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C-HR

[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)


Invité §ds3171CI
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Invité §eur567tH

Bha moi je le trouve super beau ce cuir brun... comme quoi les gouts et le couleurs ne se discute pas... :o:p

 

Et le cuir complet noir je trouve cela d'un triste et super chiant en été... :ange:

 

Moi j aime bien les deux ,j ai choisi le noir comme je voulais le graffic prenium bi couleurs ,de toute façon il s on beau tout les deux

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Invité §Dop827vt

Ils auraient du mettre du cuir rouge pour être encore plus original...

Non mais laisser le choix aux acheteurs du cuir et de la finition...

Moi je n'aimais pas du tout la "latte" bleue donc je n'ai pas pris cette version là... Si on avait pu la prendre en couleur alu comme dans la version brune, ça aurait été sûrement différent...

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Invité §Xal122zf

 

Moi je n'aimais pas du tout la "latte" bleue donc je n'ai pas pris cette version là... Si on avait pu la prendre en couleur alu comme dans la version brune, ça aurait été sûrement différent...

 

Moi c'est pareil je suis pas fan de la latte bleue donc j'ai pas pris non plus le bi-ton maintenant le rappel brun sur le siège donne bien avec le brun du tableau de bord je trouve personnellement... j'avoue que la latte alu avec le bi-ton j'aurais bien aimer aussi.... :love: en même temps cela doit être pour réduire les couts de fabrications certainement... :cry:

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Bha moi je le trouve super beau ce cuir brun... comme quoi les gouts et le couleurs ne se discute pas... :o:p

 

Et le cuir complet noir je trouve cela d'un triste et super chiant en été... :ange:

 

Je parlais de la partie centrale de cette finition, mais tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est des gouts et des couleurs.

 

 

Toyota-C-HR-9.jpg

 

Nous n'en sommes plus à l'époque d'André Citroën qui disait à la sortie de la traction, "le client peut avoir la couleur qu'il veut du moment que c'est noir"

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Invité §Dop827vt

Je parlais de la partie centrale de cette finition, mais tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est des gouts et des couleurs.

 

 

Toyota-C-HR-9.jpg

 

Nous n'en sommes plus à l'époque d'André Citroën qui disait à la sortie de la traction, "le client peut avoir la couleur qu'il veut du moment que c'est noir"

Je trouvais ça aussi méga moche les tissu en losange, mais qu'est-ce que c'était confortable... :p

J'ai quand même pris cuir noir, j'étais pas sûr de pouvoir supporter longtemps ce brun et ces losanges...

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Moi c'est pareil je suis pas fan de la latte bleue donc j'ai pas pris non plus le bi-ton maintenant le rappel brun sur le siège donne bien avec le brun du tableau de bord je trouve personnellement... j'avoue que la latte alu avec le bi-ton j'aurais bien aimer aussi.... :love: en même temps cela doit être pour réduire les couts de fabrications certainement... :cry:

 

Moi non-plus, mais je pense que cette partie bleue aura droit à une couche de peinture, d’après la doc, elle s'enlève facilement.

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Invité §Xal122zf

c'est marrant je trouve justement cela original ces losanges et j'aime vraiment bien... losangef1.gif.e6bfe7e2038bb8094d3d430c6932b6be.gif

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Invité §eur567tH

Moi non-plus, mais je pense que cette partie bleue aura droit à une couche de peinture, d’après la doc, elle s'enlève facilement.

moi , non plus j aimais pas trop la ligne bleue, mais en réel sa ma pas trop déplut et j ai vu sur un reportage je sais plus ou que le bleue empeche de s endormir , et sur un reportage férrari que l option bleue et a la mode en ce moment lol , je verrai avec le temps si je l enleve en voyant les idée et photos que vous ferais :love:

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Invité §Dop827vt

Moi non-plus, mais je pense que cette partie bleue aura droit à une couche de peinture, d’après la doc, elle s'enlève facilement.

Quelle doc? Et celles des portières? Tu vas les peindre aussi?

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Quelle doc? Et celles des portières? Tu vas les peindre aussi?

Il y a sur le site Toyota europe une doc pour installer l'aide au parking, et le démontage du tableau de bord est illustré avec les points ou se trouvent les clips

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Invité §dom441gL

Non mais laisser le choix aux acheteurs du cuir et de la finition...

Moi je n'aimais pas du tout la "latte" bleue donc je n'ai pas pris cette version là... Si on avait pu la prendre en couleur alu comme dans la version brune, ça aurait été sûrement différent...

 

Pour nous c'est pareil, la latte bleue du graphic a été rédhibitoire pourtant on aurait bien aimé un bi-ton. En plus le cuir des sièges du Graphic est bleu-violet, il faut aimer...

Finalement, on est contents d'avoir choisi le Distinctive.

Mais quelque soit la finition intérieure, la voiture est très confortable. Aucune appréhension pour les très longs trajets.

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Invité §Ala160EU

moi , non plus j aimais pas trop la ligne bleue, mais en réel sa ma pas trop déplut et j ai vu sur un reportage je sais plus ou que le bleue empeche de s endormir , et sur un reportage férrari que l option bleue et a la mode en ce moment lol , je verrai avec le temps si je l enleve en voyant les idée et photos que vous ferais :love:

 

 

INFO LUMIERE BLEUE

J'ai ça sur mon Forester et j'y crois

Avant de prendre le volant, et plus particulièrement si vous avez passé une partie de la journée dans un bureau sombre, prenez le temps de marcher à la lumière du jour lorsque la saison le permet.

Pour la conduite de nuit, réglez l’écran du GPS de la voiture en mode nocturne, de couleur bleue. Inutile de boire plus de cafés : cet effet de la lumière serait au moins aussi efficace que les petits noirs avalés avant et pendant la route.

Plus récemment, il a été démontré que la lumière bleue aide à rester éveillé lors de la conduite de nuit.

Dans ce cas, ce n’est pas son intensité qui intervient mais sa couleur.

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Invité §dom441gL

 

INFO LUMIERE BLEUE

J'ai ça sur mon Forester et j'y crois

Avant de prendre le volant, et plus particulièrement si vous avez passé une partie de la journée dans un bureau sombre, prenez le temps de marcher à la lumière du jour lorsque la saison le permet.

Pour la conduite de nuit, réglez l’écran du GPS de la voiture en mode nocturne, de couleur bleue. Inutile de boire plus de cafés : cet effet de la lumière serait au moins aussi efficace que les petits noirs avalés avant et pendant la route.

Plus récemment, il a été démontré que la lumière bleue aide à rester éveillé lors de la conduite de nuit.

Dans ce cas, ce n’est pas son intensité qui intervient mais sa couleur.

 

Toutes les leds intérieures du CHR sont déjà bleues et il y a un éclairage bleu également dans les portières, c'est déjà pas mal.

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Invité §Ala160EU

Toutes les leds intérieures du CHR sont déjà bleues et il y a un éclairage bleu également dans les portières, c'est déjà pas mal.

Je voulais juste souligner l'importance de la lumière bleue en voiture

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Invité §dom441gL

Je voulais juste souligner l'importance de la lumière bleue en voiture

On en aura donc tout le bénéfice dans le CHR, en plus de tous les équipements de sécurité...

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Invité §Zed167QU

Et pourquoi ne pas prendre les sièges tissus et les faire habiller de cuir chez un spécialiste

 

 

http://cuirdesign.jimdo.com/sellerie-tarifs/

 

Si tout va bien, c'est ce que je vais faire : prendre le C-HR en Dynamic, donc les sièges en tissu, et les faire faire en cuir.

 

Malheureusement le peu de sellier qui existent, ils sont en région parisienne.

 

Si vous connaissez des selliers compétents, je suis preneur.

Merci d'avance :jap: :jap: :jap:

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Invité §dom441gL

Si tout va bien, c'est ce que je vais faire : prendre le C-HR en Dynamic, donc les sièges en tissu, et les faire faire en cuir.

 

Malheureusement le peu de sellier qui existent, ils sont en région parisienne.

 

Si vous connaissez des selliers compétents, je suis preneur.

Merci d'avance :jap: :jap: :jap:

 

Il y en a aussi pas mal dans l'ouest de la France, si ce n'est pas trop loin de chez toi...

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Et pourquoi ne pas prendre les sièges tissus et les faire habiller de cuir chez un spécialiste

 

 

http://cuirdesign.jimdo.com/sellerie-tarifs/

 

 

Mon CC me l'avait proposé pour mon Auris effectivement pour éviter d'ajouter la finition supplémentaire + option cuir! Il s'en chargeait lui même et à la livraison tout était fait. Demandez à vos commerciaux, ils ont peut être des contacts semblables ;)

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Invité §Ala160EU

 

Mon CC me l'avait proposé pour mon Auris effectivement pour éviter d'ajouter la finition supplémentaire + option cuir! Il s'en chargeait lui même et à la livraison tout était fait. Demandez à vos commerciaux, ils ont peut être des contacts semblables ;)

Bien vu icon14.gif?v=1476798070

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Invité §Ano060RQ

 

Normalement, le moteur thermique fournit à peu près 99cv et l'électrique environ 60 je crois, MAIS, la batterie non, elle ne fournit environ que 23 cv ce qui donne les 122 cv.

 

Désolé, mais je n'ai toujours pas compris l'affirmation et je repose ma question l'élec fournit combien : 60 ou 23 cv ? La batterie n'a rien à voir avec la puissance c'est juste la réserve d'énergie.

 

Et si le 1.8 ne fournit que 99cv, il est drôlement bridé. Pourquoi ne pas mettre un petit 1.2 qui fournit 116 cv ?

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Invité §Zed167QU

Il y en a aussi pas mal dans l'ouest de la France, si ce n'est pas trop loin de chez toi...

 

:jap: Merci pour la proposition mais ça ne va pas me convenir car je suis dans le sud-est : région Montélimar, Orange, Avignon...

 

 

Mon CC me l'avait proposé pour mon Auris effectivement pour éviter d'ajouter la finition supplémentaire + option cuir! Il s'en chargeait lui même et à la livraison tout était fait. Demandez à vos commerciaux, ils ont peut être des contacts semblables ;)

 

C'est une très bonne idée, je n'y avais pas pensé :sol: merci.

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Désolé, mais je n'ai toujours pas compris l'affirmation et je repose ma question l'élec fournit combien : 60 ou 23 cv ? La batterie n'a rien à voir avec la puissance c'est juste la réserve d'énergie.

 

Et si le 1.8 ne fournit que 99cv, il est drôlement bridé. Pourquoi ne pas mettre un petit 1.2 qui fournit 116 cv ?

Si, la batterie ne peut fournir en instantané que ces fameux 23cv.

Pour le thermique, c'est un moteur à cycle Atkinson, qui a un meilleur rendement qu'un moteur classique, mais moins puissant (compensé largement par le couplage du moteur électrique si nécessaire)

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Invité §Ala160EU

Désolé, mais je n'ai toujours pas compris l'affirmation et je repose ma question l'élec fournit combien : 60 ou 23 cv ? La batterie n'a rien à voir avec la puissance c'est juste la réserve d'énergie.

 

Et si le 1.8 ne fournit que 99cv, il est drôlement bridé. Pourquoi ne pas mettre un petit 1.2 qui fournit 116 cv ?

La Cooper S E Countryman All 4 dispose d’un 3-cylindres essence de 136 ch pour les roues avant et d’un moteur électrique de 88 ch entraînant l’essieu arrière. Le système a une puissance cumulée de 224 ch

Ici on additionne bien les 2 puissances 136+88=224...

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C'est une très bonne idée, je n'y avais pas pensé :sol: merci.

 

 

Je l'avais fais pour mes vitres surteintées sur ma Yaris Dynamic (indispo sur le catalogue). Très content, cela a juste rajouter un tout petit peu de temps entre l'arrivée du véhicule en CC et la livraison ;) Après 3 ans c'est toujours nickel ! (note : le CC n'a pris aucune marge, j'ai choisi ce que je voulais avec lui et le professionnel et le prix donné par le professionnel est celui qui était sur le bon de commande)

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Concernant les 2 moteurs je ne suis pas expert en la matière (il y a des pros par ici, s'ils passent par là...ou alors à chercher sur les autres fils hybride où il y a de bonnes explications) mais ce que j'ai retenue : on ne peut pas additionner les puissances car les 2 moteurs ne peuvent donner leur puissance max en même temps! Et comme l'a dit rcmd, le cycle Atkinson offre un meilleur rendement mais faible puissance pour la cylindrée mais ceci est compensé par le moteur électrique :)

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Invité §Ala160EU

Concernant les 2 moteurs je ne suis pas expert en la matière (il y a des pros par ici, s'ils passent par là...ou alors à chercher sur les autres fils hybride où il y a de bonnes explications) mais ce que j'ai retenue : on ne peut pas additionner les puissances car les 2 moteurs ne peuvent donner leur puissance max en même temps! Et comme l'a dit rcmd, le cycle Atkinson offre un meilleur rendement mais faible puissance pour la cylindrée mais ceci est compensé par le moteur électrique :)

Et pourtant j'ai lu ça:

La Cooper S E Countryman All 4 dispose d’un 3-cylindres essence de 136 ch pour les roues avant et d’un moteur électrique de 88 ch entraînant l’essieu arrière. Le système a une puissance cumulée de 224 ch

Ici on additionne bien les 2 puissances 136+88=224...

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Toutes les leds intérieures du CHR sont déjà bleues et il y a un éclairage bleu également dans les portières, c'est déjà pas mal.

 

 

Salut a tous,

 

Petite question j'ai commandé le chr en finition dynamic et je souhaiterai savoir si les lumières led bleus sont aussi sur ce model (sachant qu'il ny a pas le bandeau bleu dela finition graphic) et j'aimerai aussi savoir de quelle couleur est le bandeau du tableau de bord sur cette version

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Et pourtant j'ai lu ça:

La Cooper S E Countryman All 4 dispose d’un 3-cylindres essence de 136 ch pour les roues avant et d’un moteur électrique de 88 ch entraînant l’essieu arrière. Le système a une puissance cumulée de 224 ch

Ici on additionne bien les 2 puissances 136+88=224...

 

Je ne connais pas la mini, donc je ne sais pas.

Ce que je sais pour le C-HR (comme la Prius4) moteur thermique 99 cv moteur electrique 60 cv (environ) mais batterie ne pouvant fournir que 23cv en instantané.

 

Partant de là j'ai un doute sur la dispo de 88 cv en instantané par la batterie de la mini (il faudrait qu'elle soit sacrément costaud), ou alors une partie de la puissance du thermique est utilisée pour fournir du courant au moteur électrique, ce que je pense, mais à vérifier.

 

Un RAV4 hybride ne dispose "que" de 197 cv en 4x2 ou en 4x4.

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Invité §cin610AZ

 

Salut a tous,

 

Petite question j'ai commandé le chr en finition dynamic et je souhaiterai savoir si les lumières led bleus sont aussi sur ce model (sachant qu'il ny a pas le bandeau bleu dela finition graphic) et j'aimerai aussi savoir de quelle couleur est le bandeau du tableau de bord sur cette version

 

 

 

Salut,

Quand tu choisis la config Dynamic sur le site Toyota, l'éclairage d'ambiance bleu n'est pas listé (alors qu'il l'est pour le Graphic et le Distinctive).

 

Quant au bandeau du tableau de bord, toujours sur le site de Toyota, l'intérieur du Dynamic donne ceci :

 

static-day-interior-0_3T3_FC20.jpg

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Salut,

Quand tu choisis la config Dynamic sur le site Toyota, l'éclairage d'ambiance bleu n'est pas listé (alors qu'il l'est pour le Graphic et le Distinctive).

 

Quant au bandeau du tableau de bord, toujours sur le site de Toyota, l'intérieur du Dynamic donne ceci :

 

https://images.toyota-europe.c [...] 3_FC20.jpg

 

 

Merci pour l'info... j'ai hate de l'avoir !!!

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Invité §Ala160EU

Je ne connais pas la mini, donc je ne sais pas.

Ce que je sais pour le C-HR (comme la Prius4) moteur thermique 99 cv moteur electrique 60 cv (environ) mais batterie ne pouvant fournir que 23cv en instantané.

 

Partant de là j'ai un doute sur la dispo de 88 cv en instantané par la batterie de la mini (il faudrait qu'elle soit sacrément costaud), ou alors une partie de la puissance du thermique est utilisée pour fournir du courant au moteur électrique, ce que je pense, mais à vérifier.

 

Un RAV4 hybride ne dispose "que" de 197 cv en 4x2 ou en 4x4.

Juste pour affiner ta connaissance... lol

http://www.actu-automobile.com [...] yman-all4/

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Invité §iak061Tn

Je ne connais pas la mini, donc je ne sais pas.

Ce que je sais pour le C-HR (comme la Prius4) moteur thermique 99 cv moteur electrique 60 cv (environ) mais batterie ne pouvant fournir que 23cv en instantané.

 

Partant de là j'ai un doute sur la dispo de 88 cv en instantané par la batterie de la mini (il faudrait qu'elle soit sacrément costaud), ou alors une partie de la puissance du thermique est utilisée pour fournir du courant au moteur électrique, ce que je pense, mais à vérifier.

 

Un RAV4 hybride ne dispose "que" de 197 cv en 4x2 ou en 4x4.

 

Oui grosse batterie li-ion sur la Mini.

Faut par contre que la batterie ait de la charge, dès qu'elle est déchargée c'est foutu, tu n'as plus que le thermique qui doit en plus tracter la lourde batterie.

En fait le plug-in et le HSD n'ont vraiment pas la même philosophie.

Chez Toy la puissance électrique est bridée par la batterie. Sur les plug-in BMW (ou autres) tu as une très puissante batterie mais avec peu d'autonomie (comparé à un VE).

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