Couinement Toyota Avensis Verso D4D 116 2004

[Invité §ida271Pz]

Bonjour ,

 

Depuis plusieurs mois j'ai un couinement aléatoire venant du moteur . Je n'arrive pas à définir l'origine du bruit mais qui se produit souvent après avoir embrayer.

Mon embrayage à l'air d'être en bon état , il accroche et ne patine pas.

 

Quelqu'un a t il eu le même soucis ?

[Noe 09]

Oui, pour moi aussi sa couine de temps en temps (uniquement quand j'embraye), il s'agit de la butée sans doute, sans grande conséquences dans mon cas car ça l'a toujours fait...

 

Si ton couinement se produit une fois que tu as embrayé il est possible que cela vienne du volant moteur bimasse d'origine, tu pourrais poster une vidéo ça serait plus intéressant pour savoir d'où viens le soucis.

[Invité §ida271Pz]

hello ,

 

La voiture n' a que 90 000 KM ... Est ce normal d'avoir des soucis d'embrayage à ce kilométrage ?

[Invité §goi822Ff]

Salut, tout dépend de l'usage fait du véhicule... en prenant les extrêmes, l'embrayage d'un véhicule ayant essentiellement fait de l'autoroute ne sera pas dans le même état qu'un véhicule identique utilisé à 80 % en milieu urbain...

[Noe 09]

hello ,

 

La voiture n' a que 90 000 KM ... Est ce normal d'avoir des soucis d'embrayage à ce kilométrage ?

 

 

Oui car le problème de l'usure rapide de l'embrayage (du disque d'embrayage en fait) vient presque toujours du volant moteur bimasse qui équipe tous les diesel d'aujourd'hui, cette pièce étant fragile, quand elle commence à fatiguer, elle use aussi l'embrayage rapidement (une vraie saloperie). La seule façon de régler le soucis définitivement est d'installer un kit d'embrayage à volant moteur classique (dit rigide ou simple masse).

Les symptômes d'un volant moteur bimasse usé sont des vibrations ressenties dans l'habitacle et sur la boite de vitesse, dès que ces symptômes apparaissent il faut changer le kit au plus vite sans quoi la boite de vitesse risquerait de casser avant même que le volant moteur ne rende l'âme.

 

Une vidéo présentant un véhicule diesel avec volant moteur bimasse usé :

 

Une vidéo montrant la différance entre un volant moteur bimasse et un volant moteur classique (beaucoup plus fiable) :

[Invité §ida271Pz]

Merci pour ce retour

 

Dans la première Video n on attend bien les vibration du moteur quand l'embrayage est enclanché.

Pour ce qui me concerne , je n'ai pas l'impression d'avoir des vibrations au niveau de l'embrayage.

D'ailleurs le bruits que j'attends (Couinement/Miollement :-) ) n'est pas systèmatique lorsque j'embraye mais je l'observe souvent après avoir embrayé. De plus , je l'ai déjà entendu au point mort .... bizarre ...

 

Une idée ?

[Noe 09]

Alors là je ne vois pas... désolé

[Invité §big704uE]

bonjour idachour,je peut peut etre t aider le bruit que tu entend et plus un grincement de la pedale d embrayage il suiffit de graisser soite on mecanisme de la pedale en envoyer de la graisse en bombe dessus pour eliminer le probleme ou bien de demonter ta pedale d embrayage et de graisser les busselure en plastique noir se trouvant dedans.parfois cela peut venir de la buter d embrayage qui couine aussi il te suffit de prendre la bombe de graisse d y ajouter un tyaux assez long avec un embout pulverisant et tu passe par le soufflet de ton emetteur d embrayage tu verra il y a un petit trou d acces

 

pour d autre question je suis dispo

amicalement.

[Invité §ida271Pz]

Merci

 

Je vais essayé ça le WE prochain .

[Invité §loi560mT]

Écoute au niveau de la pompe de direction bruit metalique si c sa, retendre la courroie ou réaligner la pompe ou courroie accessore hs, si tu retends la courroie ne la tends pas trop fort

[Invité §ida271Pz]

Bonjour

 

Merci pour tes retours.

Je n'ai pas l'impression que le bruit vient de la pompe à DA ni des courroies que j'ai récemment changé .

 

J'ai un ami (passionné de Toy) qui m'a fait faire des tests et pour lui le bruit viendrait d'un retour de turbo audible lors d'une décélération 2500 t/min => ralenti.

Il m'a conseillé de faire ma vidange d'huile (13 000kms depuis la dernière) et de passer à la 10W40 . Actuellement j'ai de la Castrol 5W30 Magnatec

Selon son analyse le turbo n'est pas assez lubrifié d'où le bruit .

 

Qu'en pensez vous ?