:50:06  
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greglemone a écrit :

La même que la mienne !!!!!
.....même couleur, même finition, mais quand même moins kilométrée ;-) ma douce va bientôt sur ses 98.000 kms, mais tourne toujours comme une horloge...
En tout cas, en plus de la voiture, ce qu' on a aussi en commun, ce sont bien les impressions que nous procure ce tapis roulant !
Dis donc, 5.2l/100 alors que tu roules avec seulement depuis 10 jours? : mes respects !
...et la jolie petite puce prise sur une des photos: elle peut être fière de son papa !!!

Félicitations dieseless !!!
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Effectivement on a la même, d'autant plus que la mienne est d'Avril 2007 et la tienne de Mars il me semble.

Invité
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  1. Posté le 20/02/2013 à 21:59:04  
  2. answer
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ian51 a écrit :

Excuse moi mais une de tes photos la plaque n'est pas cachée [smileyper​so, j'ai fait un trajet ce matin, que de la nationale et 5.1 a l'allée et 3.5 au retour [smileyper​so.[smileyper​so
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Ce qu'il fait 4.3 de moyenne. La vache, c'est vraiment pas beaucoup.[smileyper​so
Dit donc, il me semble que tu est le plus ancien priussien sur ce forum, en plus avec la même prius depuis le début de ton inscription. Ca mérite le respect[smileyper​so

Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
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ian51
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  1. Posté le 21/02/2013 à 06:21:57  
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J'ai pas l'habitude de faire des trajets de plus de 15km, en plus ou je suis aller c'etait relativement plat (22km), plus de descente au retour, avant j'avais une corolla 1.3 86cv automatique et je l'ai garder 14 ans et j’étais plutôt a une moyenne de 8.5 [smileyper​so, je compte la garder jusqu’à sa 14eme ou 15eme année .[smileyper​so
Message édité par ian51 le 21/02/2013 à 06:23:19

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scangauge II
Invité
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  1. Posté le 23/03/2013 à 09:53:22  
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Salut à tous.
Juste pour vous donner quelques nouvelles de ma titine.
Après environ 1 mois et demi et 3000 kms parcouru avec, toujours très content de ma prius.
J'ai eu plusieurs fois l'occasion de l'emmener sur autoroute à 130 km/h, que du bonnheur, ça reste silencieux.
Niveau conso, jusqu'à il y a quelques jours j'étais à une moyenne de 5l/100, et environ 5.6l/100 sur autoroute, mais depuis que j'ai fais le dernier plein dans une nouvelle station, je suis brusquement descendu à 4.5l/100 de moyenne sur autoroute à 128 km/h tout le long (sur 60 kms), et 4.2l/100 de moyenne générale.
Il est vraie que jusqu'à présent, je faisais le plein dans les stations de supermarché. Là, c'est une station Total à prix discountes. J'ai mis comme d'habitude du SP95 E10. Là il était à 1.55 euros.
Alors peut-être que plusieurs paramètres sont entrés en jeux dans ma baisse spectaculaire de conso :
Carburant de meilleur qualité, même si moins chère qu'en grande surface.
Météo nettement plus clémente : jusque là, je roulais avec des température proche de 0° et sur chaussée humide voir même détrempée, alors que depuis le dernier plein, c'est plutôt autour de 15° et sur chaussée sèche.
Bref, pourvu que ça continu comme ça. En tout cas, je vous tiendrais au courant de cette conso étonnante et remarquable.
Rendez-vous compte, même de nos jours, avec quel autre véhicule peut-on faire du 4.5 litre au 100 de moyenne à 128 km/h sur autoroute!!!

Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
  1. config
ian51
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  1. Posté le 23/03/2013 à 13:42:11  
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Tous le monde devrait passer a l'hybride, du silence et des super conso, autres choses qu'un tracteur [smileyper​so[smileyper​so, et dire d'après les journaliste qu'elle n'est pas faites pour l'autoroute.
Merci pour ton témoignage [smileyper​so.
C'est sur que ma Prius 2 qu'en je la lâcherais dans 6 ans j'aurais une petit larme et un pincement au cœur.[smileyper​so
Message édité par ian51 le 23/03/2013 à 13:45:10

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scangauge II
Invité
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/03/2013 à 19:52:26  
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Bah, dis-toi que dans 6 ans si tu te sépares de ta PII, tu t'achèteras la Prius III  ;)  , il y en aura pas mal en occaz, surtout que la Prius 4 sera sorti depuis quelques année.

Invité
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  1. Posté le 08/07/2013 à 17:03:32  
  2. answer
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Salut à tous,
Je viens vous donner des nouvelles de ma titine.
J'ai déjà parcouru plus de 10 000 kms en 4 mois. Toujours autant de bonheur à la conduire. Le week end dernier, j'ai fait une petite escapade dans les Pyrénées avec ma femme et mes filles, et mon VTT attaché à l'arrière de la prius à l'aide d'un porte-vélo spécifique  ;)  . On est monté jusqu'au lac d'orédon, au dessus de Saint Lary. Quel bonheur de grimper les cotes raides et de prendre les virages en épingle. Pas besoin de rétrograder sans arrêt etc...
Résultat niveaux conso : 5.1 l/100 kms sur environ 500 kms correspondant à l'aller/retour de chez moi au lac d'Orédon, avec 80% d'autoroute à 136 km/h, et plus de 1500 mètres de dénivelé d'une traite depuis le pied des Pyrénées jusqu'en haut. Je ne vous parle pas du coffre qui était bien rempli.
C'est sur que la température était très favorable puisqu'il a fait 27° en haut et 35° en bas.

Profil : Pilote
  1. config
siegfried311
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/07/2013 à 22:36:04  
  2. answer
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Hello,

J'avais loupé ce fil!
Je prépare la mienne pour près de 4000km en 15j!


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[:ian51] Prius II Sol Pack JBL
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Profil : As du volant
  1. config
modris63
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  1. Posté le 21/07/2013 à 08:33:10  
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Et tes vacances seront doublement reposante grâce à la conduite stressless de la Prius. [smileyper​so


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Invité
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  1. Posté le 11/11/2013 à 15:36:31  
  2. answer
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Hello tous le monde,
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de titine.
Elle a aujourd'hui 104 000 kms et fonctionne toujours à merveille. Je lui ai mis 27 000 kms en 8 mois. Pas le moindre soucis a déplorer.
Toujours aussi content de la conduire.
Message cité 1 fois
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  1. config
modris63
Marques - succès or messages
  1. Posté le 12/11/2013 à 05:40:33  
  2. answer
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die71gw a écrit :

Hello tous le monde,
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de titine.
Elle a aujourd'hui 104 000 kms et fonctionne toujours à merveille. Je lui ai mis 27 000 kms en 8 mois. Pas le moindre soucis a déplorer.
Toujours aussi content de la conduire.
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Bonjour Dieseless, [:so-vodka]
Ravi de constater que ta Prius 2 " Titine " te contente et fonctionne à merveille sans te causer le moindre souci. :jap:
Peut-on connaître son âge ? [:8652:2]

Message édité par MODRIS63 le 12/11/2013 à 05:41:04

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Invité
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  1. Posté le 23/11/2013 à 00:40:50  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Elle va bientot sur ses 7ans. Elle est d'Avril 2007. Encore jeune ma titine :p

Nos achats sont nos emplois
Profil : As du volant
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modris63
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  1. Posté le 23/11/2013 à 02:35:00  
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Merci Dieseless et bonne route. :jap:


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[:ciana:10] YARIS HSD MADE IN FRANCE Ҩҩ [:modris63] Dynamic Blanc pur + Pack [:modris63:1] + SCANGAUGE II [:modris63:2]
Invité
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  1. Posté le 23/01/2016 à 17:18:16  
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Hello tout le monde,
Et voilà, titine a passé le cap des 150 000kms sans encombre. Toujours très content de cette auto. Lors des 4 dernières révisions chez Toyota Montauban, j'ai eu droit en plus au test hybride gracieusement offert.
Je n'ai quasiment pas roulé durant l'année 2015. Elle est même rester sans rouler tout le mois de février et d'avril, et je n'ai pas eu de problème. Par précaution j'avais enlevé le smart key ;) .

Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
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ian51
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 24/01/2016 à 00:08:50  
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La mienne je la conduit depuis 9 ans et que du bonheur, elle va sur ces 10 ans et je ne trouve pas qu'elle vieillit, peut être au niveau carrosserie, mais l’intérieur pas de bruit et le mobilier tiens très bien, pour ce qui est du moteur et de la conduite rien n'a changer en 9 ans, c'est exceptionnel comme voiture, je comprends qu'un taxi Autrichien a fait plus de 1.000.000 km avec. :jap:


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[:ciana:10] Ҩҩ [:ian51:1] Double hybride Prius 4 dynamic + Yaris HSD Dynamic.

scangauge II
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