[Photo-reportage] GOLF Gti Edition 30 5p DSG 230ch

[franckcorleone]

Juste un traitement adéquat, puis elle brille....style NXT Tech Wax ou autres...

 

Pour la clim manuelle, en France c'est 33000€ mais quasi full options...

 

En Allemagne, le prix de base est moins cher car elle est au catalogue avec peu d'options (pas de climatronic, par exemple) CQFD

[Invité §tur538os]

Juste un traitement adéquat, puis elle brille....style NXT Tech Wax ou autres...

 

Pour la clim manuelle, en France c'est 33000€ mais quasi full options...

 

En Allemagne, le prix de base est moins cher car elle est au catalogue avec peu d'options (pas de climatronic, par exemple) CQFD

 

 

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[Invité §tur538os]

Mais sinon en Allemagne, ya possibilité de choisir la Ed30 en 3 ou 5 portes, DSG ou manuelle.

Vous preferez la 3p ou 5p ?

[franckcorleone]

Ben...esthétiquement je préfère la 3P, c'est sûr...la 5P est pratique pour le siège bébé ainsi que pour la ceinture de sécurité à l'avant (faut aller la chercher moins loin !)...

Après, dans l'esprit anniversaire de l'Edition30, en France la 5P est imposée car la Golf mk1 GTI de 1976 est sortie en 5 portes voilà la petite histoire !

[Invité §ste653PR]

Exact une 3p est bcp plus sportive mais souvent au quotidien la 5p est bcp plus pratique!!

[Invité §la_734nB]

Salut j'ai une golf v r32 et je recherche une nouvelle calandre car j'ai abimé mon pare choc avant dans un parking en montant sur une boule en beton. J'ai depuis le ventilateur qui s'actionne et s'éteind tout en travallant à fond, pourquoi ??? quelqu'un aurait il des réponses a cela ? Merci d avance

[franckcorleone]

Essaye le topic R32 ou la partie mécanique du forum, en tout cas je ne peux t'aider autrement car je ne suis pas assez calé...

 

Elle a l'air d'avoir été touché quand même (circuit de refroidissement défaillant ?), essaye ta concession ou un garagiste multimarque

[Invité §la_734nB]

Merci a toi Franckcorleone, mon couzin a une GTI 30 aussi, c'est une belle voiture. Lorsque l'on se rassemble on ne passe pas inaperçu lol

[franckcorleone]

C'est quand même 480ch réunis, pour peu qu'on connaisse ça laisse rêveur...

[carlitos16]

Je veux pas remuer le couteau dans la plaie suite à l'article d'Echappement décriant la DSG et la qualifiant de lente, mais ce matin sur TF1 (ce n'est pas une référence non plus mais bon...) ils ont dit que la DSG de VW était la meilleure boîte auto du monde (!) car extrèmement rapide et sans accoups...

Voilou voilou...

[Invité §FER457Lx]

Lol meilleure boite auto du monde ils y vont un peu fort tout de meme .... mais bon c'est vrai qu'elle est bien !

[franckcorleone]

Oui...meilleur boite au monde peut être pas....mais la seule boite robotisée capable de rivaliser avec des systèmes que l'on retrouve chez BMW ou Ferrari, ça c'est sûr...

 

Rendre accessible à tout le monde une boite aussi performante, c'est un tour de force, il faut bien le dire !

[Invité §pal617lq]

MAIS SERIEUX ca fait vraiment pitier la clim manuel

 

 

C'est une sportive a la base hein

Perso je me fout de se genre de trucs, j'ai le climatronic, mais je me contenterais largement d'une clim comme celle la, ou la temperature est regulée quand meme, y'a juste le debit et l'orientation de l'air qui reste manuel

[Invité §GTI343Mi]

 

C'est une sportive a la base hein

Perso je me fout de se genre de trucs, j'ai le climatronic, mais je me contenterais largement d'une clim comme celle la, ou la temperature est regulée quand meme, y'a juste le debit et l'orientation de l'air qui reste manuel

 

En therme d'efficacité c'est sur que ça change pas grand chose hors mis un réglage plus précis de la température et la bi-zone permet de réchauffer les demoiselles toujours plus frileuses. C'est surtout au niveau esthétique que ça compte à mon gout la climatronic rend l'intérieur moins cheap qu'avec des comodos classque d'une clim manuelle! sur une voiture à 35 000€ c'est peu demandé je trouve!

[pascalsandrine]

Sur la mienne, j'avais la climatic, ça ne me choquait pas.

 

http://img178.imageshack.us/img178/7092/img0180va8.jpg

 

 

[franckcorleone]

Petit lien sympa pour les accessoires de l'Edition30 en seconde monte....c'est la première fois que je vois les jantes de l'Edition30 au détail...

 

http://www.fischermotorsport.de/VW/VW-Golf-5-VW-Jetta-5/GTI/GTI-Edition-30-0.52724.html

[Invité §GTI343Mi]

Petite course sur autoroute avec une R32... serré très serré petite avance pour la GTI 30, mais en terme de motricité la R32 et ses 4 roues motrices font des ravages. En effet sur la bretelle d'insertion la R32 a put accélérer plus fort plus tot alors que la GTI et ses 2 roues motrices a montré ses limites avant. L'accélération et les reprises de la GTI 30 sont vraiment impressionantes!

[Invité §la_734nB]

petite avance cela signifie quoi ?

[carlitos16]

1 Km pas plus

[Invité §syn100ES]

Sur la mienne, j'avais la climatic, ça ne me choquait pas.

 

http://img178.imageshack.us/img178/7092/img0180va8.jpg

 

 

Tu a revendu ta GTI ? J'arrive peut être avec un train de retard !

[Invité §ste653PR]

Tu a revendu ta GTI ? J'arrive peut être avec un train de retard !

 

 

Oui il la vendue en septembre maintenant Pascal roule en 106

[pascalsandrine]

Oui en effet, j'ai acheté une 106 sport, notre future 2ème voiture. Elle est de 2000 et a 40.000km. Notre prochaine voiture sera surement une passat Rline ou cross touran ...

[Invité §GTI343Mi]

petite avance cela signifie quoi ?

 

 

100m pas plus mais pas moins

[Invité §la_734nB]

Hum je demande a voir faut voir le conducteur aussi avant de se la raconter monsieur gti 30 lol.

[Invité §pal617lq]

Bah y'a rien d'etonnant, a part en depart arreté ou les 4RM vont aider, le rapport poids puissance est meilleur sur la GTI30

Y'aura pas un boulevard non plus mais elle doit etre devant

[franckcorleone]

Oui, 50 à 100m sur autoroute en relançant à partir de 80km/h environ...en départ lancé elle est tjs devant la R32, et même en départ arrêté sur 1000m

 

[Invité §la_734nB]

Je vais enlevé ma banquette arriere alors pour voir si je peux gagner du poids lol

[franckcorleone]

[carlitos16]

Est ce que quelqu'un sait à partir de quelle perte de pression de gonflage (en Bar ou Kg) le détecteur de pression des pneus se met à biper ou à s'allumer? :???:

Because je viens de remettre 500g à chaque pneu...alors soit le capteur est naze, soit le manomètre de la station dans laquelle j'ai fait mes pressions est bidon :???:

[Invité §pal617lq]

Si c'est comme sur mon ancienne mini, si les 4 pneus perdent en meme temps ca detecte rien (basé sur la difference de vitesse de rotation des roues)

[Invité §pin600hJ]

Je pense que ça ne détecte que les pertes de pression brutales.

J'ai déjà remis aussi 500g sans que rien de ne déclenche.

[carlitos16]

Merci pour vos réponses rapides. Donc c'est naze comme système... Rien ne vaut des contrôles réguliers.

[Invité §pal617lq]

Sur la Mini le systeme a detecté une crevaison avant que je ne m'en apercoive.

Bon c'est des runflats, mais sur des pneus taille basse comme les 18" de la GTI, c'est peut etre pareil, on s'en rend pas compte immediatement.

[carlitos16]

VW préconise une pression de 2,6 bar sur mon Edition 30. A partir de quel sous gonflage on risque l'éclatement par échauffement selon vous? parce que là j'étais à 1,9 ou 2 bars

[Invité §pal617lq]

Bah en été, chargé et a 200km/h tu prends de gros risques, apres c'est clair que c'est pas conseillé.